Пашин И.С. полный (1219302), страница 2
Текст из файла (страница 2)
Учебник. В двух частях. Часть 1. Теоретич… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[81]0.09%Физические основы строительной акустики : учебное пособие для студентов… http://bibliorossica.comраньше 2011Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[82]0.08%Дао Toyota : 14 принципов менеджмента ведущей компании мираhttp://bibliorossica.com27 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[83]0.08%32441http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[84]0.08%Проблемы сертификации, управления качеством и делопроизводства.
Матер… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[85]0.08%Бабушкин, Виталий Михайлович диссертация ... кандидата экономических н… http://dlib.rsl.ru07 Мар 2013Коллекция диссертацийРГБ[86]0.08%140032http://biblioclub.ru18 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[87]0.07%64761http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[88]0.07%240506http://biblioclub.ru19 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[89]0.06%Ландышев, Николай Владимирович диссертация ...
кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[90]0.06%Безопасность жизнедеятельности. Учебник. В двух частях. Часть 2. Безопасн… http://bibliorossica.com26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[91]0.05%Пономарев, Евгений Владимирович диссертация ...
кандидата технических н… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[92]0.05%Конструкция электровозов и электропоездов. Учебное пособие26 Мая 2016Модуль поиска ЭБС"БиблиоРоссика"[93]0.05%Слонич, Елена Михайловна На примере Забайкальской железной дороги : ди… http://dlib.rsl.ruраньше 2011Коллекция диссертацийРГБ[94]0.04%35811http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[95]0.04%105751http://biblioclub.ru13 Апр 2016Модуль поиска ЭБС"Университетскаябиблиотека онлайн"[96]0.04%59814http://e.lanbook.com09 Мар 2016Модуль поиска ЭБС"Лань"[66]0.18%211155[67]0.17%[68]Текст отчета5СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ...............................................................................................................81 СТАТИСТИКА ОТКАЗОВ И ПРИЧИНЫ ОТКАЗОВ ЦК.................................
101.1 Структура приписного парка локомотивов ТЧЭ-11.................................. 101.2 Анализ выхода из строя цилиндровых комплектов в СЛД «Тында –Северная» за 2015–2016 годы................................................................................ 111.3 Характерные дефекты цилиндровых втулок, причины их возникновения,http://biblioclub.ruhttp://biblioclub.ruhttp://bibliorossica.comспособы дефектации 5 ...............................................................................................171.4 Предварительная дефектация.....................................................................201.5 Мероприятия направленные на уменьшение количества отказов в работепо цилиндропоршневой группе.............................................................................
202 ПЛАН ОТДЕЛЕНИЯ ПО РЕМОНТУ ЦК........................................................... 222.1 Общая характеристика ремонтной базы.................................................... 222.2 Обьемы работ, выполняемые при техническом обслуживании дизеля Д49................................................................................................................................. 282.2.1 Техническое обслуживание ТО 32 -2...................................................... 282.2.2 Техническое обслуживание ТО-3......................................................
292.2.3 Текущий ремонт ТР 48 -1........................................................................ 312.3 Характеристика отделения по ремонту ЦК............................................... 333 ОПЫТ ПЕРЕДОВЫХ ПРЕДПРИЯТИЙ............................................................. 363.1 Инструменты бережливого производства..................................................363.2 Опыт ремонтного локомотивного депо Агрыз-Южный............................384 ПРЕДЛАГАЕМЫЙ ПЛАН ОТДЕЛЕНИЯ ПО РЕМОНТУ ЦК..........................
464.1 Комплектовка участка по ремонту шатунно-поршневой группыдизеля Д49...............................................................................................................464.2 Комплектовка участка по ремонту цилиндровых крышек........................484.3 Комплектовка участка по ремонту цилиндровых втулок.......................... 494.4 Компоновка отделения по ремонту ЦК Д49 после модернизации........... 505 РЕМОНТ И ВОССТАНОВЛЕНИЕ ЦК...............................................................5365.1 Шатунный механизм................................................................................... 535.2 Поршень...................................................................................................... 555.1.1 Условия работы..................................................................................
575.1.2 Характер работ, выполняемых на ТО и ТР....................................... 585.2 Съёмка, разборка узла и его очистка.........................................................585.2.1 Съёмка узла с дизеля......................................................................... 585.2.2 Очистка узла перед разборкой..........................................................595.2.3 Очистка шатунов................................................................................ 615.2.4 Очистка поршня................................................................................ 625.2.5 Разборка узла......................................................................................635.3 Контроль состояния деталей и методы устранения дефектов..................
655.3.1 Дефект – трещина на головке поршня.............................................. 675.3.2 Дефект – трещина в тронке поршня................................................. 685.3.3 Овальность и конусность бобышек поршня под палец....................705.3.4 Повышенные зазоры в ручьях........................................................... 725.3.5 Износ рабочей поверхности...............................................................735.4 Комплектовка, сборка и монтаж узла........................................................
835.4.1 Комплектование деталей....................................................................835.4.2 Сборка и монтаж узла........................................................................835.4.3 Контроль качества сборки..................................................................866 ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ТРУДА СЛЕСАРЯ ПО РЕМОНТУ Д49..886.1 Анализ условий труда.................................................................................886.2 Анализ вредных и опасных производственных факторов 18 ........................ 896.3 Требования безопасности при ремонте дизеля и вспомогательногооборудования...........................................................................................................947 ЭКОНОМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ............................................................................
987.1 Определение капитальных вложений........................................................ 997.2 Определение текущих расходов после внедрения в эксплуатациюоборудования.........................................................................................................100СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ..............................................106УМЕНЬШЕННЫЕ КОПИИ ДЕМОНСТРАЦИОННЫХ ЛИСТОВ................1077ВВЕДЕНИЕЛокомотив сложная техническая система. Известно, что при длительнойэксплуатации техническое состояние локомотива, как и любой машины,неизбежно ухудшается.
Поддержание локомотива в работоспособном состояниив течение длительной эксплуатации является основной задачей техническогообслуживания и ремонта.Поддержание работоспособности локомотива требует высоких техническихзнаний и специальных технологий. Срок службы и экономическаяэффективность от эксплуатации локомотива зависит от периодичности икачества выполнения технического обслуживания и текущего ремонта. Причемкачество текущего ремонта имеет большое значение, так как работы данноговида имеют большую трудоемкость, и следовательно вызывают большиепростои в ремонте.
Для снижения трудоемкости работ необходимо внедрятьтехнологическое оборудование. Без технологического оборудования не можетобойтись ни одно депо, осуществляющее ремонт и техническое обслуживаниетягового подвижного состава. Поэтому необходимо внедрять новые видытехнологического оборудования доступные и дешевые в изготовлении иэксплуатации. В ремонтных депо применяют универсальное оборудование(металлорежущие станки, прессы, кран-балки, сварочные трансформаторы идр.), а также специализированное (моечные машины, подъемники,диагностические приборы, 75 смазочно-заправочные устройства и 87 др.).Одной из важнейшей составляющей деятельности производственнотехнической базы ремонтного депо являются механизация и автоматизацияпроизводственных процессов ТО и ТР.
63 Уровень механизации производственныхпроцессов ТО и ТР в общих трудозатратах оказывает существенное влияние накоэффициент технической готовности подвижного состава и 63 затраты ТО и ТР. В8настоящее время уровень механизации предприятия в целом значительно нижетребуемого, что объясняется прежде всего недостаточным количествомтехнологического оборудования и инструмента. Таким образом, решениевопросов совершенствования производственно технической базы ремонтногодепо имеет большое значение. Решение этих вопросов позволяет значительноповысить качество обслуживания при 22 оптимальных материальных, трудовых ифинансовых затратах.
22Целью выпускной квалификационной работы является анализ причинвыхода из строя цилиндровых комплектов (ЦК) Д49 с разработкой мер поснижению отказов технических средств. Для решения поставленной целинеобходимо разработать вопросы:- статистика отказов и причины отказов ЦК;- план отделения по ремонту ЦК;- опыт передовых предприятий;- предлагаемый план отделения по ремонту ЦК;- ремонт и восстановление ЦК.91 СТАТИСТИКА ОТКАЗОВ И ПРИЧИНЫОТКАЗОВ ЦК1.1 Структура приписного парка локомотивов ТЧЭ-11Структура приписного парка локомотивов ТЧЭ-11, по данным группы учета,представлена в таблице 1.1.Таблица 1.1 – Структура приписного парка локомотивов ТЧЭ-11СерияКол-во Дизельед. погруппе учетаФактически винвентарномпарке ТЧЭ-11сек.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
