Диссертация (1098480), страница 21

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 21)

Одной из них была дискуссия о том, способна ли самодвижущаяся мина⁴⁷³ стать основным оружием и необходимо ли было строить броненосцы. Источники ее надо искать в Гражданской войне в Америке и Русско- Турецкой войне 1877-1878 гг., когда минное оружие громко заявило о себе. По словам лейтенанта М.В. Бубнова, именно последняя турецкая война подняла мину на большую высоту⁴⁷⁴. С этого времени появляется мысль о том, что мина, точнее ее носитель, миноноска⁴⁷⁵ (рис. 32-34), может быть дешевой и удачной альтернативой дорогим и долгостроящимся броненосцам.

Подобные идеи развивались параллельно во многих странах, однако наиболее законченные формы они приняли во Франции в 1880-1890-х гг. с созданием так называемой «Молодой школы». Одним из идейных вдохновителей этой теории был адмирал Г.-Л. Т. Об.⁴⁷⁶ Ее главным принципом была «наибольшая скорость хода, соединенная с наименьшим водоизмещением судна » ⁴⁷⁷. Из всех типов кораблей того времени этим требованиям наиболее соответствовали миноноски. Что же касается броненосцев, то постройка части кораблей этого типа была отменена, а части

– отложена на долгое время⁴⁷⁸.

Идеи минной войны были распространены и в России. Некоторые из авторов «Морского Сборника» отмечали, что в настоящее время миноносцы

⁴⁷³ Самодвижущаяся мина или мина Уайтхеда – так во второй половине XIX – начале XX века в Русском флоте называли торпеду. В нашей работе оба термина будут использоваться как синонимы.

⁴⁷⁴ Бубнов М.В. Организация будущего флота // Морской Сборник. 1897. № 7. С. 14, 15.

⁴⁷⁵ Миноноска – более крупный носитель минного оружия (шестовой или буксирной мины, самодвижущейся мины – торпеды), чем минный катер и за счет увеличенного водоизмещения, обладающий большей мореходностью. В тексте работы название «миноноска» используется в ряде случаев, как синоним термина

«миноносец».

⁴⁷⁶ Пахомов Н.А. Броненосцы «молодой школы». «Адмирал Дюпре», «Адмирал Бодэн», «Формидабль»,

«Ош», «Нептун», «Марсо», «Маджента». Самара, 2010. С. 3.

⁴⁷⁷ Кладо Н.Л. Законы и скорости в военном искусстве. // Морской Сборник. 1896. № 2. С. 1. Курсив Н.Л. Кладо. Более подробно об адмирале Обе и его морской политике см.: «Молодая школа» во Франции и ее программа морской обороны государства. // Морской Сборник. 1889. № 12. Морская хроника. С. 1 – 13;

Ропп Т. Создание современного флота: Французская военно-морская политика 1871–1904. Аннаполис, 1987.

Гл. X.

⁴⁷⁸ В этом плане наиболее показательна судьба французского броненосца «Ош» и его систер-шипов:

«Нептун», «Марсо», «Маджента». О перипетиях их проектирования, постройки и службы см.: Пахомов Н.А. Броненосцы «молодой школы»… С. 17 – 45; Якимович Д.Б. Плавучие «Гранд-отели». Часть 1 и 2. // Морская коллекция. 2011. № 10. С. 2 – 32; № 11. С. 2 – 32.

имеют важное значение⁴⁷⁹. Одним из пропагандистов этой концепции был адмирал И.Ф. Лихачев. Именно ему принадлежала мысль отправки из Англии на Черное море строившихся там миноносок «Батум» (рис. 35) и

«Сухум» (рис. 36)⁴⁸⁰. Другим ее сторонником был адмирал Ф.В. Дубасов, который, в бытность командиром отряда миноносок, одним из первых стал разрабатывать тактику их действий. Он указывал, что миноноска «оружие, оборонительное по преимуществу», и выделял как наступательные, так и оборонительные ее свойства⁴⁸¹. К первым из них он причислял быстроходность и хорошую поворотливость⁴⁸². Ко вторым, по его мнению, относились: крайняя незначительность цели, особая форма корпуса и подразделение его на водонепроницаемые отсеки, а также местная броневая защита⁴⁸³.

Одним из недостатков первых минных катеров и миноносок была их слабая мореходность. Единственным способом для ее преодоления было увеличение размера. Однако это вступало в противоречие с главным свойством миноноски – ее малозаметностью⁴⁸⁴. Контр-адмирал А. Альбини писал, что теперешние увеличенные размеры приведут к тому, что миноноску погубит ее уязвимость⁴⁸⁵. Другим недостатком нового класса кораблей была ненадежность их главного оружия – самодвижущейся мины. Она имела небольшую скорость, маленькую дальность хода и плохо держалась на курсе⁴⁸⁶. Эти изъяны были более существенными, поскольку

⁴⁷⁹ Бронированные миноносцы // Морской Сборник. 1887. № 1. Морская хроника. С. 28; Бубнов А. Еще несколько слов о миноносцах типа «Шихау». По поводу статьи «Миноносец Рени». // Морской Сборник. 1887. № 5. С. 177.

⁴⁸⁰ Белавенец П.И. Лейтенант Зацаренный герой Русско-Турецкой войны 1877 – 78 годов за освобождение болгар. Исторический очерк ко дню спуска минного крейсера «Лейтенант Зацаренный» СПб., 1907. С. 44;

Вирениус А.А. Миноноска «Сухум». // Морской Сборник. 1884. № 7. С. 24.

⁴⁸¹ Дубасов Ф.В. Тактика миноносок // Морской Сборник 1885. №. 5. С. 85.

⁴⁸² Там же. С. 85 – 88. См. также: Бубнов А. Еще несколько слов о миноносцах типа «Шихау»… С. 181.

⁴⁸³ Там же. С. 88, 89.

⁴⁸⁴ Бубнов А. Еще несколько слов о миноносцах типа «Шихау»… С. 177; Взгляд на морское будущее. (Uno sguardo all’avenire navale. A. Albini, 1887. Перевел Р.З.) // Морской Сборник. 1887. № 6. С. 64, 65.

⁴⁸⁵ Взгляд на морское будущее… С. 65. См. также: О морских качествах миноносцев. Перевели А. Ковальский и Э. Кориандер. // Морской Сборник. 1889. № 11. С. 55.

⁴⁸⁶ Законы движения самодвижущихся мин. Статья Юлиуса Гейнца, капитана 2-го ранга И[мператорского

и] К[оролевского] Австрийского флота (перевел лейтенант Гассельблат). // Морской Сборник. 1885. № 8. С. 73; Противоположенные мнения о боевом значении миноносок. // Морской Сборник. 1885. № 10. Морская

мина Уайтхеда есть «оружие атаки» и именно она дает возможность миноносцу «стать в положение наступающего, т.е. в самые благоприятные обстоятельства для того, чтобы дело окончилось в его пользу» ⁴⁸⁷. Недоверие современников к торпеде прекрасно иллюстрирует высказывание, помещенное на страницах «Морского Сборника»: «Мина страшна только тогда, когда попадает в цель. Однако, в настоящее время это очень редко» ⁴⁸⁸. В связи с тем, что новомодное вооружение - торпеда - оказалось несовершенным, волей-неволей появлялись мысли о том, чтобы заменить ее чем-нибудь более простым и надежным. В качестве альтернативы торпедам рассматривались шестовые мины⁴⁸⁹. Позднее проблема качества вооружения миноносца была разрешена через усовершенствование самодвижущейся мины Уайтхеда.

Что же касается недостаточной мореходности, то, в конце концов, благодаря принятию рациональных обводов корпуса, удалось найти компромисс между достаточно большим водоизмещением и малозаметностью. Иллюстрацией этому может служить переход миноноски

«Батум» под командованием лейтенанта И.М. Зацаренного из Портсмута на Черное море в феврале 1880 г., который продемонстрировал реальность создания мореходного миноносца. Необходимо отметить, что многие сомневались в удачном исходе этого предприятия. Русский морской историк П.И. Белавенец указывал, что французские моряки, когда «Батум» пришел в Брест⁴⁹⁰, не верили, что миноноска пойдет напрямик через Бискайский залив⁴⁹¹. И это было вполне естественно, поскольку он считался очень опасным и для судов большего водоизмещения⁴⁹². Это плавание, по словам адмирала И.Ф. Лихачева, «открыло глаза тем, кто не желал видеть факты…»:

хроника. С. 7; Самодвижущаяся мина Симса-Эдисона. Перевел штабс-капитан С. Золотухин // Морской Сборник. 1892. № 2. С. 71.

⁴⁸⁷ Берхман П.А.. О миноносцах. // Морской Сборник. 1880 .№ 6. С. 2.

⁴⁸⁸ Артиллерийские очерки. // Морской Сборник. 1893 № 6. С. 20.

⁴⁸⁹ Берхман П.А.. О миноносцах… С. 12 – 15.

⁴⁹⁰ Французский морской порт на побережье Бискайского залива.

⁴⁹¹ Белавенец П.И. Лейтенант Зацаренный… С. 43, 44.

⁴⁹² См., напр.: Боголюбов Н. Плавание учебного корабля крейсера 1-го ранга «Герцог Эдинбургский» 1898 – 1899 гг. Кронштадт, 1899. С. 19.

еще до конца перехода корабля на Черное море «внимательные морские нации» начали строить подобные суда для своих флотов. Более того, в английских военно-морских кругах понятие «тип Батума» стало использоваться как синоним «мореходной миноноски вообще» ⁴⁹³. Со своей стороны, командир миноноски «Сухум», лейтенант А.А. Вирениус, считал, что его небольшой корабль благодаря своей мореходности может действовать самостоятельно в качестве крейсера⁴⁹⁴.

Новый вид морского оружия не мог не оказать своего влияния на морскую политику. Так в годы Русско-Турецкой войны 1877-78 гг., во время обострения отношений с Англией, одной из мер, принятых на случай начала войны, кроме покупок крейсеров в США и образования на народные пожертвования Добровольного флота, была постройка сотни миноносок для Балтийского и Черного морей⁴⁹⁵. В военно-морских кругах не было единства в оценке этого действия Морского министерства. Так, лейтенант А.А. Данилевский считал эти действия правильными, поскольку, несмотря на все недостатки, такое количество миноносцев сильнее одного броненосца, который можно построить на те же деньги⁴⁹⁶. С другой стороны, Н.М. Чихачев считал строительство столь большого числа минных кораблей ошибкой⁴⁹⁷.

«Морской Сборник» уделял много внимания вопросам оценки нового класса кораблей. Он публиковал отчеты о маневрах иностранных флотов с участием миноносцев. В 1884 г., в ходе маневров британского флота, действия миноносок были признаны неудачными. Хотя они шли малым ходом, без огней и давали полный ход только после приближения на

«дальность выстрела скорострельной пушки», они были быстро обнаружены прожекторами: «в тихую ночь никакие предосторожности не могли скрыть

⁴⁹³ Л[ихачев] И.[Ф]. Военные суда будущаго. // Морской Сборник. 1884. № 7. С 151. Курсив И.Ф. Лихачева.

⁴⁹⁴ Вирениус А.А. Миноноска «Сухум». // Морской Сборник. 1884 № 7. С. 30

⁴⁹⁵ См., напр.: Кондратенко Р.В. Морская политики России 80-х годов XIX века... С. 17.

⁴⁹⁶Данилевский А.А.. Мореходные миноносцы. В чем состоят боевые задачи русского миноносного флота и какой тип миноносцев наиболее соответствует этим началам? // Морской Сборник. 1880. № 6. С. 40.

⁴⁹⁷ РГА ВМФ. Ф. 410. Оп. 2. Д. 4103. Л. 90.

шума от всплесков гребных винтов и от движения машин» ⁴⁹⁸. С другой стороны, маневры в Германии дали более благоприятный результат: «Опыты нынешнего года подтвердили убеждение, что огромные броненосцы могут быть потоплены ударом одной единичной мины. Даже в ясную лунную ночь и при всей бдительности ни одно судно не может считать себя в безопасности у неприятельского берега, охраняемого миноносками…» ⁴⁹⁹.

Несмотря на противоречивость результатов маневров, вопрос о противодействии миноносцам оставался актуальным. Согласно мнению, которое поддерживали многие представители русских военно-морских кругов, одним из главных средств, которое можно было использовать против миноносцев, являлась установка скорострельных пушек. Следует отметить, что вопрос о скорострельной мелкокалиберной артиллерии в Российском флоте был поднят еще 1870 г. по инициативе адмирала Бутакова⁵⁰⁰. Как свидетельство широкого распространения идеи о том, что артиллерия может взять на себя оборону больших кораблей от миноносцев, приведем несколько высказываний современников. Адмирал Ф.В. Дубасов называл артиллерию

«самым могущественным оружием защиты против миноносок» ⁵⁰¹. Лейтенант

В.А. Лилье, сам командовавший на протяжении своей службы несколькими миноносками, отмечал, что именно появление минного оружия и их носителей стимулировало развитие артиллерии: «С появлением миноносных шлюпок морская артиллерия начала постепенно вооружаться особыми удобоподвижными орудиями малого калибра, стрельба из которых производилась бы возможно чаще» ⁵⁰². Лейтенант Н.Н. Беклемишев указывал, что «действие скорострельной артиллерии имеет в бою огромное значение, особенно… при отражении миноносок…» ⁵⁰³. Один из авторов «Морского Сборника», П.А. Берхман писал, что «калибр всех существующих

⁴⁹⁸ Плавание английских миноносок летом 1884 года. // Морской Сборник. 1884. № 11. Морская хроника. С. 35, 36.

⁴⁹⁹ Плавание германских миноносок. // Морской Сборник. 1884. № 11. Морская хроника. С. 38.

Характеристики

Список файлов диссертации