Диссертация (1173376), страница 23
Текст из файла (страница 23)
38. Оп. 11354. Д. 120. Л. 110.Там же. Л. 115.304ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 120. Л. 127.305Отчет о работе управления бронепоездов и бронемашин ГБТУ КА за 1941 – 1945 гг. С. 132.303117специальности, своевременно и бесперебойно вливало их в действующие части позаявкам фронтов.Таким образом, освобождение основных Управлений Командующего БТ иМВотработы,бронетанковойсвязаннойтехникиисразновидностямипередачаэтихвидоввспомогательныходномувидовУправлению,способствовали качественному улучшению работы Управлений КомандующегоБТ и МВ по обеспечению войск бронетанковой техникой и лучшему руководствубронепоездными и аэросанными частями»306.В связи с увеличением числа бронепоездных частей на фронтах, и с цельюих более эффективного использования, снабжения и ремонта, в июне 1942 годауправление бронепоездов направило в ГАБТУ КА предложение – создать прикомандованиях фронтов отделения бронепоездов.
10 июля 1942 года в ГАБТУ КАутвердили «Положение об отделении бронепоездов АБТУ фронта». Согласноэтому документу при начальнике автобронетанкового управления каждого фронтасоздавалось отделение бронепоездов. Это отделение занималось руководствомбронепоездными частями, осуществляло контроль за правильным использованиембронепоездов в боях, руководило боевой подготовкой и эксплуатацией матчасти,контролировало вопросы по эвакуации поврежденных бронепоездов и ихремонту, вело учет потерь личного состава и материальной части, составлялораспоряжения и отчеты по боевой деятельности бронепоездных частей307.Появлениеотделенийбронепоездовприначальникахавтобронетанковыхуправлений фронтов летом 1942 года дало возможность улучшить качествообслуживания и ремонта бронепоездов в наиболее активный период их боевыхдействий: летом – осенью 1942 года.
В дальнейшем, в связи с уменьшениемактивности боевой работы бронепоездных частей, необходимость наличия306307ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 223. Л. 17.ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 320. Л. 27.118отделений бронепоездов при фронтах отпала, и в марте 1943 года эти отделениярасформировали308.С началом Великой Отечественной войны бронепоездные части КраснойАрмии перешли на штаты военного времени: дивизионы на штат № 016/731,отдельные бронепоезда – на штаты № 016/601-А и № 016/601-Б.Бронепоезда, построенные на местах летом и осенью 1941 года,формировались по временным штатам, которые разрабатывались командованиемсоединений, в составе которых эти бронепоезда действовали, или командирамисамих бронепоездов. Так формировались бронепоезда, построенные в Одессе,Крыму, Киеве, Таллине и ряде других мест.Комплектованием составов, изготовленных осенью 1941 года в полосе ЮгоЗападного направления, занимался штаб формированияи строительствабронепоездов Юго-Западного направления.
Здесь формировались отдельныедивизионы бронепоездов по штату № 016/731, но с некоторыми изменениями. Этидивизионы имели в своем составе или два бронепоезда (вместо положенных трех),или три легких бронепоезда. Всего в сентябре – октябре в полосе Юго-Западногофронта сформировали три дивизиона бронепоездов.Первоочереднойзадачейсозданноговоктябре1941годаотделабронепоездов ГАБТУ КА являлась разработка нового штата для бронепоездныхчастей. Было принято решение ориентироваться только на легкие бронепоезда,так как изготовление тяжелых наладить не удалось. 15 октября 1941 года былутвержден новый штат отдельного дивизиона бронепоездов – № 016/104.Согласно этому документу, дивизион насчитывал 236 человек, и состоял из двухбронепоездов с 4-осными бронеплощадками, двух бронеавтомобилей БА-20 ждили БА-10 жд на железнодорожном ходу и шести автомобилей.
База дивизионавключала паровоз, три 4-осных и 22 2-осных вагона, четыре платформы для308ЦАМО РФ. Ф. 308. Оп. 1134. Д. 52. Л. 223.119перевозки техники, а также 4-осный вагон-мастерскую ДМ309. В октябре 1941 годапервыми по штату № 016/104 сформировали 21 и 22-й отдельные дивизионыбронепоездов в Москве. Первый комплектовался за счет личного состава 12-годивизиона бронепоездов, потерявшего матчасть в июле – августе 1941 года,второй – за счет 2-го дивизиона бронепоездов Юго-Западного направления,которыйрасформировывался.Мероприятияпоукомплектованиюэтихдивизионов провели в сжатые сроки – в течение шести дней.
26 октября 1941 годаприказом наркома обороны № 0411 21 и 22-й дивизионы бронепоездоввключались в состав Действующей армии с зачислением их на все видыдовольствия310. К началу января 1942 года в стадии формирования по штату №016/104 находилось 28 отдельных дивизионов бронепоездов311.19 марта 1942 года ГАБТУ КА утвердило новый штат отдельного дивизионабронепоездов – № 016/303. Согласно нему, дивизион включал в себякомандование, штаб, взвод управления, два бронепоезда, техническую ихозяйственную части, и должен был иметь в наличии два броневика нажелезнодорожном ходу, четыре автомашины, четыре мотоцикла и базу (паровоз,четыре платформы и 33 различных вагона).
На вооружении дивизиона имелосьвосемь 76 или 75-мм пушек, 40 пулеметов, 2 25-мм зенитных орудия, пятьпулеметов ДШК, 158 винтовок и 46 револьверов и пистолетов312.Численность личного состава дивизиона могла быть различной, взависимости от того, какими составами он комплектовался: при наличии двухбронепоездов типа ОБ-3 (по четыре бронеплощадки) – 280 человек, при двухбронепоездах типа НКПС-42 или БП-35 (по две бронеплощадки) – 240 человек,при одном ОБ-3 и одном НКПС-42 или БП-35 – 260 человек.
Штат № 016/303просуществовал, с некоторыми изменениями, до конца Великой Отечественной309ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 120. Л. 127.ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 120. Л. 127.311Боевой состав Советской Армии 1941 – 1945. Часть 2. Военно-научное отделениеГенерального Штаба. М. 1963. С. 26.312Ф. 25-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 223854. Д. 4. Л. 12-18.310120войны. С середины марта 1942 года по нему формировались все дивизионы, атакже на него постепенно переводились части, ранее сформированные по штатам№ 016/104 или 016/731.Последующие изменения, вносившиеся в штат № 016/303, касалисьглавнымобразомколичествалюдей,вооружения(стрелковогоиартиллерийского) и вагонов базы. На 1 августа 1944 года дивизион бронепоездовпо штату № 016/303 насчитывал 227 человек, два броневика, два автомобиля, двамотоцикла, восемь 76-мм пушек, два 37-мм и два 25-мм зенитных орудия, 32пулемета ДТ, 114 винтовок, четыре пистолета-пулемета и 37 револьверов ипистолетов313.
Видно, что количества людей и вспомогательной техники былоуменьшено, что было связано со снижением боевой активности бронепоездов вовторой половине войны. Кроме того, в течение 1944 года из-за недостаткажелезнодорожных вагонов в парке наркомата путей сообщения дваждысокращалось число вагонов баз бронепоездных частей. Эти мероприятияпозволили передать в НКПС 1755 вагонов и платформ314. Кроме того, в январе1945 года для восполнения нехватки средств тяги на железных дорогах СССРбронепоездные части передали им 65 паровозов315.
После этого личный состав исклады бронепоездных частей Дальневосточного, Забайкальского и Закавказскогофронтов разместили в казармах и землянках. На такое же положение перевели ичасть бронепоездов, входивших в состав остальных фронтов. При необходимостиих передислокации нужные для этого вагоны и паровозы выделял наркомат путейсообщения.Кроме штата обычного дивизиона, существовал и штат № 016/302 особогодивизиона бронепоездов, утвержденный в середине февраля 1942 года. По этомуштату формировались дивизионы, имевшие в своем составе бронеплощадки среактивными установками М-8 и М-13.
От штата № 016/303 штат особогодивизиона отличался двумя дополнительными автомобилями и большим составом313ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 265. Л. 74.Там же. Л. 79-80.315Там же. Л. 85.314121базы (паровоз, 6 платформ и 35 различных вагонов). Кроме того, в состав особогодивизиона включалась десантно-минометная рота (120 человек, 112 винтовок ивосемь 82-мм минометов)316. Всего в дивизионе насчитывалось 368 человек. Поштату № 016/302 сформировали четыре особых дивизиона – 31, 39, 57 и 62-й317.Отдельные бронепоезда содержались по штатам № 016/601-А или №016/601-Б (для легкого и тяжелого бронепоезда соответственно), разработаннымеще до войны.
18 апреля 1942 года был утвержден новый штат № 016/305 дляотдельных бронепоездов. Согласно нему бронепоезд, в зависимости от типасостава (две или четыре бронеплощадки, легкий или тяжелый), насчитывал 103,126 или 96 человек, два автомобиля и два мотоцикла.
База включала паровоз, 11различных вагонов и две платформы318. В ходе Великой Отечественной войны вштат отдельного бронепоезда № 016/305 вносился ряд изменений, касающихсяуменьшения количества людей и числа вагонов базы.Директивой Генерального Штаба Красной Армии № орг/4/86214 от 9августа 1945 года бронепоездные части переводились на сокращенные штатымирного времени: для отдельных дивизионов бронепоездов № 7/502, дляотдельных бронепоездов № 7/503319. При этом существенно сокращалось числоличного состава, вагонов базы и автотранспорта.Формирование дивизионов бронепоездов велось по директивам народногокомиссара обороны и начальника главного автобронетанкового управленияКрасной Армии, а в отдельных случаях – на основании распоряжений военныхсоветов фронтов.
По состоянию на 30 октября 1941 года в составе Красной Армииимелось 11 отдельных дивизионов бронепоездов, сформированных по штатам №016/731 и № 016/104, а также 17 отдельных легких и 2 отдельных тяжелыхбронепоезда штатов № 016/601-А и № 016/601-Б320.316ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11360. Д. 112. Л. 174.Там же. Л. 236318Там же. Л. 265.319ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11360.
Д. 404. Л. 365.320ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11354. Д. 101. Л. 4.317122По директиве наркома обороны СССР № 22сс от 29 октября 1941 года вноябре 1941 – апреле 1942 года сформировали 33 отдельных дивизионабронепоездов (с 23 по 55-й включительно)321. Директивами начальника ГАБТУКА от 1 и 14 марта 1942 года в Москве 10, 11 и 53-й отдельные бронепоезда(довоенного формирования) развернули в 10, 11 и 16-й дивизионы, а такжевосстановили 12-й дивизион, потерявший матчасть летом 1941 года322. Нафронтах по директивам ГАБТУ КА в январе – марте 1942 года сформировали 13дивизионов: 20, 56 – 62, 64 – 66, 71 и 72-й323.За счет переформирования с трехпоездного на двухпоездной составнаходившихся на Дальнем Востоке 2, 3 и 9-го дивизионов, а также имевшихсяздесь отдельных бронепоездов, в марте–мае 1942года в составеДальневосточного фронта сформировали четыре дополнительных дивизиона (13,76, 77, 78-й)324.18 июня 1942 года директивой ГАБТУ КА был сформирован 79-йотдельный дивизион бронепоездов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
