Диссертация (1169073), страница 34

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 34)

Разработанные и апробированные в ходе исследо189вания процедуры анализа и методы, требуют углубления и дополнения существующих механизмов функционирования смежных рынков АТС и ясногопредставления концепции формирования межрыночного пространства взаимодействия. Для этого необходимо:идентифицировать цели создаваемой системы, определить зада-чи, оценить ее состояния, что нами выполнено во 1 и 2 главах исследования:сформировать структуры системы межрыночного взаимодей-ствия, обеспечивающую достижение поставленных целей (этим вопросам посвящена 3 глава диссертации);разработать механизм реализации поставленных задач;разработать механизм и методы коррекции развития смежныхрынков с ориентацией на инновационный вектор развития межрыночногопространства взаимодействия АТС.Структурно-логическая модель процесса разработки концептуальнометодологических основ межрыночного взаимодействия в АТС, включающаясреди прочего, разработку механизма взаимодействия, приведена на рис.51.Таким образом, для глубокой проработки методологии межрыночноговзаимодействия в авиатранспортном секторе необходимо разработать концепцию, принципы и механизм межрыночного взаимодействия, как элементыметодологии и позволит применять ее для регулирования развития АТС исмежных с ним рынков.Концепция - это устойчивое научное и практическое понятие или определенный способ понимания, распознавания, описания явлений или процессов, отражающий определенную позицию, мысль или идею в раскрытии сутипредметов, системы взглядов, действующих законов и пр.

Предметом нашегоисследования выступают отношения смежных рынков в рамках межрыночного пространства взаимодействия в авиатранспортном секторе экономикиРоссии. Однако, исследование взаимосвязей может расширить диапазонмежрыночного пространства за счет включения в него новых субъектов, чьевлияние на траекторию и границы развития авиатранспортного сектора будет190вносить существенную коррекцию в целевые показатели и индикаторы.Рис.51. Структурно-логическая модель процесса разработки концептуальнометодологических основ межрыночного взаимодействия в АТСПроцесс реализации концепции межрыночного взаимодействия, понашему мнению, включает стадии:- оценка роли и степени участия каждого сопряженного рынка в рамкахобщего пространства взаимодействия в АТС;- описание концептуальных основ взаимодействия и разработка принципов взаимодействия рынков в общем пространстве АТС;191- формирование частных зон ответственности и пересекающихся процессов в ходе взаимодействия в рамках межрыночного пространства;- разработка механизма межрыночного взаимодействия;- развитие методологии управления и регулирования траектории развития межрыночного пространства в условиях нестабильности внешней среды.Основой концепции межрыночного взаимодействия является симбиозинтересов и целевых параметров развития сопряженных рынков, тесное увязывание продуктов и результатов деятельности рынков по разработке, производству и сбыту ресурсов, необходимых для функционирования и развитияАТС страны при условии комплексного исследования особенностей функционирования смежных рынков.

Таким образом, используя концепцию межрыночного взаимодействия предполагаем, что функционирование АТС опирается ключевые принципы развития сложных открытых экономических систем и необходимость поддержания долгосрочных взаимоотношений со всеми участниками АТС.Концепция межрыночного взаимодействия предполагает более высокий уровень взаимоотношений регулирующих органов связанных рынков, идолжна способствовать:- формированию комплекса перспективных прогнозируемых компетенций персонала, необходимых для осуществления деятельности в рамкахАТС на основе внедряемых на воздушном транспорте инновационных продуктов и технологий, формулируемых в результате взаимодействия участников смежных рынков РИ, РТ и РО и определяющих темпы и результативность АТС;- обеспечению роста квалификации кадров, проходящих обучение дляАТС и формированию потенциала его развития (кадрового, интеллектуального, инновационного);- повышению качественных и количественных параметров развитияАТС, в частности, повышению уровня безопасности полетов, росту клиентоориентированности, обеспечению потребностей населения, инновационному192развитию АТС.Использование концепции межрыночного взаимодействия, по мнениюавтора, позволит обеспечить стабильность функционирования смежных рынков на основе установления долгосрочных взаимоотношений.

Схема, обобщающая принципы, механизм и методы, используемые при разработке концепции межрыночного взаимодействия в АТС, разработана нами и представлена на рис. 52.Разработанный методологический подход предполагает формированиесистемы принципов. В данном случае принципы трактуются нами как неизменные правила, которые составляют основу методологического подхода, атакже должны быть выполнены при решении задач по ее применению. Организация взаимодействия и координация функционирования субъектов в рамках межрыночного пространства предполагает описание общих, исходныхпринципов, которыми следует руководствоваться в своей деятельности всемучастникам взаимодействия. Принципами взаимодействия принято называтьосновы, которые определяют сущность, цель, содержание и формы организации взаимодействия субъектов и обеспечивают достижение задач, определенных в ходе взаимодействия.

Анализ особенностей и тенденций развитияАТС, проблемы в обеспечении кадрами нужной квалификации, а также активизация инновационного развития позволили нам сформулировать основныепринципы функционирования субъектов в рамках МПВ (рис.53).Рассмотрим подробнее предлагаемые принципы методологии управления и регулирования траектории развития межрыночного пространства вусловиях нестабильности внешней среды.1. Принцип проектирования предполагает активизацию использованияинновационных решений как для АТС, так и для смежных рынков. Традиционное построение РТ и связанного с ним РО не позволяет в нужном объеме инужные сроки реагировать на стремительные изменения в отрасли воздушноготранспортавглобальноммасштабе193инауровнестраны.Рис.52.

Элементы концепции межрыночного взаимодействия в авиатранспортном секторе194Принципы функционирования межрыночного пространства в АТСПринцип проектированияПринцип консолидированного участияПринцип согласованностиПринцип обеспечения стабильного функционированиясубъектов межрыночного пространстваПринцип креативностиПринцип взаимодействияПринцип рациональности и эффективности использованияресурсов субъектов взаимодействияПринцип компромисса интересов субъектовПринцип комплексностиПринцип приоритетности целейПринцип координацииПринцип клиентоориентированностиРис. 53. Принципы функционирования межрыночного пространства вавиатранспортном сектореУчитывая современные тенденции развития отрасли воздушного транспортаи страны в целом, необходимо проектирование адекватных таким изменениям процессов на РО согласно общей концепции взаимодействия. Принциппроектирования межрыночного пространства предполагает разработку механизма реализации проектов, направленных на инновационное развитие воздушного транспорта, которые смогут обеспечить его эффективное, устойчивое и долговременное функционирование.2.

Принцип консолидированного участия предполагает интеграцию интересов субъектов межрыночного пространства, в рамках которого все функции, права и обязанности субъектов взаимодействия упорядочены, описаны и195нацелены по совместное достижение индикаторов развития отрасли с учетомвектора инновационного развития. Консолидация интересов участниковмежрыночного пространства позволит выстроить конструктивные взаимовыгодные отношения всех субъектов, что обеспечит достижение плановых индикаторов развития при осуществлении необходимых изменений в АТС.3.

Принцип согласованности. Согласованность интересов участниковмежрыночного пространства предполагает уточнение компетенций этихсубъектов общего пространства взаимодействия в рамках достижения частных их целей. Принцип согласованности позволит решать проблему балансаспроса и предложения на авиационный персонал на рынке труда с пролонгацией спроса на новые профессии и компетенции на рынке образования.4. Принцип обеспечения стабильного функционирования субъектовмежрыночного пространства предполагает, что изменение внешней среды ипространства каждого субъекта АТС не должны оказывать глобального влияния на стабильность и динамику развития АТС и приводить к существенным и глобальным организационным изменениям рынка воздушных перевозок. Стабильность определяется качеством стратегических планов, эффективность принятия управленческих решений, адаптивностью систем управления в АТС, в первую очередь, к изменениям факторов внешней среды и ихвлиянию на АТС.5.

Принцип креативности (стимулирования развития субъектов межрыночного пространства) включает в себя финансовое, методическое и прочиевиды обеспечения развития отдельных сопряженных рынков в инновационном поле, предполагает применение и создание инновационных продуктов вчасти реализации организационных, экономических, технических, технологических и других решений для выполнения задач, решаемых в рамках общего пространства взаимодействия, а также формирование условий для усиления инновационной активности всех участников межрыночного пространства.6. Принцип взаимодействия проявляется в функциях инициирования196изменений для достижения заданной цели развития пространства межрыночного взаимодействия.

Характеристики

Список файлов диссертации