диссертация (1169680), страница 28
Текст из файла (страница 28)
Подобные иски облагаются минимальнойгосударственной пошлиной, в связи с чем заявитель не несет практическиникаких расходов при обращении с требованием о компенсации моральноговреда. Риск таких злоупотреблений может быть нивелирован за счет возложенияна заявителей (кроме лиц, указанных в статье 1088 Гражданского кодекса РФ истатье 117 Воздушного кодекса РФ) бремени доказывания факта возникновения уних морального вреда, подлежащего возмещению. Иными словами, указанныелица должны доказать факт противоправного деяния, наличие страданий ипрямую причинно-следственную связь между указанными элементами.
В случае1В I квартале 2019 г. величина прожиточного минимума установлена в целом по Российской Федерации за Iквартал 2019 года на душу населения 10 753 рубля. См. Об установлении величины прожиточного минимума надушу населения и по основным социально-демографическим группам населения в целом по РоссийскойФедерации за I квартал 2019 г. : Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ от 2 июля 2019 г. N 461н[Электронный ресурс]. URL: http://www.garant.ru/hotlaw/federal/1283954/ (дата обращения: 09.08.2019).123недоказанности возникновения у заявителя морального вреда, подлежащеговозмещению, требование о компенсации подлежит отклонению.По общему правилу, установленному статьей 151, а также пунктом 2 статьи1101 Гражданского кодекса РФ, при определении размеров компенсацииморального вреда суд принимает во внимание степень вины нарушителя.
В то жевремя, закон содержит исключения из общего правила о компенсации моральноговреда при наличии вины нарушителя. Так, статьей 1100 Гражданского кодекса РФпредусмотрено, что компенсация морального вреда осуществляется независимоот вины причинителя вреда в случаях, когда, среди прочего, вред причинен жизниили здоровью гражданина источником повышенной опасности.1 По мнению А.А.Собчака, источники повышенной опасности — это сложные материальныеобъекты,повышеннаявредоносностькоторыхпроявляетсявизвестнойнезависимости их свойств от человека, что вызывает неподконтрольность ему вдостаточно полном объеме самого процесса деятельности, а это, во-первых,создает опасность случайного причинения вреда и, во-вторых, влияет на объем ихарактер его причинения.2 Л.А.
Майданник и H.Ю. Сергеева понимают подисточником повышенной опасности вещи, оборудование, находящиеся в процессеэксплуатации и создающие при этом (т.е. в процессе эксплуатации) повышеннуюопасность для окружающих, — например: движущийся поезд, работающийстанок и всякие другие агрегаты, действующие с применением механических,электрических и других двигателей.3 В свою очередь, применительно к сущностиисточника повышенной опасности Б.С.
Антимонов высказал мнение о том, чтовозможность причинить повреждение вытекает не из каких-то метафизическихнеизменных скрытых свойств вещи, а есть результат использования вещи в1См. также пункт 11 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1 "О применении судамигражданского законодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вредажизни или здоровью гражданина".2Собчак А.А.
Гражданско-правовая ответственность за причинение вреда действием источника повышеннойопасности, автореферат кандидатской диссертации. Л., 1964. С. 8.3Майданик Л.А., Сергеева Н.Ю. Материальная ответственность за повреждение, здоровья. Госюриздат, 1953. С.25.124определенных условиях места и времени.1 Е.А. Флейшиц определяла источникповышенной опасности как свойства вещей или силы природы, которые придостигнутом уровне развития техники не поддаются полностью контролючеловека, а не подчиняясь полностью контролю, создают высокую степеньвероятности причинения вреда жизни и здоровью человека либо материальнымблагам.2 О.А. Красавичков по указанному вопросу отмечал, что опасность — этообъективная возможность умаления личных или имущественных благ. Подобновсякой иной объективной категории опасность имеет свою качественную иколичественную характеристику. Формирование (создание) опасности — этонакопление объективно необходимых условий для реализации возможности(составляющей сущность опасности) в действительность.
Степень опасностихарактеризуется количественными показателями указанных условий, а ее сила —качественнымипоказателямикомпонентов(условий)осуществлениясоответствующей опасности.3Воздушное судно – это сложный механизм, эксплуатация которого несетопасность для окружающих лиц – как для самого эксплуатанта (оператора)воздушного судна, так и для иных лиц, находящихся внутри воздушного суднаили на поверхности земли. С учетом сказанного, принимая во вниманиесодержание статьи 1079 Гражданского кодекса РФ, не вызывает сомнения тотфакт, что воздушное судно, должно рассматриваться в качестве источникаповышенной опасности.
Таким образом, моральный вред, причиненный прииспользовании воздушного судна жизни или здоровью гражданина, возмещаетсявне зависимости от вины причинителя вреда.В соответствии с пунктом 9 Постановления Пленума Верховного Суда РФот 26.01.2010 № 1 «О применении судами гражданского законодательства,регулирующего отношения по обязательствам вследствие причинения вредажизни или здоровью гражданина» под владельцем источника повышенной1Антимонов Б.С. Гражданская ответственность за вред, причиненный источником повышенной опасности:Автореф. Дис. … док. юрид. наук.
М., 1951. С. 71.2Флейшиц Е.А. Обязательства из причинения вреда и из неосновательного обогащения. Госюриздат, 1951. С. 132.3Красавчиков О.А. Возмещение вреда, причиненного источником повышенной опасности. М., «Юридическаялитература», 1966. С.21125опасности следует понимать юридическое лицо или гражданина, которыеиспользуют его в силу принадлежащего им права собственности, правахозяйственного ведения, оперативного управления либо на других законныхоснованиях (например, по договору аренды, проката, по доверенности на правоуправления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующегооргана о передаче ему источника повышенной опасности). Не признаетсявладельцем источника повышенной опасности лицо, управляющее им в силуисполнения своих трудовых (служебных, должностных) обязанностей наосновании трудового договора (служебного контракта) или гражданско-правовогодоговора с собственником или иным владельцем источника повышеннойопасности.
На лицо, исполнявшее свои трудовые обязанности на основаниитрудового договора (служебного контракта) и причинившее вред жизни илиздоровью в связи с использованием транспортного средства, принадлежавшегоработодателю, ответственность за причинение вреда может быть возложена лишьпри условии, если будет доказано, что оно завладело транспортным средствомпротивоправно. Таким образом, эксплуатант (оператор) воздушного судна,владеющий судном на праве собственности, аренды или на ином законном праве,является в соответствии с положениями Гражданского кодекса РФ владельцемисточникаповышеннойопасности.Приэтомвладельцамиисточникаповышенной опасности не являются лица, управлявшие воздушным судном всилу и в пределах своих служебных полномочий (как то, пилот, диспетчер илииные лица).В соответствии с пунктом 1 статьи 1079, пунктом 2 статьи 1083Гражданского кодекса РФ, владелец источника повышенной опасности можетбыть освобожден от ответственности за причинение вреда в случае, если вредвозник вследствие непреодолимой силы, либо умысла потерпевшего, либо еслигрубая неосторожность потерпевшего способствовала возникновению илиувеличению вреда.
Как следует из пункта 23 Постановления Пленума ВерховногоСудаРФот26.01.2010N1"Оприменениисудамигражданскогозаконодательства, регулирующего отношения по обязательствам вследствие126причинения вреда жизни или здоровью гражданина", под непреодолимой силойпонимаютсячрезвычайныеинепредотвратимыеприданныхусловияхобстоятельства (пункт 1 статьи 202, пункт 3 статьи 401 Гражданского кодексаРФ). Под умыслом потерпевшего понимается такое его противоправноеповедение, при котором потерпевший не только предвидит, но и желает либосознательно допускает наступление вредного результата (например, суицид).Пункт 1 статьи 1079, пункт 2 статьи 1083 Гражданского кодекса РФ,освобождающие причинителя вреда от ответственности в случае форс-мажорныхобстоятельств,виныилигрубойнеосторожностипотерпевшего,имеютдиспозитивный характер и не подлежат применению к вопросу о компенсацииморального вреда, возникшего в случае, если источником повышенной опасностипричинен вред жизни или здоровью гражданина (статья 1100 Гражданскогокодекса РФ).
Таким образом, в соответствии с нормами гражданскогозаконодательстваРоссийскойФедерацииответственностьзапричинениеморального вреда вследствие причинения вреда жизни и здоровью гражданинапри воздушной перевозке наступает для оператора (эксплуатанта) воздушногосудна вне зависимости от наличия его вины. Указанный подход соответствуетпозиции, выраженной судами высших инстанций Российской Федерации.Так, по вопросу о порядке применения вышеуказанных норм Гражданскогокодекса РФ Конституционный Суд РФ отметил, что положения абзаца второгопункта 2 статьи 1083 и абзаца второго статьи 1100 Гражданского кодекса РФ – врамках проводимой в Российской Федерации как правовом и социальномгосударстве правовой политики, – воплощают основанный на вытекающем изстатьи 55 (часть 3) Конституции РФ принципе пропорциональности баланссубъективныхправпричинителявреда,осуществляющегодеятельность,связанную с повышенной опасностью для окружающих, с одной стороны, ипотерпевшего, проявившего грубую неосторожность, – с другой, а потому данныезаконоположения не могут рассматриваться как нарушающие права заявителя,закрепленные в статьях 17 (часть 3), 19 (часть 2), 45 (часть 1) и 55 Конституции127РФ.1 Такое регулирование представляет собой один из законодательнопредусмотренных случаев возложения ответственности – в отступление отпринципа вины – на причинителя вреда независимо от его вины, в основе которойлежит риск случайного причинения вреда.2Верховный Суд РФ, в свою очередь, указал, что принимая во внимание, чтопричинение вреда жизни или здоровью гражданина умаляет его личныенематериальные блага, влечет физические илинравственные страдания,потерпевший, наряду с возмещением причиненного ему имущественного вреда,имеет право на компенсацию морального вреда при условии наличия виныпричинителя вреда.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
