диссертация (1169953), страница 8
Текст из файла (страница 8)
и 170 млрд долл. соответственно56. На основанииинтегрированной модели межотраслевого баланса (МОБ) «тройки» в ценах 2011г. Институт народнохозяйственного прогнозирования (ИНП) РАН полагает, что к2030 г. наиболее значимый экономический эффект от интеграции получитБеларусь, чей ВВП вырастет в 3,2 раза против 1,7 раза в сценарии отсутствиятаковой.
Для Казахстана и России это соотношение будет следующим: 2,63против 2,36 и 2,53 против 2,47 соответственно57.По данным ЕЭК, по объёмам промышленного производства ЕАЭС занимаетшестое место в мире, по уровню добычи нефти ЕАЭС занимают первое место, поуровню добычи газа второе место в мире, а по длине железнодорожных путей иавтомобильных дорог – второе и пятое место соответственно58 (рис.
1.8).56Глазьев С.Ю. Выступление на IX Международной конференции ЕАБР. [Электронный ресурс] // ЕАБР. – 9октября 2014. – Режим доступа:http://www.eabr.org/r/research/conference/annual_international_archive/index.php?id_4=444(датаобращения:12.02.2016)57Евразийская экономическая интеграция: внутренний и внешний контуры. [Электронный ресурс] // Евразийскоедвижение Российской Федерации. – Режим доступа: http://eurasian-movement.ru/archives/19001 (дата обращения:12.02.2016); О Евразийском экономическом союзе. [Электронный ресурс] // Евразийский экономический союз.Режим доступа: http://www.eaeunion.org/#about (дата обращения: 12.02.2016); Евразийский экономический союз.[Электронный ресурс] // Евразийская экономическая комиссия.
– Режим доступа:http://www.eurasiancommission.org/ru/Pages/ses.aspx (дата обращения: 12.02.2016)58там же34ГазНефтьМин. удобренияУгольЭлектроэнергияСталь и чугунЗерноКартофельМясоМолокоДлина автодорогДлина трубопроводовДлина ж/д путей18,414,610,85,85,14,517,011,07,03,52,511,07,8Рисунок 1.8. Доля ЕАЭС в мировых показателях (%)Источник:составленоавторомнаосновеhttp://www.eurasiancommission.org/данныхЕЭК.URL:Создание ЕАЭС пришлось на неоднозначный для мировой экономикипериод – мировой ВВП в 2015 г. замедлился до 3,1%, но с осторожным прогнозомроста на 2016 г.
до 3,4%59. Экономика ЕАЭС также испытала спад: лидерамиснижения стали Россия и Беларусь, чей ВВП сократился на 3,7% и 3,9%соответственно (табл. 1.3).Таблица 1.3. Динамика темпов прироста ВВП стран ЕАЭС за 2010-2017 гг. (%)20162017(прогноз)(прогноз)Армения2,14,67,23,53,43,01,92,5Беларусь7,65,31,50,91,6-3,9-2,70,4Казахстан7,37,55,16,04,31,20,11,0Кыргызстан-1,45,7-0,9 10,53,63,53,52,7Россия4,04,33,41,30,6-3,7-1,80,8Источник: составлено автором на основе данных Международного валютного фонда.URL: http://www.imf.org/2010 2011 2012 201320142015В этом контексте, принимая председательство в ЕАЭС на 2016 г., Н.Назарбаев заметил, что “в связи с нестабильностью мировой экономическойконъюнктуры мы понимаем, что 2016 год будет сложным и нам придётсяработать в особых условиях”60. Обвал мировых цен на минеральные продукты и59World Economic Outlook UPDATE [Electronic resource] // International Monetary Fund.
– Washington DC, – 2016. –P. 6. – Mode of access: http://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2016/update/01/pdf/0116.pdf (accessed 31.01.2016)60Казахстан предпримет все усилия для динамичного развития ЕАЭС. [Электронный ресурс] // Казахстанскаяправда.
– 22 декабря 2015. – Режим доступа: http://www.kazpravda.kz/rubric/politika/kazahstan--predprimet-vseusiliya-dlya-dinamichnogo-razvitiya-eaes--nazarbaev/ (дата обращения: 02.02.2016)35рецессия в экономике России, на которую приходится около 82% ВВП ЕАЭС,можно назвать основными дестабилизирующими факторами для всей экономикиЕАЭС на этот период.Преимущественно сырьевая ориентированность экономики ЕАЭС являетсяглавной причиной транспортно-логистического сотрудничества и, как следствие,евразийскойэкономическойинтеграции.Болеефундаментальноинтегрирующиеся страны при прочих равных характеризуются относительнойнезрелостью институтов рыночной экономики61, что также является прямымследствием сохраняющейся сырьевой структуры экономики. Так, на сегодняшнийдень доля минерального сырья в совокупном экспорте России доходит до 60,3%(из них нефти и газа до 50,3%), а в экспорте Казахстана – до 70,5% (из них нефтии газа до 53,3%), тогда как доля металлов в экспорте Армении и Кыргызстанасоставляет около 30% и 35% соответственно62.
Вместе с тем, около 40% экспортаАрмении, 25% экспорта Кыргызстана и 15% экспорта Беларуси составляютпродовольственные товары и сельскохозяйственное сырьё63. Таким образом, вусловиях возросшей волатильности мировых цен на ресурсы экономическиепотеристранЕАЭСпредопределены,аинструментыподдержаниямакроэкономической стабильности известны.Таким механизмом является девальвация национальной валюты. ПереходЦБ России к свободно плавающему курсу рубля в конце 2014 г. привёл к«эффекту девальвационного домино» в других странах ЕАЭС, стремившихся вусловиях единой таможенной территории поддержать конкурентоспособностьнациональных производителей на фоне подешевевшей российской продукции. Запериод с 1 марта 2014 г. по 1 марта 2016 г. из стран «тройки» наибольший размер61Согласно классификации ООН на 2015 г., все страны ЕАЭС отнесены в категорию стран с переходнойэкономикой (transition economy).
По классификации ВБ на 2015 г. Армения и Кыргызстан входят в группу стран сдоходом ниже среднего (lower middle-income economies), Беларусь и Казахстан отнесены к категории стран сдоходом выше среднего (upper middle-income economies), а Россия включена в группу стран с высоким уровнемдохода, не входящих в ОЭСР (non-OECD high-income economies)62World Economic Outlook October 2015.
[Electronic resource] // International Monetary Fund. – Washington DC, –2015. – P. 88. – Mode of access: https://www.imf.org/external/pubs/ft/weo/2015/02/pdf/text.pdf (accessed 13.02.2016)63Trade Map. [Electronic resource] // International Trade Center. – Mode of access: http://www.trademap.org (accessed13.02.2016)36обесценивания по отношению к доллару был зафиксирован у белорусского рубля(-120,1%), а наименьший у казахстанского тенге (-89,8%) (рис.1.9).Рисунок 1.9.
Размер девальвации национальных валют стран ЕАЭС за период с01.03.2014 по 01.03.2016 (%)Источник: рассчитано и составлено автором на основе данных Национальных банковБеларуси, Казахстана и Кыргызстана, а также Центральных банков Армении и России. URL:http://www.nbrb.by/, http://www.nationalbank.kz/?docid=178&switch=russian,http://www.nbkr.kg/index.jsp?lang=RUS, https://www.cba.am/RU/SitePages/Default.aspx,http://www.cbr.ru/Переход стран ЕАЭС к свободно плавающему курсу национальных валютобнажил структурную неэффективность экономики региона64.. Представляется,чтодальнейшееследованиересурсно-центричнойэкономическоймоделиразвития исчерпало себя, и страны ЕАЭС вынуждены искать новые качественныеточки экономического роста.
Такими направлениями являются углублениепромышленнойкооперациивЕАЭСприопережающемразвитииобрабатывающих отраслей, в том числе транспортного машиностроения65, имасштабная модернизация транспортно-логистической инфраструктуры ЕАЭС.В 2015 г. на долю промышленности в ВВП ЕАЭС приходится 27,6%, а в еёструктуре обрабатывающие отрасли составляют 65,7% (рис. 1.10, рис. 1.11).64Гринберг Р.С. Формирование Евразийского союза: шансы и риски / Р.С. Гринберг // Белорусский экономическийжурнал. – 2014.
– №1. – С. 8.; Алпысбаева С.Н. Структурные изменения во взаимной торговле Казахстана и Россиив условиях внешних шоков и различий в проведении монтарной политики / С.Н. Алпысбаева, М.К. Кежебулат,А.А. Камзин, С.Е. Каскеев // Евразийская экономическая интеграция. – 2015. – №2(27). – С. 48-50.65Исследование материальной подсистемы транспортно-логистического сотрудничества, заключающееся вовзаимной торговле продукцией транспортного машиностроения, представлено в п.п.2.237Рисунок 1.10.
Доля промышленности в ВВПстран ЕАЭС за 2015 г. (%)Источник: составлено автором по материаламЕвразийской экономической комиссии. URL:http://www.eurasiancommission.org/Такимобразом,сотрудничестваиобъективнойэкономическойРисунок 1.11. Структура промышленногопроизводства стран ЕАЭС за 2015 г. (%)Источник: составлено автором по материаламЕвразийской экономической комиссии. URL:http://www.eurasiancommission.org/причинойинтеграциитранспортно-логистическоговЕАЭСявляетсяостраяпотребность обрабатывающей промышленности стран ЕАЭС, включая итранспортное машиностроение, в масштабном техническом перевооружении и,как следствие, росте доли высокотехнологичных и высокоточных отраслей в еёструктуре.По классификации технологичности ОЭСР в структуре обрабатывающейпромышленности ЕАЭС преобладает продукция среднетехнологических отраслейнизкого уровня и отраслей низкого уровня, а именно производство кокса,нефтепродуктов и ядерных материалов; производство пищевых продуктов;металлургияипроизводствометаллическихизделий.Надолюсреднетехнологических отраслей высокого уровня и высокотехнологичныхотраслей,такихмашиностроение,какавиакосмическоефармацевтика,машиностроение,химическаятранспортноепромышленность,оптикаиэлектрооборудование, радио и телекоммуникация приходится лишь около 25%.В свою очередь, степень износа машин и оборудования обрабатывающейпромышленности ЕАЭС достигли запредельных показателей: 81,5% в Беларуси,80% в Казахстане и Армении и 50% в России при том, что в развитых странах38обновление станочного парка в среднем проходит раз в 7-10 лет66.
Вместе с тем,отрасль машиностроения создаёт лишь 0,7% и около 3% валовой добавленнойстоимости Казахстана и России соответственно, тогда как только показательБеларуси (7,1%) сопоставим с ФРГ (8,1%) и Японией (7,2%)67.Такая отраслевая неэффективность является прямым свидетельствомнезначительной роли Союза в ГЦС – ещё одной причины транспортнологистическогосотрудничестваиэкономическойинтеграциивЕАЭС.Функционирование ГЦС во многом зависит от уровня развития интегрированнойлогистики,непосредственнопредоставляющейтранспортно-логистическиерешения между расположенными в разных регионах стадиями глобальногопроизводства. Компаративно страны Союза существенно проигрывают развитыми ряду развивающихся стран в качестве своего участия в ГЦС.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
