Диссертация (1173376), страница 10
Текст из файла (страница 10)
В феврале 1925 года изгруппыбронепоездов,находящихсянастанцииНавтлуг(КавказскаяКраснознаменная армия) формируется 7-й дивизион111. В его составе имелсядополнительный четвертый бронепоезд, который являлся учебным, и числился всозданной при дивизионе школе начсостава. К этому времени, кроме дивизионов,в Красной Армии имелось три отдельных легких бронепоезда: № 10 на станцииЭмир-Абад в Туркмении, № 11 на станции Грозный и № 13 на станции НикольскУссурийский (ныне город Уссурийск)112.В связи с обострением отношений СССР и Китая в июле 1929 года на базебронепоезда № 13 формируется новый бронепоезд № 63, который убыл научасток Уссури – Иман для охраны госграницы.
Кроме того, в августе 1929 года всостав Особой Дальневосточной армии включили переброшенные из европейскойчасти СССР дополнительно сформированные бронепоезда № 64, 65, 66 и 67113.Директивой РВС СССР с 1 октября 1929 года бронепоездные подразделенияКрасной Армии переводились на новые штаты. 2-й полк бронепоездов переходилна штат № 10/4, по которому его вооружение значительно увеличивалось. Теперь109ЦАМО РФ. Ф. Учебный полк бронепоездов им. Алябьева. Оп. 345772. Д.
1. Л. 12.ЦАМО РФ. Ф. 1-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 453090. Д. 1. Л. 1, 2-й отдельныйдивизион бронепоездов. Оп. 37364. Д. 1. Л. 1.111ЦАМО РФ. Ф. 7-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 257510. Д. 1. Л. 4, 17.112ЦАМО РФ. Ф. 10-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 86115. Д. 10. Л. 32-34, Ф.11-йотдельный дивизион бронепоездов. Оп. 209437.
Д. 7. Л. 3-4, Ф.13-й отдельный дивизионбронепоездов. Оп. 106889. Д. 1. Л. 34.113РГВА. Ф. 7. Оп. 10. Д. 510. Л. 23, 34.11052он состоял из школы, трех дивизионов (два легких и тяжелый бронепоезд вкаждом), трех железнодорожных батарей и батареи бронедрезин114.1 и 2-й дивизионы бронепоездов переводились на штат № 10/5, а 7-йдивизион – на штат № 10/6115. Разница заключалась в том, что по штату № 10/6дивизион имел в своем составе матчасть для дополнительных бронепоездныхчастей, так называемый кадр второй очереди.
Эти части укомплектовывалисьличным составом при проведении мобилизации в случае начала военныхдействий. Например, в 7-м дивизионе числилось четыре бронепоезда – три легкихи тяжелый. Из них один легкий в случае начала боевых действий выделялся изсостава дивизиона и должен был действовать самостоятельно.Для отдельных бронепоездов также утвердили два штата – № 10/8 и 10/9.По первому содержались легкие или тяжелые кадровые бронепоезда, а второйдействовал для кадров отдельных бронепоездов второй очереди, которыеразворачивались в полноценные боевые единицы при проведении мобилизации.Например, при отдельном легком бронепоезде № 11 штата 10/8 имелся кадрвторой очереди легкого бронепоезда штата № 10/9.После завершения конфликта на Китайско-Восточной железной дороге иперехода Особой Дальневосточной армиина штатымирноговремени,бронепоезда № 64, 65, 66 и 67 были свернуты в кадры второй очереди при 13-м и63-м отдельных бронепоездах116.С февраля 1930 года специальная комиссия УММ РККА начала работу пообследованию бронепоездныхчастейдлявыявленияихсостояния.
Порезультатам этой проверки И. Халепский в своем письме от 15 марта 1931 годадокладывал народному комиссару по военным и морским делам: «На вооружениибронепоездных частей РККА на текущем довольствии состоит 22 бронепоезда, внеприкосновенном запасе 15, а всего разворачивается по варианту № 10114ЦАМО РФ.
Ф. Учебный полк бронепоездов им. Алябьева. Оп. 345772. Д. 1. Л. 9.ЦАМО РФ. Ф. 2-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 37364. Д. 1. Л. 6, Ф. 7-йотдельный дивизион бронепоездов. Оп. 257510. Д. 1. Л. 22.116РГВА. Ф. 7. Оп. 10. Д. 1006. Л. 5, 12, 21.11553(мобилизационныйпланнаслучайначалабоевыхдействий)–37бронепоездов»117.1 октября 1931 года 2-й полк бронепоездов переименовали в отдельныйполк бронепоездов имени рабочих завода «Красный Профинтерн», а летомследующего года он сменил дислокацию, переехав во вновь отстроенный городоку станции Брянск-1, рядом с военным складом № 60118.В 1932 году по распоряжению РВС СССР для усиления ОсобойКраснознаменнойДальневосточнойармии(ОКДВА)веесоставбылипереброшены 2-й дивизион бронепоездов из Полоцка и 9-й дивизионбронепоездов, сформированный при отдельном полку бронепоездов в марте –апреле119.
На новом месте дивизионы дислоцировались на станции БочкаревоУссурийской железной дороги и в городе Ворошилов-Уссурийский (бывшийНиколаев-Уссурийский) соответственно. Взамен убывшего на Дальний Восток 2го дивизиона в Полоцке формируется 8-й дивизион бронепоездов, матчасть длякоторого поступила с военного склада № 60120.Директивой начальника Генерального Штаба РККА от 28 мая 1936 года приотдельном полку бронепоездов формируется опытный батальон бронедрезин поштатному расчету: личного состава – 260 человек, бронедрезин – 11, бронемашинна железнодорожном ходу – 30, автомобилей – 12, мотоциклов – 3121. Батальонпредполагалось использовать для охраны и обороны железных дорог большойпротяженности в малоосвоенных местах – в Сибири и на Дальнем Востоке.
Выбордля этого бронедрезин и бронемашин на железнодорожном ходу объяснялся тем,что они, по сравнению с бронепоездами, меньше зависели от железнодорожнойинфраструктуры, имели большую мобильность за счет большего запаса хода (до250 км) и более высокой скорости движения (до 75 км/ч).117РГВА. Ф. 31811. Оп. 2. Д. 5. Л.
23.ЦАМО РФ. Ф. Учебный полк бронепоездов имени Алябьева. Оп. 345772. Д. 1. Л. 12-13.119ЦАМО РФ. Ф. 9-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 553913. Д. 1. Л. 2-3.120ЦАМО РФ. Ф. 8-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 498282. Д. 1. Л. 1.121ЦАМО РФ. Ф. 5-й отдельный батальон бронедрезин. Оп.
573256. Д. 1. Л. 1-2.11854Летом 1937 года опытный батальон бронедрезин переименовали в 5-йотдельный батальон бронедрезин и перевели на новый штат № 16/716, согласнокоторому он должен был иметь пять бронедрезин, 39 бронемашин нажелезнодорожном ходу, 14 автомобилей, четыре мотоцикла и мотовоз Мз/2. Всентябре того же года его перебросили из Брянска на станцию Бурея, где онвошел в состав войск ОКДВА122.«План организационных мероприятий 1937 года по механизированнымвойскам РККА», утвержденный народным комиссаром обороны СССР 10 марта1937 года предусматривалось перевести бронепоездные подразделения на новыештаты.Так, отдельный полк бронепоездов переходил на штат №16/730 (четыредивизиона и учебный бронепоезд), а 1, 2, 7, 8 и 9-й дивизионы бронепоездов – наштат № №16/731 (314 человек). При этом число бронепоездов в дивизионе неизменялось, а управление дивизиона получало пять бронеавтомобилей нажелезнодорожном ходу (БА-20жд и БА-10жд) и одну съемную моторную дрезинуСу123.Отдельные бронепоезда переводились на штат № 16/601-А для легких (№10, 11, 13, 63 и 66) и № 16/601-Б для тяжелых (№ 67) бронепоездов124.
По этимштатам в состав каждого бронепоезда включались пять бронеавтомобилей нажелезнодорожном ходу (БА-20жд и БА-10жд), одна бронедрезина, пятьжелезнодорожных торпед ЖДТ, съемная моторная дрезина Су и вагон-мастерскаяДМ. Разница штатов № 16/601-А и № 16/601-Б заключалась только в количествелюдей (106 и 96 человек соответственно).122ЦАМО РФ. Ф. 4-й отдельный дивизион бронепоездов. Оп. 327152. Д. 1. Л.
43.РГВА. Ф. 7. Оп. 15. Д. 30. Л. 12, 14, 34, ЦАМО РФ. Ф. 1-й отдельный дивизионбронепоездов. Оп. 453090. Д. 1. Л. 13-14.124ЦАМО РФ. Ф. 38. Оп. 11358. Д. 2. Л. 6-8.12355Также при Ленинградских бронетанковых курсах усовершенствованиякомандного состава танковых войск по штату № 18/304-5 формировался легкийучебный бронепоезд № 60125.Вместо одного кадра второй очереди при 7-м дивизионе развернули четырекадра бронепоездов (штат №16/602), из них один тяжелый. Кроме того,бронепоезда кадра второй очереди штата №16/602 стали содержать при 9-мдивизионе (один тяжелый), а также при бронепоездах № 10 и № 11 (по одномулегкому)126.В результате проведения этих организационных мероприятий к началу 1938года бронепоездные части Красной Армии имели в своем составе отдельный полкбронепоездов, пять отдельных дивизионов бронепоездов, пять отдельных легкихи один отдельный тяжелый бронепоезда, а также отдельный батальонбронедрезин.Директивой Генерального Штаба РККА от 21 марта 1939 года отдельныйполк бронепоездов расформировывался, за счет его штатной численностиразворачивались 3 и 4-й дивизионы бронепоездов штата №16/731, а также кадры 6и 12-го дивизионов (по 29 человек), которые содержались при 4-м дивизионе вБрянске127.
Все эти мероприятия выполнили к 30 апреля, а в начале мая 3-йдивизион бронепоездов убыл в состав 1-й Отдельной Краснознаменной армииДальневосточногофронта128.МестомдислокациидивизионасталгородВорошилов-Уссурийский.6 и 12-й дивизионы в документах часто именовались «дивизионамискрытого формирования» – они разворачивались при мобилизации в случаеначала военных действий. Матчасть для них хранилась при 4-м дивизионе в125ЦАМО РФ.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
