Диссертация (1169073), страница 45
Текст из файла (страница 45)
Предлагаемый нами подход может быть реализован в условиях сформированности максимально полного набора профстандартов и уточнения квалификационного справочникапроцессий и должностей в соответствии с инновационным направлениемразвития экономики. Несомненно, что реализация предлагаемого нами метода позволит существенно сэкономить ресурсы на подготовку востребованныхспециалистов с динамично меняющимся перечнем компетенций, функционально трансформировать структуру профессий и соответствующим образомменять функционал компетенций должностей, однако оценить количественноэкономический эффект в этом случае не представляется возможным в текущих условиях, когда еще не сформированы национальные требования к компетенциям, не установлена система связи компетенции с профессией и должностью, а также в силу закрытости сведений о некоторых профессиях для255сектора АТС.Текущий периодразвитияэкономикиВнедрениеинновацийИнновационныетрендыБудущий периодразвития экономикиТенденции и условия обновлениякомпетенций и структуры профессийПоявление новыхпрофессий и компетенцийУстареваниеи выведение профессий,выпадение компетенцийМатрица текущихкомпетенцийКТ = (kтij)nmФункциональныезадачиКТ11………КТ1m…Формированиемоделикомпетенцийновой профессииМатрица перспективных компетенций КП = (кпij)nmПоказатели результативностифункциональнойдеятельностиКТ1nKТnmНабор компетенций,полученный в системеобразования, соответствует требованиямработодателяПовышениеквалификацииКП11……КП1n…………КП1m……KПnmНабор компетенций,полученный в системе образования, слабо соответствует требованиямработодателяНабор компетенций,полученный в системеобразования,не соответствуеттребованиямработодателяНабор компетенций,полученный в системе образования,гибко формируетсяпо требованиямработодателяПовышениеквалификации,переподготовкаОсвоениеновойпрофессииПовышениеквалификацииРис.70.
Структурно – логическая схема процесса трансформацииматрицы компетенций в модели компетенцийПредставленная на рис.70 структурно-логическая схема процессатрансформации матрицы компетенций в модели компетенций отражает основные периоды, связанные с трансформацией матриц компетенций под влиянием внедрения инноваций некоторые из существующих текущих компетенций становятся все менее востребованными, в тоже время им на смену256приходят новые компетенции, связанные с формированием новых профессийили должностей. Процесс этот идет непрерывно, определяя модель компетенций новой профессии. Текущие компетенции из модели новой профессииформируют матрицу перспективных компетенций, которая становится важным элементов для формирования далее должностных инструкций. Развитиепроцесса трансформации связано не только с динамикой превращения текущих компетенций в перспективные, но и с необходимостью поддержанияпрофессиональных компетенций в актуальном состоянии с помощью повышения квалификации.
В случае, когда профессия изменяется под влияниемвнедряемых новшеств, становится менее востребованной и «умирает», необходима переподготовка или освоение новой профессии. В этой ситуации текущие компетенции трансформируются в перспективные, и заканчиваетсяодин полный цикл трансформаций процесса.Столь подробное рассмотрение процесса трансформации матрицыкомпетенций в модели компетенций связано не только с его цикличностью инеустойчивостью, но и с необходимостью планировать экономическую составляющую процесса образовательного процесса и его трансформационнойдинамики. Мониторинг смены текущих компетенций, необходимость опережающего формирования в системе образования перспективных компетенцийи замена профессий в соответствие с потребностями работодателей определяют неравномерность планируемых затрат на поддержание необходимогопотенциала трудовых ресурсов для АТС.
Так, в периодах востребованностиустойчивого комплекса текущих компетенций достаточным для поддержанияактуального уровня квалификации являются минимальные затраты на периодическое повышение квалификации. В периоды диффузии инноваций, быстрой смены текущих компетенций на перспективные, создания новых профессий, затраты на поддержание актуальной компетентности растут в соответствие с темпами изменений технологий и техники, а, следовательно, и темпами замены компетенций.
Для поддержания квалификации или полученияновых компетенций в этом периоде требуется более частое повышение ква257лификации или даже переподготовка. Выделение в исследуемом процессесменяющих друг друга стадий устойчивости и неустойчивости подверженовлиянию не только описанных выше обстоятельств, но и условиям взаимодействия субъектов АТС в МРП, которые могут ускорять и тормозить развитие перспективных компетенций. В любом случае это несомненно влияет наэкономику труда и бюджетные затраты на подготовку кадров.Следуя описанной выше логике процесса трансформации компетенцийв рамках межрыночного взаимодействия субъектов АТС и в соответствие синновационным вектором развития, нами выполнен прогноз эффективностимероприятий по усилению скоординированности рассматриваемых в работерынков – авиатранспортного сектора, инноваций, труда и образования, позволяющий увязать темпы инновационного развития и инвестиций в инновации в АТС с темпами инвестиций в кадровый потенциал для формированияперспективных компетенций и сглаживания ситуаций дефицита специалистов и профессий на рынках АТС.
При этом в модели прогноза результирующим показателем нами был принят ВВТ, а его динамика и темпы в прогнозируемом периоде должны подтвердить или опровергнуть экономическуюцелесообразность предложений и разработок, полученных в ходе исследования.В качестве исходных данных для расчетов взяты прогнозы по изменению инвестиций в инновации авиационной промышленности (рост ДС), поизменению уровня соответствия квалификации персонала потребностямрынка труда и работодателей, который, как мы считаем в результате межрыночного взаимодействия будет расти. Прогнозы развития отрасли основанына планировании роста количества гражданских воздушных судов, эксплуатируемых авиакомпаниями.
В тоже время рост квалификационной компетентности персонала, подготавливаемого в сфере образования, как показывает практика, вначале трудовой деятельности ведет к незначительному снижению, а через 2-3 года динамичному к росту производительности труда. Перечисленные выше показатели, увязанные в модели прогноза, подтверждают258рост АПН, прирост пассажиропотока и ВВП на ВТ. Статистические зависимости, положенные в основу прогноза, получены на основе аналитики данных в первой главе и построения линий тренда по отдельным показателям.Итоговые данные прогноза приведены на рисунке 71 и в таблице 41.Величина социально-экономического эффекта получена исходя из расчета абсолютного прироста валовой добавленной стоимости РАТС (которая всвою очередь формирует ВВП) за вычетом затрат на производство инноваций (ДС). Таким образом, социально-экономический эффект представляетсобой прирост ВВП в млн. руб.
в результате межрыночного взаимодействияи регулирования.200,035000003115495180,03000000160,02349281140,025000002067841120,0178,7%137,72000000100,01463332121,3150000080,088,5108383560,0100000063,969727140,039,350000020,03,31,40,0017,55,44,324,3310,39,0411,715,110,09,35607 периодсоциально-экономический эффект, млн.руб.прирост инвестиций в технические инновации, %прирост ВРП, %прирост АПН, %прирост Ус, %Рис.71. Прогноз динамики показателей экономического и социальноэкономического эффекта от усиления межрыночного взаимодействия в АТС259Таблица 41 – Прогноз динамики величины ключевых показателей АТСпри усилении межрыночного взаимодействияПрирост инвестицийв техническиеинновации, %Прирост ВРП, %Прирост АПН, %Социальноэкономическийэффект, млн.руб.Прирост Ус, %Период1Период2Период3Период4Период5Период620,046,575,085,095,9105,43,339,35,463,97,588,510,3121,311,7137,715,1178,7697271108383514633322067841234928131154951,44,34,39,09,310,0Результаты моделирования прогноза ключевых показателей АТС, подверженных влиянию межрыночного взаимодействия, подтверждает его несомненную не только управленческую важность и целесообразность, но и экономическую эффективность.
Таким образом, формирование матрицы профессий, матриц компетенций и моделей должностей в условиях качественных и количественных изменений АТС с учетом инновационного вектораразвития отражает динамичные изменения, которые диагностируются нарынке труда и должны быть гибко и быстро реализованы на рынке образования в текущих условиях с ориентацией на выстраиваемые национальные иотраслевые рамки компетенций, а также требования работодателей (то естьрынка труда). Прогнозирование, моделирование и регулирование этого процесса возможно на основе предложенных нами методов и инструментов, методологии и концепции управления межрыночным взаимодействием в авиатранспортном секторе и, как показывают расчеты, подтверждает положительную эффективность процесса.Выводы1.Разработанная нами концепция взаимодействия рынков в рамках общего пространства функционирования АТС для достижения цели исследования предполагает проведение регулярного мониторинга траектории для получения информации, позволяющей оперативно реагировать и прогнозировать потребности в кадрах для АТС.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
