Диплом А. Н. Мельников. (1233677)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

СодержаниеВведение ....................................................................................................................... 61 Теоретические основы неавиационных видов деятельности авиапредприятия 81.1 Сущность аэропортов и основные виды их деятельности ................................ 81.2 Сущность и задачи неавиационных видов деятельности ............................... 151.3 Управление неавиационной деятельностью и ее развитие............................. 222 Анализ деятельности авиационного предприятия ОАО «Хабаровскийаэропорт».................................................................................................................... 332.1 Общая характеристика предприятия .................................................................

332.2 Анализ неавиационных видов деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»..................................................................................................................................... 383 Разработка рекомендаций по совершенствованию неавиационных видовдеятельности предприятия ОАО «Хабаровский аэропорт» ................................. 523.1 Разработка мероприятий по открытию аптечного пункта в терминалевнутренних воздушных линий .................................................................................

523.2 Расчет затрат на создание аптечного пункта.................................................... 563.3 Оценка экономической эффективности предложенных мероприятий ......... 59Заключение ................................................................................................................ 61Список источников ...................................................................................................

635ВведениеНеавиационная деятельность аэропортов это деятельность по развитиюназемных услуг, предоставляемых пассажирам на территории аэропортов:магазины, Duty Free, точки питания, паркинг, упаковка багажа, кейтеринг,услуги бизнесов-залов и многое другое. Состав неавиационных видовдеятельности в разных аэропортах может отличаться в зависимости оттребований руководства.Неавиационные виды деятельности являются важной статьёй доходов длябольшинства аэропортов мира. По оценкам специалистов данной отрасли, вструктуре доходов аэропортов России они составляют от 10% до 30%. Важно,что с каждым годом распределение доходов аэропорта в сторону увеличенияименно доли неавиационных доходов [2].Несмотря на то, что доля неавиационных доходов аэропортов РФ в 2014году ещё далека от европейских показателей, наблюдается ежегодныйустойчивый рост данного направления.

Неавиационные доходы могутсоставлять практически половину всех доходов аэропорта. В некоторыхзарубежных аэропортах доходы от неавиационной деятельности уже достигают50% и идёт постоянная работа по преодолению этого порога. Именно поэтому всовременном мире представители аэропортов уделяют большое вниманиеразвитию неавиационной деятельности [5].Объектом исследования выпускной квалификационной работы являетсярассмотрениенеавиационныхвидов деятельностина примереработыкоммерческого отдела ОАО «Хабаровский аэропорт». Предметом исследованияявляетсятерминал«Хабаровскийнеобходимостьювнутреннихаэропорт».анализавоздушныхАктуальностьтекущеголинийпредприятияисследованийсостоянияОАОобусловленанеавиационныхвидовдеятельности на территории хабаровского аэропорта, с использованиемроссийского и зарубежного опыта партнёров в этой сфере, с целью6совершенствования неавиационных видов деятельности для дальнейшегополучения дополнительной прибыли.К основным задачам выпускной квалификационной работы относятся:1) изучение теоретических основ неавиационных видов деятельности.2) проведение анализа неавиационных видов деятельности аэропортагорода Хабаровска.3) анализ бухгалтерской отчётности по состоянию доходов и расходов отнеавиационной деятельности ОАО "Хабаровский аэропорт" за 2013 и 2014 год.4) сопоставление и сравнение полученных результатов.5) составление условных затрат по созданию аптечного пункта в терминалевнутренних воздушных линий предприятия ОАО «Хабаровский аэропорт» сдальнейшим её использованием и получением дополнительной прибыли.6) на основе расчётов доказать целесообразность и необходимость данногоаптечного пункта.71 Теоретическиеавиапредприятияосновынеавиационныхвидовдеятельности1.1 Сущность аэропортов и основные виды их деятельностиОсновной материально-технической базой гражданской авиации являютсяаэропорты.

Согласно ст. 40 п.3 Воздушного кодекса РФ [1]. Аэропорт – этоотдельноепредприятиеилиструктурное подразделение объединённогоавиапредприятия, состоящее из комплекса сооружений, включающих в себяаэродром, аэровокзал, другие сооружения, предназначенные для приёма иотправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок и имеющий дляэтих целей необходимое оборудование, авиационный персонал, и другихработников [2].Аэропорты должны удовлетворять потребности в воздушных перевозкахгрузовипассажиров,производственныеэффективномощностивэксплуатироватьсоответствиисирасширятьпотребностямиавиатранспортного рынка, обеспечивать безопасность жизни и здоровья, а так жеимущественных интересов пользователей, соблюдение отечественных имеждународных условий, норм и правил функционирования аэропортов [2].Аэропортвсоответствиисдействующимзаконодательством,осуществляет и другие неавиационные виды деятельности, например сдает варенду предприятиям здания, нежилые помещения, земельные участки иоборудование для производственной и коммерческой деятельности [2].Аэропорт оказывает услуги по обеспечению полётов, которые включают: обеспечение взлета посадки воздушных судов; обеспечение стоянки воздушных судов; обеспечение горючесмазочными материалами; техническое обслуживание воздушных судов;8 обеспечение авиационной безопасности; аэронавигационное обеспечение; метеорологическое обеспечение; обслуживание пассажиров, обработку багажа грузов и почты; прочие работы по наземному обслуживанию воздушных судов,пассажиров и грузов.Имиджаэропортаформируютразнообразие,качество,ценоваяпривлекательность услуг.

С точки зрения пассажиров, основными показателямикачества аэропортового обслуживания являются [2]: внимательность обслуживающего персонала; оперативное получение информации; сохранность багажа и ручное клади; безопасность; скорость и удобство прохождения формальностей при вылете, в томчисле своевременность доставки пассажиров из аэропорта ввоздушное судно; скорость и удобство получения багажа, прохождения формальностейпо прибытии, в том числе своевременность доставки пассажиров извоздушного судна в аэропорт; комфортность условий пребывания в аэропорту.Сумма аэропортовых сборов и тарифов определяют себестоимостьавиапервозок, следовательно, ценовую привлекательность услуг аэропорта дляавиакомпаний.Основными задачами деятельности аэропортов являются: выполнение работ по техническому обслуживанию воздушныхсудов авиакомпаний и предоставление других услуг (обслуживаниепассажиров,багажа,обработкагрузов,почты,заправкаГСМи9спецжидкостями, регулирование воздушного движения в зоне аэродрома,обеспечение бортпитанием, снабжение теплом и электроэнергией и др.) [2]; обеспечение выполнения в зоне аэропорта требований, установленных действующими законодательными и нормативными актами в областибезопасности полетов, обслуживания воздушных судов, пассажиров, багажа,почты и грузов [2]; обеспечение авиационной безопасности (создание и функционирование службы авиационной безопасности, охраны аэропорта, воздушныхсудов и объектов гражданской авиации, досмотр экипажей воздушных судов,обслуживающего персонала, пассажиров, ручной клади, багажа, почты,грузов и бортовых запасов, предотвращение и пресечение попыток захвата иугона воздушных судов) [2]; строительство, эксплуатационное содержание необходимых сооружений для обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов,а также для обеспечения деятельности служб аэропорта [2]; контрольнадстроительствомнатерриторииаэропортассоблюдением требований безопасности полетов, запрещение строительстваобъектов являющихся высотными препятствиями, контроль за соблюдениемтребований об установке маркировочных знаков и радиотехнических устройств, ограждений в районе аэродрома [2]; организация и проведение аварийно-спасательных работ [2]; организация подготовки и переподготовки кадров (повышениеквалификации) [2]; ведение внешнеэкономической деятельности, заключение коммерческих, технических и других договоров (соглашений), контрактов с иностранными юридическими и физическими лицами в соответствии с действующим законодательством [2]; осуществление мероприятий по охране окружающей среды натерритории аэропорта и сопредельной территории [2];10 рациональное использование располагаемых собственных трудовых,материальных и финансовых ресурсов, привлекаемых заемных средств исредств инвесторов для обеспечения экономической эффективности текущейдеятельности и перспективного производственного развития аэропорта [2].Проблемареструктуризацииаэропортовиопределениярынковаэропортовых услуг требует классификации аэропортов по определеннымкатегориям.однороднымУказанныекатегорииоснованиямидолжныучитыватьразделятьсяособенностипологическиструктуризацииавиатранспортного рынка [3].В России 1100 городов и на текущий момент действует 315 аэропортов, ихможно классифицировать по следующим критериям: по степени рыночной автономии; характеру обслуживаемых авиалиний; установленному статусу; характеру отношений собственности на аэродром; классу аэропортов, аэродромов и воздушных судов гражданской авиацииПо степени рыночной автономии (хозяйственной самостоятельности)аэропорты России могут быть разделены на самостоятельные и несамостоятельные.Самостоятельные аэропорты, будучи юридическими лицами, не входят всостав объединенных авиапредприятий, не являются эксплуатантами иперевозчиками.

Несамостоятельные аэропорты входят в состав объединенныхавиапредприятий либо других юридических лиц, для которых эксплуатация аэропортов не является основной целью деятельности.Характеру обслуживаемых авиалиний, аэропорты целесообразно поделитьна международные и внутригосударственные (внутренние). По состоянию на11начало 2012 г. в России к обслуживанию международных полетов допущено 70аэропортов.Установленному статусу в соответствии с которым аэропорты делятся нааэропорты федерального и регионального значения, а так же аэропорты местныхи международных воздушных линий.

Характеристики

Тип файла PDF

PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.

Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.

Список файлов ВКР