Диссертация (1137695), страница 19
Текст из файла (страница 19)
В 2014 г. годовая выручкакомпании составила 3,487 млрд рублей 20 . Ассортимент, реализуемый ООО «И.Т.И.»,представлен 70000 наименований в составе 6 укрупнённых товарных групп:- канцелярские товары;- письменные принадлежности;- папки, системы архивации;- бумага и бумажные изделия для офиса;- картриджи и тонеры;- сопутствующие товары.Штат организации насчитывает более 500 сотрудников. Корпоративная стратегияорганизации представляет собой стратегию концентрированного роста в вариантахразвития продукта и развития рынка. Конкурентной стратегией компании являетсялидерство по издержкам.В логистическую сеть компании «И.Т.И.» входят:поставщики:Китай, Польша,Германия,Франция,Белоруссия,Россия(значительная часть закупаемой продукции поступает из Китая);логистическиепосредники:транспортно-экспедиторскиекомпании(длядоставки товаров на распределительный центр и потребителям), таможенные брокеры,осуществляющие таможенное оформление товаров компании;арендованные склады – складской комплекс в г.
Мытищи (4 территориальноразделенных здания общей площадью около 12000 кв.м.;оптовые покупатели в различных регионах России.Схема логистической сети компании представлена на рисунке 3.1.20Здесь и далее рассматривается основное направление бизнеса компании – оптовая торговляканцелярскими и писчебумажными товарами89Рисунок 3.1 – Схема логистической сети компании «И.Т.И.»ООО «И.Т.И.» арендует складские площади в г. Мытищи в нескольких отдельностоящихзданиях.Основныехарактеристикиарендуемыхкомпаниейскладскихпомещений приведены в таблице 3.2.Таблица 3.2 – Основные характеристики складских помещений, арендуемых ООО«И.Т.И.»НомераскладовАрендуемаяплощадь, кв.
м123456Итого:40001500100030001500100012000Высота доперекрытий,мм600060004000-6000600040005000Склад № 1. Расположен в одноэтажном железобетонном здании в блоке софисными помещениями, шаг колонн - 6 м, внутренние перегородки выполнены изкирпича и профнастила, также имеются выгородки из сетки. Частично оборудованполочными стеллажами в 5 ярусов, внутри имеются бытовые помещения для кладовщикови других сотрудников, зоны приёмки и комплектации, касса для расчётов смелкооптовыми покупателями.
Склад имеет ворота металлические распашные с дверямидля входа-выхода персонала.90Склад № 2. Расположен в одном здании со складом № 1. Стеллажей нет, въездотдельный со стороны склада № 3, ворота металлические распашные с калиткой длявхода-выхода персонала.Склад № 3. Расположен в непосредственной близости от складов №1 и №2 (черезавтомобильный проезд шириной около 20 м). Часть склада имеетвысоту до фермперекрытий 4 м (стены железобетонные), а часть – около 6 м до светильников (стеныкирпичные).
Перекрытия частично железобетонные, частично профнастил, одни ворота –рольставни. Часть помещения занимает другая организация (перегородка сеточная, но недо перекрытий).Склад № 4. Расположен в металлическом, двухпролётном ангаре конькового типа.Склады представляют собой отдельные секции (перегородки выполнены из того жематериала, что и сам ангар, проездов и проходов нет). Хранение напольное. Приёмкаотпуск – в одни ворота (распашные металлические).Склад№5.Расположеннавторомэтажечетырёхэтажногозданияпроизводственного назначения. Автомобильный подъезд сильно ограничен. Зданиеоборудовано двумя грузовыми лифтами (грузоподъёмность каждого лифта – 1 т,вместимость – 2 поддона). Перекрытия железобетонные заливные, армированные.
Имеетсамую низкую рабочую высоту около 4 м до ферм перекрытий. Хранение напольное,распашные металлические ворота находятся в противоположных торцах склада. Времявыгрузки (погрузки) фуры - 2-3 часа.Склад № 6. Размещается в металлическом однопролётном ангаре конькового типа,разделенном железобетонной перегородкой на две секции с проездом. Хранениенапольное, имеются двое металлических распашных ворот на разные стороны.Складское хозяйство компании «И.Т.И.» характеризуется низким уровнеммеханизации (используются платформенные, гидравлические тележки и два фронтальныхэлектроштабелёра) и преобладанием ручных операций.Склады компании делятся по уровню отбора при комплектации заказов наштучный (№ 1) и коробочные (№ 2-6).Характеристика собственного автопаркаДля перевозки товара из порта Новороссийск используются 2 собственныхконтейнеровоза.Для централизованной доставкитовара клиентам,используетсяарендуемый транспорт (малотоннажный автотранспорт берётся в аренду вместе сводителями), а также подвижной состав логистических посредников (транспортныхкомпаний).
Основные характеристики собственного подвижного состава компании иарендуемых транспортных средств приведены в таблице 3.3.91Таблица 3.3 – Основные характеристики подвижного состава№п/п123Марка/модельавтомобиляМАЗ544008МАЗ544008ГАЗ330200ИнформационнаяКол-во,шт.Грузоподъемность, тГрузовместимость,паллет1202412024461,56составляющаялогистическойПримечанияКонтейнеровозКонтейнеровозАрендаинфраструктурыкомпаниипредставлена системой «1С Предприятие 8.0». Кроме того, для поддержки деятельностиотдельныхподразделенийорганизации,используютсяпрограммныепродуктысобственной разработки, которые слабо интегрированы между собой и с основнойинформационной системой компании.Схема существующей организационной структуры управления ООО «И.Т.И.»представлена на рисунке 3.2.Рисунок 3.2 – Схема существующей организационной структуры управления ООО«И.Т.И.»Как видно из представленной выше схемы, организационная структура управлениякомпанией относится к линейно-функциональному типу и, соответственно, обладаетприсущими ему достоинствами и недостатками.
К числу последних можно отнестифункциональную разобщённость служб, несовпадение их целей и интересов, тенденцию к92чрезмернойцентрализацииуправления.Всоставпредставленной выше организационной структурыподчинениеотделапрограммногообеспеченияиспецифическихнедостатковуправления можно включитьюридическогоподразделенияруководителю службы финансов, что, по всей видимости, объясняется историческисложившимися приоритетами в информационном и юридическом обслуживании«внутренних клиентов».Как можно заметить на представленной выше схеме, на данный момент, службалогистики компании занимается исключительно операционной деятельностью и не имеетникакихполномочийпоосуществлениюмежфункциональнойкоординации.Ворганизации отсутствует централизованное управление запасами, что приводит кнеэффективному использованию ресурсов и снижению уровня качества логистическогосервиса.
Ситуация усугубляется отсутствием учёта и контроля логистических издержек,производительностилогистическихактивов,равнокакипоказателейкачествапредоставляемых клиентам услуг.Указанные недостатки способствуют возникновению ряда проблем взаимодействиясмежных подразделений организации при продвижении товарных потоков. Основныепроблемы подобного рода приведены в таблице 3.4.Таблица 3.4 – Основные проблемы межфункционального взаимодействия в ООО«И.Т.И.»Объект конфликта/недостаток взаимодействияОтсутствие ограничений по временипередачи/изменения заказа клиентаМинимальный размер заказа клиентаЗадержки отгрузок и увеличение длительностицикла заказа вследствие отсутствия нужного товарана складе или невозможности его найтиЗадержки отгрузок вследствие отсутствиядостоверной исходной информации для заказатранспортаНизкий уровень качества складского сервисаСроки выполнения заказовНеравномерность нагрузки на логистическуюинфраструктуруУсловные обозначения:СП – служба продажСЛ – служба логистикиОСХ – отдел складского хозяйства службы логистикиТО – транспортный отделПодразделения участникиконфликта/взаимодействияСП, СЛ (ОСХ)СП, СЛ (ОСХ)СП, СЛ (ОСХ), СЛ (ТО)СП, СЛ (ОСХ), СЛ (ТО)СП, СЛ (ОСХ)СП, СЛ (ОСХ), СЛ (ТО)СП, СЛ (ОСХ), СЛ (ТО)93Рассмотримболееподробнопредставленныевтаблицепроблемымежфункционального взаимодействия.Отсутствиеограниченийповременипередачи/изменениязаказаклиента,минимальный размер заказа клиентаСлужба продаж никак не ограничена в сроках подачи заказа на склад и втранспортный отдел.
Идя на поводу у клиентов, менеджеры по продажам могут в любоймомент времени изменить любую характеристику заказа. Служба продаж подаёт бланкизаказов на склад ненормированно, в ряде случаев, по несколько раз в день на одногоклиента. Такое положение дел дезорганизует логистический процесс на складе и вызываетсерьёзные осложнения в работе транспортного подразделения службы логистики. Вконечном счёте, отсутствие каких-либо ограничений по времени передачи заказов навыполнение приводит к неопределённости в отношении объёмов скомплектованныхзаказов и партий отправки, а, следовательно, и необходимых типов транспортных средств,невозможности спланировать точное время процесса комиссионирования на складе, азначит и подачи транспорта под отгрузку, срыву и переносу отгрузок, увеличениюлогистических затрат и снижению уровня качества логистического сервиса.Клиенты ООО «И.Т.И.» никак не ограничены и в размерах заказа в натуральномвыражении (минимальный размер заказа установлен только в стоимостном выражении).Данное обстоятельство может приводить к необоснованным затратам на складе, которые,впрочем, никак не учитываются и не ставятся в зависимость от размера заказа.Задержки отгрузок и увеличение длительности цикла заказа вследствие отсутствиянужного товара на складе или невозможности его найтиКак отмечают многие респонденты, нередкой является ситуация, когда заказанныйтовар на складе найти не удаётся.
Такие случаи возникают, прежде всего, по причинеотсутствия достоверной информации о складских запасах, их перемещении иместонахождении в каждый заданный момент времени. Так, в частности, на складефактически отсутствует адресная система хранения, инвентаризация не проводилась втечение нескольких лет, не используется информационно-компьютерная поддержкапроцесса грузопереработки и, как следствие, наблюдается высокая зависимость от«человеческого фактора» - знаний конкретных кладовщиков. Ситуация усугубляетсяпостоянными перемещениями грузов между зданиями распределительного центра (РЦ),обусловленными неправильной организацией логистического процесса и несоответствияскладской инфраструктуры требованиям бизнеса компании.Невозможность найти нужный товар на складе порождает проблему «вычерков» исправлениятоваросопроводительныхдокументоввсоответствиисфактически94скомплектованным заказом.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
