Диплом Авасов (1223125), страница 13

Файл №1223125 Диплом Авасов (Нормирование расхода топлива на участке Новый Ургал - Постышево) 13 страницаДиплом Авасов (1223125) страница 132020-10-052020-10-05СтудИзба

Нормирование расхода топлива на участке Новый Ургал - Постышево

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Регистрация/авторизация

Текст из файла (страница 13)

6.3.1 Определение текущих затрат

( 6.14 )

где – эксплутационные расходы;

– себестоимость перевозок, р/10 ткм.

руб.

6.3.2 Определяем экономический эффект от внедрения оптимального режима вождения поездов

( 6.15 )

В случае увеличения массы состава с 5600т. до 6000т. (первый случай):

руб.

С 5600т. до 6500т. (второй случай):

руб.

6.3.3 Определяем условное высвобождение работающих

(6.16 )

где – эффективный фонд времени, принимаем

В первом случае:

Во втором случае

6.3.4 Определяем экономию топлива

( 6.17 )

где – расход топлива на 1000 ткм.

В первом случае:

Во втором случае:

Результаты расчета сведем в таблицу 6.1.

Таблица 6.2 – Результаты расчета экономического эффекта

Показатели	Ед. измерения	Величина
Показатели	Ед. измерения	1-ый случай	2-ой случай
Годовой экономический эффект	тыс. р.
Условное высвобождение работающих	чел.	14	35
Экономия топлива	р.

Вывод: Из расчета видно, что при внедрении оптимального режима вождения поездов годовой экономический эффект составил в одном случае рублей а во другом рублей.

При увеличении массы поезда при одном и том же объёме работы:

- уменьшается пробег локомотива во главе поезда, следовательно и другие виды пробегов;

- уменьшается программа всех видов ремонта локомотивов;

- уменьшается парк локомотивов;

- уменьшаются локомотиво-часы работы локомотива, а следовательно и часы работы бригады, и численность локомотивных бригад;

- увеличивается среднесуточный пробег локомотива и среднесуточная производительность локомотива;

- уменьшается расход топлива для поездных локомотивов

Следовательно, уменьшаются эксплуатационные расходы и себестоимость перевозок

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Для обеспечения безопасного вождения поездов массой более 6000 тонн, по условиям торможения, необходимо использовать композиционные колодки.

Необходима реконструкция приёмоотправочных путей станций, а так же реконструкция ПТО вагонов для обслуживания длинносоставных поездов.

В перспективе для уменьшения затрат на использование подталкивающего локомотива на участке Солони – Дуссе-Алинь – Сулук возможно реконструкция данного участка с уменьшением руководящего подъёма.

Рассмотрены теоретические основы и методика расчета расхода топлива на тягу поездов за поезду с учетом конкретных русловий эксплуатации локомотивов. Приведены подробные примеры расчетов, необходимые нормативно-справочные материалы.

Рациональное ведение хозяйства любой отрасли железнодорожного транспорта немыслимо без хорошей организации топливо- и энергоиспользования, без правильного определения потребности энергоресурсов, соответствующих данному уровню технического развития, организации технологического процесса перевозок и задаваемому объему перевозочной работы.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1 Постол, Б.Г. Управление технической эксплуатацией локомотивов: Учебное пособие. – Хабаровск: ДВГУПС. 2002. – 120 с.

2 Постол, Б.Г. Теория локомотивной тяги : учеб. пособие / Б.Г. Постол – Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2009. – 98с. : ил.

3 Кузьмич, В. Д. Теория локомотивной тяги [Текст]: учеб. пособие для вузов / В. Д. Кузьмич, В. С. Руднев, С. Я. Френкель. – М.: Транспорт, 2005. – 448 с.

4 Лазарева, О. Б. Экономическая эффективность внедрения нового вида тяги [Текст]: метод. указания / О. Б. Лазарева. – Хабаровск: изд-во ДВГУПС, 2006. – 14 с.

5 Конституция Российской Федерации: офиц. текст. – М.: Юридическая лит., 1993. – 28 с.

6 Трудовой кодекс Российской Федерации [Текст]: федер. закон. – М.: Юрист-Издат, 2006. – 205 с.

7 Катин, В. Д. Охрана труда на железнодорожном транспорте [Текст]: учеб. пособие. / В. Д. Катин, Э. А. Королев, И. М. Тесленко. – Хабаровск: изд-во ДВГУПС, 2007. – 84 с.

8 Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации [Текст]: № ЦРБ-756: утв. МПС 25.05.2000. – М.: Транспорт-Техинформ, 2000. – 190 с.

9 Инструкция по охране труда локомотивных бригад [Текст]: № 855р: утв. ОАО «РЖД» 03.05.2006. – М.: Транспорт, 2010. – 54 с.

10 Инструкции по обеспечению пожарной безопасности на локомотивах и мотор-вагонном подвижном составе [Текст]: № ЦТ-ЦУО-175: утв. МПС 27.04.93. – М.: Транспорт, 2005. – 48 с.

11 Белов, С. В. Безопасность жизнедеятельности [Текст]: учеб. пособие для вузов / С. В. Белов; под общ. ред. С. В. Белова. – М.: Высш. шк, 1999.–350 с.

12 Постол, Б.Г. Нормирование расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов за поездку: Методическое пособие для дипломного проектирования. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС,2001.-36с.: ил.

13 Постол, Б.Г. Нормирование расхода топлива и электрической энергии на тягу поездов для подразделения локомотивного хозяйства: Учебное пособие – Хабаровск: ДВГУПС, 2001. – 94с.

Приложение А

Таблица А.1 - Расчет времени хода поезда способом равномерных скоростей

	S	i	Режим работы	V	Δt	Расход топлива при движении Е, кг	Расход топлива на холостом ходу Е, кг
1	2	3	4	5	6	7	8
Ст. Н. Ургал 1	0,3	1,4	тяга	58	0,31	7,82
2	0,3	0,1	тяга	67	0,27	6,77
3	0,2	-1,5	выбег	15	0,80		0,91
4	0,3	-6	торможение	78	0,23		0,26
5	0,2	-1	выбег	77	0,16		0,18
6	0,6	0	тяга	68	0,53	13,34
7	0,7	0,7	тяга	65	0,65	16,28
8	0,3	2,1	тяга	53	0,34	8,56
9	0,3	4,1	тяга	44	0,41	10,31
10	0,2	2,4	тяга	51	0,24	5,93
11	0,3	0,3	тяга	67	0,27	6,77
12	0,4	3,2	тяга	59	0,41	10,25
13	0,8	2,2	тяга	52	0,92	23,26
14	0,8	3,8	тяга	47	1,02	25,74
15	0,3	2	тяга	54	0,33	8,40
16	0,2	11,2	тяга	23	0,52	13,15
17	0,36	3,9	тяга	48	0,45	11,34
18	0,24	10,9	тяга	22	0,65	16,49
19	0,3	6,2	тяга	38	0,47	11,94
20	0,2	-3,5	выбег	70	0,17		0,20
21	0,2	7	тяга	33	0,36	9,16
22	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
23	0,3	-2,4	выбег	54	0,33		0,38
24	0,2	4,8	тяга	42	0,29	7,20
25	0,3	-1,7	выбег	20	0,90		1,03
26	0,2	1,7	тяга	55	0,22	5,50
27	0,2	-2	выбег	35	0,34		0,39
28	0,3	1,4	тяга	58	0,31	7,82
29	0,3	5,2	тяга	39	0,46	11,63
30	0,2	13,1	тяга	12	1,00	25,20
31	0,2	13,5	тяга	11	1,09	27,49
32	0,2	6,3	тяга	35	0,34	8,64
33	0,26	0	тяга	68	0,23	5,78
34	0,2	-6	торможение	78	0,15		0,18
35	0,32	0,6	тяга	62	0,31	7,80
36	0,22	0	тяга	68	0,19	4,89
37	0,2	1	тяга	60	0,20	5,04
38	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
39	0,3	-8,8	торможение	74	0,24		0,28
40	0,2	-5,3	торможение	78	0,15		0,18
41	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
42	0,2	-1,7	выбег	20	0,60		0,68
Ст. Ургал-1 43	1,2	0	тяга	68	1,06	26,68
сумма	13,7				18,56
44	0,6	1,8	тяга	57	0,63	15,92
45	1	2,2	тяга	51	1,18	29,65
46	0,5	5,2	тяга	41	0,73	18,44
47	0,2	8	тяга	29	0,41	10,43
48	0,2	4,6	тяга	41	0,29	7,38
49	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
50	0,3	5,9	тяга	39	0,46	11,63
51	0,2	-1	выбег	78	0,15		0,18
52	0,5	2,1	тяга	52	0,58	14,54
53	0,3	4	тяга	45	0,40	10,08
54	0,6	8,8	тяга	27	1,33	33,60
55	0,4	9,5	тяга	26	0,92	23,26
56	0,5	8,1	тяга	28	1,07	27,00
57	0,3	8,8	тяга	27	0,67	16,80
58	0,4	5	тяга	41	0,59	14,75
59	0,2	9,4	тяга	25	0,48	12,10
60	0,4	7,3	тяга	32	0,75	18,90
61	0,3	3	тяга	49	0,37	9,26
62	0,3	-0,9	тяга	78	0,23	5,82
63	0,6	7,3	тяга	32	1,13	28,35
64	1,8	8,5	тяга	28	3,86	97,20
65	0,4	6,5	тяга	36	0,67	16,80
66	0,2	5	тяга	34	0,35	8,89
Ст. Чемчуко67	1	1,5	тяга	58	1,03	26,07
сумма	11,5				18,55
68	0,3	1,7	тяга	55	0,33	8,25
69	0,2	7,2	тяга	31	0,39	9,75
70	0,25	9,6	тяга	25	0,60	15,12
71	0,25	6,6	тяга	33	0,45	11,45
72	0,2	13,4	тяга	10	1,20	30,24
73	0,3	5,5	тяга	39	0,46	11,63
74	0,3	11,8	тяга	22	0,82	20,62
75	0,4	7,1	тяга	32	0,75	18,90
76	0,3	10,5	тяга	22	0,82	20,62
77	0,3	7,8	тяга	29	0,62	15,64
78	0,3	7,8	тяга	29	0,62	15,64
79	0,2	11,2	тяга	21	0,57	14,40
80	0,3	9,1	тяга	25	0,72	18,14
81	1,5	8	тяга	29	3,10	78,21

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
82	0,4	5,3	тяга	42	0,57	14,40
83	0,5	0	тяга	68	0,44	11,12
84	0,3	-1,7	выбег	18	1,00		1,14
85	0,3	4,5	тяга	42	0,43	10,80
86	0,3	3,3	тяга	48	0,38	9,45
87	0,3	-1,5	выбег	19	0,95		1,08
88	0,3	-4,7	торможение	79	0,23		0,26
89	0,2	-10	торможение	72	0,17		0,19
90	0,25	-9,6	торможение	71	0,21		0,24
91	0,25	-8,1	торможение	75	0,20		0,23
92	0,2	-10,4	торможение	72	0,17		0,19
93	0,25	-6,1	торможение	77	0,19		0,22
94	0,6	-6	торможение	76	0,47		0,54
95	0,3	-5	торможение	78	0,23		0,26
96	1	2,5	тяга	50	1,20	30,24
97	0,3	6,8	тяга	33	0,55	13,75
98	0,3	4,7	тяга	42	0,43	10,80
99	0,3	7,1	тяга	32	0,56	14,18
100	0,5	5,8	тяга	38	0,79	19,89
101	0,3	2,8	тяга	48	0,38	9,45
102	0,3	5,6	тяга	39	0,46	11,63
103	0,4	3,2	тяга	48	0,50	12,60
104	0,3	-1,7	выбег	20	0,90		1,03
105	0,3	5,5	тяга	39	0,46	11,63
106	0,4	6,2	тяга	35	0,69	17,28
107	0,3	3,4	тяга	48	0,38	9,45
108	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
Ст. Мугуле109	0,2	2,4	тяга	49	0,24	6,17
сумма	14,65				24,79
110	0,3	3,8	тяга	48	0,38	9,45
111	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
112	0,3	5	тяга	40	0,45	11,34
113	0,4	6,3	тяга	37	0,65	16,35
114	0,6	7	тяга	33	1,09	27,49
115	0,4	2	тяга	54	0,44	11,20
116	0,4	7	тяга	33	0,73	18,33
117	0,2	11,1	тяга	21	0,57	14,40
118	0,2	2,6	тяга	51	0,24	5,93
119	0,4	9,7	тяга	23	1,04	26,30
120	0,3	10,3	тяга	22	0,82	20,62

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
121	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
122	0,7	6,7	тяга	35	1,20	30,24
123	0,4	8,5	тяга	28	0,86	21,60
124	0,2	4,1	тяга	43	0,28	7,03
125	0,4	3	тяга	49	0,49	12,34
126	0,5	2,4	тяга	49	0,61	15,43
127	0,4	5,1	тяга	42	0,57	14,40
128	0,4	10,5	тяга	22	1,09	27,49
129	0,2	8,9	тяга	28	0,43	10,80
130	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
131	0,4	7,7	тяга	31	0,77	19,51
132	0,2	2,9	тяга	49	0,24	6,17
133	0,2	8,2	тяга	28	0,43	10,80
134	0,2	3,7	тяга	47	0,26	6,43
135	0,2	-2,9	выбег	66	0,18		0,21
136	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
137	0,3	3,7	тяга	48	0,38	9,45
138	0,5	2,4	тяга	49	0,61	15,43
139	0,2	6	тяга	38	0,32	7,96
140	0,3	3,8	тяга	47	0,38	9,65
141	0,3	9,5	тяга	26	0,69	17,45
142	0,3	4,3	тяга	42	0,43	10,80
143	0,5	9,3	тяга	25	1,20	30,24
144	0,3	7,1	тяга	32	0,56	14,18
145	0,2	10,4	тяга	22	0,55	13,75
146	0,8	9,3	тяга	26	1,85	46,52
147	0,3	10	тяга	22	0,82	20,62
148	0,3	5,4	тяга	37	0,49	12,26
149	0,7	8,9	тяга	28	1,50	37,80
150	0,4	8,3	тяга	27	0,89	22,40
151	0,6	6,3	тяга	35	1,03	25,92
152	0,2	12,4	тяга	21	0,57	14,40
153	0,4	8,6	тяга	25	0,96	24,19
154	0,3	5,8	тяга	36	0,50	12,60
155	0,2	4	тяга	44	0,27	6,87
156	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
157	0,2	-2,7	выбег	55	0,22		0,25
158	0,2	6	тяга	38	0,32	7,96
159	0,3	-2,4	выбег	46	0,39		0,45
160	0,3	7	тяга	32	0,56	14,18
161	0,7	6,9	тяга	34	1,24	31,13
162	0,3	3,1	тяга	47	0,38	9,65
163	0,3	7,8	тяга	30	0,60	15,12
164	0,3	4,4	тяга	42	0,43	10,80
165	0,2	10,2	тяга	22	0,55	13,75

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
166	0,6	5,7	тяга	36	1,00	25,20
167	0,3	8,6	тяга	27	0,67	16,80
168	0,2	4,6	тяга	42	0,29	7,20
169	0,3	9,8	тяга	24	0,75	18,90
170	0,3	7,2	тяга	31	0,58	14,63
171	0,3	10,4	тяга	21	0,86	21,60
172	0,3	6,5	тяга	33	0,55	13,75
173	0,2	2,4	тяга	51	0,24	5,93
174	0,3	11,3	тяга	21	0,86	21,60
175	0,3	9,4	тяга	26	0,69	17,45
176	0,2	7,5	тяга	31	0,39	9,75
177	0,3	10,3	тяга	21	0,86	21,60
178	0,2	6,7	тяга	32	0,38	9,45
179	0,4	11,5	тяга	21	1,14	28,80
180	0,3	8,2	тяга	28	0,64	16,20
181	0,5	8,9	тяга	26	1,15	29,08
182	0,6	7,6	тяга	30	1,20	30,24
183	0,3	7,5	тяга	31	0,58	14,63
184	0,6	2	тяга	53	0,68	17,12
Ст. Солони185	0,6	1,5	тяга	58	0,62	15,64
сумма	26,5				48,01
186	0,4	8,1	тяга	28	0,86	21,60
187	0,3	14,1	тяга	10	1,80	45,36
188	0,2	14,6	тяга	10	1,20	30,24
189	0,75	12,8	тяга	13	3,46	87,23
190	0,35	7,4	тяга	32	0,66	16,54
191	0,33	8,2	тяга	28	0,71	17,82
192	0,27	4	тяга	44	0,37	9,28
193	0,48	10	тяга	22	1,31	32,99
194	0,42	9	тяга	25	1,01	25,40
195	0,25	12,5	тяга	18	0,83	21,00
196	0,6	14	тяга	10	3,60	90,72
197	0,95	9	тяга	26	2,19	55,25
198	0,4	6,3	тяга	35	0,69	17,28
199	0,42	9,8	тяга	24	1,05	26,46
200	0,32	13	тяга	12	1,60	40,32
201	0,36	18	тяга	10	2,16	54,43
202	0,2	19	тяга	10	1,20	30,24
203	0,2	16	тяга	10	1,20	30,24
204	0,4	18	тяга	10	2,40	60,48
205	0,3	17	тяга	10	1,80	45,36
206	0,4	18	тяга	10	2,40	60,48
207	0,4	11,3	тяга	22	1,09	27,49
208	0,2	6,2	тяга	36	0,33	8,40
209	0,3	2,5	тяга	50	0,36	9,07
210	0,4	3,5	тяга	46	0,52	13,15

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
211	0,3	1,6	тяга	55	0,33	8,25
212	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
213	0,6	10,5	тяга	20	1,80	45,36
214	0,3	19,6	тяга	10	1,80	45,36
215	0,3	15,4	тяга	10	1,80	45,36
216	0,2	21	тяга	10	1,20	30,24
217	0,2	17,3	тяга	10	1,20	30,24
218	0,25	16,8	тяга	10	1,50	37,80
219	0,35	18,1	тяга	10	2,10	52,92
220	0,35	16,5	тяга	10	2,10	52,92
221	0,45	18,2	тяга	10	2,70	68,04
222	0,23	15	тяга	10	1,38	34,78
223	0,2	20	тяга	10	1,20	30,24
224	0,27	15,5	тяга	10	1,62	40,82
225	1,7	18,4	тяга	10	10,20	257,04
226	0,5	16,7	тяга	10	3,00	75,60
227	0,3	13	тяга	14	1,29	32,40
228	0,4	13,9	тяга	10	2,40	60,48
229	0,2	14,8	тяга	10	1,20	30,24
230	0,5	4	тяга	44	0,68	17,18
231	0,3	16	тяга	10	1,80	45,36
232	1	15	тяга	10	6,00	151,20
233	0,3	6	тяга	36	0,50	12,60
Ст. Д-алин234	0,5	0	тяга	68	0,44	11,12
сумма	19,5				83,21
235	0,6	-1,7	выбег	26	1,38		1,58
236	0,21	-9	торможение	72	0,18		0,20
237	0,29	-12,4	торможение	70	0,25		0,28
238	0,2	-18	торможение	62	0,19		0,22
239	0,3	-17	торможение	65	0,28		0,32
240	0,3	-17,5	торможение	64	0,28		0,32
241	0,2	-18	торможение	62	0,19		0,22
242	-0,3	-17,5	торможение	64	-0,28		-0,32
243	0,3	-18	торможение	62	0,29		0,33
244	1,2	-17	торможение	67	1,07		1,23

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
245	0,35	-21,9	торможение	100	0,21		0,24
246	0,27	-12,8	торможение	70	0,23		0,26
247	0,38	-18	торможение	59	0,39		0,44
248	0,35	-16,2	торможение	67	0,31		0,36
249	0,35	-12,3	торможение	70	0,30		0,34
250	0,55	-20,1	торможение	62	0,53		0,61
251	0,25	-18,4	торможение	62	0,24		0,28
252	0,45	-15,5	торможение	65	0,42		0,47
253	0,35	-9	торможение	72	0,29		0,33
254	0,2	-8	торможение	75	0,16		0,18
255	0,62	-11	торможение	72	0,52		0,59
256	0,28	-16	торможение	65	0,26		0,29
257	0,2	-10	торможение	73	0,16		0,19
258	0,25	-5,2	торможение	77	0,19		0,22
259	0,45	-2,8	выбег	54	0,50		0,57
260	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
261	0,3	-4,7	торможение	77	0,23		0,27
262	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
263	0,2	-9,6	торможение	72	0,17		0,19
264	0,25	-16	торможение	66	0,23		0,26
265	0,38	-16,2	торможение	65	0,35		0,40
266	0,22	-17,4	торможение	63	0,21		0,24
267	0,35	-15	торможение	68	0,31		0,35
268	0,2	-9	торможение	74	0,16		0,18
269	0,5	-8,5	торможение	75	0,40		0,46
270	0,2	-5,5	торможение	77	0,16		0,18
271	0,35	-8	торможение	75	0,28		0,32
272	0,6	-5	торможение	77	0,47		0,53
273	0,45	-8,2	торможение	76	0,36		0,41
274	0,3	-3,7	выбег	68	0,26		0,30
275	0,2	-4	торможение	77	0,16		0,18
276	0,35	-0,3	тяга	82	0,26	6,45
277	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
278	0,4	-4,4	торможение	78	0,31		0,35
279	0,35	-11	торможение	70	0,30		0,34
280	0,35	-12,5	торможение	70	0,30		0,34
281	0,45	-8	торможение	75	0,36		0,41
282	0,8	-5,9	торможение	77	0,62		0,71

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
Ст. Сулук283	0,4	-2,1	выбег	39	0,62		0,70
сумма	16,8				15,58
284	0,3	-0,5	тяга	82	0,22	5,53
285	0,3	-3,5	выбег	78	0,23		0,26
286	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
287	0,2	-5,8	торможение	77	0,16		0,18
288	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
289	0,3	-7,4	торможение	75	0,24		0,27
290	0,4	-9,2	торможение	73	0,33		0,37
291	0,3	-8,8	торможение	74	0,24		0,28
292	0,2	-12	торможение	70	0,17		0,20
293	0,25	-1,3	тяга	80	0,19	4,73
294	0,25	-1,5	тяга	80	0,19	4,73
295	0,2	-5,8	торможение	77	0,16		0,18
296	0,3	-3,9	торможение	78	0,23		0,26
297	0,3	-2,6	выбег	57	0,32		0,36
298	0,3	-1	выбег	80	0,23		0,26
299	0,3	-2,5	выбег	52	0,35		0,39
300	0,3	-6,5	торможение	77	0,23		0,27
301	0,3	-2,6	выбег	54	0,33		0,38
302	0,2	-0,5	тяга	72	0,17	4,20
303	0,3	-3,1	выбег	63	0,29		0,33
304	0,5	-1,6	выбег	17	1,76		2,01
305	0,5	-4	торможение	79	0,38		0,43
306	0,3	-2,7	выбег	47	0,38		0,44
307	0,2	-0,5	тяга	75	0,16	4,03
308	0,3	-6	торможение	77	0,23		0,27
309	0,5	-2,4	выбег	43	0,70		0,80
310	0,5	-3,3	выбег	66	0,45		0,52
311	0,4	-4,8	торможение	77	0,31		0,36
312	0,8	-2	выбег	32	1,50		1,71
313	0,3	0,2	тяга	63	0,29	7,20
314	0,2	-8,6	торможение	75	0,16		0,18
315	0,6	-1,3	тяга	78	0,46	11,63
316	0,3	-5	торможение	77	0,23		0,27

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
317	0,3	-3,2	выбег	67	0,27		0,31
318	0,2	-4,9	торможение	77	0,16		0,18
319	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
320	0,5	-1,2	тяга	80	0,38	9,45
321	0,3	-2,6	выбег	60	0,30		0,34
322	0,3	-2	выбег	34	0,53		0,60
323	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
324	0,25	-4,4	торможение	77	0,19		0,22
325	0,3	-2,3	выбег	45	0,40		0,46
326	0,3	-2,2	выбег	36	0,50		0,57
327	0,25	0,9	тяга	60	0,25	6,30
328	0,25	-1,4	тяга	80	0,19	4,73
329	0,4	1,6	тяга	57	0,42	10,61
330	0,1	0	тяга	68	0,09	2,22
331	0,2	-1,6	тяга	20	0,60	15,12
332	0,5	4,5	тяга	42	0,71	18,00
333	0,3	-2,5	выбег	41	0,44		0,50
334	0,3	1,7	тяга	57	0,32	7,96
335	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
336	0,3	1,2	тяга	59	0,31	7,69
337	0,3	6	тяга	37	0,49	12,26
338	0,2	13	тяга	12	1,00	25,20
339	0,3	7,5	тяга	30	0,60	15,12
340	0,25	8,5	тяга	28	0,54	13,50
341	0,25	0,6	тяга	62	0,24	6,10
342	0,25	3,7	тяга	46	0,33	8,22
343	0,45	0	тяга	68	0,40	10,01
344	0,3	-1,2	тяга	80	0,23	5,67
345	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
346	0,2	2,2	тяга	53	0,23	5,71
347	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
348	0,25	-4,5	торможение	78	0,19		0,22
349	0,4	0,4	тяга	62	0,39	9,75
Ст. Могды350	0,4	-1,6	выбег	10	2,40		2,74
сумма	21				26,11
351	0,3	1,4	тяга	57	0,32	7,96
352	0,25	-1,4	тяга	80	0,19	4,73

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
353	0,27	3,8	тяга	47	0,34	8,69
354	0,22	-2,6	выбег	43	0,31		0,35
355	0,21	5,3	тяга	40	0,32	7,94
356	0,25	-2,9	выбег	55	0,27		0,31
357	0,25	-1,3	тяга	79	0,19	4,78
358	0,25	-6,3	торможение	77	0,19		0,22
359	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
360	0,25	-5,5	торможение	77	0,19		0,22
361	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
362	0,25	2	тяга	53	0,28	7,13
363	0,45	-6,1	торможение	76	0,36		0,41
364	0,7	-9,5	торможение	73	0,58		0,66
365	0,4	-5	торможение	78	0,31		0,35
366	0,25	-0,6	тяга	72	0,21	5,25
367	0,35	-0,2	тяга	66	0,32	8,02
368	0,7	-0,3	тяга	66	0,64	16,04
369	0,35	-8,4	торможение	75	0,28		0,32
370	0,25	-4,9	торможение	80	0,19		0,21
371	0,3	-7	торможение	75	0,24		0,27
372	0,25	-3	выбег	52	0,29		0,33
373	0,25	-4,4	торможение	77	0,19		0,22
374	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
375	0,25	1,6	тяга	54	0,28	7,00
376	0,35	0	тяга	68	0,31	7,78
377	0,3	3	тяга	47	0,38	9,65
378	0,8	0	тяга	68	0,71	17,79
379	0,25	1,3	тяга	57	0,26	6,63
380	0,65	2,4	тяга	49	0,80	20,06
381	0,3	1	тяга	61	0,30	7,44
382	0,4	2	тяга	53	0,45	11,41
383	0,4	0,1	тяга	66	0,36	9,16
384	0,65	0,5	тяга	63	0,62	15,60
385	0,35	-6	торможение	77	0,27		0,31
386	0,4	-7,3	торможение	74	0,32		0,37
387	0,3	-4,4	торможение	80	0,23		0,26
388	0,9	0	тяга	68	0,79	20,01
389	0,5	-0,8	тяга	73	0,41	10,36
390	0,35	0,2	тяга	66	0,32	8,02
391	0,45	-5,9	торможение	76	0,36		0,41
392	0,4	0,5	тяга	62	0,39	9,75
393	0,5	0	тяга	68	0,44	11,12
394	0,3	-1,3	тяга	76	0,24	5,97
395	0,35	3	тяга	47	0,45	11,26
396	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
397	0,3	-2,7	выбег	62	0,29		0,33

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
398	0,3	2,7	тяга	49	0,37	9,26
399	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
400	0,35	-0,8	тяга	77	0,27	6,87
401	0,3	-0,3	тяга	70	0,26	6,48
402	0,59	-2,7	выбег	58	0,61		0,70
403	0,51	-9,1	торможение	72	0,43		0,48
404	0,27	-3,8	выбег	72	0,23		0,26
405	0,28	-8,6	торможение	73	0,23		0,26
406	0,25	-5,8	торможение	77	0,19		0,22
407	0,9	-9,2	торможение	73	0,74		0,84
408	0,3	-6,2	торможение	76	0,24		0,27
409	0,5	-9,8	торможение	73	0,41		0,47
410	0,3	-7,4	торможение	75	0,24		0,27
411	0,585	-9,5	торможение	72	0,49		0,56
412	0,265	-8,7	торможение	73	0,22		0,25
413	0,25	-10,4	торможение	76	0,20		0,23
414	0,4	-8,3	торможение	75	0,32		0,36
415	0,3	-4,1	торможение	78	0,23		0,26
416	0,25	-2,3	выбег	37	0,41		0,46
417	0,35	-3,8	выбег	67	0,31		0,36
418	0,8	-2,9	выбег	55	0,87		0,99
419	0,25	2,9	тяга	47	0,32	8,04
420	0,53	0	тяга	68	0,47	11,78
421	0,3	1,9	тяга	53	0,34	8,56
422	0,3	1,2	тяга	57	0,32	7,96
423	0,3	5,9	тяга	36	0,50	12,60
424	0,35	10,8	тяга	20	1,05	26,46
425	0,35	0,3	тяга	64	0,33	8,27
426	0,4	0,7	тяга	60	0,40	10,08
427	0,3	2,6	тяга	49	0,37	9,26
428	0,3	-2,7	выбег	41	0,44		0,50
429	0,3	1,1	тяга	59	0,31	7,69
430	0,4	-1,6	выбег	10	2,40		2,74
431	0,3	0,3	тяга	64	0,28	7,09
432	0,3	-1,7	выбег	10	1,80		2,05
433	0,25	-2,7	выбег	60	0,25		0,29
434	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
435	0,3	-3,2	выбег	65	0,28		0,32
436	0,3	-0,5	тяга	76	0,24	5,97
437	0,25	-1	тяга	77	0,19	4,91
438	0,25	-1,5	выбег	80	0,19		0,21
439	0,31	0	тяга	68	0,27	6,89
440	0,54	-1,6	выбег	10	3,24		3,69
Ст. Герби441	0,75	0,1	тяга	67	0,67	16,93
сумма	33,48				38,48
442	0,3	1	тяга	59	0,31	7,69
443	0,3	-1,3	тяга	73	0,25	6,21
444	0,4	-3,6	выбег	70	0,34		0,39
445	0,3	0,3	тяга	62	0,29	7,32
446	0,41	-1,3	тяга	73	0,34	8,49
447	0,39	-7,7	торможение	75	0,31		0,36
448	0,25	-4,3	торможение	79	0,19		0,22
449	0,25	-10,7	торможение	73	0,21		0,23
450	0,3	-5,7	торможение	79	0,23		0,26
451	0,3	-8,6	торможение	75	0,24		0,27
452	0,5	-3,1	выбег	55	0,55		0,62
453	0,25	-2,2	выбег	33	0,45		0,52
454	0,25	-6,5	торможение	75	0,20		0,23
455	0,3	-3,6	выбег	70	0,26		0,29
456	0,3	-2,9	выбег	83	0,22		0,25
457	0,35	-8,2	торможение	75	0,28		0,32
458	0,25	-5	торможение	77	0,19		0,22
459	0,5	-5,7	торможение	79	0,38		0,43
460	0,8	-8,5	торможение	75	0,64		0,73
461	0,3	-4,3	торможение	79	0,23		0,26
462	0,27	-5	торможение	75	0,22		0,25
463	0,28	0	тяга	68	0,25	6,23
464	0,25	1,4	тяга	57	0,26	6,63
465	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
466	0,25	1,3	тяга	56	0,27	6,75
467	0,3	-1,9	выбег	29	0,62		0,71
468	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
469	0,3	1,5	тяга	57	0,32	7,96
470	0,25	-0,7	тяга	72	0,21	5,25
471	0,25	2,6	тяга	47	0,32	8,04
472	0,6	-0,7	тяга	72	0,50	12,60
473	0,3	0,2	тяга	64	0,28	7,09
474	0,25	-0,5	тяга	72	0,21	5,25
475	0,45	1,3	тяга	57	0,47	11,94
476	0,25	4,9	тяга	42	0,36	9,00
477	0,25	2	тяга	53	0,28	7,13
478	0,3	0,8	тяга	59	0,31	7,69
479	0,3	2,3	тяга	50	0,36	9,07
480	0,6	0,7	тяга	60	0,60	15,12
481	0,25	-1	тяга	77	0,19	4,91
482	0,37	-1,5	тяга	80	0,28	6,99
483	0,27	0	тяга	68	0,24	6,00
484	0,26	3	тяга	47	0,33	8,36
485	0,46	5,9	тяга	37	0,75	18,80
486	0,29	1,8	тяга	53	0,33	8,27
487	0,3	-1,4	тяга	72	0,25	6,30
488	0,7	-3,8	выбег	71	0,59		0,67
489	0,25	-5,4	торможение	77	0,19		0,22
490	0,75	-7,2	торможение	75	0,60		0,68
491	0,5	-5,1	торможение	77	0,39		0,44
492	0,4	-2,4	выбег	41	0,59		0,67
493	0,4	-2,8	выбег	58	0,41		0,47
494	0,4	-4,4	торможение	80	0,30		0,34
495	0,4	-6,4	торможение	75	0,32		0,36
496	0,3	-7,9	торможение	76	0,24		0,27
497	0,9	-8,4	торможение	73	0,74		0,84
498	0,27	-7,9	торможение	76	0,21		0,24

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
499	0,23	-10,1	торможение	72	0,19		0,22
500	1	-7,7	торможение	75	0,80		0,91
501	0,3	-5,9	торможение	77	0,23		0,27
502	0,3	-2,7	выбег	57	0,32		0,36
503	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
504	0,45	-2,5	выбег	41	0,66		0,75
505	0,4	-3	выбег	67	0,36		0,41
506	0,4	-6,1	торможение	77	0,31		0,36
507	0,3	-2,2	выбег	39	0,46		0,53
508	0,3	-3,5	выбег	71	0,25		0,29
Ст. Уркаль.509	0,5	-1,3	тяга	74	0,41	10,22
сумма	24,9				23,57
510	0,35	-2,7	выбег	59	0,36		0,41
511	0,25	-2,1	выбег	37	0,41		0,46
512	0,4	-3,9	выбег	79	0,30		0,35
513	0,3	-4,5	торможение	77	0,23		0,27
514	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
515	0,45	-1	тяга	80	0,34	8,51
516	0,25	-3	выбег	66	0,23		0,26
517	0,6	-5,4	торможение	77	0,47		0,53
518	0,2	-3	выбег	63	0,19		0,22
519	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
520	0,4	-6,6	торможение	75	0,32		0,36
521	0,3	-1,8	выбег	27	0,67		0,76
522	0,5	0	тяга	68	0,44	11,12
523	0,6	-5,7	торможение	78	0,46		0,53
524	0,35	0	тяга	68	0,31	7,78
525	0,45	-1,8	выбег	27	1,00		1,14
526	0,6	-6,3	торможение	76	0,47		0,54
527	0,2	-3	выбег	63	0,19		0,22
528	0,3	2,1	тяга	53	0,34	8,56
529	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
530	0,55	-4,2	торможение	79	0,42		0,48
531	0,5	-2,3	выбег	39	0,77		0,88
532	0,3	-3,2	выбег	57	0,32		0,36
533	0,3	-2,3	выбег	39	0,46		0,53
534	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
535	0,2	-2,3	выбег	39	0,31		0,35
536	0,45	0	тяга	68	0,40	10,01
537	0,25	3	тяга	47	0,32	8,04
538	0,4	0,7	тяга	61	0,39	9,91
539	0,3	-0,8	тяга	76	0,24	5,97
540	0,2	0,4	тяга	63	0,19	4,80
541	0,2	0	тяга	67	0,18	4,51
542	0,2	-2,9	выбег	51	0,24		0,27
543	0,2	2,2	тяга	52	0,23	5,82
544	0,3	-3,4	выбег	70	0,26		0,29
545	0,3	-6,3	торможение	76	0,24		0,27
546	0,4	-2,8	выбег	63	0,38		0,43
547	0,2	-2,5	выбег	57	0,21		0,24
548	0,3	-2,3	выбег	39	0,46		0,53
549	0,5	-0,8	тяга	76	0,39	9,95
550	0,4	-1,2	тяга	80	0,30	7,56
551	0,2	-2,6	выбег	48	0,25		0,29
552	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
553	0,6	-2,8	выбег	52	0,69		0,79
554	0,3	-0,5	тяга	72	0,25	6,30
555	0,3	-3	выбег	63	0,29		0,33
556	0,2	-1,7	выбег	18	0,67		0,76
557	0,3	-7,1	торможение	74	0,24		0,28
558	0,3	-8,2	торможение	75	0,24		0,27
559	0,3	-2	выбег	32	0,56		0,64
560	0,7	-0,7	тяга	75	0,56	14,11
561	0,3	4	торможение	43	0,42		0,48
562	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
563	0,3	0,9	тяга	59	0,31	7,69
564	0,2	8,3	тяга	27	0,44	11,20
565	0,3	3,2	тяга	47	0,38	9,65
566	0,2	-0,5	тяга	72	0,17	4,20
567	0,2	-1	тяга	80	0,15	3,78
568	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
569	0,3	-5,4	торможение	77	0,23		0,27
570	0,3	-7,6	торможение	75	0,24		0,27
571	0,3	-9,6	торможение	72	0,25		0,29
572	0,3	-1,9	выбег	25	0,72		0,82
573	0,2	-1,7	выбег	27	0,44		0,51
574	0,2	3,3	тяга	47	0,26	6,43
575	0,2	-0,8	тяга	75	0,16	4,03
576	0,3	-10,6	торможение	22	0,82		0,93
577	0,3	-8,7	торможение	25	0,72		0,82
578	0,3	-3,9	выбег	74	0,24		0,28
579	0,3	-4,6	торможение	77	0,23		0,27
580	0,3	-1,2	тяга	15	1,20	30,24
581	0,2	-0,2	тяга	69	0,17	4,38
582	0,3	-8,4	торможение	76	0,24		0,27
583	0,3	-5,5	торможение	77	0,23		0,27
584	0,3	-1,6	выбег	20	0,90		1,03
585	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
586	0,3	-2,4	выбег	42	0,43		0,49
587	0,2	-1,4	выбег	14	0,86		0,98
588	0,6	-3	выбег	60	0,60		0,68
589	0,4	-1,5	выбег	22	1,09		1,24
590	0,2	-0,4	тяга	71	0,17	4,26
591	0,2	-2	выбег	33	0,36		0,41
592	0,2	-6,4	торможение	76	0,16		0,18
593	0,6	-2,2	выбег	38	0,95		1,08
594	0,8	-1,9	выбег	31	1,55		1,77
595	0,3	-2,6	выбег	42	0,43		0,49
596	0,2	-2	выбег	33	0,36		0,41
597	0,3	-3,7	выбег	70	0,26		0,29
598	0,5	-1,9	выбег	32	0,94		1,07
599	0,3	-2,9	выбег	59	0,31		0,35
600	0,2	-3	выбег	64	0,19		0,21
601	0,5	-1,5	выбег	23	1,30		1,49
602	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
603	0,4	-6,4	торможение	76	0,32		0,36
604	0,2	-2,6	выбег	51	0,24		0,27
605	0,2	-1	тяга	80	0,15	3,78
606	0,4	-1,9	выбег	32	0,75		0,86
Ст. Джамк607	0,7	-1,4	тяга	14	3,00	75,60
сумма	32,1				42,57
608	0,3	-2,4	выбег	42	0,43		0,49
609	0,5	-5	торможение	78	0,38		0,44
610	0,6	-1,9	выбег	31	1,16		1,32
611	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
612	0,5	-3,5	выбег	67	0,45		0,51
613	0,8	-2,3	выбег	36	1,33		1,52
614	0,3	-1,7	выбег	18	1,00		1,14
615	0,2	-2,8	выбег	56	0,21		0,24
616	0,2	-1,6	выбег	18	0,67		0,76
617	0,7	-3	выбег	60	0,70		0,80
618	0,6	-2,4	выбег	42	0,86		0,98
619	0,4	-1,2	тяга	80	0,30	7,56
620	0,2	-1,8	выбег	32	0,38		0,43
621	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
622	0,5	2,6	тяга	49	0,61	15,43
623	0,2	0,9	тяга	60	0,20	5,04
624	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
625	0,2	-1	тяга	80	0,15	3,78
626	0,2	-11,4	торможение	70	0,17		0,20
627	0,2	-6	торможение	77	0,16		0,18
628	0,2	-9	торможение	72	0,17		0,19
629	0,2	-4,8	торможение	80	0,15		0,17
630	0,4	-1,7	выбег	18	1,33		1,52
631	0,7	-2	выбег	33	1,27		1,45
632	0,3	-1,1	выбег	80	0,23		0,26

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
633	0,3	-2,5	выбег	40	0,45		0,51
634	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
635	0,3	-3,4	выбег	55	0,33		0,37
636	0,21	-7	торможение	75	0,17		0,19
637	0,39	0,7	тяга	62	0,38	9,51
638	0,4	-2,1	выбег	32	0,75		0,86
639	0,2	-4,9	торможение	77	0,16		0,18
640	0,2	-0,7	тяга	72	0,17	4,20
641	0,2	-3,2	выбег	60	0,20		0,23
642	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
643	0,4	-1,7	выбег	23	1,04		1,19
644	0,3	-3	выбег	50	0,36		0,41
645	0,4	0,4	тяга	62	0,39	9,75
646	0,3	-3,2	выбег	53	0,34		0,39
647	0,2	2	тяга	53	0,23	5,71
648	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
649	0,2	-4	торможение	75	0,16		0,18
650	0,4	-6	торможение	77	0,31		0,36
651	0,2	-4	торможение	79	0,15		0,17
652	0,3	-5,5	торможение	78	0,23		0,26
653	1,1	-2	выбег	33	2,00		2,28
654	0,6	-2,3	выбег	39	0,92		1,05
655	0,2	-0,9	тяга	80	0,15	3,78
656	0,4	-3,5	выбег	57	0,42		0,48
657	0,3	-0,8	тяга	78	0,23	5,82
658	0,4	-3,2	выбег	58	0,41		0,47
659	0,3	2,1	тяга	52	0,35	8,72
660	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
661	0,2	0,5	тяга	65	0,18	4,65
662	0,2	2,5	тяга	50	0,24	6,05
663	0,2	1,7	тяга	55	0,22	5,50
664	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
665	0,3	-5,1	торможение	77	0,23		0,27
666	0,5	-6,1	торможение	76	0,39		0,45
667	0,2	-7,9	торможение	74	0,16		0,18
668	0,4	-1,7	выбег	18	1,33		1,52
669	0,3	-4,1	торможение	75	0,24		0,27
670	0,5	-1,5	выбег	19	1,58		1,80

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
671	0,2	-3,1	выбег	65	0,18		0,21
672	0,3	-1,6	выбег	18	1,00		1,14
673	0,2	-2,2	выбег	30	0,40		0,46
674	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
675	0,2	-2,4	выбег	43	0,28		0,32
676	0,6	-1,1	тяга	80	0,45	11,34
677	0,2	0,4	тяга	64	0,19	4,73
678	0,2	-4	торможение	79	0,15		0,17
679	0,3	-1,8	выбег	19	0,95		1,08
680	0,6	1,5	выбег	57	0,63		0,72
681	0,2	3,2	выбег	46	0,26		0,30
682	0,7	0	тяга	68	0,62	15,56
683	0,2	-4,3	торможение	80	0,15		0,17
684	0,3	-5,7	торможение	77	0,23		0,27
685	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
686	0,4	8,4	тяга	25	0,96	24,19
687	0,4	7,8	тяга	30	0,80	20,16
688	0,2	8,5	тяга	26	0,46	11,63
689	0,25	2,7	тяга	47	0,32	8,04
690	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
Ст. Эанга691	0,6	-1,8	выбег	19	1,89		2,16
сумма	28,2				39,54
692	0,6	-1,6	выбег	18	2,00		2,28
693	0,7	-6	торможение	77	0,55		0,62
694	0,5	-6,6	торможение	77	0,39		0,44
695	0,3	1,1	тяга	59	0,31	7,69
696	0,4	1,9	тяга	53	0,45	11,41
697	0,3	6,7	тяга	33	0,55	13,75
698	0,2	1	тяга	60	0,20	5,04
699	0,3	0,2	тяга	64	0,28	7,09

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
700	0,5	-4,2	торможение	80	0,38		0,43
701	0,2	-2,7	выбег	47	0,26		0,29
702	0,6	0	тяга	68	0,53	13,34
703	0,2	-1,1	тяга	80	0,15	3,78
704	0,4	-4,1	торможение	79	0,30		0,35
705	0,3	-9,2	торможение	73	0,25		0,28
706	0,2	-5,9	торможение	77	0,16		0,18
707	0,2	-1,5	тяга	18	0,67	16,80
708	0,3	2,2	тяга	53	0,34	8,56
709	0,3	1	тяга	60	0,30	7,56
710	0,3	0,2	тяга	64	0,28	7,09
711	0,5	-2,7	выбег	47	0,64		0,73
712	0,5	-4,4	торможение	80	0,38		0,43
713	0,2	-7,1	торможение	75	0,16		0,18
714	0,3	-2,8	выбег	47	0,38		0,44
715	0,3	1,5	тяга	57	0,32	7,96
716	0,31	0	тяга	68	0,27	6,89
717	0,29	-4,5	торможение	80	0,22		0,25
718	0,5	-3,7	выбег	70	0,43		0,49
719	0,2	-2,3	выбег	37	0,32		0,37
720	0,2	-1,1	тяга	80	0,15	3,78
721	0,3	-1,9	выбег	29	0,62		0,71
722	0,6	-4,9	торможение	77	0,47		0,53
723	0,4	-5,6	торможение	75	0,32		0,36
724	0,6	0	тяга	68	0,53	13,34
725	0,2	0,6	тяга	62	0,19	4,88
726	0,3	3,4	тяга	45	0,40	10,08
727	0,2	0,7	тяга	62	0,19	4,88
728	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
729	0,6	-5,1	торможение	77	0,47		0,53
730	0,9	0	тяга	68	0,79	20,01
731	0,2	0,5	тяга	62	0,19	4,88
732	0,3	-4,8	торможение	77	0,23		0,27
733	0,2	-3,1	выбег	61	0,20		0,22
734	0,9	0	тяга	68	0,79	20,01
735	0,5	-0,7	тяга	75	0,40	10,08
736	0,3	2,2	тяга	53	0,34	8,56
737	0,2	4,6	тяга	42	0,29	7,20
738	0,2	4	тяга	43	0,28	7,03
739	0,5	0	тяга	68	0,44	11,12
740	0,4	5,7	тяга	37	0,65	16,35

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
741	0,4	0	тяга	68	0,35	8,89
742	0,6	-7	торможение	75	0,48		0,55
743	0,3	-5,1	торможение	77	0,23		0,27
744	0,3	-1,4	тяга	81	0,22	5,60
Ст. Амгунь745	1,4	0	тяга	68	1,24	31,13
сумма	21,3				22,27
746	0,3	0,8	тяга	60	0,30	7,56
747	0,2	-0,8	тяга	76	0,16	3,98
748	0,2	-5,8	торможение	77	0,16		0,18
749	0,8	-8,6	торможение	74	0,65		0,74
750	0,3	-7,6	торможение	75	0,24		0,27
751	0,2	-3	выбег	64	0,19		0,21
752	0,3	-0,4	тяга	70	0,26	6,48
753	0,3	-1	тяга	80	0,23	5,67
754	0,3	-2,2	выбег	42	0,43		0,49
755	0,2	-3,6	выбег	67	0,18		0,20
756	0,2	-8,2	торможение	74	0,16		0,18
757	0,7	-9,3	торможение	73	0,58		0,66
758	0,2	-5,5	торможение	77	0,16		0,18
759	0,2	-2,3	выбег	43	0,28		0,32
760	0,4	0,9	тяга	63	0,38	9,60
761	0,2	0,4	тяга	66	0,18	4,58
762	0,3	-1,6	выбег	21	0,86		0,98
763	0,2	-3	выбег	65	0,18		0,21
764	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
765	0,2	-0,9	тяга	80	0,15	3,78
766	0,3	-1,6	выбег	21	0,86		0,98
767	0,2	-2,7	выбег	40	0,30		0,34
768	0,5	-5,2	торможение	77	0,39		0,44
769	0,3	-2,4	выбег	42	0,43		0,49

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
770	0,5	0,5	тяга	63	0,48	12,00
771	0,15	-1,2	тяга	81	0,11	2,80
772	0,45	-10,8	торможение	71	0,38		0,43
773	0,3	-4,8	торможение	77	0,23		0,27
774	0,25	-1,3	выбег	12	1,25		1,43
775	0,25	3,7	тяга	46	0,33	8,22
776	0,2	3,8	тяга	46	0,26	6,57
777	0,3	3,2	тяга	47	0,38	9,65
778	0,2	0,6	тяга	61	0,20	4,96
779	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
780	0,2	-5	торможение	77	0,16		0,18
781	0,2	-2,2	выбег	32	0,38		0,43
782	0,2	-7,5	торможение	74	0,16		0,18
783	0,2	-5,7	торможение	77	0,16		0,18
784	0,2	-4	торможение	80	0,15		0,17
785	0,3	-5,2	торможение	77	0,23		0,27
786	0,3	-2,8	выбег	54	0,33		0,38
787	0,5	-6,4	торможение	76	0,39		0,45
788	0,5	-2,4	выбег	44	0,68		0,78
789	0,3	-0,9	тяга	80	0,23	5,67
790	0,7	-1,5	выбег	19	2,21		2,52
791	0,9	-2,2	выбег	37	1,46		1,66
792	0,4	-2	выбег	33	0,73		0,83
793	0,2	-2,6	выбег	53	0,23		0,26
794	0,4	-1	тяга	80	0,30	7,56
795	1,1	-1,7	выбег	19	3,47		3,96
796	0,4	-3,9	выбег	73	0,33		0,37
797	1,3	-1,6	выбег	20	3,90		4,45
798	0,3	-2,3	выбег	34	0,53		0,60
799	0,5	-2,8	выбег	55	0,55		0,62
800	0,8	-1,8	выбег	32	1,50		1,71
801	0,5	-2,8	выбег	62	0,48		0,55
802	0,3	-1,9	выбег	35	0,51		0,59
803	0,5	-3,3	выбег	70	0,43		0,49
804	0,35	0,5	тяга	63	0,33	8,40
805	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
806	0,4	-1,7	выбег	18	1,33		1,52
807	0,4	-1,6	выбег	18	1,33		1,52

Продолжение таблицы А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
808	0,4	-1,2	тяга	15	1,60	40,32
809	0,25	-5	торможение	77	0,19		0,22
810	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
811	0,25	3	тяга	48	0,31	7,88
812	0,6	7,5	тяга	32	1,13	28,35
813	0,25	5	тяга	42	0,36	9,00
814	0,45	-1,4	тяга	15	1,80	45,36
815	0,85	-5	торможение	77	0,66		0,76
816	0,75	-4	торможение	80	0,56		0,64
817	0,3	-1,7	выбег	24	0,75		0,86
818	0,3	-1	тяга	80	0,23	5,67
819	0,5	-5,4	торможение	77	0,39		0,44
820	0,3	-1	тяга	80	0,23	5,67
821	0,4	0,4	тяга	66	0,36	9,16
822	0,3	-0,4	тяга	70	0,26	6,48
823	0,5	2,3	тяга	54	0,56	14,00
824	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
825	0,3	-0,4	тяга	70	0,26	6,48
826	0,9	0	тяга	68	0,79	20,01
827	0,4	-5	торможение	77	0,31		0,36
828	0,5	-4,2	торможение	80	0,38		0,43
Ст. Эбгунь829	1,3	-2,5	выбег	50	1,56		1,78
сумма	32,9				47,49
830	0,25	-1	тяга	80	0,19	4,73
831	0,25	1,2	тяга	59	0,25	6,41
832	0,8	2,4	тяга	50	0,96	24,19
833	0,3	2,1	тяга	52	0,35	8,72
834	0,3	1,5	тяга	59	0,31	7,69
835	0,35	0	тяга	68	0,31	7,78
836	0,25	0,8	тяга	61	0,25	6,20
837	0,4	-2,9	выбег	62	0,39		0,44
838	0,3	-4	торможение	80	0,23		0,26
839	0,3	-2,2	выбег	37	0,49		0,55
840	0,4	-2,9	выбег	55	0,44		0,50

Окончание приложения А.1

1	2	3	4	5	6	7	8
841	0,2	0	тяга	68	0,18	4,45
842	0,35	-0,5	тяга	71	0,30	7,45
843	0,35	0,7	тяга	60	0,35	8,82
844	0,3	0	тяга	68	0,26	6,67
845	0,3	3,4	тяга	47	0,38	9,65
846	0,35	6,3	тяга	36	0,58	14,70
847	0,25	3,8	тяга	46	0,33	8,22
848	0,25	0	тяга	68	0,22	5,56
849	0,25	-0,5	тяга	74	0,20	5,11
850	0,3	-1,2	тяга	81	0,22	5,60
851	0,33	-3,5	выбег	67	0,30		0,34
852	0,27	-5	торможение	77	0,21		0,24
853	0,5	3	тяга	47	0,64	16,09
854	0,3	-8,5	торможение	75	0,24		0,27
855	0,5	-9,5	торможение	72	0,42		0,48
856	0,7	-8,6	торможение	74	0,57		0,65
857	0,3	-6,9	торможение	75	0,24		0,27
858	0,3	-2,1	выбег	32	0,56		0,64
859	0,3	-1	тяга	80	0,23	5,67
860	0,4	-1,7	выбег	25	0,96		1,09
861	0,5	-1,9	выбег	33	0,91		1,04
862	1	-1,5	выбег	18	3,33		3,80
863	0,6	-2,1	выбег	33	1,09		1,24
864	0,8	-1,2	тяга	81	0,59	14,93
865	0,4	-2,3	выбег	35	0,69		0,78
866	0,5	-1,1	тяга	80	0,38	9,45
867	0,8	-1,7	выбег	25	1,92		2,19
868	0,3	-1,6	выбег	18	1,00		1,14
869	1,1	-1,4	тяга	81	0,81	20,53
870	0,3	-2,1	выбег	33	0,55		0,62
871	0,5	-2,4	выбег	37	0,81		0,92
872	1,1	-0,9	тяга	80	0,83	20,79
873	0,5	-2,5	выбег	46	0,65		0,74
Ст. Пост.874	0,8	-1	тяга	80	0,60	15,12
сумма	19,9				25,68
Сумма					948,80		7335,30

Характеристики

Тип файла

Документ

Размер

1,08 Mb

Материал

Нормирование расхода топлива на участке Новый Ургал - Постышево

Тип материала

Выпускная квалификационная работа (ВКР)

Предмет

Дипломы и ВКР

Высшее учебное заведение

ДВГУПС

Список файлов ВКР

normirovanie-rashoda-topliva-na-uchastke-novyj-urgal-postyshevo.rar

Нормирование расхода топлива на участке Новый Ургал - Постышево

151 Авасов Артем Сергеевич

Файлы на диск Авасов А

Аннотация.jpg

Антиплагиат продолжение.jpg

ЛИСТ 1 Анализ методов нормирования.vsd

ЛИСТ 2 Плечи обслуживания.vsd

ЛИСТ 3 Характеристика участка.vsd

ЛИСТ 4 Диаграмма удельных.vsd

ЛИСТ 5 Нормы испытания БЖД.vsd

ЛИСТ 6 Экономика.vsd

ЛИСТ 7 Организация системы.vsd

ЛИСТ 8 Тоннно-километровая.vsd

ЛИСТ 9 Удельные нормы.vsd

Опись к диплому.vsd

Отзыв.jpg

Рецензия.jpg

Титульный лист с подписями.jpg

задание продолжение.jpg

Поделитесь ссылкой:

Ставлю 10/10
Все нравится, очень удобный сайт, помогает в учебе. Кроме этого, можно заработать самому, выставляя готовые учебные материалы на продажу здесь. Рейтинги и отзывы на преподавателей очень помогают сориентироваться в начале нового семестра. Спасибо за такую функцию. Ставлю максимальную оценку.

Лучшая платформа для успешной сдачи сессии
Познакомился со СтудИзбой благодаря своему другу, очень нравится интерфейс, количество доступных файлов, цена, в общем, все прекрасно. Даже сам продаю какие-то свои работы.

Студизба ван лав ❤
Очень офигенный сайт для студентов. Много полезных учебных материалов. Пользуюсь студизбой с октября 2021 года. Серьёзных нареканий нет. Хотелось бы, что бы ввели подписочную модель и сделали материалы дешевле 300 рублей в рамках подписки бесплатными.

Отличный сайт
Лично меня всё устраивает - и покупка, и продажа; и цены, и возможность предпросмотра куска файла, и обилие бесплатных файлов (в подборках по авторам, читай, ВУЗам и факультетам). Есть определённые баги, но всё решаемо, да и администраторы реагируют в течение суток.

Маленький отзыв о большом помощнике!
Студизба спасает в те моменты, когда сроки горят, а работ накопилось достаточно. Довольно удобный сайт с простой навигацией и огромным количеством материалов.

Студ. Изба как крупнейший сборник работ для студентов
Тут дофига бывает всего полезного. Печально, что бывают предметы по которым даже одного бесплатного решения нет, но это скорее вопрос к студентам. В остальном всё здорово.

Спасательный островок
Если уже не успеваешь разобраться или застрял на каком-то задание поможет тебе быстро и недорого решить твою проблему.

Всё и так отлично
Всё очень удобно. Особенно круто, что есть система бонусов и можно выводить остатки денег. Очень много качественных бесплатных файлов.

Отзыв о системе "Студизба"
Отличная платформа для распространения работ, востребованных студентами. Хорошо налаженная и качественная работа сайта, огромная база заданий и аудитория.

Отличный помощник
Отличный сайт с кучей полезных файлов, позволяющий найти много методичек / учебников / отзывов о вузах и преподователях.

Отлично помогает студентам в любой момент для решения трудных и незамедлительных задач
Хотелось бы больше конкретной информации о преподавателях. А так в принципе хороший сайт, всегда им пользуюсь и ни разу не было желания прекратить. Хороший сайт для помощи студентам, удобный и приятный интерфейс. Из недостатков можно выделить только отсутствия небольшого количества файлов.

Спасибо за шикарный сайт
Великолепный сайт на котором студент за не большие деньги может найти помощь с дз, проектами курсовыми, лабораторными, а также узнать отзывы на преподавателей и бесплатно скачать пособия.