2_1 (Эксплуатация, технологические карты по теме № 7)
Описание файла
Файл "2_1" внутри архива находится в папке "Учебное место №2". Документ из архива "Эксплуатация, технологические карты по теме № 7", который расположен в категории "". Всё это находится в предмете "военная кафедра" из 6 семестр, которые можно найти в файловом архиве МПУ. Не смотря на прямую связь этого архива с МПУ, его также можно найти и в других разделах. Архив можно найти в разделе "остальное", в предмете "военная подготовка" в общих файлах.
Онлайн просмотр документа "2_1"
Текст из документа "2_1"
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Тема №7 «Техническое обслуживание ВАТ».
Учебное место №2 «Техническое обслуживание двигателя и рулевого управления автомобиля ЗиЛ-131».
Работа №1 «Проверка и регулировка свободного хода педали сцепления».
Вид работы: практическая.
Время: 25 мин.
Оборудование и материалы: автомобиль ЗиЛ-131.
Инструмент: линейка металлическая, масштабная, ключ гаечный 17х19, 27х30.
Привод сцепления:
1–педаль сцепления; 2–стяжная пружина; 3–контргайка; 4–сферическая гайка; 5–маслёнка втулок; 6–вал педали сцепления; 7–тяга выключения сцепления; 8–рычаг вала педали сцепления; 9–рычаг вилки выключения сцепления; 10–маслёнка для смазки втулок вилки выключения сцепления.
№ п/п | Содержание операции | Оборудование, инструмент, приспособления и материалы | Технические требования и указания |
1 | 2 | 3 | 4 |
1 2 3 4 5 6 | Проверка: Установить масштабную линейку, прислонив её к педали, и упереть до касания пола кабины. Рукой выбрать свободный ход педали и отметить по линейке. Регулировка: Отвернуть контргайку 2. Вращая сферическую гайку 3, изменить длину тяги сцепления 1. Для уменьшения свободного хода гайку 3 навернуть на тягу, а для увеличения свернуть. Проверить свободный ход педали, контргайку затянуть. Запустить двигатель и проверить правильность регулировки. | Линейка металлическая, масштабная, ключ гаечный 17х19, 27х30. | Свободный ход педали должен быть 35–50мм. Правильно отрегулированное сцепление не должно пробуксовывать во включённом положении, а при полном нажатии на педаль сцепление должно полностью выключиться. |