Диссертация (1150986), страница 18
Текст из файла (страница 18)
зарубежного производства,процентов48,541,724,417,217,53936,215,2Современное состояние основных фондов, находящихся на балансахстроительных организаций, особенно машин и оборудования, характеризуетсявысоким физическим и моральным износом, что требует их замены. Однако вцелом намечается положительная тенденция к сокращению удельного весамашин с истекшим сроком службы (рис. 2.11).Одной из современных особенностей современного рынка строительныхмашин и оборудованияРФ является растущая доля приобретаемойиностранной техники. По отдельным видам строительной техники удельный100вес импортного оборудования, состоящего на балансе предприятий, ужесегодня достигает 36-48% (табл. 2.3). Неуклонно сокращается числоотечественных предприятий строительного машиностроения. Так, один изосновных отечественных производителей экскаваторов, ОАО «Экскаваторныйзавод «Ковровец», в 2006 году объединился с предприятием с ОАО «Тверскойэкскаватор» (оба вошли в «Группу ГАЗ»), однако почти три года назад онфактически прекратил свое существование.%807570656055504540353020002001200220032004200520062007200820092010Экскаваторы одноковшовые42,544,547,448,447,546,844,742,337,737,537,3Скреперы55,758,860,770,372,57171,771,973,268,964,2Бульдозеры на тракторах51,453,456,256,657,657,656,554,952,452,349,9Краны башенные60,766,170,772,773746960,955,657,755,8Краны на автомобильном ходу40,143,446,447,549,449,447,846,242,742,541,4Краны на пневмоколесном ходу5559,662,66665,564,663,464,159,258,554,9Краны на гусеничном ходу64,167,972,674,176,175,773,870,168,66968,6Автогрейдеры30,533,436,639,840,444,647,249,250,351,151,6Рис.
2.11. Удельный вес машин с истекшим сроком службы в общем числемашин в РФ, % (на конец года) [составлено на основе данных: 206]101Новой тенденцией рынка строительной техники является рост спроса натехнику иностранного производства, что объясняется неуклонным улучшениемее качества, расширением линейки предложения и относительно приемлемымиценами.
Например, наиболее популярными в РФ сегодня являются корейскиеторговые марки Hyundai и Doosan, японская марка Komatsu, турецкая маркаHidromek и др. Также на рынке присутсвуют британская торговая марка JCB,американская Caterpillar и немецкая Liebherr, которые представляют собойкрупные корпорации.
Они поставляют в РФ машины, произведенные под своейторговой маркой, но, как правило, на сборочных заводах в Китае и др. странах сдешевой рабочей силой, что позволяет им конкурировать с российскимипроизводителями в ценовом сегменте. По данным газеты «Ведомости» соссылкой на ID-marketing, в 2012 году в РФ было импортировано 9300 ед.экскаваторов-погрузчиков, а в период с января по август 2013 года – чуть более6500 ед.
Причем доля JCB в импорте РФ за восемь месяцев 2013 г. составила44,3%, Caterpillar – 10%, Volvo – 7%, Hidromek – 6,9%, Komatsu – 6,6% [156].Новой тенденцией развития рынка строительных машин и оборудованияявляется организация совместных предприятий с российским участием:например,российско-турецкоесовместноепредприятиеCukurova-Elazпланирует начать с января 2014 года сборку турецкой техники (экскаваторовпогрузчиков)торговоймаркиTarsusнамощностяхЕлабужскогоавтомобильного завода («Елаз»).Как уже говорилось в разделе 1.4, особенностью строительной отраслиявляется то, что компании, занимающиеся строительством жилья, нуждаются вбольшом количестве разнообразного узкоспециализированного оборудования,нередко дорогостоящего и с длительным сроком окупаемости.
Очевидно, чтопри коротком жизненном цикле компании (в среднем он составляет 5-7 лет) инебольшом объеме работ приобретение в собственность всего набора техникинеэффективно. В то же время каждая компания должна держать некуюнеобходимую часть внеоборотных активов, позволяющую ей собственноорганизовать производство, получить доступ к проводимым тендерам102(конкурсам на строительство объектов), а также сохраниться на рынке приреорганизации или создании на ее базе новой компании. В то же время активына балансе предприятия должны быть достаточно ликвидными, чтобы прислучае их можно было легко продать и выйти из бизнеса.
Как правило,строительные компании приобретают в собственность: малотоннажныегрузовые автомобили (автомобиль «Газель» от 300 до 700 тыс. руб. взависимости от комплектации и года выпуска), манипуляторы (от 800 до 2,5тыс. руб.), погрузчики (от 600 тыс. руб. до 5 млн. руб. в зависимости от годавыпускаигрузоподъемности, мощности,вместимостиковша и др.),дизельгенераторы и дизельные электростанции (от 160 до 2800 тыс. руб. взависимости от марки, мощности и др. характеристик), экскаваторы (от 1,8 млн.руб.); геодезические инструменты: нивелиры (от 6,5 тыс. руб.), теодолиты (от28 тыс. руб.), тахиометры (от 250 тыс.
руб.) и т.п.Дляобеспечениясебядорогостоящимузкоспециализированнымоборудованием застройщики жилья часто прибегают к более эффективномуспособурешенияпроблемызаключениюдоговоровлизингасоспециализированными фирмами (рис. 2.12). Таким образом возникает рыноквнешних услуг капитала в строительной индустрии, организационной формойкоторогоявляетсялизингосновныхфондов(транспортныхсредств;строительной техники; смесительных машин и средств малой механизации;механизированного инструмента; мобильных заводов; средств вычислительнойтехники; другого строительного оборудования, механизмов и приборов)строительными фирмами у других строительных фирм и специализированныхкомпаний.
Для лизингодателя это особый вид инвестиционной деятельности,связанный с приобретением имущества и передачей его на основании договорализинга другим лицам за определённую плату, на определённый срок и наопределённыхусловиях,споследующимправомвыкупаимуществализингополучателем. Наиболее перспективным направлением сегодня являетсявозвратный лизинг недвижимого имущества, при котором активы учитываютсяна балансе арендатора. В период 2008-2009 гг. эта финансовая операция103применялась банками для очистки балансов банков от непрофильных активов, ав настоящее время эта схема позволяет инвестору убрать объект со своегобаланса, получая дополнительные возможности для реализации следующихпроектов [26].
Для лизинга зданий также существует альтернатива –коммерческая ипотека, где большие сроки позволяют уменьшить суммуразовых платежей.900,080,00800,070,00700,060,00600,050,00500,040,00400,030,00300,020,00200,010,00100,00,00,002003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012Общая стоимость договоров 30,1 69,8 129,7 156,2 385,9 372,1 264,2 458,1 749,5 778,0финансового лизинга (вфактически действовавшихценах, млрд.
руб.)зданий (кроме жилых) исооружений (в % к итогу)2,00 2,20 2,30 4,70 2,70 3,70 5,30 2,402,71,6машин и оборудования (в % 66,40 48,00 33,60 48,80 42,60 41,10 35,00 41,60 25,3 33,7к итогу)транспортных средств (в %к итогу)31,60 49,70 63,80 43,50 53,70 55,00 59,30 56,00 71,6 64,2Рис. 2.12. Общая стоимость договоров финансового лизинга, заключенныхорганизациями,осуществляющимидеятельностьвсферефинансового лизинга в РФ [построено на основе данных: 206]Для строительной компании достигаемая при этом экономия напроизводственных издержках частично нейтрализуется ростом трансакционных104издержек, в том числе связанных с рыночной неопределенностью инесовершенством рыночных механизмов. Возникают риски, связанные сотсутствием в конкретный момент времени рыночного предложения.
В периодстроительного бума и сезонного подъема цикла строительных работ дефициттакой техники и риски обеспечения ею возрастают многократно.Самостоятельной проблемой отрасли жилищного строительства являетсяпроведение и подключение к существующим коммуникациям. Строительнымкомпаниям и домашним хозяйствам, осуществляющим самостоятельноестроительство,приходитсявзаимодействоватьсестественнымимонополистами, которые понимают свою незаменимость и пользуютсярыночной властью.
Обычно различают стоимость проведения и стоимостьподключения к коммуникациям жилого дома. Стоимость проведения зависит отвида подключаемых коммуникаций, климатических и инвестиционных условийрегиона, инфраструктурных особенностей того населенного пункта, гденаходится подключаемый дом, местоположения объекта жилой недвижимости,в т.ч. ландшафта местности и удаленности от него точек подключениякоммуникаций:холодноговодоснабженияиводоотведения,горячеговодоснабжения и отопления, газоснабжения, электроснабжения, телефонизациии интернета, и составляет около 1000 руб. за 1 метр прокладки в центре и наюге РФ.
Для коммуникаций необходимо учитывать стоимость приобретения иустановки необходимого внутридомового оборудования, а также стоимостьразводки коммуникаций по объекту жилой недвижимости и другие расходы.Интересна также практика обременения социальными обязательствами вслучаях необходимости подключения многоквартирных жилых домов кцентральным коммуникационным сетям. Компании-застройщику предлагаетсявыполнить определенный объем работ по прокладке новых или по заменеаварийных участков централизовано проведенных коммуникаций за свой счет.В целом же, примерная стоимость подключения многоквартирного жилогодома к газовой сети может составлять от 5 млн руб., к электроснабжению – от500 тыс. руб., к водопроводу и канализации – от 6 млн.
руб. Для105индивидуальных жилых домов стоимость врезки в газовую трубу при условииналичия газопровода на меже земельного участка варьируется от 30000 руб.,примерная стоимость проведения водопровода составляет от 8000 руб.,подключение к электроснабжению – от 2000 руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
