Диссертация (1147457), страница 26
Текст из файла (страница 26)
Купрейченко)положительная корреляция, р ≤положительная корреляция, р ≤отрицательная корреляция, р ≤отрицательная корреляция, р ≤0,010,050,010,05Рисунок 27. Корреляционная плеяда взаимосвязей интегральногопоказателя доверия членов экипажей судов размагничивания и физическихполей (N=89).151Сочетание корреляционных взаимосвязей позволяет утверждать, чтоуровень интегрального показателя доверия в экипажах СР и СФПвзаимосвязан с индивидуально-психологическими особенностями личности,такими как адекватная самооценка, уверенность в себе, эмоциональнаястабильность, конформные черты. Ведущих ценностей, оказывающихзначимое влияние на доверие в экипажах СР и СФП, по результатамкорреляционного анализа Пирсона не выявлено.
Обнаружено, что неактуальными для членов экипажей являются ценности в полученииудовольствий, потребности в новых впечатлениях и переживаниях (на уровнеиндивидуальных приоритетов).Интегральный показатель доверия в экипажах СР и СФП взаимосвязанс групповыми характеристиками, такими как надежность членов экипажа икапитана судна, установка на доверие членов экипажа друг другу и капитанусудна (вера в них), сходство в жизненных приоритетах и мировоззрениичленов экипажа и капитана судна, знание капитана судна, предсказуемостьчленов экипажа, владение объективной информацией, влияющей наповедение в «сложных» ситуациях.На рис.
28 представлены статистически значимые взаимосвязи шкалы L– «доверчивости-подозрительности» (Р. Кеттелл), которые обнаруживают еетесные корреляционные взаимосвязи с другими шкалами опросника Р.Кеттелла:шкалойА–«общительность»(r=-0,321;р≤0,05),I-«чувствительность» (r= 0,305; р≤0,05), Q2 – «нонконформизм» (r= 0,324;р≤0,05), Q4 – «напряженность» (r=0,255; р≤0,05), C – «эмоциональнаястабильность» (r= -395; р≤0,01), H – «смелость» (r= -0,331; р≤0,05), Q3 –«самоконтроль» (r= -0,232; р≤0,05). На уровне индивидуальных приоритетовличности шкала L – «доверчивость-подозрительность» положительновзаимосвязана с ценностями «гедонизма» (r= 0,215; р≤0,05), «достижений»(r= 0,226; р≤0,05), «власти» (r= 0,215; р≤0,05).152Достижения(Профиль личности,Шварц)Гедонизм(Профиль личности,Шварц)«Замкнутостьобщительность»(Шкала А, Кеттелл)0,2150,226Власть(Профиль личности,Шварц)Интегральныйпоказатель доверия0.215-0,238-0,230-0,321«Эмоциональностьстабильность»(Шкала С, Кеттелл)-0,216-0,395Единство руководителя(А.Б.
Купрейченко)-0,220«Доверчивостьподозрительность»Шкала L(Кеттелл)-0,331Приязнь коллег(А.Б. Купрейченко)-0,241«Робость-Смелость»(Шкала H, Кеттелл)Подготовленность кдеятельности(«Пульсар»)0,305«Твердостьчувствительность»(Шкала I, Кеттелл)Надежностьруководителя(А.Б. Купрейченко)-0,2250,324-0,232«КонформизмНонконформизм»(Шкала Q2, Кеттелл)0,255«Самоконтроль»(Шкала Q3, Кеттелл)Сплоченность(«Пульсар»)«Расслабленностьнапряженность»(Шкала Q4, Кеттелл)положительная корреляция, р ≤положительная корреляция, р ≤отрицательная корреляция, р ≤отрицательная корреляция, р ≤0,010,050,010,05Рисунок 28. Корреляционная плеяда доверчивости членов экипажейсудов размагничивания и физических полей (N=89).Сочетание перечисленных статистически значимых корреляционныхвзаимосвязей доверчивости личности в экипажах СР и СФП позволяетговоритьотеснойобщительностью,связирассматриваемогоэмоциональнойсвойствастабильностью,личностисотсутствиемэмоционального напряжения в общении, социальной смелостью, умениемконтролировать свое поведение и проявление эмоций, развитые волевыечерты, дисциплинированность, ориентацию на групповые нормы поведения.В структуре ценностей не являются значимыми потребности в личныхдостижениях, во власти и престиже, в получении удовольствий.153Выявляютсятакжестатистическизначимыекорреляционныевзаимосвязи шкалы L («доверчивость-подозрительность») с переменными,отражающими особенности общения в экипажах СР и СФП, среди которых –отрицательные взаимосвязи с критериями «надежность руководителя» (r= 0,238; р≤0,05), «единство с руководителем» (r= -0,216; р≤0,05), «приязньколлег» (r= -0,220; р≤0,05), «подготовленность к деятельности» (r= -0,241;р≤0,05), «сплоченность» (r= -0,225; р≤0,05).
Следовательно, доверчивостьличности в экипажах СР и СФП взаимосвязана с надежностью официальногоруководителя (капитана судна), от наличия сходства с ним в жизненныхприоритетах и мировоззрении, от изначальной установки на доверие членамэкипажей (веры в них), от уровня сплоченности экипажа и подготовленностик деятельности.Таким образом, можно сделать вывод, что интегральный показательдоверия в экипажах СР и СФП взаимосвязан: 1) с индивидуальнопсихологическими особенностями членов экипажей, таких как адекватная,устойчивая самооценка, эмоциональная стабильность, ориентировка нагрупповые нормы и ценности поведения, конформность; 2) с групповымихарактеристиками: надежность капитана судна,мировоззрении,подготовленностьчленовсходствоэкипажакс нимвдеятельности,сплоченность экипажа.Доверчивость как устойчивая личностная черта членов экипажей СР иСФП взаимосвязана с определенным психотипом, для которого свойственныобщительность,открытость,социальнаясмелость,эмоциональнаястабильность, умение владеть собой, контролировать свои эмоции иповедение,конформность,низкаяэмоциональнаячувствительность,ориентировка в поведении и деятельности на групповые нормы и ценности.Обобщаявычисленныеспомощьюкорреляционногоанализавзаимосвязи показателя интегрального доверия с изучаемыми личностными игрупповыми характеристиками можно выделить устойчивые взаимосвязидоверия в длительно функционирующих экипажах.
В этих экипажах154интегральный показатель доверия стабильно взаимосвязан с индивидуальнопсихологическими особенностями личности, такими как доверчивость,уверенностьвсебе,адекватнаясамооценка,стремлениекновымвпечатлениям, глубоким переживаниям и т.п., с групповыми особенностями –оценками членами экипажа официального руководителя (капитана судна): егонадежность, единство в жизненных приоритетах и ценностях, с оценкамичленов экипажа – изначальная установка на взаимное доверие, надежностьчленов экипажа.Интегральный показатель доверия различается по типам экипажей.Большее количествовзаимосвязейинтегральногопоказателядовериявыявлено в экипажах судов размагничивания и физических полей,наименьшееколичествоеговзаимосвязейобнаруженовнедавносформированном экипаже.3.5.
Результаты факторного анализаПроанализировав матрицу интеркорреляций с помощью факторногоанализа мы сгруппировали изучаемые переменные (приложение 22). Врезультате варимакс-вращения с нормализацией Кайзера по исследуемымэкипажамбыливыделеныфакторы,подлежащиеинтерпретациииобъединившие различные характеристики. В таблицах 17-22 представленыфакторы, имеющие значимый «вес» в порядке убывания (стр. 158).В общей выборке экипажей (таблица 17) первый фактор, названныйнами «ценности-идеалы» включает в себя ценности на уровне нормативныхидеалов (опросник Ш. Шварца): «конформизм», «универсализм», «доброта»,«безопасность», «традиции».Вторым по значимости фактором в общей выборке экипажей, является«доверие к капитану судна»: надежность капитана, вера в него, «расчет»(строится на объективной информации), сходство с ним во взглядах иценностях.Третьим по значимости фактором является фактор «ценности иприоритеты личности», включающий ценности на уровне индивидуальных155приоритетовличности(опросникШ.Шварца):«универсализм»,«конформизм», «доброту», «безопасность», «традиции».Четвертый по значимости фактор – «доверие к членам экипажа» включает такие критерии членов экипажа как «расчет», «надежность»,«приязнь» (изначальная установка на доверие в членов экипажа), «единство».В пятый фактор «Ценности удовлетворения личных потребностей»включены ценности, направленные на удовлетворение личных потребностей– стремление к удовольствиям, новым впечатлениям, ярким переживаниям ит.п.В выборке членов экипажей с высоким уровнем доверия (таблица 18)наиболее значимый Фактор 1 – «Ценности-идеалы» содержит ценностинормативныхидеалов:«доброта»,«конформизм»,«универсализм»,«безопасность», «традиции».
Перечисленные ценности имеют социальнуюнаправленность, обобщая, их можно отнести (согласно, Ш. Шварцу) кценностям самотрансцендентности и консерватизма:В Фактор 2 – «Ценности удовлетворения личных потребностей»включены ценности, направленные на себя: «стимуляция», «гедонизм»,«власть», «самостоятельность», «достижения». В данный фактор вошлиценности, противоположные вошедшим в Фактор 1: ценности открытостиизменениям и самовозвышения.Фактор 3 – «Доверие к капитану судна» отражает критерии доверия кофициальному руководителю – капитану судна: «надежность» капитана сточки зрения членов экипажа, «приязнь» (вера в него), «единство» (общностьво взглядах, жизненных принципах и т.п.), «расчет», «знание».Фактор 4 – «Доверие к членам экипажа» включает критерии доверия кчленам экипажа: «надежность» членов экипажа, «приязнь» (вера в них),«единство» (общность во взглядах, жизненных принципах и т.п.), «расчет».В Фактор 5 – «Ценности группы» вошли социально-психологическиехарактеристики экипажа как группы: «сплоченность», «подготовленность кдеятельности», «референтность».156Таблица 17Факторная матрица (вся выборка).
Сводные результаты факторного анализа (после вращения)Фактор 1«Ценности-идеалы»Конформизм (Ц)Универсализм (Ц)Доброта (Ц)Безопасность (Ц)Традиции (Ц)Факторный«вес»0,7840,7810,7750,7250,709Фактор 2«Доверие к капитанусудна»Надежность рукПриязнь рукРасчет рукЕдинство рукФакторный«вес»0,8770,8630,8130,771Фактор 3«Ценности иприоритетыличности»Универсализм (ПЛ)Конформизм (ПЛ)Доброта (ПЛ)Безопасность (ПЛ)Традиции (ПЛ)Факторный«вес»0,8130,7560,7410,7270,671Факторный«вес»Фактор 4«Доверие к членамэкипажа»Расчет коллНадежность коллПриязнь коллЕдинство колл0,8190,7940,7770,763Фактор 5«Ценностиудовлетворенияличныхпотребностей»Гедонизм (ПЛ)Стимуляция (ПЛ)Гедонизм (Ц)Факторный«вес»0,7370,7110,625Таблица 18Факторная матрица (члены экипажа с высоким уровнем доверия).Сводные результаты факторного анализа (после вращения)Фактор 1«Ценностиидеалы»Факторный «вес»Доброта (Ц)Конформизм (Ц)0,7860,778Универсализм (Ц)Безопасность (Ц)Традиции (Ц)0,7300,6860,654Фактор 2«Ценностиудовлетворенияличных потребностей»Стимуляция (Ц)Гедонизм (ПЛ)Факторный «вес»0,7390,735Надежность рукПриязнь рук0,8310,821Власть (Ц)Гедонизм (Ц)Самостоятельность (Ц)Достижения (ПЛ)0,7340,6440,6220,608Единство рукРасчет рукЗнание рук0,7860,785Фактор 3«Доверие ккапитану судна»Факторный«вес»Факторный«вес»Фактор 5«Ценности группы»Факторный«вес»Надежность коллПриязнь колл0,7310,7180,8540,826Единство коллРасчет колл0,7150,660СплоченностьПодготовленность кдеятельностиРеферентностьФактор 4«Доверие к членамэкипажа»0,788157Таблица 19Факторная матрица (члены экипажа с низким уровнем доверия).Сводные результаты факторного анализа (после вращения)Фактор 1«Ценности-идеалы»Традиции (Ц)Доброта (Ц)Безопасность (Ц)Конформизм (Ц)Универсализм (Ц)Власть (Ц)Факторный«вес»0,8170,7740,7720,7560,7460,647Фактор 2«Доверие ккапитану судна»Факторный«вес»Надежность рукПриязнь рукРасчет рукЕдинство рук0,8510,8130,6970,693Фактор 3«Ценности иприоритетыличности»Универсализм (ПЛ)Доброта (ПЛ)Безопасность (ПЛ)Конформизм (ПЛ)Факторный«вес»0,8320,7190,6940,636Фактор 4«Доверие к членамэкипажа»Приязнь коллРасчет коллНадежность коллЕдинство коллФакторный«вес»0,8310,8280,7850,671Фактор 5«Ценностиудовлетворенияличных потребностей»Гедонизм (Ц)Самостоятельность (Ц)Шкала NФакторный «вес»0,6730,597-0,530Таблица 20Факторная матрица (экипажи транспортных судов обеспечения)Сводные результаты факторного анализа (после вращения)Фактор 1«Ценности-идеалы»Универсализм (Ц)Доброта (Ц)Достижения (Ц)Конформизм (Ц)Факторный«вес»Фактор 2«Ценности иприоритетыличности»Факторный«вес»0,7630,7560,7290,716Универсализм (ПЛ)Конформизм (ПЛ)Доброта (ПЛ)Традиции (ПЛ)0,8210,7900,6870,685Фактор 3«Доверие ккапитану судна»Надежность рукПриязнь рукРасчет рукЕдинство рукФакторный«вес»0,8340,8210,7320,704Фактор 4«Доверие к членамэкипажа»Расчет коллНадежность коллПриязнь коллЕдинство коллФакторный«вес»0,7450,7450,7280,689Фактор 5«Ценностиудовлетворенияличныхпотребностей»Стимуляция (ПЛ)Гедонизм (ПЛ)Гедонизм (Ц)Стимуляция (Ц)Факторный«вес»0,7520,7010,5240,505158Таблица 21Факторная матрица (экипажи судов СР и СФП).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
