Диплом (аэропорт) (1233499), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Ежегодно аэропорт обслуживает более 1,8 млн. пассажиров и занимает одно из первых мест по объему пассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России.
Основные виды деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»:
– коммерческое и техническое обслуживание воздушных судов авиапредприятий, в том числе иностранных;
– обслуживание вылетающих и прилетающих пассажиров, обработка груза на внутренних и международных авиалиниях;
– продажа пассажирских и грузовых перевозок;
– оказание справочно-информационных услуг лицам, пользующимся услугам Общества;
– обслуживание пассажиров и авиапредприятий техническими и транспортными средствами
– предоставление пассажирам и авиапредприятиям гостиничных услуг, услуг платной автостоянки;
– оказание медицинской помощи и услуг по медицинскому обследованию и освидетельствованию экипажей, авиационных работников и других лиц пользующихся услугами Общества;
– эксплуатация складов для обеспечения хранения и обработки авиационных грузов, в том числе складов временного хранения.
В дополнение к техническому обслуживанию по заявкам авиакомпаний ИАС выполняет работы по наземному обслуживанию(Ground Handling), включающие в себя:
– встречу и обеспечение стоянки воздушного средства (ВС);
– установка заземления ВС;
– открытие/закрытие люков багажно-грузовых отсеков ВС;
– заправка авиа топливом;
– контроль за запуском двигателей и выруливанием ВС с места стоянки (МС).
– обеспечение наземным источником электропитания;
– заправка систем ВС питьевой водой;
– обработка санузлов ВС;
– зарядка сжатыми газами (азот, кислород);
– подогрев салонов самолета, двигателей и вспомогательных силовых установок ВСУ;
– запуск двигателей ВС от установки воздушного запуска (УВЗ);
– удаление наземного обледенения и профилактическая обработка поверхностей ВС;
– внутренняя уборка ВС и комплектование бортимуществом.
Основными процессами для потребителей услуг в аэропорту Хабаровска являются погрузочно-разгрузочные работы, обслуживание пассажиров, багажа, почты и грузов. Все виды деятельности, связанные с этими процессами, должны осуществляться по возможности быстро и своевременно, чтобы обеспечить непродолжительное время ожидания и пересадки и происходить в течение короткого времени нахождения самолета на земле.
Организационная структура ОАО «Хабаровский аэропорт» представлена на рисунке 2.1.
Генеральный директор ОАО «Хабаровский аэропорт»
Отдел ремонта и технического обслуживания
Внешнеэкономический отдел
Служба организации пассажирских перевозок
Бухгалтерия
Грузовой склад
Отдел кадров
Рисунок 2.1 Организационная структура ОАО «Хабаровский аэропорт»
Руководитель осуществляет все функции управления, все специалисты и структурные подразделения подчинены непосредственно ему и получают указания только от директора предприятия.
Распределение функций основных служб предприятия:
Отдел ремонта и технического обслуживания:
- осуществление комплекса мероприятий по инженерно-авиационному обеспечению полетов;
- проведение поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ;
- осуществление ремонта и технического, обслуживания средств перронной и внутривокзальной механизации, вентиляционных установок и кондиционеров, аккумуляторных батарей; изготовление нестандартного оборудования.
Служба организации пассажирских перевозок:
- координация деятельности всех служб, обеспечивающих техническое и коммерческое обслуживание воздушных судов на перроне.
- разработка и сопровождение программного обеспечения; техническое обслуживание вычислительной техники и автоматизированных систем управления и т.д;
- обеспечение бортового питания пассажиров и членов экипажа, рабочего питания и торговли питанием на привокзальной площади аэропорта.
Грузовой склад:
- обеспечение производственной деятельности предприятия специальным транспортом для заправки авиа ГСМ, перевозки авиапассажиров, коммерческим обслуживанием воздушных судов, техническим обслуживанием воздушных судов, подготовки аэродрома к полетам средствами аэродромной механизации; техническое обслуживание и ремонт спецмашин.
Осуществление комплекса работ по приему, выдаче, хранении, перекачке авиатоплив, авиамасел, маслосмесей, смазок, контроль качества авиа ГСМ;
Внешнеэкономический отдел:
- координация взаимоотношений с иностранными авиакомпаниями и иностранными пассажирами.
Бухгалтерия:
- организация и осуществление рационального бухгалтерского учета хозяйственно-финансовой деятельности предприятия; контроль за экономным использованием ресурсов предприятия;
- контроль за законностью хозяйственных и финансовых операций.
Отдел кадров: обеспечение рациональной организации труда, системы заработной платы и материального стимулирования.
В таблице 2.1 представлены технико-экономические показатели деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт».
По данным, представленным в таблице 3, можно сделать следующие выводы: после значительного увеличения финансовых результатов работы предприятия в 2013 г. (прирост выручки составил 759511 тыс. руб. или 18,3 % по отношению к уровню 2012 г.), наблюдается более чем двоекратное снижение выручки от оказания услуг в 2014 г. (3096151 тыс. руб. или 67 %).
Таблица 2.1 Основные экономические показатели деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»
| Показатель | Год | Абсолютное отклонение | Темп роста, % | ||||
| 2012 | 2013 | 2014 | 2013-2012 | 2014-2013 | 2013/ 2012 | 2014/ 2013 | |
| Выручка от оказания услуг, тыс.руб. | 4154197 | 4913708 | 1817557 | 759511 | -3096151 | 118,3 | 37 |
| Себестоимость оказанных услуг, тыс.руб. | 3390448 | 4264014 | 1486693 | 873566 | -2777321 | 125,8 | 34,87 |
| Прибыль от оказания услуг, тыс.руб. | 763749 | 649694 | 330864 | -114055 | -318830 | 85 | 51 |
| Рентабельность услуг, % | 18,4 | 13,2 | 18,2 | -5,2 | 5 | 71,74 | 137,9 |
| Среднесписочная численность, чел | 1751 | 1842 | 1890 | 91 | 48 | 105,2 | 102,6 |
| Годовая выработка на 1 работника, тыс.руб./чел. | 2372,5 | 2667,6 | 961,6 | 295,1 | -1706 | 112,4 | 36 |
| Среднемесячная заработная плата, руб. | 22387 | 27091 | 29370 | 4704 | 2279 | 121 | 108,4 |
| Среднегодовая стоимость ОС, тыс.руб. (по полной первоначальной стоимости) | 1094552 | 1084287 | 1024833 | -10265 | -59454 | 99,1 | 94,5 |
| Фондоотдача, руб./руб. | 3,8 | 4,53 | 1,77 | 0,73 | -2,76 | 119,2 | 39 |
При этом выручка снижается несмотря на рост физических показателей работы предприятия – грузооборота и пассажирооборота. Это объяснить можно следующим: при составлении бухгалтерской отчетности ОАО «Хабаровский аэропорт» использует кассовый метод – т.е. выручка отражается по фактической оплате. В 2014 г. ОАО «Хабаровский аэропорт» осуществляло свою деятельность, направленную как на развитие внутренних, так и внешних перевозок. При этом аэропортовая деятельность не является конкурентной, ОАО «Хабаровский аэропорт» на рынке данных услуг является естественной монополией, поэтому в отношение предприятия государством установлено тарифное регулирование. Также на снижение выручки в 2014 г. повлиял тот факт, что предприятие прекратило осуществлять два вида деятельности – продажа авиа ГСМ и оказание услуг лабораторного анализа.
Но, так как аэропорт сотрудничает с небольшим числом крупных потребителей, то все они имеют отсрочку платежа за оказанные услуги, поэтому денежные средства за услуги, оказанные в текущем году, поступают на счет уже в следующем за отчетным годом. При этом дебиторская задолженность предприятия за 3 года увеличилась почти в 6 раз.
За счет того, что тем прироста затрат в 2013 г. опережает темп роста выручки (25,8 % против 18,3 %), снижение прибыли от оказания услуг за данный период составило 114 055 тыс. руб. или 15 %, в 2014 г. прибыль продолжает снижаться, однако, темпы ее снижения ниже темпов снижения выручки, если выручка в 2014 г. сократилась на 67 %, то прибыль на 49 %.
За три года среднесписочная численность персонала возросла на 139 человек, прирост среднемесячной заработной платы составил в 2013 г. 4704 тыс. руб. или 21 % по отношению к уровню 2012 г., в 2014 г. – 2279 тыс. руб. или 8,4 % к уровню предыдущего года. При этом негативным фактором является то, что на фоне роста оплаты труда в 2014 г. произошло «обвальное» снижение производительности труда, годовая выработка снизилась на 1706 тыс. руб. или на 64 %. В 2014 г. также ухудшилось состояние и использование основных фондов, в абсолютной сумме стоимость основных фондов снизилась на 59454 тыс. руб. или на 5,5 % по отношению к уровню 2013 г., фондоотдача снизилась на 2,76 руб. или на 61 %. Основная причина негативных явлений – снижение выручки от оказания услуг.
Основными показателями, характеризующими хозяйственную деятельность аэропортов являются объемные показатели: грузооборот и пассажирооборот. Показатели грузо – и пассажирооборота ОАО «Хабаровский аэропорт» представлены в таблице 2.2.
Таблица 2.2 Показатели хозяйственной деятельности ОАО «Хабаровский аэропорт»
| Реализация | 2012 | 2013 | 2014 | Абсолютное отклонение | Темп роста, % | ||
| 2013-2012 | 2014-2013 | 2013-2012 | 2014-2013 | ||||
| Грузооборот, тыс. тонн | 24,9 | 23,5 | 25,4 | -1,4 | 1,9 | 94,4 | 108 |
| Пассажирооборот, тыс. чел. | 1364,4 | 1517,6 | 1777,9 | 153,2 | 260,3 | 111 | 117 |
| Общее количество взлетно – посадочных операций | 16986 | 17104 | 17736 | +632 | +750 | 103 | 104 |
По состоянию на 01.01.2013 г. маршрутная сеть аэропорта насчитывает 27 направлений, осуществляемых на регулярной основе, из них: 21 направление по России, 6 международных направлений.
Как показывают данные таблицы 2.2 в 2014 г. наблюдается прирост грузооборота в размере 94,4 тыс. тонн или 8 %, пассажирооборот увеличился на 111 тыс. чел. или на 17 %.Общее количество взлетно-посадочных операций в 2014 г. увеличилось на 750 или на 14 %. В рейтинге российских аэропортов ОАО «Хабаровский аэропорт» в 2014 г. занимал 7 место по показателю грузооборота и 13 место по показателю пассажирооборота.
В 2014 г. значительно улучшились показатели ОАО «Хабаровский аэропорт». В 2014 году ОАО «Хабаровский аэропорт» активно занималось привлечением авиаперевозчиков. В расписании полетов увеличилось количество рейсов авиакомпаний «Трансаэро» (Boeing 767), «ВИМ-Авиа» (Boeing 757), S7 (А310) на маршруте Хабаровск - Москва - Хабаровск, а также авиакомпания «ИрАэро», выполняющая регулярные рейсы из Восточной Сибири в города Дальнего Востока.















