Диссертация (1173376), страница 27
Текст из файла (страница 27)
Для того, чтобы задержать наступление до прибытия резервов, вбой бросили сводный батальон 28-й железнодорожной бригады (557 человек безартиллерии и станковых пулеметов). Батальон занял оборону между станциямиСентяновка и Водопровод. Для поддержки батальона были выделены бронепоезда№ 2 «Никита Хрущев», № 3, № 6 и № 11 (первые три состава типа НКПС-42построены в Харькове и Изюме в сентябре – октябре 1941 года, последнийизготовлен в Днепропетровске в августе 1941 года)363.
Группой бронепоездовкомандовал майор П.М. Бойко. 19 ноября 1941 года при поддержке огнябронепоездов сводный батальон выбил немцев из поселка Голубовка. 20 ноябряжелезнодорожникиспособствовалотбилиинтенсивныйнескольконемецкихартиллерийскийогоньбронепоезд № 3 за день израсходовал 1362 снаряда)364.362NARA. T 315. R. 232. F. 1672.ЦАМО РФ. Ф. 208. Оп. 1058. Д. 225. Л. 79.364ЦАМО РФ.
Ф. 38. Оп. 11354. Д. 82. Л. 283.363атак,чемувомногомбронепоездов(только139В ночь на 21 ноября немецкие артиллеристы установили в 800 метрах отжелезнодорожного полотна батарею 105-мм гаубиц и замаскировали ее. Когдаутром бронепоезда вышли на огневую позицию, их расстреляли с короткойдистанции. Ответным огнем бронепоездов батарея была уничтожена, нолишившись поддержки бронепоездов (в этом бою получили серьезныеповреждения бронепоезда № 2, 6 и 11), сводный батальон не выдержал атакинемецкой пехоты, и отошел к станции Сентяновка. Подошедшее к вечеру 21ноября подкрепление утром следующего дня перешло в контратаку приподдержке бронепоезда № 3.
В ходе боя удалось отбросить противника ивосстановить положение. Именно действия бронепоездов на участке Сентяновка –Водопровод позволили плохо вооруженному и малочисленному сводномубатальону продержаться трое суток до подхода резервов.Осенью 1941 года на Южном фронте под Ростовом действовали составы 7 и8-го отдельных дивизионов бронепоездов, переброшенные сюда с Кавказа. 17октября 1941 года легкий бронепоезд № 27 7-го дивизиона поддерживал действия31-й стрелковой дивизии под Таганрогом. Неожиданно состав атаковало до 20немецких танков.
Бронепоезд, открыл огонь и, «курсируя на больших скоростях,подбил 4 танка, после чего получил пробоину в тормозной системе, из-за чегопроизошло самоторможение»365. Состав продолжал стрельбу с места до тех пор,пока ответным огнем противника у него не были разбиты все орудия. Попыткаэвакуировать бронепоезд № 27 не увенчалась успехом, и он был оставленкомандой. Всего в ходе боя, который длился почти четыре часа, бронепоезд № 27подбил 10 танков противника.Легкий бронепоезд № 29 и тяжелый № 22 7-го дивизиона в тот же деньприкрывали отход частей Красной Армии в сторону Ростова, уничтожив своимогнем 3 танка, и вывезя на своих контрольных площадках 18 брошенных орудий.9 ноября 1941 года в ходе боев на подступах к Ростову немецкая авиацияатаковала составы 7-го дивизиона и вывела из строя по одной бронеплощадке у365ЦАМО РФ.
Ф. 7-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 257510. Д. 1. Л. 9.140каждого из бронепоездов, во время бомбежки погибло 15 и было ранено 38человек366.Впоследующихбояхбронепоездадействоваливсоставебронепаровоза и одной бронеплощадки каждый. 20 ноября оба составаприкрывали отход частей Красной Армии из Ростова. Из-за невозможностипереправиться на левый берег Дона, в ночь на 21 ноября оба бронепоезда былиподорваны своими командами.Из новых частей, сформированных ГАБТУ КА осенью 1941 года, первымивступили в бой 21 и 22-й дивизионы бронепоездов, комплектование которыхвелось в Москве по штату № 016/104 (двухпоездного состава). 21-й дивизионвступил в бой 16 ноября 1941 года, поддерживая артогнем кавалерийскую группуДоватора и 1-ю гвардейскую танковую бригаду.
При этом составы действовалиследующим образом: бронепоезд № 2, вооруженный 76,2-мм пушками образца1902/30 года с дальностью стрельбы до 13 км вел огонь по разведанным целям, абронепоезд № 1 с 76-мм зенитными пушками Лендера, имевшими меньшуюдальность стрельбы (до 8 км) прикрывал бронепоезд от атак с воздуха. Например,18 ноября 1941 года во время действий у станции Лесодолгоруково бронепоездабыли атакованы 23 бомбардировщиками. Благодаря плотному зенитному огнюбронепоезда № 1 самолеты противника не смогли произвести прицельноебомбометание367.На том же участке действовали и бронепоезда 22-го дивизиона, которые 18ноября 1941 года произвели артналет по позициям противника.
После этогобронепоезд № 2 сразу ушел в тыл, а бронепоезд № 1, немного отойдя от огневойпозиции, встал для ремонта двух орудий, вышедших из строя в ходе стрельбы.Налетевшая через 5 минут немецкая авиация бомбами разбила пути по обестороны от бронепоезда, сбросила с рельс тендер паровоза и две бронеплощадки.366Коломиец М.В.Советские бронепоезда в бою 1941 – 1945 гг. М.: «Яуза», «Эксмо». 2018. С.288.367Там же. С. 303.141На следующий день удалось эвакуировать одну бронеплощадку, которуюнаправили на ремонт368.В результате на Волоколамском направлении остался только одинбронепоезд № 2 из состава 22-го дивизиона. Благодаря хорошо продуманнымдействиям, этот состав, которым командовал лейтенант А. Булавин, оказывалсущественную поддержку частям Красной Армии.
Так, 19 ноября у станцииЛесодолгоруково он своим огнем упредил наступление немцев на позиции 18-йстрелковой дивизии. В тот же день, переброшенный к станции Успенское,бронепоезд, двигаясь рывками с места на место, подбил 7 танков, сорвав атакупротивника. 22 ноября, поддерживая гарнизон Истры, состав помог пехоте выбитьпротивника из сел Котово и Горшково. 24 ноября в этом же районе бронепоездуничтожил минометную батарею и 6 автомашин369. С 25 ноября на этот участокприбыл бронепоезд № 1 22-го дивизиона в составе одной бронеплощадки снебронированным паровозом. Бронепоезда поддерживали 9-ю гвардейскуюстрелковую дивизию, а 6 декабря 1941 года поступили в распоряжение группыгенерал-майора Попова.
Действия бронепоездов на Волоколамском направлениии под Истрой получили высокую оценку советского командования: «В этомрайоне боевые действия бронепоездов пользовались заслуженным авторитетом укомандования 9-й гвардейской дивизии и начальника Истринского гарнизона.Своими частыми огневыми налетами бронепоезда очень много сделали для того,чтобы измотать противника, оказывая при этом нашим частям активнуюподдержку в уничтожении живой силы и техники врага»370. В ноябре – декабре1941 года 22-й дивизион бронепоездов, по неполным данным, уничтожил 23автомашины, 2 кухни, минометную батарею, 4 противотанковых пушки, подбил 7танков и 2 самолета, рассеял до пяти батальонов пехоты противника.Всего с июня по декабрь 1941 года в состав бронепоездных частейдействующих фронтов входило 99 бронепоездов, из них 30 составов довоенной368ЦАМО РФ.
Ф. 38. Оп. 113543. Д. 123. Л. 92.ЦАМО РФ. Ф. 47. Оп. 1063. Д. 488. Л. 292.370Там же. Л. 332.369142постройки и 69 изготовленных в июне – декабре 1941 года. Из этого количествабыл потерян в боях 41 бронепоезд (включая 3 не достроенных состава, и 2потерявших матчасть частично). По времени изготовления бронепоездов потерираспределились следующим образом: 23 состава довоенной постройки и 18изготовленных после июня 1941 года.Вместе с тем, несмотря на значительные потери бронепоездов, летнеосенняя кампания 1941 года позволила получить необходимый боевой опыт исделать ряд выводов по использованию бронепоездов на фронтах, внесянеобходимые коррективы в довоенные наставления и инструкции.Наиболее активно и массово бронепоезда использовались в ходе летнеосенней кампании 1942 года. Этому способствовало и увеличение их количествана фронтах, и изменения тактики использования на основе полученного боевогоопыта.
Так, если на 1 января 1942 года в составе Действующей Армии имелось 8отдельных дивизионов бронепоездов, а на 1 апреля 19, то к 1 июня их количествоувеличилось до 42 дивизионов и 4 отдельных бронепоездов371.Впланебоевогоиспользованияосновнымтактическимприемомбронепоездов становился огневой налет. При этом заранее производиласьпристрелка целей, и в определенный момент бронепоезд, выходил на огневуюпозицию и открывал огонь. После этого бронепоезд уходил в укрытие, чтобыизбежать ответного артогня противника или удара его авиации. Огонь велся, какправило, с закрытых огневых позиций.
В отдельных случаях стрельбаосуществляласьпрямойнаводкой–ееосуществлялибронепоезда,артиллерийское вооружение которых имело невысокую дальность стрельбы (76мм пушки КТ-28 и Лендера, 45-мм орудия). Например, 20 марта 1942 года 59-йдивизион бронепоездов поддерживал 10-ю танковую бригаду у станции Волчанск,произведя в течение дня несколько огневых налетов по позициям противника,рассеяв до роты пехоты, уничтожив 6 минометов и наблюдательный пункт. 19 мая1942 года бронепоезда 1-го дивизиона (он получил новую матчасть в ноябре 1941371ЦАМО РФ.
Ф. 38. Оп. 11358. Д. 44. Л. 339.143года) поддерживали частную наступательную операцию 330-й стрелковойдивизии у станции Подписная. Выпустив по заранее разведанным целям более500 снарядов в течение 7 минут, составы отошли в укрытие372.Кроме того, бронепоезда активно использовались для прикрытия станций ижелезнодорожных объектов от атак с воздуха. Причем часто при борьбе савиацией противника использовались не только зенитные пушки и пулеметы, но иосновное артиллерийское вооружение, установленное в башнях бронеплощадок.Например, осенью 1941 года огонь из 76-мм орудий по немецким самолетамуспешно применяли составы 7-го дивизиона бронепоездов: «Так, на станцииХопры наводчик Быков и командир орудия Тибилов первыми же снарядами из 76мм пушки сбили вражеский самолет.
Ураганный огонь, открытый из орудий,заставил остальные самолеты обратиться в бегство, а бомбовый груз был сброшенбеспорядочно в открытом поле»373. В целом, при хорошо продуманной и грамотновыстроенной системе огня бронепоездов, самолетам противника приходилосьсбрасыватьбомбысбольшойвысотыиливсторонеприкрываемогожелезнодорожного объекта. Примером могут служить действия бронепоездов 10го дивизиона, которые прикрывая участок железной дороги от города Белев достанции Слаговищи в полосе 61-й армии, с 1 мая по 24 июля 1942 года отразили87 авианалетов.
Огнем бронепоездов было сбито 10 и подбито 7 самолетовпротивника, от бомб погибло 8 и было ранено 14 человек команд, получилиповреждения две бронеплощадки374.К началу немецкого наступления в июне 1942 года в составе войскБрянского, Юго-Западного и Южного фронтов имелось 19 отдельных дивизионовбронепоездов и один отдельный бронепоезд (всего 39 составов). Впоследствии вбои вступили составы, находившиеся в полосах Закавказского и СевероКавказского фронтов, а также переброшенные из глубины страны.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
