диссертация (1169680), страница 32
Текст из файла (страница 32)
Immaterieller Schaden und „billige Entschadigung in Geld“. Berlin, 1981. S. 33.141Такой подход представляется разумным, поскольку учитывает интересы лиц,причинение которым морального вреда в рассматриваемом случае не вызываетсомнений.Во-вторых, заявитель должен доказать, что несет чрезвычайные (и дажефизические) страдания в связи с увечьем или гибелью своего близкого человека иэтистраданиязначительносильнеенормальныхчувств,испытываемыхобыкновенно близкими людьми в таких случаях. Таким образом, бремядоказывания чрезвычайной степени понесенных страданий возлагается назаявителя. При этом наличие близкородственных отношений между заявителем ипострадавшимпассажиромвоздушногосуднанеявляетсядостаточнымоснованием для присуждения компенсации за моральный вред, заявителютребуется доказать, что перенесенные им страдания являются прямым следствиемувечья или гибели пассажира воздушного судна, являющегося (являвшегося)близким родственником заявителя, а также что перенесенные заявителемстрадания носят чрезвычайный характер и имеют несравнимо большую силу,нежели страдания, обыкновенно испытываемые близкими родственниками вподобной ситуации.В-третьих, событие, которое привело к увечью или гибели потерпевшего,должно было явиться достаточной причиной для психического расстройствазаявителя.
На практике германские суды чаще всего признают событиедостаточной причиной для расстройства даже если заявитель не был егонепосредственным свидетелем, но был уведомлен о тяжелом увечье или смертиблизкого человека.1 В соответствии с Международной классификацией болезней10-огопересмотра(МКБ-10)ВсемирнойОрганизацииЗдравоохранения,психические расстройства и расстройства поведения включают в себя следующиегруппы психических болезней: психические расстройства и расстройстваповедения, возникшие по причине болезни головного мозга, травмы головного1Basil S Markesinis, Hannes Unberath. The German Law of Torts: A Comparative Treatise.
Hart Publishing; 5 edition(November 16, 2017). P. 659 [Электронный ресрус]. URL: http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 15.07.2018);Urwantschky P., Reiner A., Hess C., Abate M. The aviation law review – Edition 4. Germany [Электронный ресрус].URL: http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 15.07.2018).142мозга или инсульта, ведущих к церебральной дисфункции, расстройства,возникшие вследствие употребления психоактивных веществ, шизофрению,шизотипические состояния и бредовые расстройства, расстройства настроения(аффективныерасстройства),соматоформныефизиологическиминевротические,расстройства,нарушениямисвязанныеповеденческиефизическимисосиндромы,факторами,стрессомисвязанныесрасстройстваличности и поведения в зрелом возрасте, состояния задержанного или неполногоумственного развития, нарушения психологического развития, эмоциональныерасстройства и расстройства поведения, начинающиеся обычно в детском илиподростковом возрасте, и иные (неуточненные) психические расстройства.1 Такимобразом, МКБ-10 включает в себя достаточно широкий спектр психическихрасстройств, которые могут возникать при получении известий о тяжелом увечьеили смерти члена семьи.
В частности, в соответствии с МКБ-10 к психическимрасстройствам относятся реакции на тяжелый стресс, депрессии, проявлениетревоги, фобий, стойкие и колеблющиеся расстройства настроения.За последние пятнадцать лет случаи присуждения компенсации моральноговреда германскими судами значительно участились. Суммы компенсации такжевыросли в несколько раз.2ВсоответствиисправомФранциивоздушныйперевозчикнесетответственность за моральный вред, произошедший в связи с воздушнойперевозкой, если будет доказано, что заявитель претерпел физические илинравственные страдания по причине умаления его неимущественных прав,нематериальных благ.3 Согласно французскому правовому подходу причинительморального вреда несет ответственность только в случаях, когда душевные1Международная классификация болезней 10-ого пересмотра Всемирной Организации Здравоохранения[Электронный ресурс].
URL: https://mkb-10.com/index.php?pid=4001 (дата обращения: 10.05.2019).2Basil S Markesinis, Hannes Unberath. The German Law of Torts: A Comparative Treatise. Hart Publishing; 5 edition(November 16, 2017). P. 659 [Электронный ресрус]. URL: http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 15.07.2018);Urwantschky P., Reiner A., Hess C., Abate M. The aviation law review – Edition 4. Germany [Электронный ресрус].URL: http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 15.07.2018).3Эрделевский А.М.
Компенсация морального вреда. М., 1996. С. 40 - 56.143переживания повлекли за собой ухудшение здоровья потерпевших, а в случаесмерти пассажира – его близких родственников.1Швейцарским правом моральный вред определен как причиненные лицуболь и страдания. Право на компенсацию морального вреда имеет потерпевший (вслучае причинения вреда здоровью) и его близкие – родители, дети, супруги (вслучае причинения вреда жизни). Суммы компенсации морального вреда,присуждаемые швейцарскими судами потерпевшему при причинении вредаздоровью, достигают 200 000 швейцарских франков, ближайшим родственникампотерпевшего в случае его гибели – до 50 000 швейцарских франков на человека.2Таким образом, правом Германии, Франции и Швейцарии предусмотрендовольно узкий круг лиц, имеющих право предъявить требование о возмещенииморального вреда, возникшего в связи с воздушной перевозкой.
Основнымкритерием для установления права заявителя на предъявление требования окомпенсации морального вреда, возникшего вследствие повреждения здоровьяилисмертипассажирапривоздушнойперевозке,являетсяналичиеблизкородственной связи между заявителем и потерпевшим, а также доказанностьнравственных, эмоциональных, психических страданий заявителя, испытанных впрямой связи с событием, имевшим место при воздушной перевозке.
В отличие отроссийского права, правом Германии, Франции, Швейцарии круг лиц, имеющихправо на предъявление требований о компенсации вреда, причиненного в связи своздушнойперевозкой,непоставленвзависимостьотфинансовыхвзаимоотношений заявителя и потерпевшего. В то же время, при рассмотрениивопроса о допустимости присуждения компенсации за вред, возникший в связи своздушной перевозкой, суд вправе учитывать факт наличия у потерпевшегоиждивенцев, финансовую зависимость заявителя от потерпевшего, наряду сиными обстоятельствами.1Остроумов Н.Н. Правовой режим международных воздушных перевозок: Монография.
Статут. 2015. С. 115 – 116.Handford P. R. The International and Comparative Law Quarterly. Cambridge University Press. Vol. 27, No. 4 (Oct.,1978). С. 849-875 [Электронный ресурс]. URL: http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 15.07.2018); Hempel H.,Maritz D. The aviation law review – Edition 4. Switzerland [Электронный ресурс]. URL: http://thelawreviews.co.uk(дата обращения: 15.07.2018).2144В соответствии с правом Португалии моральный вред определяется какболь и страдания, испытываемые в связи с нарушением прав гражданина.
ПравомПортугалии сумма компенсации морального вреда поставлена в зависимость отфинансового положения как причинителя вреда, так и потерпевшего. Суммакомпенсации морального вреда может варьироваться в зависимости отдлительности и сложности лечения, последствий причиненного увечья илисмерти потерпевшего, наличия у потерпевшего иждивенцев, наличия илиотсутствия у потерпевшего возможности продолжать трудовую деятельность всвязи с полученным увечьем, психологических последствий причиненного вреда.Право на компенсацию морального вреда, причиненного смертью близкогочеловека, согласно португальскому праву имеют в первую очередь супруги идети. При этом компенсация не делится на каждого члена семьи, а присуждается впользу семьи в целом. Если у погибшего отсутствуют супруг или дети, право накомпенсацию морального вреда переходит к родителям, а затем – к братьям исестрам погибшего.
В отличии от регулирования данного вопроса в российскомправе, при рассмотрении требований о компенсации морального вреда,возникшего в связи с авиационным событием, в соответствии с португальскимправом следует учитывать наличие и степень вины причинителя вреда. Наличиеили отсутствие вины перевозчика в причинении вреда, равно как и ее доказаннаястепень,можетиметьсущественноезначениедляопределениясуммыкомпенсации, которая должна быть выплачена заявителю. В настоящее времясуммы компенсаций морального вреда, присуждаемых португальскими судами,достигают 60 000 – 100 000 евро на семью.1В праве Соединенного Королевства Великобритании и Северной Ирландиитермин моральный вред практически не используется.
Правом СоединенногоКоролевства испытываемая потерпевшим (его близкими) боль, страдания, равнокак и иные посягательства на нематериальные блага (‘loss of amenity’) относятся кправовой категории ‘personal injury’ (личный вред). Помимо этого, к личному1Soares de Sousa L. The aviation law review – Edition 4. Portugal [Электронный ресурс]. URL:http://thelawreviews.co.uk (дата обращения: 15.07.2018).145вреду относятся сложности при трудоустройстве, трудности на работе, возникшиев связи с причиненным вредом, реальные убытки (в том числе расходы налечение, медикаменты, реабилитацию, потерянный фактический заработок ипроч.), упущенная выгода, а также вред, возможный в будущем.
Специальнымизаконодательными актами Соединенного Королевства, регулирующими порядокосуществления воздушных перевозок, не предусмотрен механизм компенсации запричинение нематериального вреда, возникшего в связи с авиационнымсобытием. В то же время, требования о компенсации такого вреда могут бытьпредъявлены на основании положений Закона о смертельных случаях 1976 года,1распространяющего свое действие на Англию и Уэльс, Указа Северной Ирландиио смертельных случаях 1977 года,2 а также Закона Шотландии о компенсациивреда 2011 года3.В соответствии с Законом о смертельных случаях 1976 года, УказомСеверной Ирландии о смертельных случаях 1977 года, в случае гибели пассажирапри воздушной перевозке, если такая гибель была вызвана неправомернымдействием (бездействием) или небрежностью, в пользу близких погибшего(ей)может быть предъявлен иск о возмещении причиненного вреда на тех основаниях,на которых мог бы предъявить этот иск погибший, если бы остался в живых.Таким образом, фактически, закон допускает наследование требований квоздушному перевозчику.
В соответствии с Законом о смертельных случаях 1976года, Указом Северной Ирландии о смертельных случаях 1977 года иск можетбыть подан в пользу зависимых от погибшего лиц (‘dependants’). Согласно пункту1(3) закона к зависимым лицам относятся супруг или бывший супруг;гражданский партнер или бывший гражданский партнер погибшего; лицо,проживавшее совместно с погибшим как его супруг не менее двух лет подряднепосредственно накануне смерти потерпевшего; родитель или иной родственник1Fatal Accidents Act 1976 [Электронный ресурс]. URL: http://www.legislation.gov.uk/ukpga/1976/30 (дата обращения:15.07.2018).2FatalAccidents(NorthernIreland)Order1977[Электронныйресурс].URL:http://www.legislation.gov.uk/nisi/1977/1251 (дата обращения: 15.07.2018).3Damages(Scotland)Act2011[Электронныйресурс].URL:https://www.legislation.gov.uk/ukpga/1993/5/pdfs/ukpga_19930005_en.pdf (дата обращения: 15.07.2018).146по восходящей линии; любое лицо, к которому погибший относился как кродителю; ребенок или иной родственник погибшего по нисходящей линии;любое лицо, не являющееся ребенком погибшего, но к которому погибший,находясь в браке, относился как к собственному ребенку; а также брат, сестра,дядя или тетя погибшего.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
