Тенденции развития инфраструктурных отраслей в условиях глобализации (1142847)
Текст из файла
Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждениевысшего образования«Финансовый университет при Правительстве Российской Федерации»На правах рукописиМохамад Ариф СалимТЕНДЕНЦИИ РАЗВИТИЯИНФРАСТРУКТУРНЫХ ОТРАСЛЕЙВ УСЛОВИЯХ ГЛОБАЛИЗАЦИИСпециальность 08.00.14 — Мировая экономикаДИССЕРТАЦИЯна соискание ученой степеникандидата экономических наукНаучный руководитель:кандидат экономических наук, профессорМедведева Марина БорисовнаМосква — 20152ОГЛАВЛЕНИЕВВЕДЕНИЕ .................................................................................................................................
3ГЛАВА 1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ФУНКЦИОНИРОВАНИЯИНФРАСТРУКТУРНЫХ ОТРАСЛЕЙ В МИРОВОЙ ЭКОНОМИКЕ............................... 131.1 Инфраструктурные отрасли и основные тенденции их развития в условияхглобализации мировой экономики ..................................................................................... 131.2 Инфраструктура как фактор экономического роста и усиленияконкурентоспособности ...................................................................................................... 241.3 Источники финансирования развития отраслей инфраструктуры ........................... 36ГЛАВА 2 ОСОБЕННОСТИ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРНЫХ КОМПЛЕКСОВ ВРАЗЛИЧНЫХ СТРАНАХ .......................................................................................................
492.1 Инвестиционные проекты в инфраструктурных отраслях в условиях мировогофинансового кризиса ........................................................................................................... 492.2 Практика решения проблем развития отраслей инфраструктуры в странах сразвитой экономикой ........................................................................................................... 612.3 Основные направления решения инфраструктурных ограничений вразвивающихся странах ......................................................................................................
73ГЛАВА 3 ПРОБЛЕМЫ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ИНФРАСТРУКТУРНЫХОТРАСЛЕЙ В РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКЕ .................................................................... 893.1 Состояние инфраструктуры в России и необходимость ее модернизации.............. 893.2 Снижение инвестиционной активности в инфраструктурном комплексе и егопоследствия. Российская практика проектного финансирования ..................................
983.3 Перспективы развития инфраструктуры:анализ экзогенных факторов развития ............................................................................ 114ЗАКЛЮЧЕНИЕ ...................................................................................................................... 124СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ...................................................................................................... 131ПРИЛОЖЕНИЕ А Объем государственных инвестиций в отрасли транспортнойинфраструктуры (% от ВВП) по странам ОЭСР за период с 2000–2013 гг.
.................... 150ПРИЛОЖЕНИЕ Б Оценка влияния инвестиций в транспортную инфраструктуру наотдельные индикаторы экономического роста на примере отдельных стран ОЭСР спомощью инструментов регрессионного анализа ............................................................ 151ПРИЛОЖЕНИЕ B Оценка влияния инвестиций в транспортную инфраструктуру наотдельные индикаторы экономического роста России с помощью инструментоврегрессионного анализа ......................................................................................................... 1733ВВЕДЕНИЕАктуальностьтемыдиссертационногоисследования.Перемены,происходящие в мировой экономике за последние десятилетия, привели к кардинальнойтрансформации как ее характера в целом, так и самой ее сути. Сформировалисьглобальная экономика и глобальная финансовая система.
Основным признакомглобализации является тектонический сдвиг в мировой экономике: от относительноизолированных экономик, разделяемых различными барьерами, к состоянию, в которомнациональные экономики сливаются в одну взаимосвязанную и взаимозависимуюглобальнуюэкономическуюсистему.Скоростьэтогопроцессаувеличивается,глобализация ускоряется по объективным причинам, основная из которых — давлениеконкуренции.Одним из важнейших проявлений современной глобализации мировой экономикиявляется формирование глобальной материальной, информационной, организационноэкономической инфраструктуры, обеспечивающей осуществление международногосотрудничества.
Подобно тому, как отдельно взятая национальная экономикаподвержена процессам глобализации, мы наблюдаем в настоящее время глобализациюсамой инфраструктуры, обусловливающую основные тенденции ее развития.Являясьсложнымэкономическимфеноменом,глобализацияоказываетсущественное влияние на различные аспекты создания и развития объектовинфраструктуры: планирование, управление, финансирование и т.д. При этомизменениям подвергаются также соответствующие подходы, инструменты и механизмырешения инфраструктурных проблем.Инфраструктурастановитсяключевымфактором развитиянациональныхэкономик и их интеграции в мировую экономику. Уровень развития инфраструктурныхотраслей является определяющим для конкурентоспособности экономики страны вцелом, обеспечивая основу для развития других отраслей. Так, в одних странахпроблемы инфраструктуры сопряжены с задачами совершенствования существующейструктуры, чтобы она соответствовала условиям нового технологического уклада врамках инновационного вектора развития экономики, а в других — повышения уровняинфраструктурной оснащенности для того, чтобы обеспечить цивилизованные условияжизни населения.4Исследования международных консалтинговых корпораций (McKinsey, The BostonConsulting Group и др.) и институтов развития (Всемирного Банка, ОЭСР) указывают наналичие и возрастание в ближайшие два десятилетия колоссального дефицита (около2 трлн долларов США в год) [65, с.
6–7] долгосрочных инвестиционных ресурсов,необходимых ежегодно для достаточного и сбалансированного воспроизводствасоответствующей инфраструктуры. Данная проблема требует нетривиальных решений,новых подходов как к самой проблеме инфраструктурныхотраслей, так исоответствующего практического инструментария для ее решения.Последствияглобальногофинансово–экономическогокризиса,оказавшиенегативное влияние на состояние национальных и международных рынков капитала,возрастание дефицитов государственных бюджетов в крупнейших экономиках мира, атакже ускорение процессов урбанизации в большинстве стран развивающегося мира, напорядок усложняют решения инфраструктурных проблем мировой экономики.В этой связи исследование сложившихся тенденций развития инфраструктурныхотраслей в мировой экономике в условиях глобализации представляет научный ипрактический интерес.
Учитывая остроту инфраструктурных проблем, стоящих передРоссией, а также санкционную политику со стороны западных стран, затрудняющуюпривлечениефинансовыхресурсовнамировомрынкекапиталов,анализмеждународной практики развития инфраструктурных отраслей имеет важное значениедля выработки комплекса рекомендаций по стимулированию инфраструктурногоразвития российской экономики, что и предопределило актуальность проведенногоисследования.Степень научной разработанности проблемы. В ходе исследования диссертантопирался на фундаментальные научные труда зарубежных и отечественных ученых.Категория инфраструктуры впервые явилась объектом изучения экономистами ещев 19 веке.
К. Маркс в своем фундаментальном труде «Капитал» указывал на функцииинфраструктуры, в соответствии с которыми в экономике и обществе создаютсянеобходимые для процесса труда базисные условия.Зарубежные экономисты — приверженцы институциональной теории, такие какА. Пезенти, П. Н. Розенштейн-Родан, П. Самуэльсон, А. Хиршман внесли свой вкладвразвитиетеорииинфраструктуры,показав,какнамикроуровнедоходыхозяйствующих субъектов зависят от ее состояния.
Этим же авторам принадлежит5заслуга выделения из общего понятия инфраструктуры такого ее подвида, каксоциальная инфраструктура. В свою очередь, такие исследователи как У. Ростоу, Х.Зингер выявили наличие определенной зависимости между повышением эффективностиэкономики и величиной целевых инвестиций в инфраструктуру. Позднее в поле зренияэкономистов попадают такие проблемы, как совершенствование механизма иинструментовразвитияотраслейинфраструктуры,вчастности:проектноефинансирование, государственно-частное партнерство, государственная поддержка истимулирование и т.д.
Этим вопросам посвящены труды таких исследователей какЭ.Р. Йескомб, П.К. Невитт, Ф.Дж. Фабоззи, Б.С. Эсти, С.Д. Вагнер, С. Берра,С. Спривастава, М. Родригес и др.Среди российских ученых, исследующих проблемы развития инфраструктуры,следуетотметитьИ.М.Могилевкина,В.Г.Варнавского,В.В.Ивантера,В.Б. Кондратьева, Ю.А. Щербанина, А.И. Кузнецову, М.В. Клинову, Е.А. Коломака,В.И.Якунина,А.Д.Дмитриеваидругих.Актуальныепроблемыразвитияинфраструктурного комплекса России, в том числе отраслевые аспекты, освещены вработах Т.И. Гурова, М.И.
Гориловского, К.А. Дмитриева и других. Проблемы анализа иразработки предложений по адаптации зарубежного опыта использования различныхфинансовыхинструментовразвитияинфраструктурыпредставленывработахИ.А. Никоновой, А.В. Баженова, А.Л. Смирнова и других ученых.В то же время, в указанных выше работах российских и зарубежных ученыхнедостаточно подробно освещены проблемы глобализации инфраструктуры в мировомхозяйстве,взаимозависимостиуровняразвитияинфраструктурныхотраслейиконкурентоспособности национальных экономик.Цель исследования заключается в решении научной задачи по выявлениюосновных тенденций и закономерностей развития инфраструктурных отраслей вусловиях глобализации мировой экономики, выработке на базе рассмотренногомеждународного опыта рекомендаций по повышению эффективности развитияинфраструктурных отраслей российской экономики как одного из важнейших факторовконкурентоспособности национальной экономики.Для достижения цели исследования были поставлены и решены следующиезадачи:6−выявить основные тенденции и проблемы развития инфраструктурныхотраслей в современной глобальной экономике и раскрыть роль инфраструктуры вобеспечении экономического роста, выявить наличие связи между уровнем развитияинфраструктуры страны и ее конкурентоспособностью;−проанализировать влияние мирового финансового кризиса на условияфункционирования инфраструктурных отраслей с целью определения основныхпроблем, препятствующих эффективному развитию инфраструктуры как в развитых, таки развивающихся странах;−классифицировать применяемые в международной практике подходы крешению проблем развития инфраструктуры, обосновать необходимость качественногоповышения инфраструктурной оснащенности российской экономики на основе анализапроблем, препятствующих масштабному привлечению частного капитала к развитиюинфраструктуры;−наосновепроанализированногомеждународногоопытаразработатьрекомендации по повышению эффективности развития инфраструктурных отраслей вроссийской экономике.Объектом исследования являются инфраструктурные отрасли в различныхстранах.Предметомисследованияявляетсякомплекстеоретическихположений,раскрывающих роль и значение инфраструктуры в современной глобальной экономике,обосновывающих зависимость уровня конкурентоспособности национальных экономикот качества развития инфраструктурных отраслей.Гипотеза исследования заключается в следующем: в условиях глобализации рольинфраструктуры в экономическом развитии стран и мировой экономики в целомсущественным образом меняется: она превращается из отрасли, а точнее отраслей,обслуживающих процесс воспроизводства и обеспечивающих социально-экономическоеразвитие того или иного государства, в отрасли, уровень развития которых определяет,во-первых,качествоэкономическогоростастран,иво-вторых,ихконкурентоспособность в глобальной экономической системе.Методология и методы исследования.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
