Диссертация (1173376), страница 15
Текст из файла (страница 15)
Поэтомукоманды части бронепоездов крымской постройки комплектовались морякамиЧерноморского флота, знакомыми с морской техникой. Следует также отметить,чтонаиболееуниверсальным по вооружению являлся«Железняков»–установленные на нем 76-мм орудия удачно дополняли 82-мм минометы, которыемогли вести навесной огонь с закрытых позиций, а также крупнокалиберныепулеметы ДШК, которые использовались для стрельбы по авиации противника.В ходе войны, предприятия Ленинграда дали армии и флоту восемьбронепоездов.ИнициативапостройкибронепоездовподЛенинградомпринадлежала морякам. 12 июля 1941 года по распоряжению комендантаИжорскогосекторабереговойобороныглавнойвоенно-морскойбазыКраснознаменного Балтийского флота (БО ГВМБ КБФ) комбрига Лаковникованачалось строительство бронепоезда в составе бронепаровоза и четырех 2-осныхбронеплатформ с «зенитными и противотанковыми орудиями»180. Изготовлениебронеплатформ велось в мастерских военсклада № 146 в Большой Ижоре.
Ихконструкция была предельно простой – двойной металлический борт с бетоннойзаливкой между ними, вооружение каждой – 45-мм корабельное универсальноеорудие 21К и четыре пулемета Максима. Чуть позже вооружение бронепоезда180Амирханов Л.И. Указ. соч. С. 149.76усилили, добавив две 4-осных платформы с двумя 102-мм морскими пушками. Вначале августа бронепоезд, получивший № 7 и название «Балтиец», был готов181.К 7 сентября 1941 года закончили строительство бронепоезда аналогичногосостава, получившего № 8 и название «За Родину!». Состав имел на вооружениидва 102-мм морских орудия, две 76-мм зенитки образца 1931 года, две 76-ммпушки Лендера и две 45-мм универсальных пушки 21К182.В августе 1941 года началось строительство бронепоезда в депо ЛенинградВаршавской железной дороги.
Состав, получивший название «Народныймститель», убыл на фронт 7 ноября 1941 года183. Он состоял из бронепаровоза ипяти 2-осных бронеплощадок, на которых установили две башни от танков Т-26 с45-мм пушками, две башни от КВ-1 с 76-мм орудиями, две 25-мм автоматическиезенитные пушки и два 76-мм орудия Лендера184.В середине сентября 1941 года вагонное и паровозное депо Витебскойжелезной дороги начало строительство бронепоезда, для изготовления котороговыделили паровоз Ов и две 4-осных платформы. Броневой лист поступил сБалтийского судостроительного завода185. В условиях блокады работы затянулись– не хватало продовольствия, топлива, электроэнергии. В результате бронепоезд,получивший название «За Родину», был сдан лишь в марте 1942 года.
Онвооружался четырьмя 76-мм зенитными пушками образца 1931 года и восемьюпулеметами ДТ186.Наибольшеечислобронепоездов–четыреединицы–изготовилленинградский завод № 371 имени И.В. Сталина. В сентябре 1941 года на этопредприятие перевели сборку танков КВ и бронемашин БА-10 с Кировского иИжорского заводов, так что необходимые материалы и оборудование здесь181Там же. С. 150.Там же. С. 161.183ЦАМО РФ. Ф. 71 отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 71734. Д.
37. Л. 4.184Там же. Д. 13. Л. 13, 15.185ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 302. Л. 105.186ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 38. Л. 111-113.18277имелись187. Проектирование бронепоездов велось под руководством главногоконструктора завода Богданова. В заводской документации бронепоездаименовались С-26 «Красногвардеец», С-28 «Сталинец»», С-30 «Стойкий» и С-32«Балтиец». Их строительство началось в августе – сентябре 1941 года188.17 октября 191 года фронту передали первый бронепоезд – С-28. Он состоялиз бронепаровоза Ов и трех 4-осных 50-тонных бронеплатформ – на двухустановили по одному 100-мм морскому орудию Б-24, одному 120-мм миномету ичетыре пулемета Максима, на третьей – две 76-мм зенитки образца 1931 года ишесть пулеметов Максима189.Месяцем позже, 12 ноября 1941 года, сдали бронепоезд С-30, состоявший избронепаровоза Од и трех 4-осных бронеплощадок: на двух монтировались по двебашни с 76-мм орудиями от танков КВ-1, пять бортовых пулеметов Максима иодин зенитный ДШК.
Третья бронеплощадка вооружалась двумя 120-ммминометами и четырьмя пулеметами Максима190.В ноябре 1941 года был сдан и бронепоезд С-26 «Красногвардеец»,состоящий из бронепаровоза Ов и двух 4-осных бронеплощадок, на каждой изкоторых установили две 76-мм пушки Лендера и четыре пулемета. Этотбронепоезд первоначально поступил в состав Красной Армии, но затем егопередали войскам НКВД по охране железнодорожных сооружений191.Последним завод № 371 сдал бронепоезд С-32 «Балтиец». К декабрю 1941года он был готов примерно на 70%, но из-за тяжелых условий блокады завод №371 прекратил работу на три месяца, и бронепоезд удалось закончить лишь 29апреля 1942 года192.
Паровоз защищался листами брони толщиной 10 – 20 мм,площадки 12 – 10 мм со 140 мм зазором между ними, в который заливали бетон.187ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11355. Д. 33. Л. 123.ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 38. Л. 110, там же. Д. 302. Л. 37, Ф. 71 ОДБП. Оп. 71734. Д.37. Л. 7.189ЦАМО РФ. Ф. 71 отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 71734. Д. 38. Л. 3-5.190Амирханов Л.И.
Указ. соч. С. 170-171.191РГВА. Ф. 38261. Оп. 1. Д. 273. Л. 87.192ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 302. Л. 37-38.18878Каждая из двух бронеплощадок вооружалась двумя 76-мм пушками Ф-32 вбашнях танка КВ-1, пятью пулеметами Максима в бортах и одним 12,7-ммзенитным ДШК193.К особенностям конструкции бронепоездов ленинградской постройкиможно отнести широкое использование в качестве вооружения морских артсистем(45-мм универсальные, 100 и 102-мм) и танковых башен (главным образом от КВ1), а также повышение защиты за счет использования заливки бетономпространства между двумя бронелистами бортов площадок.В июле – сентябре 1941 года бронепоезда строились предприятиямиразличных городов и в единичном количестве, иногда это делалось длявосполнения потерь, уже понесенных бронепоездными частями в боях.
Например,в конце июля 1941 года, взамен погибшего бронепоезда № 52 из состава 6-гоотдельного дивизиона бронепоездов его команда «построила своими силами подруководством лейтенанта Пантелеева и старшего лейтенанта Гапонова с помощьюгомельских железнодорожников новый боевой состав»194. При его изготовлениииспользовали нижнюю часть разбитых противником, бронеплощадок бронепоезда№ 52. В качестве основного вооружения использовали башни с 45-мм пушками отне подлежащих ремонту танков Т-26. Сооружение состава заняло всего неделю, и5 августа бронепоезд вступил в строй под тем же номером 52195.Оригинальные по конструкции бронепоезда изготовил в июле 1941 годаТаллинский судоремонтный завод при участии специалистов завода «Арсенал».Их особенностью являлось использование для бронировки узкоколейных (750 мм,в два раза уже стандартной железнодорожной колеи СССР) паровозов и вагонов.В окрестностях Таллина имелась разветвленная сеть 750-мм железных дорог,сооруженных в годы Первой Мировой войны и предназначенных для193ЦАМО РФ.
Ф. 38. Оп. 11358. Д. 38. Л. 123.ЦАМО РФ. Ф. 6 отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 95426. Д. 3. Л. 44.195Там же. Л. 46.19479обслуживания сооружений Морской крепости императора Петра Великого196.Каждый бронепоезд состоял из бронепаровоза и трех 4-осных бронеплощадок. Напередней устанавливалась 76-мм универсальная пушка 34К и два пулемета,вторая использовалась для хранения боеприпасов к орудию и вооружалась двумяпулеметами, третья оснащалась башней с 37-мм пушкой и тремя пулеметами197.Благодаря небольшим габаритам базового подвижного состава, бронепоездаполучились довольно компактными, хотя имели мощное для их размеровартиллерийское вооружение.При инициативном строительстве бронепоездов в июле – сентябре 1941года участвовавшие в этом предприятия и организации чаще всего сталкивались сдвумя проблемами: отсутствие необходимых для изготовления бронепоездоввооружения и чертежей.
Из-за больших потерь, понесенных Красной Армией впервые месяцы войны, для установки на бронепоезда приходилось изыскиватьстарые артсистемы, зачастую периода Первой мировой войны. Так, 22 сентября1941 года заместитель начальника ГАБТУ КА генерал-майор И.А. Лебедевнаправил письмо на имя начальника главного артиллерийского управленияКрасной Армии со следующей просьбой: «Прошу распоряжения об отпускеВоронежскому областному комитету ВКП (б) следующего иностранноговооружения для бронепоездов народного ополчения Воронежа:13-фунтовых английских пушек с заменой ствола от 18-фунтовых – 6 шт.(8000 снарядов к ним);107-мм обр. 1910 года с тумбой – 2 шт.»198.Неменееостростоялаипроблемасчертежами–главноеавтобронетанковое управление РККА имело лишь чертежи бронепоезда типа БП35, конструкция которого была сложна и к тому же требовала использованиятермически обработанной брони малой толщины (до 20 мм).
Тем не менее, по196Амирханов Л.И. Морская крепость императора Петра Великого. СПб.: Издательство«Иванов и Лещинский». 1995. С. 47.197ЦАМО РФ. Ф. 2 АК ПВО. Оп. 20352. Д. 42. Л. 32-35.198ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 2. Л. 144.80просьбам руководства предприятий и партийных организаций, в августе –сентябре 1941 года ГАБТУ КА передало комплекты чертежей БП-35 несколькимзаводам и депо в Воронеже, Краснодаре, Красноярске, Молотове, Москве и Туле.Используя эту документацию, в ноябре 1941 года был построен один бронепоездв Молотове и бронепаровоз в депо имени Ильича в Москве199.Отсутствиечертежейприводилоктому,чточастобронепоездаинициативной постройки имели весьма примитивную конструкцию, а ихсооружение требовало минимум времени и средств.
Например, всего за 10 дней, с15 по 25 октября 1941 года, железнодорожники Северного и Западного депоКурска изготовили два бронепоезда (№ 14 и 15) для частей 13-й армии200. Так какбольшая часть станков и оборудования депо была к этому времени эвакуирована,пришлось использовать то, что осталось. Каждый бронепоезд состоял из двухметаллических полувагонов для перевозки угля с установленными изнутривторыми бортами, пространство между которыми засыпали песком, крышивагоны не имели.
Каждая бронеплощадка вооружалась одной 76-мм полковойпушкой образца 1927 года на штатном колесном лафете, и двумя пулеметами.Пушки могли вести огонь только вдоль железнодорожного полотна. Паровозыимели частичное бронирование – защищались лишь цилиндры, ходовая часть ибудка машиниста201.В конце сентября 1941 года паровозоремонтный завод имени Ленина вТихорецке изготовил бронепоезд, не имевший на вооружении орудий. Он состоялиз бронепаровоза и двух бронеплощадок, на каждой из которых разместили два120-мм миномета, и пять пулеметов Максима.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
