Пояснит зап к пасп по сост на 01 12 2015 (1230493), страница 3
Текст из файла (страница 3)
9. НЕГАБАРИТНЫЕ ОБЪЕКТЫ
3а период 2014 года из 30 негабаритных мест устранено 5 мест, по состоянию на 01.12.2014 года в дистанции числятся 27 негабаритных мест, из них 3 места устранить силами дистанции невозможно по причине:
-устранение негабаритного междупутья 12-13 в ЧС по станции Хабаровск П
силами дистанции не возможно, требуется реконструкция путей ЧС (силами
ДИ)
-устранение негабаритной высокой пассажирской платформы «Парк Гагарина»
по отношению к четному пути ст. Хабаровск II силами дистанции не возможно,
требуется капремонт или строительство новой платформы (силами ДДПО).
-устранение негабаритной высокой пассажирской платформы «Швейная
фабрика» по отношению к четному пути ст. Хабаровск II силами дистанции не
возможно, требуется капремонт или строительство новой платформы (силами
ДДПО).
В 2014 году было по 6-й Хабаровской дистанции пути запланировано к устранению 9 негабаритных объектов. Из 9-и запланированных объектов выполнение составило – 1:
ВПП Стройка 1гл 8539 км ПК 4-6
10. ПЕРЕЕЗДЫ
На дистанции пути в наличии 44 железнодорожных переезда, из них 10 переездов с дежурными работниками. Из общего числа переездов:
Показатели | 2013г. | 2014г. |
Всего железнодорожных переездов | 44 | 44 |
В т.ч. на главных путях на станционных | 13 1 | 13 1 |
на подъездных путях | 30 | 30 |
Число переездов с дежурным работником | 11 | 10 |
В т.ч. 1 категории | 1 | 1 |
2 категории | 9 | 8 |
3 категории | 1 | 1 |
4 категории | - | - |
Число переездов без дежурного работника | 33 | 34 |
В т.ч. 1 категории | - | - |
2 категории | 12 | 13 |
3 категории | 7 | 7 |
4 категории | 14 | 14 |
Оборудование переездов:
-
Автоматической сигнализацией (всего) - 30
-
Связь с дежурным по станции - 10
-
Автоматическими шлагбаумами - 4
-
Полуавтоматическими шлагбаумами - 5
-
Электроосвещением - 42
-
Заградительной сигнализацией - 10
-
Наличие неохраняемых переездов с
автобусным движением - 17
-
Оборудовано УЗП - 6
-
Переездов, не соответствующих ПТЭ - нет
-
Имеется настил: металлический - 19
резинокордовый - 21
железобетонный - 2
асфальт - 2
-
Оборудовано средствами СПС-120 - 7
-
Все переезды с дежурным работником по главному ходу оборудованы устройствами заграждения - УЗП, что наилучшим образом сказывается на обеспечении безопасности движения поездов.
-
5-6 мая и 6-7 октября проведены комиссионные осмотры железнодорожных переездов, по результатам осмотров намечены мероприятия по приведению железнодорожных переездов к нормам содержания согласно ПТЭ.
-
С целью обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах в течении 2014 года написано 280 писем о порядке проследования автотранспорта через железнодорожные переезды в автопредприятия и административные органы, ознакомлено водителей с правилами проезда через железнодорожные переезды – 2259 чел., выдано памяток о правилах проезда через переезды 2046 шт., проведено 5 рейдов совместно с ГИБДД, направлено 17 писем в органы ГИБДД о фактах нарушения правил проезда через переезды, получено 3 ответа о привлечении 9-ти водителей к административной ответственности от ГИБДД р-на им. Лазо, получено 7 ответов о невозможности принятия мер к нарушителям правил проезда через переезды без дополнительных доказательств(снятие на видеокамеры) от ГИБДД г.Хабаровска.
11. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ НА ТЕКУЩЕМ СОДЕРЖАНИИ ПУТИ
Планирование работ по текущему содержанию пути производится по итогам весеннего и осеннего генеральных осмотров пути с учетом первоочередности выполнения работ и их объемов.
№№ | Наименование работ | ед.изм. | План | Выполнение |
п/п | ||||
1 | Планово-предупредительная выправка пути комплексом машин | км | 30 | 19,9 |
2 | Планово-предупредительная выправка стрелоч.переводов машинами | км | 35 | 28 |
в.т.ч. УНИМАТ | км | 35 | 28 | |
3 | в.т.ч. ВПРС | шт | 0 | 0 |
4 | Перезакрепление плетей бесстыкового пути | шт | 21 | |
5 | Разрядка температурных напряжений на дышащих концах | шт | 23 | |
6 | Выправка кривых с постановкой в расчет.полож. | шт | 31 | 14 |
7 | Усиление | шт | 2 | 2 |
переводн.кривых КД | ||||
8 | Усиление | шт | 2 | 2 |
переводн.кривых ж.б шп. | ||||
9 | Усиление закрестов. | шт | 1 | 1 |
кривых КД | ||||
10 | Усиление закрестов. | шт | 1 | 1 |
кривых ж.б | ||||
11 | Шлифовка рельсов | км | 0 | 0 |
12 | Закрепления бес.пути | км | 0 | 0 |
машиной ПМГ | ||||
13 | Наплавка рельсовых | шт | ||
концов | ||||
14 | Одиночная смена деф. рельсов | шт | 42 | 129 |
15 | Смена рельсов в кривых | км. | 1,4 | 8,427 |
в т.ч. со сменой рабочего канта | км. | 1,4 | 0 | |
16 | Отремонтировано рельсов обрезкой рельсовых концов | шт | 30 | 20 |
17 | Наплавка крестовин | шт | 0 | 0 |
18 | Восстановление целостности плетей машиной ПРСМ | стык | 16 | 0 |
19 | Восстановление целостности плетей машиной АЛТС (в т.ч.по главному ходу) | стык | 120 | 134 |
| ||||
20 | Приварка основных соединителей | т.шт | 1,000 | 1,573 |
21 | Установка дублирующих | т.шт. | 0,867 | 1,000 |
22 | Переборка изостыков | т.шт | 1,950 | 1,960 |
23 | Постановка АпАТэК | Комп. | 50 | 24 |
24 | Смена деревян.шпал при текущем содерж. | шт. | 9,52 | 12,159 |
25 | Смена деревян.шпал при текщ. сд. с/г дерево | шт. | 2,1 | 5,531 |
26 | ж/б при текущем ремонте | шт. | 0 | 0,107 |
27 | Установка путевых лубрикаторов | шт. |
12. ТЕХНИЧЕСКОЕ СОСТОЯНИЕ ПУТИ
Рельсовое хозяйство
Развернутая длина главного хода составляет 244,317 км. На всем протяжении главного пути уложены рельсы Р65.
Развернутая длина станционных путей составляет 235,754 км. Протяженность рельсов Р65 составляет 216,065 км (91,65%), рельсов Р50 – 19,199 км (8,2%), рельсов Р43 и легче – 0,5 км (0,2%).