Диссертация (1138634), страница 16
Текст из файла (страница 16)
Функции логистики децентрализованы, представленыфрагментарно. В частности, задача управления запасами не сконцентрирована врамках одного подразделения, как и планирования перевозок. Координационныесвязи осуществляются только на первом уровне иерархии между коммерческимидиректорами УК и БЕ. Отсутствие единого центра ответственности за организациюи контроль логистических процессов и единого информационного пространстваприводит к недостаточной мобильности в процессах принятия логистическихрешений, низкой эффективности планирования и контроля логистическихпроцессов в части учета логистических рисков, отсутствию должного контроля заформированием логистических затрат.102Генеральный директор УКДиректор БЕКоммерческийдиректор УКНачальник управлениясбытом УКНачальник отделасбыта цветныхметалловГруппа сбытацветных металловГруппа сбытаметаллов и прочейпродукцииКоммерческийдиректор БЕНачальник управлениязакупками УКОтдел анализазакупокОтдел исполненияОтделаорганизациизакупокНачальник управленияснабжением БЕОтдел закупокОтдел аналитикиОтделкомплектацииЦентральный складНачальник отделасбыта БЕОтделпланированияи отгрузкипродукцииОтделжелезнодорожныхперевозокСклад готовойпродукцииСлужба логистикиНачальник отделасбыта черныхметалловРисунок 3.7 – Фрагмент организационной структуры управленияУК и БЕ «как есть»Анализируя логистические процессы УГМК на операционном уровне,заложенные в основу должностных инструкций (фрагмент описания которых «какесть» в нотации EPC представлен на рисунках 3.8, 3.9), необходимо отметить:– частичную регламентацию процессов, не учитывающих многовариантностьих исполнения (при наступлении различных рисковых событий);– нарушение последовательности и логики выполнения отдельных операцийили фрагментарное их представление;– дублирование документации и функций;– нерациональное распределение полномочий, обоснованное в том числеперечисленными выше факторами.103Допуск ТСсотрудникомотдела сбытаДопуск ТСсотрудникомслужбыбезопасностиПогрузка ТСОформление ивыдачатранспортнойнакладнойПроверка ТСсотрудникомслужбыбезопасностиФормированиеи отправкаклиенту СДТС прибыло натерриториюСГПСотрудникотдела сбытаБЕСДПроверка СДПриказ наотгрузкуERPXORТС прибылопод загрузкуГП стороннегоклиентаТС прибылопод загрузкуГП УКСотрудникотдела сбытаБЕСотрудникотдела сбытаБЕВыпискадоверенностиФормирование приказа наотгрузкуПереченьотгружаемойпродукцииДоверенностьПриказ наотгрузку УКПриказ наотгрузку БЕERPXORСбытСотрудникотдела сбытаБЕСбытВыпискапропускаПриказ наотгрузку БЕПропускпереданводителю/экспедиторуПропускVДоверенностьпереданаводителю/экспедиторуРисунок 3.8 – Процесс допуска транспортного средства (ТС) на территориюСклада готовой продукции (СГП) сотрудником отдела сбыта БЕ104Допуск ТСсотрудникомотдела сбытаДопуск ТСсотрудникомслужбыбезопасностиПогрузка ТСПропускполученводителем/экспедиторомОформление ивыдачатранспортнойнакладнойДоверенностьполученаводителем/экспедиторомПроверка ТСсотрудникомслужбыбезопасностиФормированиеи отправкаклиенту СДТС прибылона проходнуюVVСотрудникслужбыбезопасностиПроверкакорректностиоформленияпропускаПропускСотрудникслужбыбезопасностиПропускоформленкорректноОрганизациядосмотра ТСТС отвечаеттребованиям кбезопасностиVVПропускСотрудникслужбыбезопасностиДопуск ТС натерриториюСКСотрудникслужбыбезопасностиОтметка овъездеПропускERPVТС допущенона территориюСКРисунок 3.9 – Процесс допуска транспортного средства (ТС) на территориюСклада готовой продукции (СГП) сотрудником отдела сбыта БЕ1053.2 Разработка комплекса мероприятий по снижению последствийлогистических рисковНа основе идентификации критических рисков (разделы 1.3, 3.1 диссертации)необходимо разработать систему мероприятий по управлению логистическимирисками металлургических компаний с позиций устранения их негативныхпоследствий.
Рассмотрим более детально факторы, влияющие на возникновениерисковых событий, связанных с ростом запасов МР в контуре «Upstream» цепейпоставок металлургических компаний. Анализируя причинно-следственные связимежду параметрами эффективности функций управления запасами и закупками(рисунок 3.11), выделим основные факторы логистических рисков (таблица 3.5). Наоснове анализа рисковых ситуаций должны быть разработаны конкретныемероприятия по их элиминированию и снижению негативного влияния наэффективность функционирования цепей поставок металлургических компаний.Пример таких мероприятий по управлению логистическими рисками УГМК(рисунок 3.10), связанными с функционированием системы МТО и неоправданнымростом запасов МР, приведен в таблице 3.5.Методы управление логистическими рискамиПредотвращениелогистическихрисков1.11.21.3Снижениечастотылогистическихрисков2.12.2Снижениепоследствийлогистическихрисков2.32.42.5Увеличениескоростиреакции налогистическиериски3.13.23.3Формированиерезервов,страхованиелогистическихрисков4.14.2Диверсификациялогистическихрисков4.34.4Мероприятия по повышению устойчивости системы снабжения УГМКРисунок 3.10 – Направления воздействия мероприятий по повышениюустойчивости системы снабжения УГМК2323Порядковые номера мероприятий приведены в таблице 3.5.5.1↘ рентабельности активов↗ себестоимости (прямых затрат)↗ затрат назакупки↗ общих логистических затрат↗ затрат наадминистрирование закупок↗ операционныхлогистическихзатрат↗ затрат, связанных садминистрированиемлогистики↗ затрат накомпенсацию(элиминирование)логистических рисков↗ текущихзапасовНеравномерная загрузкалогист.
инфраструктурыДроблениелотов↗ объемовсрочнойпотребности↗ затрат, связанные сзамораживанием оборотногокапитала в запасах↗ страховыхзапасов↗ неликвидныхзапасовДефицит МРНеактуальная потребность,завышение потребности↘ частотыпоставокНакопление МР,поступившихс опозданиемЗадержкапоставок↗ Длительности закупочных процедурЗадержка в учете запасов,статусов заявок и поставокНедостаточноекачество планирования1Низкий уровеньавтоматизации задач2Низкое качествомастер-данных3Низкий уровеньSRM4Низкий уровеньинтеграцииРисунок 3.11 – Диаграмма причинно-следственных связейНизкая дисциплинапоставок5Низкий уровеньконтроллинга106↗ трудоемкостиопераций↗ нормативов аварийных/страховых запасовТаблица 3.5 – Результаты диагностики логистических рисков системы МТО УГМК№24Группафакторов рискаХарактеристика факторов риска– Локальные программы для разных функций1Характеристика мероприятий– Повышение степени интеграции ИС.– Внедрение EDI для обмена информацией овходящих поставках, заказах на транспортировку,списание и др.1.2 – Повышение степени автоматизации задачснабжения1.1Низкий уровень автоматизации задач:– планирование потребности,– планирование закупок,Информационные – поиска и выбора поставщиков (базы поставщиков),системы и– планирования и мониторинга поставок,технологии– управления запасами.– Отсутствие автоматической проверки по1.3 – Автоматизация функции проверки и формированияконтрольным точкам на этапах формирования/альтернатив планов.согласования потребности– Реализация ИТ-поддержки процессов интегрированного годового и оперативного планированияснабжения с учѐтом ограничений логистическойинфраструктуры и альтернативных источниковпоставок– Локальные справочники МТС (разные коды МР в2.1 – Синхронизация мастер-данных в цепи поставокразных звеньях цепи поставок)– Большое количество дублей, ошибок –2.2 – Нормализация справочника МР.некорректная информация об остатках– Разработка правил и технологий верификациимастер-данных.– Определение зон ответственности за мастер-данныеУправлениеданными– Отсутствие системы управления мастер-данными2.3 – Внедрение системы управления мастер-данными– Запаздывание оперативных данных о параметрах2.4 – Синхронизация учетных операций в цепи поставокзапасов– Справочники недостаточно систематизированы,2.5 – Установка связей между аналогами МР.отсутствие связной информации об аналогах МР– Разработка и внедрение НСИ (обслуживание иремонты)24Условное обозначение фактора на рисунке 3.11.1072№Продолжение таблицы 3.5№3SRMХарактеристика факторов риска№– Незначительное количестворамочных/долгосрочных договоров закупки3.1– Отсутствие практики совместного планированияисполнения поставок– Фрагментарный цикл управления поставщикамиХарактеристика мероприятий– Внедрение практики категорийного менеджмента.– Увеличение доли рамочных/долгосрочныхдоговоров3.2 – Развитие практики координации планов сконтрагентами в цепи поставок.
Внедрение EDI3.3 – Реализация полного цикла управленияпоставщиками. Интеграция баз поставщиков иразработка стратегий управления поставщиками врамках программ категорийного менеджмента4.1 – Разработка стратегий категорий.– Формирование кроссфункциональныхкатегорийных команд– Ограниченное внедрение категорийногоменеджмента.– Отсутствие централизации функций обеспеченияработами и услугами.– Низкий уровень централизации закупок погеографическому признаку– Отсутствуют процессы оперативного4.2 – Разработка,введение и регламентация процессовпланирования запасов, оперативного снабженияоперативного планирования поставок– Фрагментарность, отсутствие интеграции связных 4.3 – Делегирование функционалу «снабжение»Бизнес-процессы процессов оперативного планирования снабжения «отответственности по планированию поставок дои организационная заказа до оплаты (поставки)».момента потребления.структура– Недостаточная интеграция процессов МТС и– Разработка, введение и регламентация процессовлогистики.оперативного планирования поставок.– Фрагментарность зон ответственности.– Разделение функций «закупка», «снабжение».– Отсутствуют процессы оперативного– Делегирование функционалу «снабжение»планирования запасов, оперативного снабжения.полномочий по оптимизации запасов.– Нарушена последовательность операций– Изменение порядка и сроков формирования ипланирования снабжения.согласования Плана закупок по категориям.– Недостаточная синхронизация процессов закупок и– Разработка, синхронизация, повышение степенибюджетированияавтоматизации, внедрение и регламентация процессовснабжения1084Группафакторов рискаПродолжение таблицы 3.5№45Группафакторов рискаХарактеристика факторов риска– Недостаточность методического обеспечения ипроцедур планирования.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
