диссертация (1169680), страница 35
Текст из файла (страница 35)
Производительвоздушного судна не несет ответственности за вред, возникший в связи сдефектом воздушного судна, если в момент продажи у судна отсутствовалидефекты.1Требования о компенсации вреда, возникшего при воздушной перевозке,могут быть предъявлены на основании статей 1386-1 – 1386-18 Гражданскогокодекса Франции.2 Ответственность производителя (либо продавца, арендодателяили поставщика, если производитель не может быть установлен) воздушногосудна наступает вне зависимости от его вины. Потребитель должен доказатьналичие дефекта воздушного судна и причинно-следственную связь междудефектом и причиненным вредом.3В Швейцарии действует Закон об ответственности за качество товара,который по большей части повторяет содержание Директивы 85/374/ЕЕС обответственности за некачественный товар.
В то же время суммы компенсации завред, причиненный жизни, здоровью, а также за моральный вред, возникший1Peter Urwantschky, Rainer Amann, Claudia Hess, Marco Abate. The aviation law review – Edition 4. Germany[Электронный ресурс]. URL: http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 14.08.2018); Product Liability 2017.Germany [Электронный ресурс]. URL: https://iclg.com/practice-areas/product-liability/product-liability-2017/germany(дата обращения: 14.08.2018); Закон Германии об ответственности за качество товара [Электронный ресурс]. URL:http://www.gesetze-im-internet.de/prodhaftg (дата обращения: 14.08.2018).2Норма введена 19 мая 1998 года в порядке имплементации Директивы № 85/374 от 25 июля 1985 г., измененнойДирективой 1999/34/ЕС от 10 мая 1999 г.
См. Product Safety Directive 85/374 [Электронный ресурс]. URL:https://osha.europa.eu/en/legislation/directives/council-directive-85-374-eec (дата обращения: 14.08.2018); Directive1999/34/EC of the European Parliament and of the Council of 10 May 1999 amending Council Directive 85/374/EEC onthe approximation of the laws, regulations and administrative provisions of the Member States concerning liability fordefectiveproducts[Электронныйресурс].URL:https://eur-lex.europa.eu/legalcontent/EN/TXT/PDF/?uri=CELEX:31999L0034&from=EN (дата обращения: 14.08.2018).3Vonnick Le Guillou, Marie Bresson, Fayrouze Masmi-Dazi, Jonathan Rubinstein, Guilhem Argueyrolles, CamilleLallemand. The aviation law review – Edition 4.
France [Электронный ресурс]. URL: http://thelawreviews.co.uk (датаобращения: 14.08.2018); Гражданский кодекс Франции [Электронный ресурс]. URL: http://www.fd.ulisboa.pt/wpcontent/uploads/2014/12/Codigo-Civil-Frances-French-Civil-Code-english-version.pdf (дата обращения: 14.08.2018).155вследствие дефектов товара, определяются в соответствии с нормами общегохарактера – статьей 51 Гражданского кодекса Швейцарии об обязательствах изпричинения вреда.1На территории Португалии действует Закон № 383/89 о гармонизациизаконов, регламентов и норм административного законодательства странучастников Европейского Союза об ответственности за некачественный товар,2имплементировавший Директиву 85/374/ЕЕС. В соответствии с указаннымзаконом компенсации подлежит вред, причиненный жизни, здоровью илиимуществу гражданина, вследствие недостатков товара.Ответственностьпроизводителя за моральный вред, возникший в связи с недостатками товара,законом не предусмотрена, соответственно, по смыслу статьи 9 директивы такойвред не подлежит компенсации на основании законодательных норм Португалииоб ответственности производителей товаров.3Директива 85/374/ЕЕС была имплементирована в Закон СоединенногоКоролевства о защите прав потребителей 2015 года.4 Указанным закономпредусмотрена ответственность производителя за некачественный товар, а такжеответственность исполнителя за некачественно оказанную услугу.
Требования окомпенсации вреда, происшедшего вследствие дефекта товара или некачественнооказанной услуги могут быть предъявлены потребителями – физическимилицами, заключившими договор о приобретении товара или об оказании услуги вцелях, не связанных с коммерческой деятельностью. Таким образом, требование окомпенсации вреда, возникшего в связи с авиационным событием, не может бытьпредъявлено к производителю воздушного судна на основании Закона о защитеправ потребителей 2015 года, поскольку ни пассажир, ни иное лицо, которому в1Heinrich Hempel, Daniel Martiz.
The aviation law review – Edition 4. Switzerland [Электронный ресурс]. URL:http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 14.08.2018); Закон Швейцарии об Ответственности за Качество ТовараURL: https://www.admin.ch/gov/en/start.html (дата обращения: 14.08.2018); Гражданский кодекс Швейцарии[Электронный ресурс]. URL: https://www.admin.ch/gov/en/start.html (дата обращения: 14.08.2018).2ЗаконПортугалии№383/89от6ноября[Электронныйресурс].URL:https://www.loc.gov/law/help/guide/nations/portugal.php (дата обращения: 14.08.2018).3Soares de Sousa L. The aviation law review – Edition 4.
Portugal [Электронный ресурс]. URL:http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 14.08.2018).4Consumer Rights Act 2015. [Электронный ресурс] URL: http://www.legislation.gov.uk/ukpga/2015/15/contents (датаобращения: 15.08.2018).156связи с авиационным событием был причинен вред, не является сторонойдоговора о приобретении воздушного судна с его производителем. Более того,приобретение воздушного судна для целей осуществления коммерческихперевозок в любом случае не подпадает под действие Закона о защите правпотребителей 2015 года, поскольку осуществляется не для бытовых, личныхцелей, а для получения коммерческой прибыли от использования воздушногосудна. В то же время, пассажир вправе предъявить на основании положенийЗакона о защите прав потребителей 2015 года требование о возмещении вреда,причиненного при воздушной перевозке, к воздушному перевозчику, если вредвозник вследствие некачественного оказания услуги по перевозке пассажиров ибагажа.1Подход к защите прав потребителей и, соответственно, ответственностипроизводителей товаров и исполнителей услуг в государствах, не входящих всостав Европейского Союза, может отличаться.
В соответствии с правом СШАпроизводитель и продавец несут ответственность за возникновение вредавследствие дефекта воздушного судна вне зависимости от наличия их вины ввозникновении дефекта судна, ответственность может быть возложена напроизводителя даже в случае, если он проявил должную заботливость иосмотрительность при изготовлении товара.2 Заявитель должен доказать лишьналичие в товаре дефекта на момент его выпуска производителем, а такжепрямую причинно-следственную связь между дефектом воздушного судна ивозникновением вреда.
Производитель несёт ответственность за дефектыконструкции, сборки и за непредупреждение о скрытой опасности (то есть занепредупреждение о недостатках воздушного судна, которые не могут бытьвыявлены при его обычном осмотре и эксплуатации). Обстоятельствами,смягчающими ответственность производителя, могут являться неправильнаяэксплуатация воздушного судна, осведомленность о существующем риске и вина1Robert Lawson QC. The aviation law review – Edition 4.
The United Kingdom. [Электронный ресурс]. URL:http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 14.08.2018)2Restatement(Second)ofTorts§402(A)(1965)[Электронныйресурс].URL:https://digitalcommons.law.villanova.edu/cgi/viewcontent.cgi?article=2249&context=vlr (дата обращения: 17.08.2018).157потребителя в возникновении вреда. Ответственность производителя может такженаступитьвслучаенарушениягарантий,предусмотренныхЕдинымКоммерческим Кодексом,1 вступившим в силу с небольшими вариациями во всехамериканских штатах и общим образом регулирующий вопросы оборота товаров,а именно, гарантию того, что товар подходит для целей, для которых он былсоздан, и гарантию разрешенности товара к обороту.2Согласно статье 2 Единого Коммерческого Кодекса США потребитель – этофизическое лицо, которое приобретает товар или услуги для личных, семейныхили бытовых целей.
В соответствии с указанным определением пассажирявляется потребителем услуги воздушной перевозки и, соответственно, вправепредъявить требования о компенсации вреда, происшедшего при воздушнойперевозке, к перевозчику. В то же время, пассажир не является потребителем вотношениях с производителем воздушного судна, в связи с чем пассажир невправепредъявлятьтребованияокомпенсациивреданаоснованиизаконодательства о защите прав потребителей США к производителю воздушногосудна. В то же время, производитель воздушного судна может нестиответственность за вред, происшедший в связи с наличием у воздушного суднадефектов, на основании общих норм деликтного права США.
В данном случаеответственность производителя может наступить только при наличии его вины(умысла, грубой неосторожности, небрежности) в возникновении дефектавоздушного судна. Так, в 2019 году членами семей пассажиров, погибших вавиакатастрофах с участием самолета «Boeing 737 MAX», были предъявлены искио компенсации вреда в отношении производителя воздушного судна. Юристами,представляющими интересы компании «Boeing», отмечается, что производительвоздушного судна может нести ответственность за вред, происшедший вследствие1Uniform Commercial Code [Электронный ресурс]. URL: https://www.law.cornell.edu/ucc (дата обращения:15.07.2018).2Garrett J Fitzpatrick, James W Hunt. The aviation law review – Edition 4.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
