Пояснит зап к пасп по сост на 01 12 2015 (1230493)

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Техническая характеристика

Шестой Хабаровской дистанции пути

Шестая Хабаровская дистанция пути является механизированной дистанцией 1-й группы, расчетный балл в соответствие с указанием ОАО «РЖД» №312р от 09.03.2005г. и №1241р от 20.06.2006г. составляет 778,6 баллов. Дистанция пути расположена на магистральном направлении Архара-Владивосток и обслуживает участок двухпутной линии с 8526 по 8637 км включительно. На всем протяжении трасса проходит по правобережной стороне реки Уссури. На перегоне Красная Речка – Корфовская трасса пересекает Хехцирский хребет выемкой 14 метров, наибольшая высота насыпи на подходах к большим мостам через реки Хор, Кия, Подхорёнок достигает 9-ти метров, руководящий уклон трассы десятитысячный.

В плане главный путь имеет 67,788 км кривых участков, в том числе радиусом 650 и менее – 34,243 км. Перегон Красная Речка - Корфовская на протяжении 16 км является участком пути с затяжными подъемами и спусками с уклоном до 13 ^о/_оо.

Эксплуатационная длина главных путей - 112,200 км

Развёрнутая длина главных путей - 244,317 км

Развернутая длина станционных путей - 235,754 км

Развернутая длина подъездных путей - 72,130 км

Наличие стрелочных переводов – 741, в т.ч. 338 – на железобетонном основании, в т.ч. на главном ходу – 139, из них на железобетонном основании – 128, на станционных путях – 493, из них на железобетонном основании – 189, на подъездных путях – 108, из них на железобетонном основании – 16.

Протяженность бесстыкового пути составляет – 234,036 км, в т.ч. на главном ходу – 219,509 км, что составляет 89,9 % от развернутой длины главного хода дистанции.

Суммарная протяженность мостов (металлических и железобетонных) на дистанции составляет 3,052 км.

Наличие переездов – 42, в т.ч. 9 – с дежурными работниками.

В пределах дистанции пути расположено 9 раздельных пунктов, в т.ч. внеклассных - 1 (ст. Хабаровск-2)

3 класса - 2 (ст. Хор, Красная Речка)

4 класса - 3 (ст. Корфовская, Верино, Кругликово)

5 класса - 3 (ст. Хака, Красицкий, Дормидонтовка)

2. ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

За 11 месяцев текущего года иных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта не допущено.

Всего нарушений, влияющих на безопасность движения поездов допущено 47.

В соответствии с планом профилактической работы по укреплению трудовой дисциплины и усилению безопасности движения поездов в дистанции пути в 2013 году проводилась следующая работа:

1.Ежемесячно анализировалось положение дел с безопасностью движения поездов, состояние пути по проходу вагона путеизмерителя.

2. На подведении итогов работы за месяц заслушивались дорожные мастера и руководители цехов, допустившие ухудшение трудовой дисциплины, случаи нарушения ПТЭ.

3. В соответствии с приказом 1Ц – 94г для контроля за соблюдением технологии производства работ и порядка ограждения мест производства работ разработан график проведения внезапных и нормативных проверок руководителями дистанции пути и инженерно-техническими работниками дистанции. Проверки проводились комиссионно под председательством руководителей дистанции пути.

Всего за год проведено 328 проверок, выявлено 3982 замечания.

4. Выпущено 60 «Тревожных сигналов».

5. Для обеспечения безопасности движения поездов в период понижения температуры воздуха были установлены дополнительные обходы пути опытными монтерами пути, организован усиленный контроль за состоянием рельсового хозяйства средствами дефектоскопии.

Осуществлялся комиссионный осмотр рельсов и стрелочного хозяйства под председательством руководителей дистанции пути, начальников участков. 6. Проводился комиссионный весенний и осенний осмотр пути, земляного полотна, сооружений, ж. д. переездов.

Приняты необходимые меры к устранению выявленных недостатков и неисправностей в содержании пути и обустройств.

7.Проводилась работа по усилению безопасности движения на железнодорожных переездах силами дистанции пути. При этом было выявлено 156 нарушений правил проезда через железнодорожные переезды водителями транспортных средств.

Материал на них передан в ГИБДД.

3. РАБОТА ОБЩЕСТВЕННЫХ ИНСПЕКТОРОВ

Количество общественных инспекторов	- 28 чел.
Приняло участие в проверках	- 28 чел.
Проведено проверок, в т.ч. ночных	231/-
Выявлено замечаний	- 674
Проверено пути на пере гонах	- 8113,19 км
Проверено стрелочных переводов	- 6799 шт.
Проверено место ограждения работ	- 42
Проверено переездов	-
Проверено путевых обходов	- 8
Проверено инструмента строгого учета (мест хранения)	- 40
Проведено совещаний Совета общественных инспекторов	- 4
Лучшие общественные инспектора	- Процков А.С. ,Самбур А.М.

4. РАБОТА РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ

Анализ отказов технических средств 1, 2, 3 -й категории по системе КАСАНТ в 2014 году в сравнении с 2013 г.

По линейным участкам и причинам отказов 1,2, 3 категории.

Анализом причин возникновения отказов установлено, что в дистанции пути с начала года основной причиной отказов явилась излишняя намагниченность рельсов в зоне изостыков. В связи с этим возникает налипание стружки на рельс в зоне изостыка.

В июне 2014 года дистанцией пути получено 1900 шт. фартучной изоляции ПС-65. Установлено 1000 шт. Установка фартучной изоляции значительно снижает риск возникновения отказов технических средств из-за налипания стружки. Необходимо отметить, что в 3-4 квартале отказов технических средств по причине окалины в дистанции пути допущен 1 случай (1-2 квартал- 4 случая).

Для улучшения работы рельсовых цепей разработаны корректирующие и предупреждающие меры

1. Разработан график по переборке изостыков, установке и приварке соединителей, подрезке балласта. Учет выполнения этих работ производится ежедневно.

2. Ведется ежедневный учет отказов технических средств, проводится (оперативный разбор) допущенных отказов.

3. Ежемесячно проводится разбор работы рельсовых цепей с дорожными мастерами на совещании при начальнике дистанции пути.

4. В дистанции пути соблюдено положение о премировании дорожных мастеров за устойчивую работу рельсовых цепей.

5. Работа рельсовых цепей учитывается как основной показатель при составлении факторного анализа по итогам работы за месяц.

6. Ежемесячно при проведении технической учебы с дорожными мастерами включается вопрос о содержании рельсовых цепей. Для проведения занятий приглашались работники ШЧ.

7. По выполнению графика профилактической работы в 2014 году выполнены работы:

5. АНАЛИЗ ГРАФИКА ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ

Нарастающим за 11 месяцев 2014 года допущено общее количество задержек всех поездов грузовых, пассажирских и пригородных

– 334 факта, общей продолжительностью- 532,9 часа.

В 2013 году 282 факта, общей продолжительностью-320,5 часа.

В том числе:

Пассажирские:

За 11 месяцев 2014 г.- 27 фактов – 5,6 часа,

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР