Пашин И.С. полный (1219302), страница 10
Текст из файла (страница 10)
рисунок 5.17). Напоршень установить грузозахватное приспособление и краном поместить вустановку для обезжиривания. Здесь поршень обмывать в течении 2–3 минут78раствором, а затем обдувать сжатым воздухом.1 – бак; 2 – поддон; 3 – стол; 4 – щетки; 5 – опорное кольцо;6 – форсунка; 7 – корпус; 8,9 – трубопроводыРисунок 5.17 – Установка для обезжириванияРаботать на установке следующим образом. Поршень установить на стол изакрыть люк крышкой. К форсункам подвести сжатый воздух 0,12–0,5 МПа.Сжатый воздух эжектирует из бака обезжиривающую жидкость (ксилол – 40%,ацетон – 30%, этилцеллозольв – 30%) и виде аэрозоли выбрасываем наповерхность поршня, щёток и на лопасти карусели, приводя её в движение.Лопасти, скользя своими щётками способствуют обезжириванию поршня.Перекрывая вентиль, эжекция жидкости из бака прекращается и поршеньобдувается воздухом.После обезжиривания поршень устанавливают в лоток под вытяжнуювентиляцию для окончательной сушки на 20–30 минут.
Разрыв между79обезжириванием и пкрытием поршня ВАП-2 не должен превышать 3 часа.После обезжиривания на поршень устанавливают защитные приспособленияи передают на поворотный стол распылительной установки (см. рисунок 5.18),где наносят состав ВАП-2, приготовленный в смесительной установке (см.рисунок 5.19).1 – привод стола; 2 – корпус; 3 – стол; 4 – распылитель; 5 – винтовая передача;6 – привод механизма перемещения распылителяРисунок – 5.18 Распылительная установкаДля приготовления состава ВАП-2 применяют следующие компоненты:дисульфид молибдена марки ДМ-1 ТУ 49-19-113-85; лак эпоксидный ЭП-074ТУ 6-10-1030-76; ксилол каменноугольный чистый ГОСТ 9949-76; ацетон ГОСТ2603-79; этилцеллозольв чистый ГОСТ 8313-88. Все материалы должны строгосоответствовать требованиям стандартов и технических условий.В дисульфиде молибдена допускается содержание двуокиси кремния неболее 0,1 %, прочих примесей – не более 0,4 %.
Содержание воды и масла – неболее 0,5 %.801 – корпус; 2 – привод; 3 – смесительный стакан; 4 – валикиРисунок 5.19 – Смесительная установкаЭпоксидный лак в стадии поставки может иметь вязкость от 20 до 40 с притемпературе 18–20 С. При этом определить процент разбавления лака довязкости 20 с по вискозиметру ВЗ-4 и сухой остаток после разбавления не менее40 %.Состав ВАП-2 приготовить следующим образом. Вначале смешатьэпоксидный лак с дисульфидмолибденом в соотношении 1:2.
За одну частьпринять сухой остаток лака. Смешать состав в смесительном стакане в течении1 часа. Состав готовить непосредственно перед применением, так как придлительном хранении дисульфидмолибдена осаждается на дно стакана.Приготовленный состав обязательно фильтровать через мелкую латунную сеткус размером ячейки 0,1–0,3 мм.Перед нанесением на поверхность тронка состав лака сдисульфидмолибденом разбавить смесью растворителей следующего состава:ксилол – 40 %; ацетон – 30 %; этилцеллозольв – 30% и тщательно перемешиватьв течении 3–5 минут.В таблице 5.4 указана толщина слоя покрытия из расчёта однослойногонанесения состава ВАП-2 краскораспылителем с диаметром сопла 1,8 мм.
Для81получения большей толщины покрытия разрешается нанесение второго слоясостава после подсушки первого при температуре 150 С в течении 30 минут.Таблица 5.4 – Соотношение растворителей и состава ВАП-2Толщина покрытия, ммКоличество состава эпоксидного лака идисульфидмолибдена, млКоличество смесирастворителей, мл302010–15100100100406080Управлять установкой напыления следующим образом. На поворотный столустановить поршень с защитными приспособлениями.
С пульта управлениявключить приводы вращения стола и перемещения распылителя и открытьвентиль подачи воздуха к распылителю. Распылитель фиксировать вовключенном положении. После 2–3 ходов распылителя перекрыть воздушныйвентиль и выключают приводы перемещения распылителя и вращения стола.Поршень извлечь из камеры для осмотра и контроля нанесенного покрытия.Для полимеризации покрытия служит камерная сушильная электропечьСНОС-10.13.10/3-И1. Электропечью можно управлять вручную и вавтоматическом режиме. В процессе сушки и полимеризации покрытияпоршней температура по заданному режиму равномерно изменяется в течении2,5 часов по этапам:- 20 С – (100±10) С – 30–40 мин;- 100 С – (150±10) С – 20–30 мин;- 150 С – (200±10) С – 20–25 мин;- (210±10) С – 1 час.После сушки тронки охладить на воздухе в помещении.Контроль качества покрытия.
Произвести визуальный внешний осмотрпокрытых составом ВАП-2 тронков. Покрытие должно быть матовым, темносерого цвета без подтеков, пузырей, сорности, непокрытых мест, шероховатостии отслаиваний. Неглубокие повреждения в виде мелких царапин и забоин не82являются причиной для браковки покрытия. Проверить качество полимеризациипутем смывания покрытия с помошью тампона, смоченные смесьюрастворителей. Покрытие де должно смываться.
Замерить с помощьютолщиномера ВТ-30Н или ВТ- 40НЦ, ТПМ-Л5 толщину слоя покрытия, котораядолжна быть в пределах 15–25 мкм.Исправление дефектов. В случае получения толщины менее 15–25 мкмобезжирить поверхность покрытия и нанести дополнительный слой ВАП-2 споследующей сушкой. В случае повреждения покрытия на плошади не более1,5–2 см2 дефектное место подмазать составом с помощью кисти и просушить.В случае, когда данные дефекты устранить нельзя, снять покрытиедробеструйной обработкой с нанесением покрытия вновь.Для перемещения лотков с поршнями по поточной линии, а также дляустановки поршней в обезжиривающую и распылительную установкииспользовать консольный кран с грузоподъёмностью 250 кг и высотой около4000 мм; вылет стрелы 4050 мм.Дробеструйную установку разместить в отдельном помещении, так как приеё работе возможно наличие металлической пыли, крайне нежелательной принанесении на поршни ВАП-2.Приводим карту технических требований на дефектацию ШПГ нарисунке 5.20.83Рисунок 5.20 – Карта технических требований на дефектациюШПГ845.4 Комплектовка, сборка и монтаж узлаТехнологический процесс сборки состоит из следующих операций:комплектования деталей, сборки и монтажа, и контроля качества сборки.5.4.1 Комплектование деталейПри комплектовании шатунно-поршневой группы обеспечивают:- соответствие зазоров между поршнем и втулкой цилиндра, который долженбыть 0,5–0,69 мм (по обмеру);- свободное перемещение колец в канавках поршня, а также отсутствиевыступов колец из канавок и соответствие зазоров в замках и в ручьях поршня,указанных на рисунке 5.8 и 5.20;- прилегание стакана к верхней головке шатуна по краске, 3 которое должносоставлять не менее 80 %;- проверку массы поршней.
Разница по массе между поршнями одногодизеля должна быть не более 0,2 кг;- проверяется масса комплектов шатунов с поршнями для одного дизеля.Разность масс одного комплекта (два шатуна и два поршня в сборе) от другого,установленных на шатунные шейки коленчатого вала допускается не более500 г. 3 Достигается это снятием металла с торца тронка поршня или стержняшатуна, или установкой утяжелителя в палец.5.4.2 Сборка и монтаж узлаПоршни с шатунами собираются в соответствии с маркировкой деталей вследующем порядке:- 3 перед сборкой сопрягаемые поверхности головки тронка смазатьэластомером ГЭН-150(В), устанавливаются новые уплотнительные кольца.После окончания сборки качество постановки уплотнительных колец 385проверяется «на керосин».
Течь не допускается.- 3 после соединения тронк с головкой поршня, устанавливается на шпилькивтулки, смазывается резьба гаек и шпилек маслом, 3 которое применяется длядизеля и приворачиваются гайки. Шпильки затягиваются равномерно вперекрестном порядке за три-четыре приема моментом 12–14 кгс м досовпадения отверстий в шпильках и прорезях в 3 гайках. Гайки и шпилькистопорятся проволокой.
Завязанная проволока должна быть натянутой, не иметьсвободного перемещения и поверхностных дефектов(забоин, уменьшениядиаметра и др.); 3Компрессионные и маслосъёмные кольца на поршень по маркировкещипцами так, чтобы: кольца свободно без заедания перемещались 3 канавкахпоршня; кольца не выступали из канавок; зазоры в замках и ручьях поршнясоответствовали указанным в 3 таблице 5.3 и рисунке 5.8.Рекомендуется переставлять бывшее в работе первое компрессионноекольцо с третьим. 3После проверки качества прилегания стакана в верхней головки шатуна покраске (прилегание не менее 80%) стакан с пружиной установить в поршень.Шатун завести на поршень.
Установить поршневой палец. Поршень нагретьдо температуры 80–100 С. Запрещается ударять по пальцу при его установке. 3Установить стопорные кольца поршневого пальца. 3Сборка цилиндровых комплектов с главным и прицепным шатунами иустановка их в блок 3 производится в следующем порядке:- цилиндровая крышка со втулкой устанавливается в кантователь в 3положение втулкой вверх;- смазывается рабочая поверхность втулки, поршень и поршневые кольцамаслом, 3 применяемом для смазки дизеля;На втулку цилиндра 3 устанавливают приспособление. Кольца на поршне 3располагают так, чтобы их замки были смещены 3 друг относительно друга 3 на180.- поршень с шатуном опускается во втулку цилиндра; 386- на втулку цилиндра 3 установить приспособление, удерживающее поршеньво втулке;- монтажный болт заворачивается в резьбовое отверстие нижнего буртавтулки;- резиновые кольца устанавливаются на рубашку и втулку цилиндра;- палец прицепного шатуна устанавливается в проушины главного шатуна истопорится приспособлением.
При этом 3 обратить внимание, чтобы отверстиядля прохода масла в пальце и шатуне были совмещены;- резьба гаек и шатунных болтов и опорные поверхности гаек и болтовобмазываются дизельным маслом;- коленчатый вал поворачивается в положение, удобное для установкишатуна и 3 шатун с вкладышем опускается на шейку вала;- 3 комплект опускается в блок цилиндров;- верхний вкладыш устанавливается в нижнюю головку шатуна и шатун свкладышем опускается на шейку вала;- ставится новое резиновое кольцо для уплотнения масляного каналашатуна;- подводится снизу крышка шатуна со вставленным в 3 неё вкладышем исоединяется с шатуном шатунными болтами;- снимается со втулки приспособление, удерживающее поршень при 3подъёме комплекта.Гайки шатунных болтов затягиваются в следующей последовательности:- равномерно, в перекрестном порядке, ключом с усилием одного человекана плече 800 мм;- гайки отворачиваются;- заворачиваются гайки в три 3 приёма до отправной точки: сперва два болтасо стороны левого ряда цилиндров ключом на плече 275 мм; 3 потом 3 два болта состороны правого ряда цилиндров ключом на плече 550 мм; потом два болта состороны левого ряда цилиндров ключом 3 на плече 550 3 мм;- окончательно затягиваются гайки в 3 перекрёстном порядке за два-три 387 3приёма на два шлица и далее до совпадения отверстия под шплинт, но не более,чем на один шлиц.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
