Пашин И.С. полный (1219302), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Определили показателибережливого производства в кладовой депо: организация входного контроля,ужесточение правил хранения товарно-материальных ценностей (ТМЦ),повышение оборачиваемости ТМЦ с последующим сокращением складскихплощадей на 15 %.Для каждого участка выбрали и применили инструменты бережливогопроизводства, в частности, в дизель-агрегатном цехе:- «Вовлечение персонала»;- «5S»;- «8D»;- «Барьер»;40- «Производственная ячейка»;- «Картирование потока»;- «Создание ценностей»;- «Кайдзен-проекты»;- «ТРМ – всеобщее обслуживание оборудования»;- «Стандартизированные операционные карты»;- «Визуализация».Задействовали инструменты бережливого производства в кладовой депо:- «Вовлечение персонала»;- «5S»;- «Упорядочивание документооборота»;- «Стандартизированные операционные карты»;- «Визуализация»;- «Организация работ в соответствии с требованиями нормативныхдокументов».Наметили план дальнейшего внедрения инструментов бережливогопроизводства и контроль их исполнения.Хороший эффект получили при внедрении инструментов бережливогопроизводства «8D» и «Барьер» на участке по ремонту цилиндровых комплектовдизелей Д49.
Чтобы предупредить выход из строя цилиндровых комплектов изза образования трещин в цилиндровой втулке вследствие перегрева, еслинеправильно отрегулированы клапаны, применили статистические методы,диаграммы «Исикавы» и «Паретто». Проблему устранили на 85 %.Когда внимательно рассмотрели действующий технологический процессвосстановления цилиндровых втулок и крышек на позиции по ремонтуцилиндровых комплектов дизеля 14Д40, а также существующие материальныепотоки, выявили пересечение маршрутов перемещений ремонтируемых деталейи работающего персонала. После проведения анализа потерь с их примернойоценкой в качественном, количественном и денежном выражении принялирешение оптимизировать данный технологический процесс.41С этой целью создали поточную линию ремонта цилиндровых комплектов,т.е.
организовали поток единичных изделий – «Производственной ячейки» спомощью расстановки оборудования, изготовления приспособлений. Измениливнутренние потоки, а именно – выделили в отдельные позиции рабочие местадля сборки клапанов после притирки и цилиндровых комплектов. Изготовилинакопители для хранения и перемещения комплектов.Схемы технологического процесса ремонта цилиндровых комплектов довнедрения и после внедрения инструментов бережливого производства («5S»,«Производственная ячейка», «Визуализация», «Кайдзен-проекты») приведенысоответственно на рисунках 3.1 и 3.2.Рисунок 3.1 – Схема технологического процесса ремонта цилиндровых комплектов дизеля14Д40 до внедрения инструментов бережливого производства42Рисунок 3.2 – Схема технологического процесса ремонта цилиндровых комплектов дизеля14Д40 после внедрения инструментов бережливого производстваВ результате снизилось время ремонта, увеличилось количествовосстановленных цилиндровых комплектов 14Д40.
В частности, время ремонтацилиндрового комплекта сократилось на 14,5 % – с 348 до 306 мин. Числопрошедших восстановление комплектов за месяц возросло с 48 до 60.Приобретенный опыт продолжили тиражировать. Инструменты бережливогопроизводства применили на позиции ремонта карданных валов путем«Встроенного качества» и «Визуализации», а именно – индивидуальноймаркировки и покраски для выявления поверхностных дефектов (см. рисунок3.3).
В результате внедрения инструментов бережливого производства выход изстроя карданных валов к 2011 г. сведен к нулю.43Рисунок 3.3 – Позиция ремонта карданных валов с применением метода «Визуализация»С помощью одного из «Кайдзен-проектов» в целях сокращениятрудоемкости при снятии рубашки с втулки цилиндра разработан и изготовленсъемник (см. рисунок 3.4), в результате чего достигнуто снижение фактическойтрудоемкости практически в 10 раз. Очередная реализация «Кайдзен-проекта» –оптимизация транспортных потоков между участками ремонта путемизготовления транспортной тележки с электроприводом (см.
рисунок 3.4).Был проведен соответствующий анализ, доказавший очевиднуюнеобходимость такого дополнения. В результате вспомогательное оборудованиепоступает непосредственно на ремонтные позиции, исключая лишние44перемещения (см. рисунок 3.6). Достигнуто фактическое сокращение времениперемещения при транспортировке оборудования с 12 до 8 минут, а такжевремени фактического ожидания, связанного с многочисленнымиспользованием мостовых кранов.Рисунок 3.4 – Приспособление для снятия рубашки со втулкой цилиндра дизеля Д49В рамках внедрения инструмента «5S» в кладовой было выдвинутопредложение оптимизировать поиск запасных частей и расходных материалов,маркируя их цветом по сериям подвижного состава (см. рисунок 3.7).Полученный опыт оказался ценным и полезным для предприятия.45Рисунок 3.5 – Дополнительная транспартировочная тележка с электроприводомРисунок 3.6 – Транспортные потоки после внедрения дополнительнойпередаточной тележкиОсновные задачи внедрения технологий бережливого производства в депоАгрыз-Южный:- приведение результатов производства в соответствие с требованиямиправил технической эксплуатации ТПС и правил ремонта ТПС;- вовлечение персонала во внедрение технологий бережливого производства46до 70 % от общей численности предприятия до конца года.Рисунок 3.7 – Содержание кладовой в депо после внедрения инструмента «5S» в кладовой сиспользованием цветной посерийной маркировкиРаботы над программой «Бережливое производство», как показывает опытдепо Агрыз-Южный, являются эффективным способом совершенствованияпроизводственной базы и технологий ремонта локомотивов.4 ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ПЛАН ОТДЕЛЕНИЯ ПО РЕМОНТУ ЦК47Процесс организации производства заключается в принятиимногочисленных решений, 58 регулирующих тот или иной этап производства.Один из наиболее важных инструментов организации производства – 58исследование операций.
Области эффективного применения исследованияопераций включают все основные стадии и элементы 58 производства:оборудование, материалы, процессы, рабочую силу, маршруты перемещенияматериалов, продукции и людей, время протекания производственного процессаи его стадий. 58Аанализ, проведенный во втором разделе ВКР, отделения по ремонту ЦКСЛД «Тында – Северная» показал, что отделение недоукомплектовано, вчастности отсутствует моечное оборудование для цилиндровых крышек, стенддля опресовки цилиндровой крышки, а так же оборудование длядемонтирования седла цилиндровой крышки.
Кроме того, технологическиепотоки в отделении являются не рациональными, вследствии неправильногорасположения оборудования.Предлагается доукомплектовать участки оснасткой и технологическиоборудованием. Организовать компановку оборудования и стендов, согласнотехнологического процесса ремонта, сокращая пути транспортировки узлов идеталей ЦК, а так же минимизируя пересекающиеся маршруты.4.1 Комплектовка участка по ремонту шатунно-поршневой группыдизеля Д49На участке по ремонту шатунно-поршневой группы предлгается:- оснастить позиции пневматическими гайковертами, а так же постами подсварочное оборудование;- изготовить дополнительную передаточную тележку с ремонтных позицийна шатунно-поршневую группу;- изготовить моечную машину для шатунно-поршневой группы;48- изготовить подставки под готовую и ожидающую ремонт продукцию.Предлагаемая компоновка оборудования участка по ремонту шатуннопоршневой группы дизеля Д49 представлена на рисунке 4.1.1 – позиция дефектовки шатунов; 2 –стенд разборки поршней Д49; 3 – стенд для нагрева шатунов;4 – слесарный стол; 5 – стенд разборки поршней Д49; 6 – моечная машина для поршней Д49;7 – шкаф слесаря; 8 – стенд для выпрессовки поршневых пальцев; 9 – кантователь; 10 – стенд длявыпрессовки втулок шатуна; 11 – слесарный стол с весами; 12 – индукционный нагреватель тронков поршней;13 – позиция дефектоскопшика; 14 – стенд для обмера нижней головки шатуна; 15 – стелаж с тележкойи инструментальным ящиком; 16 – кран-балка, грузоподемностью 3,5 тРисунок 4.1 – Участок по ремонту шатунно-поршневой группы дизеля Д49Участок по ремонту шатунно-поршневой группы занимает особое значениев процесс ремонта, на нем необходимо особо четко следить за чистотой,поскольку это напрямую влияет на качество ремонта.
Предлагаемая оснасткадля проведения ремонта существенно сократит время ремонта и облегчитпроцесс ремонта шатунно-поршневой группы. Пневматические гайковертыпозволят выполнять не только операции распускания и затяжки гаек, а так жепозволят использывать специальные насадки с металлическими прутьямипредназначенные для удаления нагара с поршня.494.2 Комплектовка участка по ремонту цилиндровых крышекНа участке по ремонту цилиндровых крышек предлгается:- оснастить позиции пневматическими гайковертами;- изготовить подставки под готовую и ожидающую ремонт продукцию.Предлагаемая компоновка оборудования участка по ремонту цилиндровыхкрышек дизеля Д49 представлена на рисунке 4.2.Крышка цилиндра подвержена динамическим и температурнымнапряжениям.
От правильной работы клапанного механизма зависитнадежность дизеля. Поэтому при каждом виде ремонта тщательно осматриваютклапанный механизм, проверяют поступление масла к рычагам привода 35клапанов и к гидроголкателям. Так как наблюдаются частые случаи ослабленияи выпадания штанг толкателей, необходимо проверять качество затяжкиконтргаек. Проверяют и регулируют зазоры «на масло» в гидротолкателях,увеличивая или укорачивая длину штанг. 35При текущем ремонте крышки цилиндров полностью разбирают иосвидетельствуют. Для выявления трещин после очистки от нагара полостейкрышки опрессовывают водой давлением 1,5 МПа в течение 5 35 минут.Клапаны притирают по гнезду в крышке. После сборки крышки проверяютшаблоном выход носка распылителя форсунки над поверхностью крышки. 35 Присборке крышки проверяют также ход и легкость хода каждого клапана,одновременность открытия клапанов крышек дизеля.Перед установкой крышек на место ставят комплект резиновых 35уплонительных колец и осторожно опускают крышку, укрепляют патрубкивыпускного, продувочного и водяного коллекторов, затем равно мерно подиагонали затягивают гайки цилиндровых шпилек, обеспечивая плотноеприлегание крышки.
Порядок затяжки гаек регламентируют соответствующейинструкцией. 35501 – 35 опресовочные станки; 2 – стелажи; 3 – слесарный стол; 4 – станок для выпрессовки и запресовкинаправляющих втулок; 5 – шкаф слесаря; 6 – станок для расширошивания седел; 7 – стенд для притиркиклапанов; 8 – моечная машина для пружин и клапанов; 9 – станок для расширошивания седел; 10 – стелажи;11 – станок для разборки газораспределительной крышки; 12 – станок для замеров ЦК(собственного изготовления)Рисунок 4.2 – Участок по ремонту цилиндровых крышек дизеля Д49При креплении к гайковерту фрезы можно разрезать седла клапанов, для ихдемонтажа.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
