1.Диплом Серобаба (1234895), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Рис. 1.1. Немасштабная схема грузового двора станции Хабаровск 2
1.2 Специализация контейнерных площадок
Контейнерный терминал станции включает в себя контейнерные площадки для переработки 20-ти и 40-футовых контейнеров, пункты приёма и выдачи контейнеров, место для ремонта контейнеров, открытые склады временного хранения на площадках седьмого тупика, десятого тупика, восьмого тупика для таможенных грузов в крупнотоннажных контейнерах и 15 тупика для таможенных тяжеловесных грузов.
Переработка 20-ти и 40-футовых контейнеров (крупнотоннажных) осуществляется на площадках 7-А, 7, 8, 10, 5, 2 тупиков.
Контейнерная площадка 7-А тупика расположена вдоль седьмогодополнительного пути, предназначена для работы с крупнотоннажными контейнерами, специализируется на ремонте контейнеров. Грузовая работа выполняется с помощью козлового крана КК-20 со спредером для 20-ft контейнеров.
Контейнерная площадка седьмого тупика предназначена для переработки крупнотоннажных контейнеров, расположена вдоль седьмого пути. Специализируется на выгрузке и погрузке на автотранспорт и вагоны, сортировке вагонов с 20-ти и 40-футовыми крупнотоннажными контейнерами, используется как открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах.
Переработка контейнеров осуществляется козловым краном МККС-42К с телескопическим спредером для 20-ти и 40-футовых контейнеров, козловым краном КК-20 со спредером для 20-футовых контейнеров.
График обработки подачи из 4 усл. ваг. на седьмом дополнительном пути грузового двора приведен на рис. 1.2.
Рис. 1.2. График обработки подачи из четырех усл. ваг. на седьмом дополнительном пути МЧ-1
Контейнерная площадка 10 тупика предназначена для переработки крупнотоннажных контейнеров, расположена вдоль 11 и 10 погрузочно-выгрузочных путей.
Специализируется на выгрузке, погрузке 20-ти и 40-футовых крупнотоннажных контейнеров на автотранспорт и вагоны, сортировке вагонов, используется как открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах, здесь осуществляется перевеска крупнотоннажных контейнеров на автомобильных весах «Магнус». Переработка контейнеров осуществляется козловым краном МККС-42КМ с телескопическим спредером для 20-ти и 40-футовых контейнеров, козловым краном МККС-42КМ с телескопическим спредером для 20-ти и 40-футовых контейнеров.
График обработки подачи вагонов на десятом тупике грузового двора по десятому податочному пути приведен на рис. 1.3.
Рис. 1.3. График обработки подачи из 11 усл. ваг. на 10 тупике МЧ-1 по 10 податочному пути
Контейнерная площадка восьмого тупика располагается вдоль 14 и 8 пути. Специализируется на выгрузке, погрузке на автотранспорт и вагоны, сортировке вагонов с 20-ти и 40-футовыми крупнотоннажными контейнерами, на площадке действует открытый склад временного хранения таможенных грузов в контейнерах.
График обработки подачи вагонов на 14 пути грузового двора приведен на рис. 1.4.
Рис. 1.4. График обработки подачи из 14 усл. ваг. на 14 пути МЧ-1
Контейнерная площадка второго тупика специализируется на выгрузке, погрузке на автотранспорт и вагоны, осуществляется хранение порожних 20-футовых контейнеров.
В качестве погрузо-разгрузочных механизмов используется козловой кран КК-12,5 с механическим захватом для 20-футовых контейнеров.
График обработки подачи. вагонов на втором тупике грузового двора представлен на рис. 1.5.
Рис. 1.5. График обработки подачи из 10 усл. ваг. на втором тупике МЧ-1
На каждой площадке имеются специально выделенные сектора и ряды для выгрузки и хранения контейнеров с таможенными грузами (СВХ) и контейнеров, требующих всех видов ремонта.
Специализация площадок по характеру выполняемой работы и дорогам назначения может меняться в связи с изменениями условий работы грузового двора и станции в целом.
На контейнерном терминале имеются пункты выдачи и приема контейнеров. Пункт выдачи контейнеров предназначен для оформления выдачи и вывоза, груженых и порожних, 20 и 40-футовых контейнеров посредством проверки и оформления всех необходимых документов, выдачи пропуска на выезд автомашин с контейнерами и вводом данных о вывозе в систему «АСУ-контейнер». Пункт приёма контейнеров предназначен для оформления приёма и завоза груженых и порожних контейнеров посредством проверки и оформления всех необходимых документов наружного осмотра и проверки контейнеров и вводом данных о завозе в систему «АСУ-контейнер».
Технические характеристики контейнерных площадок сведены в табл. 1.1.
С целью увеличения перерабатывающей способности грузового двора ст. Хабаровск 2 предлагается реконструкция тупикового пути «первая прямая» и проектирование новой контейнерной площадки для крупнотоннажных контейнеров вдоль этого пути.
Тупиковый путь «первая прямая» является погрузочно-выгрузочным. Его полезная длина составляет 320 м с вместимостью грузового фронта 10 усл. ваг.
Данный тупиковый путь специализируется на погрузке-выгрузке тарно-штучных грузах. Работа выполняется комплексной механизированной бригадой в составе: шести механизаторов-грузчиков.
Схема тупикового пути «первая прямая» представлена на рис. 1.6.
Рис. 1.6. Схема тупикового пути «первая прямая»
Таблица 1.1
Технические характеристики контейнерных площадок
Конт. площадки | Размеры | Вместимость, конт. | Тип конт. | Средства механизации | Грузоподъемность | Место примыкания | Фронт погрузки-выгрузки, усл. ваг. | |||||||
Пол. длина, м | Пол. ширина, м | |||||||||||||
7-А | 73 | 23,8 | 112 | 20-ft | КК-20 | 24т | № 7доп | 4 | ||||||
7 | 236,8 | 23,8 | 287/430 | 20-ft/40-ft | КК-20 МККС-42К №10 | 24т 30,5т | № 7 | 15 | ||||||
10 | 185 | 30,8 | 296 | 20-ft/40-ft | МККС-42КМ | 35т 41т | №10 №11 | 22 | ||||||
11 | 205 | 14,8 | 702/351 | 3т/5т | КК-6,3/КК-5 | 6,3т/5т | №11 | 14 | ||||||
8 | 206 | 23,8 | 298 | 20-ft | КК-24 | 24т | №14/№8 | 14 | ||||||
2 | 205 | 14,8 | 176 | 20-ft | КК-12,5 | 12,5т | №2 | 10 | ||||||
5 | 155 | 14,8 | 448 | 20-ft/40-ft | ричстакер Kalmar | 45 т | №5 | 11 |
2 Организация работы грузового двора
2.1 Организация переработки повагонных и мелких отправок
Погрузочно-разгрузочные операции с тарно-штучными грузами выполняются в следующих случаях:
-
выгрузка груза из вагона, контейнера по заявке грузовладельца для его хранения на складе;
-
прием на хранение и накопление груза в складе по заявке грузовладельца для его дальнейшей погрузки в вагон, контейнер;
-
выгрузка груза в склад из вагонов и контейнеров, длительное время простаивающих на грузовом дворе;
-
выгрузка-погрузка тарно-штучных грузов по прямому варианту «вагон-автомобиль»;
-
погрузка, выгрузка и хранение на площадке.
Выгрузка грузов из вагонов для хранения его в складе, а также прием грузов на хранение и накопления в складе для последующей погрузки их в вагоны производится после заключения договора между грузовладельцем и дистанцией погрузочно-разгрузочных работ на предоставление услуг по эксплуатации складских помещений.
В договоре определяются сроки хранения груза в складе, виды услуг, предоставляемых дистанцией, порядок оплаты за оказанные услуги.
Погрузка, выгрузка и хранение груза производится в склад №1 и в ангарный склад. Погрузка-выгрузка по прямому варианту «вагон-автомобиль» производится по первой прямой или по пятой парка «Н» (5 Н).
Работа выполняется комплексной механизированной бригадой в составе: шести механизаторов-грузчиков.
Оперативное руководство погрузочно-разгрузочными работами на рампах складов, в складах осуществляется бригадиром освобождённым, общее руководство и ответственность за проведение погрузочно-разгрузочных работ возлагается непосредственно на начальника Хабаровского участка.
2.2 Технология работы контейнерного отделения с универсальными
контейнерами
Технология переработки крупнотоннажных контейнеров в основном такая же, как и со среднетоннажными контейнерами. При отсутствии спредера разрешается поднимать (опускать) крупнотоннажные универсальные контейнеры с застропкой за четыре верхних фитинга с применением подъемных рам соответствующих размеров, навешиваемых на крюк крана, оборудованных под углом 90° к раме гибкими (из проволочных канатов) стропами с крюками с предохранительными замками или без них.