Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

_где – количество вагонов, ваг.; – вагоно-часы простоя.

_{Время простоя под грузовыми операциями:}

ч.

Таблица 5.3

Простой от окончания грузовых операций до отправления

Количество вагонов, ваг.	Время прибытия, ч:мин	Время начала грузовых операций, ч:мин	Разница, ч	Вагоно-часы простоя
10	6:24	11:29	5:05	50,8
3	6:24	11:29	5:05	15,24
10	8:10	11:29	3:19	33,2
3	9:41	11:29	1:48	5,4
1	9:41	11:29	1:48	1,8
5	10:27	11:29	1:02	5,15
10	10:47	11:29	0:42	7
1	10:47	11:29	0:42	0,7
8	16:15	17:10	0:55	7,36
2	16:15	17:10	0:55	1,84
8	16:02	17:10	1:08	9,04
10	16:40	17:10	0:30	5
10	16:50	6:54	14:04	140,7
10	15:44	17:10	1:26	7,7
3	15:44	17:10	1:26	2,31
3	7:21	11:29	4:08	12,39
2	4:45	11:29	6:44	13,46
5	7:35	11:29	3:54	19,5
3	10:48	11:29	0:41	2,04
4	2:44	6:54	4:10	16,68
12	6:14	6:54	0:40	8,04
3	6:14	6:54	0:40	2,01
10	4:20	6:54	2:34	25,7

Окончание табл. 5.3

Количество вагонов, ваг.	Время прибытия, ч:мин	Время начала грузовых операций, ч:мин	Разница, ч	Вагоно-часы простоя
8	3:54	6:54	3:00	24
1	3:54	6:54	3:00	3
153				461,02

Время простоя по отправлению рассчитывается по формуле, ч:

, (5.3)

_где – количество вагонов, ваг.; – вагоно-часы простоя.

_{Время простоя по отправлению:}

ч.

_{Время среднего простоя местного вагона рассчитывается по формуле, ч:}

(5.4)

_{Время среднего простоя:}

ч.

Средний остаток вагонов на грузовом дворе рассчитывается по формуле, ваг.:

(5.5)

Средний остаток вагонов на станции:

ваг.

Потребное число маневровых локомотивов рассчитывается по формуле, лок.:

_, (5.6)

где – общее количество локомотиво-минут, затрачиваемое за сутки на обработку местных вагонов на грузовом дворе, мин; – время на экипировку ловомотива и смену бригад в минутах за сутки, мин.

Потребное число маневровых локомотивов:

лок.

Коэффициент загрузки локомотива рассчитывается по формуле:

, (5.7)

Коэффициент загрузки локомотива:

.

5.2 Разработка второго варианта суточного плана-графика после внедрения контейнерной площадки тупикового пути «первая прямая»

Второй вариант суточного плана-графика контейнерного двора ст. Хабаровск 2 строится после внедрения контейнерной площадки тупикового пути «первая прямая», а также диаграмма вагонопотоков. Диаграмма вагонопотоков показывает прибытие и отправление груженых и порожних вагонов с распределением по грузовым фронтам, а также подачу порожних вагонов со станции и уборку порожних на станцию.

Расчеты показателей второго варианта суточного плана-графика представлены в табл. 5.4-5.6.

Таблица 5.4

Простой местного вагона от прибытия до подачи

_{Время простоя местного вагона:}

ч.

Таблица 5.5

Простой под грузовыми операциями

_{Окончание табл. 5.5}

_{Время простоя под грузовыми операциями:}

Характеристики

Список файлов ВКР