Диссертация (1138634), страница 14
Текст из файла (страница 14)
Для идентификации и предварительной оценки логистических рисковпредложена концепция «Управление событиями в цепях поставок» (SCEM).В качестве первичных индикаторов логистических рисков (событий) предлагается86использовать параметры, характеризующие интенсивность материальных потоковв контуре «Upstream» цепи поставок металлургической компании: динамикауровнязапасовматериальныхресурсов,динамикаприхода/отгрузкиматериальных ресурсов в привязке к звеньям цепи поставок (логистической сети).7. Предложенауправленияиерархическаялогистическимиструктурарисками,гдеидентификации,определяетсяанализаиэффективностьвыполнения логистических функций, связанных с генерацией и трансформациейматериальных потоков в цепи поставок металлургической компании, иопределяются резервы снижения рисковых событий.
При этом выделены группыфакторов логистических рисков, связанных с конфигурацией и состояниемобъектов логистической инфраструктуры, а также параметрами материальныхпотоков.8. Разработана методика оценки ущерба от логистических рисков в цепяхпоставок металлургических компаний, основанная на обобщенной моделииздержек, связанных с управлением логистическими рисками, включающей какфинансовую оценку непосредственных последствий рисковых событий, так и мер,направленныхнаихвыявление,позволяющуюкомбинации элементов затрат в рамках такой оценки.формироватьразличные87Глава 3.АПРОБАЦИЯ МЕТОДИЧЕСКИХ ПОДХОДОВК УПРАВЛЕНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКИМИ РИСКАМИ И РАЗРАБОТКАСИСТЕМЫ КОНТРОЛЛИНГА3.1 Идентификация и оценка логистических рисков на примереметаллургической компании УГМКАпробациюметодическихподходовкидентификацииианализулогистических рисков и выбор мер по устранению (смягчению) их негативныхпоследствий проведем на основе одного из лидеров металлургической отрасли РФ– компании УГМК15.
УГМК (Уральская горно-металлургическая компания) –крупнейший производитель меди в России. Холдинг основан в 1999 г., в егосостав входят 42 предприятия, расположенных в 15 регионах России и 4 странахдальнего зарубежья (Сербия, Чехия, Германия, Франция). Основа компании и ееглавная специализация – замкнутая технологическая цепочка по меди: от добычисырья до производства готовой продукции на основе меди и ее сплавов.Одновременно УГМК – полиметаллический холдинг, кроме меди компаниязанимает прочные позиции на рынке цинка, свинца, драгоценных металлов, атакже в состав холдинга входит вторая по размерам в России угольная компания«Кузбассразрезуголь» с объѐмом добычи угля 45 млн т в год.В состав холдинга входят предприятия 13 различных отраслей16:– цветная металлургия: минерально-сырьевой комплекс (9 предприятий),металлургический комплекс (9 предприятий);– чѐрная металлургия (3 предприятия);– металлообработка (4 предприятия);– кабельная промышленность (3 предприятия);– производство автоагрегатов (2 предприятия);15Анализ базируется на данных из открытых источников: официального сайта(http://www.ugmk.com), корпоративных изданий, внутренней управленческой и бухгалтерскойотчетности предприятия.
Часть фактических данных изменена в связи с политикойконфиденциальности компании.16Подробный анализ производственно-хозяйственной деятельности УГМК представленв приложении Е.88– добыча угля (7 предприятий);– строительство (6 предприятий);– авиационное строительство (1 завод, Чешская Республика);– портовое хозяйство (1 порт и 1 терминал в порту);– телекоммуникационный комплекс;– научная база (3 института);– сфера услуг (4 единицы);– агропромышленный комплекс (5 единиц).Холдинг входит в число крупнейших вертикально интегрированныхструктур РФ.
Он относится к тому типу холдингов, которые одновременносочетают вертикальную интеграцию, в которой предприятия связаны единойтехнологической цепочкой от добычи сырья до выпуска готовой продукции наоснове меди и еѐ сплавов, и черты конгломератного холдинга, в рамках которогочерез систему устойчивых горизонтальных связей объединены предприятияразных отраслей, не связанные технологическим процессом, каждое из которыхДрагметаллы- Секторы стратегического приоритетаКабельная продукцияУГМК- Поставки продукцииМедная катанкаХКАПроизводна рынокство- Поставки внутриМеднаяМедьсодержащий прокатдрагоценУГМКкатанкаМедные катодыныхЦехУГМКметалловЦинк и цинковые сплавы, свинецмеднойОЦМвисмутистыйкатанкиОбогащенный энергетическийЦинковоМедные катодыШлами коксующийся угольсвинцовоеРядовойпроизводствоОбогащениеМедное производствоэнергетиугляческий угольЦинковый и свинцовыйМедный концентратконцентратыОбогащение руд цветных металловДобыча угляДобыча руд цветных металловEBITDAРисунок 3.1 – Модель бизнесаУГМК в отрасли цветной металлургиии горной добычиДобавленная стоимостьведет свой бизнес (рисунок 3.1).89Процессная и объектная модели цепей поставок УГМК соответствуетобщеотраслевым моделям, предложенным в параграфе 2.1 (рисунки 2.3, 2.4).Рассмотрим основные логистические риски, связанные с функционированиемкомпании в контурах «Upstream»и «Downstream» цепи поставок УГМК.В процессе анализа деятельности металлургической компании в контуре«Upstream»было выявлено, что компания реализует экстенсивную стратегиюуправления рисками, предпочитая замещение гибкой реакции на рискистрахованием – создание избыточных запасы сырья и материалов и резервныхтранспортных мощностей.
В условиях низкого уровня управленческого учетакомпания не может гибко реагировать на сбои в цепи поставок, которые вызванывысокой неопределенностью и рисками внешней и внутренней среды, большимколичеством контрагентов в цепи поставок, а также интенсивностью прямых,обратных материальных и информационных потоков. Создание буферных запасовв цепи поставок приводит к дефициту складских площадей, высоким потерям,связанным с порчей, повреждением ресурсов, истечением их сроков годности,причем высокий уровень запасов сопровождается дефицитом по ряду категорийкритических ресурсов, что связано с ошибками учета и планирования(прогнозирования).
В результате опроса сотрудников компании были определенызначимые типы логистических рисков (таблица 3.1). Наиболее критическиегруппы логистических рисков включают:1. Риски планирования – ошибки в прогнозе потребления, планахснабжения,несвоевременноеинформированиеответственныхлицовозникновении серьезных изменений в спросе, проблемы межфункциональнойкоординации, длинные циклы снабжения, препятствующие своевременнойкорректировке планов закупок.2. Риски транспортировки – задержка МР и готовой продукции притранспортировке (в транзите).Таблица 3.1 – Наиболее значимые логистические риски в контуре «Upstream»++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++90Хранения Транспортировки ПланированияТипы рисков17Группырисков 121 122 123 124 21 22 23 24 25 311 312 314 315 316 321 322 324 325 327 328 411 412 413 413 421 422 423 431 432 433 434 435 436Взаимодействияс поставщиками++17++++++++++++++++Индикаторы логистических рисков соответствуют п.п.
типов рисков в рамках классификации, предложенной в параграфе 2.1.+913. Риски хранения – истечение срока годности хранимых МР, выявлениеповреждения, утраты МР на складах, отсутствие МР по факту (при наличии его вотчетных документах) на момент инициации спроса (запроса со сторонывнутреннего потребителя).4. Риски взаимодействия с поставщиками – отсутствие или нехватка МР упоставщика, нарушение дат отгрузки, поставка некачественной, некомплектнойили несоответствующей по характеристикам продукции.Необходимоотметить,чтоданныекатегориирисковявляютсявзаимозависящими, т.е. риски при планировании провоцируют возникновениерисковых событий в процессах транспортировки, при хранении МР, а также привзаимодействии с поставщиками (таблица 3.2).Взаимосвязи между рискамисоответствуют общеотраслевой практике и представлены в приложении Б.Таблица 3.2 – Матрица взаимного влияния групп рисков в цепи поставок УГМККатегориилогистических рисковРиски планированияРиски транспортировкиРиски храненияРиски взаимодействияс поставщиками1234РискиРискиРискиРискивзаимодействияпланирования транспортировки храненияс поставщиками1234–++++––+++––+++–Анализируя частоту возникновения рисковых событий (таблица 3.4) и ихвлияние на показатели эффективности функционирования цепи поставок компании(таблица 3.3),мы можем классифицировать группы рисков по степени важности ичастоте возникновения, определив политику в области управления ими.Оценка степени влияния логистических рисков на KPI позволит определитьэффект, который окажет внедрение предлагаемой системы управления рисками нафункционирование компании УГМК.
Также необходимо ранжировать риски потаким критериям, как время и затраты на реагирование на риск, а такжедолгосрочность и сила эффекта риска. Ранжирование рисков транспортировки92осуществлялось для логистических каналов (рисунок 3.2), рисков планирования –для отдельных категорий МР (рисунок 3.3).Таблица 3.3 – Пример анализа влияния логистических рисков на показателиэффективности функционирования цепи поставок (на примере БЕ «А»)Наименование показателя KPIKPI KPIцель факт6552805890 62,1Точность планирования, %Уровень сервиса (ТСТI), %Уровень сервиса (ГОКI), %Уровень дефицита многономенклатурныхпоставок19, %1,00 1,62Уровень дефицита однономенклатурныхпоставок20, %0,50 1,80Запас, дни60 140Полезное использование площадихранения, %96 110Задержка транзита, дни12,04ОтклонениеKPI132127,9Группа рисков1812349,51,70,41,44,46 0,02 0,55 16,46,87 4,89 10,7 5,41–0,620,150,000,360,11–1,30800,25350,00100,13300,925–141,0452700,119 0,724 0,193 0,003На рисунке 3.3 расположение категорий МР относительно осей можетпроизводиться с учетом стоимости единицы товарного запаса, эластичностиспроса и предложения на категорию МР, доступности запасов на альтернативныхскладских площадках или бизнес-единицах, ограничений по срокам годностиресурса и другим факторам риска и устойчивости к его наступлению.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
