rpd000003624 (1006883), страница 3
Текст из файла (страница 3)
-Анализ ограничений на процесс развития АС: операционно-технические, научно-технические и производственно-экономические ограничения.
-Изучение и анализ авиакомплексов, как сложной организационно-экономической системы; иерархическая и каноническая модель АК.
-Методы оценки абсолютной экономической эффективности развития АК; статические и динамические модели критериев.
-Критерии и методы сравнительного анализа и обоснование проектов АК.
-Методы разрешения противоречий между капитальными вложениями в развитие АТС и себестоимостью операций.
-Факторы и закономерности формирования себестоимости НИОКР и серийного производства АК.
-Методы и модели прогнозирования затрат в задачах внешнего и внутреннего проектирования.
-Динамика развертывания парка транспортных самолетов.
-Показатели состояния и использования авиационных систем военного назначения.
-Основные направления развития АК военного назначения и их влияние на показатели состояния и использования.
-Методы и модели системной оценки эффективности новых образцов АК.
-Общие принципы анализа проектных вариантов АК по стоимости-эффективности.
-Особенности экономического обоснования АК боевого назначения.
-Образование множеств проектов оптимальных по Парето первого и второго порядка; критерии выбора.
-
Рубежный контроль
-
Промежуточная аттестация
1. Экзамен.
Прикрепленные файлы:
Вопросы для подготовки к экзамену/зачету:
1.Сущность, проблемы и задачи технико-экономического обоснования систем.
2.Источники задач технико-экономического обоснования систем.
3.Объекты технико-экономического обоснования.
4.Цели развития систем.
5.Этапы реализации новых требований к системе.
6.Развитие систем как реакция на изменение общественных потребностей и ресурсных ограничений.
7.Показатели состояния и использования систем, цели развития и ограничения.
8.Натуральные и целевые показатели.
9.Временные и стоимостные показатели.
10.Жизненный цикл системы.
11.Научно-технические проекты и комплексные целевые программы как объекты технико-экономического обоснования.
12.Каноническая модель системы. Стоимость операции.
13.Целевые эффекты систем различного назначения. Затраты на достижение эффектов.
14.Экономические эффекты систем различного назначения.
15.Себестоимость продукции и услуг. Состав и структура.
16.Классификация задач ТЭО систем.
17.Общие принципы решения задач абсолютной экономической эффективности создания и развития систем.
18.Критерии сравнительной эффективности систем, целевые функции и ограничения.
19.Классификация авиационных систем по назначению и сферам деятельности.
20.Основные направления развития транспортных самолетов и их влияние на целевые и системные показатели.
21.Ограничения на процесс развития АС: операционно-технические, научно-технические и производственно-экономические.
22.Натурально-вещественная структура авиатранспортных систем, динамика парка транспортных ЛА.
23.Эффект, эффективность и потенциал транспортного ЛА.
24.Основные и оборотные фонды авиатранспортного предприятия.
25.Себестоимость авиаперевозок.
26.Себестоимость летного часа транспортного ЛА.
27.Экономические эффекты создания и развития авиатранспортных систем.
28.Критерий задач абсолютной экономической эффективности капитальных вложений в создание и развертывание авиатранспортных систем.
29.Критерий абсолютной экономической эффективности при фиксированных объемах перевозок.
30.Критерий абсолютной экономической эффективности при возрастающих объемах перевозок.
31.Определение среднегодовой прибыли парка самолетов.
32.Паретовские множества первого и второго порядка.
33.Основные виды и модели цен на научно-техническую продукцию.
34.Общие принципы анализа "эффективность-стоимость".
35.Динамика развертывания парка транспортных самолетов.
36.Основные направления развития АК военного назначения.
37.Факторы и закономерности формирования себестоимости НИОКР и серийного производства АК.
38.Методы и модели прогнозирования затрат в задачах внешнего и внутреннего проектирования.
39.Методы разрешения противоречий между капитальными вложениями в развитие АТС и себестоимостью операций.
40.Критерии и методы сравнительного анализа и обоснование проектов АК.
41.Анализ ограничений на процесс развития АС: операционно-технические, научно-технические и производственно-экономические.
42.Стоимость самолето-вылета АК.
43.Эффект, эффективность и потенциал боевого АК.
44.Критерии оптимальности проекта АК при целевых ограничениях.
45.Критерии оптимальности проекта АК при ограничениях промышленности.
46.Цели и процессы и научно-техническая база НИОКР АС.
47.Реализуемость отраслевых целей.
48.Назначение и содержание экспериментальных исследований.
49.Целевые показатели состояния и использования экспериментальных исследований и установок.
50.Стоимостные показатели состояния и использования экспериментальных исследований и установок.
51.Экономическое обоснование программ развития экспериментально-исследовательской базы.
52.Средства и процессы производства АС.
53.Целевые и стоимостные показатели производства АС.
54.Экономическое обоснование программ развития производственно-технологической базы.
-
УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКОЕ И ИНФОРМАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
а)основная литература:
1.Афанасьев П.П., Левочкин С.Б. История аэрокосмического комплекса в России (часть4), Учебное пособие/ Под ред. Левочкина С.Б.- М. МАКСПресс 2011
2.Зайцев Н.Л. Экономика промышленного предприятия. Учебник для вузов- 6-е издание пер. и доп. - М.: ИНФРА - М, 2007 - 413с. 658(075) 3-177
3.Махитько В.П. Государственное регулирование и рынок в авиастроении: Учебное пособие. - Ульяновск: УлГТУ, 2008. - 243 с.
4.Соболев Л.Б. Информационные технологии в управлении инновационными проектами, Учебное пособие, - М.: Доброе слово, 2009
5.Организационно-экономические основы создания авиакомплексов: Учебное пособие /П.А. Нечаев, Е.Т. Манаенкова, Г.В. Мельникова, Л.Н. Суханова; под ред. П.А. Нечаева. М.: Изд-во МАИ, 2004 - 124с. А149(075) 0-641
6.Экономика и управление научно-техническими проектами и программами в практических ситуациях. М.: Экостар, 2004 – 297с.
б)дополнительная литература:
1.Саркисян С.А., Акопов П.Л., Мельникова Г.В. Научно-техническое прогнозирование и программно-целевое планирование в машиностроении. М: Машиностроение, 1987.
2.Акопов П.Л. Технико-экономический анализ и обоснование проектных, конструкторских и технологических решений.Учебное пособие М:, МАИ, 1994.
3.Саркисян СА., Старик Д.Э. Экономика авиационной промышленности. - М: Высшая школа, 1985.
4.Сборник задач "Технико-экономический анализ и оценка эффективности ЛА " Под ред. С.А. Саркисяна. - М: МАИ, 1989.
5.Теория прогнозирования и принятия решений. Под ред. С.А. Саркисяна.- М: Высшая школа, 1977.
6.Проектирование самолетов. Под ред. Егера Е.М. - М: Машиностроение, 1983.
7.Братухин А.Г. Наукоёмкая авиационная продукция. М.: Машиностроение, 1993 г.
8.Саркисян С. А., Старик Д.Э. Экономика авиационной промышленности. Учебник. М.: Высшая школа 1988 г.
9. Организационно-экономические основы создания авиакомплексов: Учебное пособие/П.А. Нечаев, Е.Т. Манаенкова, Г.В. Мельникова, Л.Н. Суханова; под ред. П.А. Нечаева. М.: Изд-во МАИ, 2004 – 124с.
10.Старик Д.Э. Экономика авиапромышленного предприятия. М.: Доброе слово, 2004 – 232с.
11.Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов. М.: Экономика, 2007г.
в)программное обеспечение, Интернет-ресурсы, электронные библиотечные системы:
-
МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ДИСЦИПЛИНЫ
Для проведения аудиторных занятий используется:
• комплект электронных презентаций/слайдов;
• аудитория, оснащенная презентационной техникой: проектор, экран, компьютер.
Приложение 1
к рабочей программе дисциплины
«Технико - экономическое обоснование проектно - конструкторских решений »
Аннотация рабочей программы
Дисциплина Технико - экономическое обоснование проектно - конструкторских решений является частью Профессионального цикла дисциплин подготовки студентов по направлению подготовки Экономика. Дисциплина реализуется на «ИНЖЭКИН» факультете «Московского авиационного института (национального исследовательского университета)» кафедрой (кафедрами) 505.
Дисциплина нацелена на формирование следующих компетенций: ОК-1 ,ОК-8 ,ПК-4 ,ПК-13 ,ПСК - 7-Э ,ПСК - 10-Э ,ПСК - 11-Э ,ПСК - 15-Э ,ПСК - 17-Э ,ПСК - 19-Э.
Содержание дисциплины охватывает круг вопросов, связанных с: методологией комплексной оценки эффективности проектов и принятия экономически оптимальных технических и технологических решений при реализации проектов сложных технических, в том числе авиационных систем, на основе комплексного анализа их способностей к удовлетворению определенных общественных потребностей (целевая компонента критерия) и связанных с этим затрат времени и ресурсов (стоимостная компонента).
Преподавание дисциплины предусматривает следующие формы организации учебного процесса: Лекция, мастер-класс, Практическое занятие, Лабораторная работа.
Программой дисциплины предусмотрены следующие виды контроля: промежуточная аттестация в форме Экзамен..
Общая трудоемкость освоения дисциплины составляет 5 зачетных единиц, 180 часов. Программой дисциплины предусмотрены лекционные (20 часов), практические (16 часов), лабораторные (8 часов) занятия и (109 часов) самостоятельной работы студента. Дисциплина «Технико - экономическое обоснование проектно - конструкторских решений» входит в состав вариативной части профессионального цикла общей образовательной программы бакалавриата профиля «Экономика авиационных проектов» по направлению подготовки «Экономика» (080100).
Программой дисциплины предусмотрен текущий контроль успеваемости в форме: индивидуального оценивания активности работы студента на практических занятиях; выполнения лабораторной работы; выполнения курсовой работы и тестирования.
Приложение 2
к рабочей программе дисциплины
«Технико - экономическое обоснование проектно - конструкторских решений »
Cодержание учебных занятий
-
Лекции
1.1.1. Сущность, объекты и проблемы технико-экономического обоснования. Процесс развития систем.(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
Описание: Дается понятие технико-экономического обоснования.
Определяются объекты ТЭО, раскрывается взаимосвязь процессов развития технических систем с состоянием научно-экспериментальной, проектно-конструкторской и производственно-технологической базы промышленности. Ресурсные ограничения и научно-техническая неопределенность как источники задач технико-экономического обоснования систем и технологических комплексов. Выявляются основные проблемы теории и методологии обоснования и анализа систем.
Рассматривается процесс развития систем как реакция на изменяющиеся общественные потребности и ресурсные ограничения. Научно-исследовательские работы, опытно-конструкторские разработки, серийное производство систем как этапы реализации в ЛА новых научно-технических достижений и операционно-технических требований к качественному и количественному составу систем.
1.1.2. Задачи и общие принципы ТЭО. Показатели состояния и использования систем.(АЗ: 2, СРС: 2)
Тип лекции: Информационная лекция
Форма организации: Лекция, мастер-класс
Описание: Рассматриваются показатели состояния и использования систем как измерители способности систем к удовлетворению общественных потребностей и связанных с этим затрат. Цели, задачи и операции: понятия и определения. Натуральные, целевые, стоимостные и временные показатели состояния и использования систем: качественно- количественная структура систем; эффект, эффективность и потенциал; продолжительность операции и полезные фонды времени; ресурс и срок службы; стоимость системы и стоимость операции.
Дается классификация задач и общие принципы технико-экономического обоснования систем. Абсолютная экономическая эффективность развития системы рассматривается как способ установления общей целесообразности вложения ресурсов в процесс перевода системы из исходного состояния в состояние, отвечающее новым целевым требованиям и/или реализующее новые научно-технические достижения, критерий абсолютной экономической эффективности развития системы.
Вариантность (альтернативность) проектов систем, удовлетворяющих целевым требованиям и ограничениям - исходная предпосылка задач сравнительной эффективности, понятие критерия сравнительной эффективности.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
