Диссертация (1169073), страница 49
Текст из файла (страница 49)
Кокурин Д.И. Инновационная деятельность, 2001, с. 10.115. Колин К.К. Человеческий потенциал и инновационная экономика.//Вестник РАЕН. – 2003. - № 4 // wwintellect.ru/forum_pub/vestnik_0.asp.116. Корень, А.В.. Стратегические аспекты развития региональных авиаперевозок в Российской Федерации. URL: www.rostransport.com/article/2192/117. Кореняко А. Холдинг «Инжиниринг» открыл единственный в Россиицех по ремонту авиадвигателей [Электронный ресурс] – режим доступаhttp://www.ato.ru/content/holding-inzhiniring-otkryl-edinstvennyy-v-rossiiceh-po-remontu-aviadvigateley118. Косиченко Е. Ф. Совершенствование управления транспортом в условиях экономической реформы на примере гражданской авиации. – М:Транспорт, 1996.
– 199 с.119. Киршина А.А. Кадровый потенциал и его структура на различных этапах инновационного процесса // Вестник ИНЖЭКОНа, 2011 - №5(48) –с.419-422120. Кононова Г.И., Королева Е.А. Проблемы роста производительности трудана транспорте // Вестник ИНЖЭКОНа, 2012 – 1(52) – с.154-159121. Красностанова М.В. и др. Опыт реализации в российской компании,упражнения, кейсыhttp://thelib.ru/books/mariya_krasnostanova/assessment_center_dlya_rukovoditeley_opyt_realizacii_v_rossiyskoy_kompanii_uprazhneniya_keysy279read.html122.
Кузык Б.Н. Россия в цивилизационном измерении: фундаментальныеосновы стратегии инновационного развития.- М.: Институт экономических стратегий, 2008. – 864 с.123. Курс 2030: исследование развития инфраструктуры в России - Результаты исследования,«Эрнст энд Янг (СНГ) Б.В.». - 2014- 34с.
-file:///I:/1%20a%D0%94%D0%98%D0%A1%D0%A1%D0%95%D0%A0%D0%A2%D0%90%D0%A6%D0%98%D0%AF1/%D0%AE%D0%AE/infrastructura_razv2.pdf124. Кутепова Г.Н. Аэропорты России: Современные тенденции и перспективы развития / Г. Н. Кутепова // Транспортное дело России. – 2010. - № 3.– С. 82 – 84125. Кутейницына Т.Г. Институализация взаимодействия рынка труда и системы профессионального образования: Автореф. Дисс. к.с.н. – Саратов,2009 – 22с.126. Кухаренко О.Г. Влияние инноваций на рост конкурентоспособностиэкономики в условиях глобализации.
– Автореф. Дисс. к.э.н. – М, 2010127. Ланских В. В., Мельниченко, А. С. Факторы, формирующие подвижность населения в городе и сельской местности [Электронный ресурс] //УченыезаметкиТОГУ–том5,№2,-2014–http://pnu.edu.ru/media/ejournal/articles/2014/TGU_5_73.pdf 164128. Лапин Н. Стратегия инновационного развития: национальная инновационная система // Проблемы теории и практики упр. – 2008. – N 5. –С.106-118.129. Лебедкина М.Н. О подходах к оценке механизма взаимодействия сферыпрофессионального образования и рынка труда с позиции маркетинга //Вестник Омского университета. Серия «Экономика». 2011.
№ 2. С. 134–139.130. Леденева Е. Трудовой потенциал как экономическая категория // Человек и труд. – 2008. - №1. – С. 29-30.280131. Леонтьев Р. Г. Прогнозирование авиапотоков и оптимизация управлениявоздушной транспортной системой. – М.:Наука, 1984. – 184 с.132. Леонтьев Р. Г.
Формирование единой региональной транспортной системы (программно-целевой подход). – М.: Наука, 1987. – 152 с.133. Логинова Н.А. Методология управления взаимодействиями на рынкетранспортных услуг: монография / Н.А. Логинова. – СПб.: СПбГИЭУ,2011 – 260с.134. Лукьянов С., Тиссен Е., Кисляк Н. Рынок авиационных пассажирскихперевозокРоссии:квазиконкуренцияили…?http://www.finanal.ru/011/%D1%80%D1%8B%D0%BD%D0%BE%D0%BA-%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1135.
Люкшина, О. Г. Региональная экономическая политика в области транспорта. – Хабаровск: ИЭИ ДВО РАН, 1992. – 53 с.136. Макеева Т.Е. Регулирование взаимодействия рынка труда и рынка образовательных услуг в регионе – Авторефреат дисс…. к.с.н., - Белгород,2009 – 18с.137. Матвеева А.В. Развитие местных и региональных направлений как основа роста российского рынка пассажирских авиаперевозок. Экономические проблемы регионов и отраслевых комплексов // Проблемы современной экономики, N 2 (54), 2015138. Медынский В.Г. Инновационный менеджмент, 2002, с. 5.139. Меледин А.
В. Планирование инноваций на малых и средних промышленных предприятиях // Международный журнал «Проблемы теории и практикиуправления», 2010 - № 4 – с.35-39140. Мерзлова М.П. Концептуальные подходы к формированию взаимодействия профессионального образования и рынка труда – Автореф. Дисс.д.э.н., М, 2009141. Мешков А.А. Основные направления исследования инноваций в американской социологии // Социс.
– 1996. - №5. – С. 117-129.142. Мерзлова М.П. Концептуальные подходы к формированию взаимодей281ствия профессионального образования и рынка труда: Автореферат дисс.... д-ра.экон.наук : 08.00.05.- Москва, 2009.- 44 с.143. Миндели Л.Э., Хромов Г.С. Состояние и эволюция научно-техническихсистем в промышленно развитых странах. – М.: ИПРАН РАН, 2008 –206 с.144. Минниханов Р.Н., Алексеев В.В., Файзрахманов Д.И., Сагдиев М.А. Инновационный менеджмент. – М.:ВЕК.
-2003, 713 с.145. Мирошников А. В. Экономика гражданской авиации. – М.: Транспорт,1975. – 303 с.146. Михальчевский Ю.Ю. Проблемы взаимодействия рынков труда и образовательных услуг в условиях внедрения инноваций на воздушномтранспорте // Научное обозрение. 2016. № 20. С. 198-201.147. Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Границы сопряженных рынковв рамках межрыночного пространства авиатранспортного сектора России // Транспортное дело России. 2016. № 5.
С. 19-23.148. Михальчевский Ю.Ю. Требования к компетенциям авиационного персонала в условиях инновационного развития воздушного транспорта //Успехи современной науки. 2016. Т. 3. № 11. С. 118-120.149. Михальчевский Ю.Ю. Современное состояние и тенденции развитияавиатранспортного комплекса как факторы структурных изменений нарынке труда в авиационной сфере // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии. 2015. № 6 (46). С. 119-127.150. Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Траектория движения межрыночного пространства в авиатранспортом секторе // Научное обозрение.2016. № 24. С. 158-161.151.
Михальчевский Ю.Ю. Тенденции отраслевого инновационного развития: взаимодействие рынка авиационной промышленности и воздушного транспорта. // Бюллетень транспортной информации. 2017. - февраль(260) – С.152. Михальчевский Ю.Ю., Бородулина С.А. Результаты исследования282функционирования межрыночного пространства в авиатранспортномсекторе экономики // Успехи современной науки. 2017. Т.3 №2. С. 116119.153. Михальчевский Ю.Ю. Метод фазовых кривых в оценке траектории движения межрыночного пространства в авиатранспортной сфере / В сборнике: Проблемы и перспективы развития науки в России и мире.
Сборник статей международной научно-практической конференции:в 7 частях. 2016. С. 93-95.154. Мичурина О.Ю., Карлина Е.П. Механизмы и формы создания интегрированных структур // Вестник ИНЖЭКОНа, 2010 - №2(37)-С.118-125155. Моделирование в планировании гражданской авиации / Е. Г. Пинаев идр. – М.: Транспорт, 1988. – 173 с.156. Морозов Ю.П., Гаврилов А.И., Городков А.Г. Инновационный менеджмент, 2003, с. 17.157. Московцев А.Ф., Почитаев Е.А. Воспроизводственное моделированиесоциальной экономики // Изв. ВолгГТУ. С. 3742.158.
Муминова Ш.Н. Взаимодействие рынков труда и профессиональногообразования в региональной экономике. – Автореф. Дисс…к.э.н.,Худжанд, 2015159. Мурс В. Сумасшедший бизнес // АТО, №170, июнь 2016 –http://www.ato.ru/content/sumasshedshiy-biznes?utm_source=ATO.RU+Bulletins+And+Newsletters&utm_campaign=0ad25b98f4RSS_EMAIL_CAMPAIGN&utm_medium=email&utm_term=0_79a5f0e770-0ad25b98f4-110059781160. Напсо М. С.
Рынок труда и подвижность сельского населения. – автореф….д.э.н.: Майкоп, 1997 - / [Электронный ресурс] URL:www.http://www.dslib.net/econom-teoria/rynok-truda-i-podvizhnost-selskogonaselenija.html161. Наука, образование, инновации: стратегическое управление / РакитовА.И., Райков А.Н., Ковчуго Е.А.; ИНИОН РАН. – М.: Наука, 2007. – 230283с.162. Некрестьянова С.Я. Организационно-экономический механизм интеграции рынка образовательных услуг: автореф.
дисс. к.э.н.08.00.05 – М.:2009– 22с.163. Никитин Е. Аэропорты ищут оптимальные схемы хозяйствования вусловиях рынка // Авиарынок, март, 1998.164. Никифорова Л. Х. Методологические основы групповой мотивации персонала российских авиапредприятий в условиях становления рыночныхотношений: Дисс. канд. экон. наук. М., 1999. 174 с.165. Никитина Е.А., Евстигнеев И.С.
Мотивация инновационной активностиперсонала в современных российских условиях // Вестник ИНЖЭКОНа,2010 - №3 (38) – с.664-67166. Никулин А. Взаимозависимость развития авиакомпании и аэропорта. //АТО,2013–13сентября–[Электронныйресурс]http://www.ato.ru/content/vzaimozavisimost-razvitiya-aviakompanii-iaeroporta167. Новицкая А.В. Стратегические альтернативы развития организации сучётом стадии жизненного цикла рынка и отрасли.// Вестник Университета (ГУУ) вып. 11. – М.: ГУУ, 2012. – С.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
