Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»

Кафедра «Технология транспортных процессов и логистика»

К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ А.С. Балалаев

«____» _____________ 2015 г.

УВЕЛИЧЕНИЕ ПЕРЕРАБАТЫВАЮЩЕЙ СПОСОБНОСТИ ХАБАРОВСКОЙ МЕХАНИЗИРОВАННОЙ ДИСТАНЦИИ ПОГРУЗОЧНО-РАЗГРУЗОЧНЫХ РАБОТ И КОММЕРЧЕСКИХ ОПЕРАЦИЙ (МЧ-1)

Дипломный проект

Д 190701 203 25Д 15 ПЗ

Студент гр. (25Д) Н.О. Серобаба

Консультант по безопасности

жизнедеятельности

(доцент, к.т.н., доцент) И.М. Тесленко

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л.А. Михеева

Руководитель

(ст. преподаватель) М. В. Нечипорук

Нормоконтроль

(доцент, к.т.н., доцент) Д. Н. Куклев

Хабаровск – 2015

Задание

Лист 1

Задание

Лист 2

Отзыв руководителя

Тhe diploma work student Serobaba N.O.

«Increase processing ability Khabarovsk Mechanized Handling and commercial transactions (MCH-1)»

This graduation project deals with the actual topic heightening the processing capacity of the Khabarovsk mechanized distance of cargo handling, and commercial operations. The purpose of the diploma project – designing a new container yard and reconstruction deadlock way «1 straight».

The first chapter is devoted to the technical and operational characteristics of the freight yard Khabarovsk 2 station and target designation of the degree project. The second chapter examines the organization of loading and unloading of packaged items, container and heavy cargo. The third chapter provides an analysis of the volume of car traffic volume and the development of a new container yard. The fourth chapter is justified retooling container area, the definition of the processing capacity of freight yard, as well as the tendency to change the definition of container. The development plan of the daily schedule is presented in the fifth chapter. The sixth chapter presents the calculation of the economic efficiency of the design of the container area. In last seventh chapter analyzes the loading and unloading operations in terms of security and identification of hazardous and harmful factors on the container site, as well as the stability of the calculation of this gantry crane on site. In conclusion the results and conclusions of the project.

Diploma thesis contains 104 pages, 23 table, 22 figures, 20 references.

Оглавление

Введение

Темпы роста контейнерных перевозок по территории России постоянно растут. Техническое оснащение и технология работы контейнерных пунктов в условиях роста перевозок крупнотоннажных контейнеров не позволяют переработать возрастающее количество крупнотоннажных контейнеров без сверхнормативного накопления на контейнерном пункте.

В настоящее время экономика Дальневосточного региона стабилизируется, соответственно возрастает потребность предприятий в перевозках больших объемов грузов в 20-футовых и 40-футовых контейнерах. В такой ситуации Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций (далее МЧ-1), сталкиваясь с увеличением контейнерной работы, выходит на предел своей перерабатывающей способности.

В связи с этим необходимо обновление контейнерных терминалов современным и более надежным подъемно-транспортным оборудованием, а также реконструкция контейнерных площадок. Введение в эксплуатацию нового подъемно-транспортного оборудования позволит переработать увеличивающийся контейнерный поток и получить дополнительные доходы и прибыль на железнодорожном транспорте.

Для увеличения перерабатывающей способности МЧ-1 в дипломном проекте рассматривается реконструкция существующей площадки пути «первая прямая», модернизация подъемно-транспортного оборудования, а также определение экономической эффективности предложенных мероприятий.

Целью дипломного проекта является совершенствование работы МЧ-1 с крупнотоннажными контейнерами.

Объектом исследования является работа станции Хабаровск-2 во взаимодействии с МЧ-1, а также улучшение работы МЧ-1 за счет модернизации погрузо-разгрузочных машин.

Предметом исследования является пути МЧ-1, а также методы и механизмы организации грузовой работы на них.

Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

- обеспечение наилучшего использования технических средств, а также достижение высоких технико-экономических показателей работы.

- анализ способов организации грузовой работы на станции, формулировка актуальных направлений исследования и совершенствования деятельности МЧ-1;

- разработка мероприятий, направленных на улучшение работы станции;

- выбор и обоснование средств механизации погрузочно-разгрузочных работ;

- рациональное распределение работы по грузовым фронтам.

1 Технико-эксплуатационная характеристика грузового двора (МЧ-1)

1.1 Специализация и обустройства на грузовом дворе

Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций по объему выполняемых работ относится к дистанции первой группы.

Дистанция имеет два производственных участка:

– Хабаровский;

– Биробиджанский.

Каждый производственный участок выполняет погрузочно-разгрузочные операции на следующих станциях:

– Хабаровский участок – на ст. Хабаровск II, ст. Верино, ст. Вяземская, ст. Бикин;

– Биробиджанский участок – ст. Облучье, ст. Биробиджан I, ст. Ленинск.

Для оказания транспортно-экспедиторских услуг организован цех транспортно-экспедиторского обслуживания, который оказывает услуги по станциям Хабаровск 2 и Биробиджан I.

Для выполнения грузовых и коммерческих операций дистанция имеет:

• по ст. Хабаровск 2 – электрокозловые краны грузоподъемностью от 5 до 41 т, автопогрузчики грузоподъемностью 1,5 и 3 т, фронтальный погрузчики грузоподъёмностью 7 т, контейнерный перегружатель KALMAR DRF 450-65S5 г/п 45 т для производства погрузочно-разгрузочных работ, складские помещения, контейнерные и тяжеловесные площадки, механические мастерские, цех транспортно-экспедиторского обслуживания, административно-бытовой комплекс;

• по ст. Биробиджан I – электрокозловые краны грузоподъемностью от 12,5 до 24 т, автопогрузчик грузоподъемностью 3 т, контейнерно-тяжеловесную площадку, филиал цеха транспортно-экспедиторского обслуживания;

• по ст. Облучье – площадка козлового крана;

• по ст. Вяземская – электрокозловой кран грузоподъёмностью 6,3 т;

• по ст. Бикин – электрокозловой кран грузоподъёмностью 5 т;

• по ст. Ленинск – подкрановая площадка;

• по ст. Верино, Бикин – повышенные пути.

Хабаровская механизированная дистанция погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций выполняет следующие грузовые, коммерческие и прочие вспомогательные операции:

• прием, выдачу, погрузку и выгрузку грузов мелкими и повагонными отправками;

• погрузку и выгрузку грузов перевозимых в контейнерах и вагонах;

• сортировку сборных вагонов с мелкими и контейнерными отправками;

• исправление, перегруз и проверку груза в вагонах и контейнерах с коммерческими неисправностями;

• прием, выдачу и хранение собственных порожних контейнеров;

• погрузку груза и контейнеров на автотранспорт и их выгрузку с автотранспорта;

• оказание транспортно-экспедиторских услуг предприятиям, организациям, коммерческим структурам, населению по доставке грузов в контейнерах, выполнению погрузочно-разгрузочных работ;

• таможенное оформление экспортно-импортного груза и его хранение в зоне таможенного контроля и складе временного хранения;

• оформление перевозочных и других документов, связанных с приемом и выдачей грузов.

Схема грузового двора станции Хабаровск 2 приведена на рис. 1.1.

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР