Диплом Авасов (1223125), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

4.2 Нормирование расхода топлива локомотивам на поездку

Нормы расхода топлива и электроэнергии локомотивам на поездку можно установить с помощью классических методов тяговых расчетов. Однако многообразие факторов, влияющих на расход топливно-энергетических ресурсов (ТЭР) в условиях эксплуатации, значительно усложняет расчетную работу. Поэтому в практической деятельности локомотивных депо методы тяговых расчетов применяются очень редко.

В основе расчета норм расхода в локомотивном депо лежит инструкция МПС – ЦТ/2564 [ 2 ].

Расчет норм расхода ТЭР на поезд выполняется по формулам:

– для тепловозов:

n = nо Кµ Kl Kτ + 100 ZΔnТ / L + nх;

где nо – исходная норма, определяемая по уравнению топливно-энергетического паспорта локомотива, кг(кВт·ч)/104т·км брутто;

Кµ – коэффициент влияния степени грузоподъёмности вагонов;

Ki – коэффициент трудности нормируемого участка;

Kτ– температурный коэффициент нормируемого периода;

Z – число остановок, предусмотренных графиком на 100 поездо-км;

ΔnТ – затраты топлива на восстановление кинетической энергии,

потерянной при торможении до остановки, отнесенные к 10 тыс. т·км брутто;

L – длина участка, км; ех – расход топлива на холостую работу дизеля, кг/104т·км брутто.

Коэффициент влияния степени использования грузоподъёмности вагонов рассчитывается по формуле:

(4.17)

где µ = mо /17,5;

mо – масса, приходящаяся на ось вагона, т;

vт – техническая скорость движения поезда по участку, км/ч.

Коэффициент трудности нормируемого участка рассчитывается по формуле:

Ki =1+(0,705–0,00452vт)(0,375+0,0375mо) iэ, (4.18)

где iэ – эквивалентный уклон нормируемого участка, ‰.

При mо формула (2.4) принимает вид

Ki = 1 + (0,705 – 0,00452 vт)1,03iэ .

Температурный коэффициент для средних условий эксплуатации определяется по формулам:

– для тепловозной тяги

Kτ= 1,039 – 0,0026 t; (4.19)

где t – температура наружного воздуха.

Удельный расход топлива на холостую работу дизеля определяется по формуле:

nx = 10000КхGх / mс vт, (4.20)

где Gх – часовой расход топлива, кг;

Кх – коэффициент холостого хода, выраженный отношением времени холостой работы дизеля к общему времени хода (табл.4.1).[12]

Величина Кх для усредненных расчетов может быть определена по формуле:

Кх = 0,775 – 0,096 vт – 0,00427(vт – 11,5) iэ. (4.21)

Таблица 4.1 - Расход топлива тепловозами на холостом ходу

Удельные расходы топлива, связанные с восстановлением кинетической энергии поезда, потерянной в процессе торможения до остановки DеT, для средних условий эксплуатации определяются в зависимости от массы состава и скорости начала торможения по формулам:

– для тепловозов:

Δn_T = ( 0,0353 + 7,47 / mс ) vт – 0,42; (4.21)

Рассчитать удельную норму расхода топлива для тепловоза 3ТЭ10М на участке длиной L = 314 км, с эквивалентным уклоном
iэ =0,81 для состава массой mс = 5600 т и средней нагрузкой на ось вагона mо = 23,3 т, при температуре воздуха +15⁰ С, технической скорости vт = 46,5 км/ч и числе графиковых остановок Z = 13.

Определяем исходную норму по данных табл. 4.1 и формуле:

Определяем коэффициент влияния степени грузоподъемности вагонов по формуле (4.17), предварительно определив значение:

µ= mо / 17,5 = 23,3 / 17.5 = 1,33;

.

Определяем коэффициент трудности участка по формуле (4.18):

Ki = 1 + (0,705 – 0,00452 · 46,5)(0,375 + 0,0375 · 23,3) ·0,81 = 1,5.

Находим температурный коэффициент по формуле (4.19):

Kτ = 1,039 – 0,0026· 15 = 1.

Определяем коэффициент холостого хода дизеля по формуле (4.21):

Кх = 0,775 – 0,0096 · 46,5 – 0,00427(46,5 – 11,5·0,81= 0,21.

Рассчитываем удельный расход топлива на холостую работу дизеля по формуле (4.20), предварительно определив часовой расход Gх по данным табл.4.1:

Gх = 60 gх = 60 · 1,14 = 68,4 кг;

nх = 10000 · 0,21· 68,4 /5600 · 46,5 = 0,545 кг/10 4 т·км брутто.

Определяем удельный расход топлива на возмещение потерь при торможении поезда до остановки по формуле (4.21):

= ( 0,0353 + 7,47 /5600 ) ·46,5 – 0,42 = 1,28 кг/10 4 т·км брутто.

Находим общую удельную норму расхода дизельного топлива:

n = 50,9 ·1,3 · 1,5 · 1+ 100 · 14 · 1,28 /314 + 0,545 =

=105,3 кг/10 4 т·км брутто.

Таблица 4.2 – Удельные нормы расхода топлива в кг/ т км брутто для локомоливов серии 3ТЭ10М на участке Н.Ургал – Постышево локомотивного депо Новый Ургал при графиковой технической скорости

Ниже на рисунке представлен график расхода топливно – энергетических ресурсов по данным таблицы 4.2

Характеристики

Список файлов ВКР