Диссертация (1169073), страница 42

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 42)

Такое соглашение может содержать подробное описание условий участия будущего работодателя в фиксировании профессиональной подготовки и обязательства обучаемого отработать на предприятииработодателя определенный период времени после окончания обучения.- Практикоориентированность и востребованность выпускников закрепляется в трудовых договорах между заказчиком и направляемым на обучение, индивидуально, исходя из потребностей заказчика в фактических ибудущих компетенциях выпускника. На этапе прохождения производственной практики заказчик и обучаемый принимают окончательное решение обудущем трудоустройстве и выполнении обязательств, с установлением финансовых и других обязательств сторон по возмещению убытков.- Выбор индикаторов оценки успешного результата обучения на каждом этапе должен быть согласован с заказчиком и может быть подвергнуткорректировке в процессе обучения исходя из личных качеств обучаемого,новых тенденций, трендов, технологий, знаний по направлению полученияобразования и возможностей расторгнуть соглашение при невыполнении егоусловий.- Разработку субъектами АТС, РИ и РТ методик оценки учебных заведений исходя из параметров-индикаторов, определяемых в межрыночномпространстве взаимодействия, формирование системы независимой оценкипрофильных учебных заведений, сравнение результатов оценки образовательных учреждений представителями АТС и смежных рынков и регулирующими органами власти.- Усиление и развитие инновационной направленности профильныхдля АТС учебных заведений РО на основе взаимодействия сопряженныхрынков, финансирование и стимулирование инновационной деятельности ввузах, в том числе с глубоким погружением студентов в научные исследования прикладного характера в вузе на базе создаваемых лабораторий.

Компенсаторной формой на первом этапе усиления инновационной направленности238подготовки в вузе должна стать форма взаимодействия вузов и заказчиковспециалистовот бизнес-среды–созданиенабазевузовнаучно-исследовательских лабораторий при финансовой поддержке бизнеса и формировании техно-парков, бизнес-инкубаторов.- Мониторинг новых научных разработок и инноваций для АТС и создание условий в рамках регулирования межрыночного взаимодействия дляих быстрого внедрения, в первую очередь материальных и финансовых, модернизацию содержания образования: корректировку учебных планов и образовательных программ под руководством представителей РАТС и РИ и принепосредственном участии в процессе обучения. Это должно обеспечить совершенствование методики обучения персонала различных категорий с ориентацией на инновационное развитие и получение необходимых в этом случае новых компетенций, ориентированное, в том числе, на разнообразныепрограммы дополнительной подготовки и переподготовки в связи с высокойдинамикой изменений под давлением использования новых технологий итехнического развития АТС.- Существенное изменений требований к квалификации и компетенциям преподавательского состава профильных учебных заведений, стимулирование и мотивация к решению задач и достижению целей инновационногоразвития АТС и «подтягивание» под этот уровень РТ и РО, а, следовательно,и образовательных организаций: укрепление материальной базы учрежденийРО с использованием капитала организаций РАТС и РИ для чего наиболееэффективным выступает механизм ГЧП, позволяющий создать новые условия для подготовки кадров и повысить конкуренцию на РО.

Контракты ГЧПявляются более гибким инструментом регулирования взаимодействия в межрыночном пространстве и, несомненно, повышают эффективность инерционных процессов в образовании, поскольку определяют новые возможностии условия финансирования и развития взаимоотношений смежных рынков сРО.- Разработку нового подхода к определению «государственного заказа»239на подготовку кадров за счет средств бюджетного финансирования на основеинформации по результатам мониторинга и структуры взаимодействия вмежрыночном пространстве и под влиянием инновационных и технологических трендов. При этом определение перспективных ключевых направленийподготовки в ВУЗах и числа студентов по каждому из них целесообразноосуществлять регулирующими воздействиями государственных органов спривлечением представителей работодателя из АТС на основе стратегий,долгосрочных программ и планов развития отрасли, плановых индикаторовразвития воздушного транспорта.Таким образом, налаживание механизма мониторинга профессии икомпетенций персонала авиатранспортного сектора с учетом диффузии инноваций и основных тенденций развития межрыночного пространства взаимодействия формирует основу для регулирования действия субъектов смежных рынков в направлении инновационного целеориентированного развитияАТС в целом и определяет условия и принципы опережающей динамики вформировании компетенций персонала для АТС, снижает риски дефицитакадров определенных категорий для АТС, повышает качество кадров за счетвзаимодействия представителей бизнес-среды и образования, сглаживаетразрывы в подготовке востребованных в АТС кадров и повышает уровеньподготовки специалистов на рынке образования.5.3.

Метод определения соответствия компетенцией персонала дляАТС потребностям инновационного развития и прогнозируемым индикаторам взаимодействияАнализ факторов, определяющих траекторию движения межрыночногопространства, позволил нам утверждать, что одним из наиболее существенных показателей является уровень соответствия персонала требуемым компетенциям Ус. Однако, используемый нами при моделировании показательбыл определен на основании экспертной оценки и выделен всеми экспертамикак один из наиболее важных в условиях инновационного вектора развития240РАТС.

Также экспертами была отмечена необходимость и высокая значимость мер, связанных с актуализацией профессиональных образовательныхпрограмм и их корректировкой с привлечением экспертов РАТС и РИ. Соответственно, данный параметр должен комплексно описывать результатыРАТС в векторе развития МРП в целом с учетом трендов РИ, в частности, атакже отражать усилия, прилагаемые организациями РТ и РО для формирования требуемого уровня компетенции персонала для АТС на основе соответствующего ресурсного обеспечения и организации взаимодействий по егодостижению.Как было выявлено ранее, новые формирующиеся профессии приводятк образованию новых перспективных компетенций согласно требованиювнешней среды АТС, а также связанных с нею рынков в рамках МРП.Компетенцией в профессиональной и образовательной среде принятосчитать совокупность опыта (стажа), знаний, умений и навыков работника,характеризующих его способность выполнить ту или иную задачу.

Уровеньсоответствия персонала требуемым компетенциям отражает степень фактического соответствия оптимальному набору компетенций в рамках отдельнойпрофессии (должности) ее функционалу, с учетом специфики отдельногосубъекта МРП и отрасли воздушного транспорта в целом. Логика метода выявления соответствия фактического уровня компетенций оптимальным характеристикам представлено нами на рис.66.Методика формирования и расчета показателя Ус включает следующиеосновные моменты. После выявления и идентификации организаций и категорий работников, входящих в инструментальный (ресурсный) сектор МРПследует определить результативные показатели работы персонала и соотнести их с результативными показателями работы как МРП в целом, так и организаций сопряженных рынков в рамках МРП, в частности.

Например, результативные показатели для аэропортового персонала приведены в п.2.2. Нанаш взгляд, в качестве инструмента в анализе результативных показателейсотрудников нами разработана матрица сопоставления (табл.37) рекоменду241емых показателей ИКАО для аэропортов и уровня ответственности персонала аэропортовых предприятий в пределах профессий и должностей.Рис.66. Логика реализации метода формирования и расчета показателя УсИспользуя матрицу в качестве рабочего инструмента можно описатьпараметры результативности каждого сотрудника согласно занимаемой им242должности (профессии).

Характеристики

Список файлов диссертации