Выпускная квалификационная работа Щепина (1228471), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Плановая величина прочих затрат обычно определяется на основе корректировки отчетных данных[15]. К ним относятся:

• содержание ведомственной и сторожевой охраны;

• разъездные;

• услуги связи;

• предварительные осмотры и мед. освидетельствование;

• платежи по страхованию имущества и ответственности организаций;

• подготовка и переподготовка кадров;

• командировочные расходы;

• лицензирование и сертификация деятельности;

• регистрация имущества;

• обеспечение услуг пожарной безопасности;

• остальные прочие затраты.

Амортизационные отчисления рассчитываем на основе стоимости основных средств и норм амортизации с помощью линейного способа.

3.2 Планирование контингента и фонда оплаты труда

Планирование трудовых показателей осуществляется по нормативам численности рабочих и нормам трудоемкости работ. Контингент руководителей, специалистов и служащих устанавливается на основе штатного расписания.

В ЛВЧ-1 расчет численности проводников пассажирских вагонов производят по каждому поезду с соблюдением и обеспечением нормального режима работы и отдыха.

Явочная (технологическая) численность проводников пассажирских вагонов по кварталам определяется по следующей формуле (3.1):

(3.1)

где технологическая (явочная) численность проводников

пассажирских вагонов,

В – количество вагонов в составе,

Р – количество рейсов данного поезда за квартал,

Н – норма обслуживания вагонов проводниками,

Т – рабочее время одного проводника за рейс, предусмотренное

графиком,

Ф – норма рабочего времени одного проводника за квартал.

Произведем расчет контингента проводников по данным таблицы 3.1, результаты расчета представлены в таблице 3.2. В ЛВЧ-1 к поездам собственного формирования относятся следующие: 325/326 «Хабаровск-Нерюнгри»; 663/664 «Чегдомын-Хабаровск»; 667/668 «Хабаровск-Благовещенск».

Таблица 3.1 – Исходные данные для расчета контингента проводников

Таблица 3.2 – Расчет контингента проводников пассажирских вагонов

Таким образом, явочная численность проводников пассажирских вагонов составит 217 человек в год.

Помимо проводников пассажирских вагонов в поездную бригаду включаются начальники пассажирских поездов и поездные электромонтеры. Плановая явочная численность работников этих категорий составляет 44 начальника пассажирских поездов и 44 поездных электромеханика.

Далее необходимо рассчитать фонд оплаты труда работников поездной бригады.

За выполнение обязанностей, предусмотренных Трудовым договором, проводнику пассажирского вагона устанавливается:

• тарифная ставка в размере 70,81руб. в час;

• доплата за обслуживание вагона с угольным отоплением, данная надбавка начисляется только период отопительного сезона ( I и II квартал) и составляет 10 % от оклада;

• доплата за работу в ночное время, доплата за каждый час работы в ночное время установлена в размере 40 % часовой тарифной ставки (оклада). Ночным считается местное время с 22 ч вечера до 6 ч. утра, при расчете принимаем долю времени работы членов поездной бригады, приходящуюся на ночное время, 30%;

• доплата за работу в праздничные дни, работа оплачивается в двойном размере;

• за разъездной характер работы. Проводникам пассажирских вагонов в соответствии с Положением о системе оплаты труда работников филиалов и структурных подразделений ОАО "ФПК" (распоряжение ОАО "ФПК" № 50р от 31 марта 2010 г.) расходы, связанные со служебными поездками компенсируются выплатой надбавки за разъездной характер работы.

Надбавка за разъездной характер работы проводникам пассажирских вагонов выплачивается в размере 3% месячной тарифной ставки за сутки нахождения в поездке, но не более размеров суточных при служебных командировках, установленных в соответствии с нормативными актами ОАО "ФПК" (100 рублей в сутки)[14].

• надбавка за непрерывный стаж работы составляет 30%;

• доплата, обусловленная региональным регулированием оплаты труда, рассчитывается в размере 30 % от всех выплат и доплат;

• премии за основные результаты хозяйственной деятельности согласно положению о премировании, а также единовременные премии за выполнение особо важных производственных заданий разового характера по распоряжению Работодателя. В работе при расчете заработной платы примем средний размер премии 25% для всех работников.

Расчет заработной платы проводников пассажирских вагонов представлен в таблице 3.3.

Таблица 3.3 – Расчет заработной платы проводников пассажирских

вагонов

За выполнение обязанностей, предусмотренных Трудовым договором, начальнику пассажирского поезда и поездному электромеханику устанавливается те же надбавки, что и проводникам пассажирских вагонов. Однако, доплата за работу в ночное время НЛП и ПЭМ, относящихся к категории работников с ненормированными условиями труда, производится за половину очных часов, приходящихся на период нахождения в поездке. Средняя заработная плата ПЭМ и ЛНП рассчитана в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Расчет заработной платы ПЭМ и ЛНП

Также необходимо рассчитать контингент рабочих, занятых ремонте. Численность рабочих, занятых техническим осмотром и текущим ремонтом участка зависит от плановой программы ремонта подвижного состава и трудоемкости ремонтных работ, определяется по формуле (3.2).

Характеристики

Список файлов ВКР