rpd000003624 (1006883), страница 2
Текст из файла (страница 2)
1. ДЕ к разделу 1 "Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем".
- 1.1. Понятие и общие принципы ТЭО.
- 1.2. Источники возникновения задач технико-экономического обоснования.
- 1.3. Объекты технико-экономического обоснования.
- 1.4. Проблемы технико-экономического обоснования систем.
- 1.5. Цели развития систем.
- 1.6. Этапы реализации новых требований к системе.
- 1.7. Натуральные показатели.
- 1.8. Целевые показатели.
- 1.9. Временные показатели.
- 1.10. Стоимостные показатели.
- 1.11. Классификация задач технико-экономического обоснования систем.
- 1.12. Критерии обоснования целесообразности вложения средств в создание или развитие систем.
- 1.13. Критерии выбора предпочтительной альтернативы.
- 1.14. Каноническая модель системы.
- 1.15. Эффекты систем различного назначения.
- 1.16. Критерий абсолютной экономической эффективности.
- 1.17. Целевые функции и ограничения.
- 1.18. Критерии оптимальности.
2. ДЕ к разделу 2 "Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС)".
- 2.1. Классификация авиационных систем по назначению и сферам деятельности.
- 2.2. Комплексные целевые программы.
- 2.3. Основные проекты в области гражданской авиации.
- 2.4. Основные направления развития АТС.
- 2.5. Ограничения процессов развития.
- 2.6. Натуральные показатели.
- 2.7. Целевые показатели АТС.
- 2.8. Временные показатели.
- 2.9. Абсолютные стоимостные показатели.
- 2.10. Относительные стоимостные показатели.
- 2.11. Формирование проектных вариантов.
- 2.12. Критерии и методы выбора проекта транспортного самолета.
- 2.13. Целевая эффективность боевого самолета.
- 2.14. Временные показатели.
- 2.15. Стоимостные показатели.
- 2.16. Основные направления развития боевых авиационных систем.
- 2.17. Критерии оптимальности проекта АК.
- 2.18. Факторы формирования стоимости АС.
- 2.19. Классификация методов прогнозирования затрат.
- 2.20. Модели прогнозирования затрат по стадиям жизненного цикла.
3. ДЕ к разделу 3 "Технико-экономическое обоснование программ развития системы средств предприятий авиационной отрасли".
- 3.1. Цели и процессы НИОКР АС.
- 3.2. Научно-техническая база НИОКР.
- 3.3. Реализуемость отраслевых целей.
- 3.4. Цены на научно-техническую продукцию.
- 3.5. Направления и цели развития НИИ и КБ.
- 3.6. Назначение и содержание экспериментальных исследований.
- 3.7. Целевые показатели состояния и использования экспериментальных исследований и установок.
- 3.8. Стоимостные показатели состояния и использования экспериментальных исследований и установок.
- 3.9. Экономическая оценка развития научно-технической и экспериментальной базы.
- 3.10. Средства и процессы производства АС.
- 3.11. Целевые и стоимостные показатели производства АС.
- 3.12. Экономическая оценка развития производственно-технологической базы.
-
Лекции
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема лекции | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем. | 2 | Сущность, объекты и проблемы технико-экономического обоснования. Процесс развития систем. | 1.1, 1.2, 1.3, 1.4, 1.5, 1.6 |
| 2 | 1.1.Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем. | 2 | Задачи и общие принципы ТЭО. Показатели состояния и использования систем. | 1.7, 1.8, 1.9, 1.10, 1.11, 1.12, 1.13 |
| 3 | 1.1.Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем. | 2 | Оценка абсолютной экономической эффективности программ создания и развития систем. | 1.14, 1.15, 1.16 |
| 4 | 1.1.Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем. | 2 | Критерии и методы. Сравнительный анализ и обоснование систем. | 1.17, 1.18 |
| 5 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 2 | Авиационная система (АС) как результат реализации научно-технических проектов и программ. Основные направления развития транспортных самолетов. | 2.1, 2.2, 2.3, 2.4, 2.5 |
| 6 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 2 | Показатели состояния и использования авиатранспортных систем. Технико-экономическое обоснование и выбор проекта транспортного самолета. | 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12 |
| 7 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 2 | Показатели состояния и использования боевых авиационных систем. Технико-экономическое обоснование и выбор проекта боевых авиационных комплексов (АК). | 2.13, 2.14, 2.15, 2.16, 2.17 |
| 8 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 2 | Прогнозирование стоимости авиационных систем в задачах технико-экономического обоснования. | 2.18, 2.19, 2.20 |
| 9 | 1.3.Технико-экономическое обоснование программ развития системы средств предприятий авиационной отрасли. | 2 | Экономическое обоснование программ развития проектно-технической и экспериментально-исследовательской базы НИИ и ОКБ | 3.1, 3.2, 3.3, 3.4, 3.5, 3.6, 3.7, 3.8, 3.9 |
| 10 | 1.3.Технико-экономическое обоснование программ развития системы средств предприятий авиационной отрасли. | 2 | Экономическое обоснование программ развития производственно-технологической базы серийных предприятий. | 3.10, 3.11, 3.12 |
| Итого: | 20 | |||
-
Практические занятия
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Тема практического занятия | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.1.Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем. | 2 | Расчет стоимости операции и экономических эффектов систем различного назначения. | 1.8, 1.9, 1.10, 1.14, 1.15 |
| 2 | 1.1.Основы и общие принципы технико-экономического обоснования систем. | 2 | Расчет экономического эффекта систем, приносящих прибыль; определение абсолютной экономической эффективности КВ в создание и развитие систем. | 1.11, 1.12, 1.16 |
| 3 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 4 | Анализ и выбор проекта транспортного самолета. | 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12 |
| 4 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 4 | Экономическое обоснование обновления парка самолетов. | 2.6, 2.7, 2.8, 2.9, 2.10, 2.11, 2.12 |
| 5 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 2 | Анализ и выбор проекта боевого самолета. | 2.13, 2.14, 2.15, 2.17 |
| 6 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | 2 | Прогнозирование себестоимости серийного производства самолета. | 2.18, 2.19, 2.20 |
| Итого: | 16 | |||
-
Лабораторные работы
| № п/п | Раздел дисциплины | Наименование лабораторной работы | Наименование лаборатории | Объем, часов | Дидакт. единицы |
| 1 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | Выбор проекта самолета по критерию "эффективность- стоимость- время". | 4 | 2.11, 2.12 | |
| 2 | 1.2.Технико-экономическое обоснование проектов и программ развития авиационных систем (АС). | Технико-экономический анализ и оценка затрат в САПР самолета. | 4 | 2.16, 2.17 | |
| Итого: | 8 | ||||
-
Типовые задания
| № п/п | Раздел дисциплины | Объем, часов | Наименование типового задания |
| Итого: | |||
-
Курсовые работы и проекты по дисциплине
1.1. Курсовая работа.
Тематика: «ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА САМОЛЕТА»
Трудоемкость(СРС): 65
Прикрепленные файлы:
Типовые варианты:
-Анализ основных направлений развития транспортных самолетов и их влияние на целевые и стоимостные показатели.
-Определение абсолютной экономической эффективности инвестиций в открытие и оснащение новой авиалинии.
-Определение экономической эффективности инвестиций в развитие АТС при возрастающих объемах перевозок и стабильных объемах перевозок.
-Выбор проекта транспортного самолета при различной продолжительности предэксплуатационных циклов.
-Расчет стоимости транспортной операции.
-Анализ показателей состояния и использования систем как измерителей способности систем к удовлетворению общественных потребностей и связанных с этим затрат времен и ресурсов.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
