Антиплагиат_Сердцев_полный (1219292), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Если 30 машинист выполняет требованияинструкции, то блок КОН не вмешивается в его работу.Если машинист не принял меры к снижению скорости: давление втормозных цилиндрах отсутствует или менее 3 чем (0,7±0,1) кгс/см2 и выключилустройства АЛСН ключом более, чем на 10 с, то блок КОН подает питание наЭПВ и включает экстренное торможение без 30 выдержки времени. 3Рисунок.
2.12. – Блок КОН контроля несанкционированного отключения ЭПК ключом2.10 Блок БС-ДПС 12 связиБлок связи БС- 12 ДПС, предназначен:- для 12 передачи импульсов от двух датчиков угла поворота одновременнодвум (пяти) системам-потребителям;- для передачи информации о пройденном пути, текущей скорости иускорении в кодовую 29 линию связи;- для обеспечения гальванической развязки между системамипотребителями и ДПС;- 29 для контроля работоспособности датчиков с выдачей сигнала«Исправность» по каждому каналу на индикацию и сигнала «Исправность» длясистем потребителей. 2944 29Блок БС предназначен для передачи импульсов от двух датчиков углаповорота двум (пяти) системам-потребителям и выдачи по кодовой линии связиК8485 информации о пройденном пути, текущей скорости и ускорению.Электрические характеристики блока БС приведены в таблице 2.12.Таблица 2.12 - Электрические характеристики блока БСМодификация блока БС-ДПС БС-ДПС-5Количество входных сигналов 4 (по 2 сигнала от каждого датчика угла поворота)Тип источника входных сигналов Открытый коллекторНапряжение, подаваемое на ключ источникасигнала, В 15±1,5Количество выходных сигналов 12(по 6 сигналов для каждогопотребителя: 4 - сигналы сдатчиков, 2 - служебныесигналы)21(4-сигнала с датчиков длякаждого потребителя 1служебный сигнал)Тип выходов «Токовая петля 20 мА» с активным приемником, либооткрытый коллектор, в зависимости от схемы включенияНапряжение питания линии связи, В, неболее 75Допустимые параметры выходной нагрузки:- при включении по схеме «токовая петля»- при включении по схеме «открытыйколлектор»Длина линии связи до 30 м.
Сечение проводов линий связине более 0,75 мм2.Коммутируемое напряжение источника питания не более50 В. Индуктивность линии связи не более 200 мкГн.Емкость нагрузки не более 1000 ммФ. Сопротивлениенагрузки не менее 2,0 кОм.Падение напряжения на открытом ключе,при протекающем токе 28 мА, не более, В1,3Время длительности фронта и спадаимпульсов на выходе блока, не более, мкс50Параметры по кодовой линии К.8485:- минимальное дифференциальноевыходное напряжение на выходах 485А и485В при Янагр = 27 Ом, В- минимальное дифференциальное входноенапряжение на входах 485А и 485В, В- входное сопротивление по входам 485А и485В, кОм1,50,212,0Напряжение питания, В 50±5Потребляемая мощность, Вт, не более 15,0Значение рабочей температуры, К (°С):- нижнее- верхнее 223 (минус 50 °С) 333 (60 °С)виброустойчивость до амплитудногозначения ускорения, м/с2 (g) 20 (2)Габаритные размеры, не более, мм 248x208x44 262x208x44Масса, кг, не более 2,5Рисунок 2.13 - Структурная схема модуля БС-ДПС2.11 Источник ИП-ЛЭ-50/800 электропитания локомотивнойэлектронной аппаратуры45Источник питания преобразует нестабилизированное постоянноенапряжение 50 В, насыщенное коммутационными помехами в постоянноестабилизированное напряжение (50±2,5) В.ИП предназначен для питания локомотивной электронной аппаратуры(САУТ, КЛУБ, КПД, радиостанция и т.д.) на различных типах тяговогоподвижного состава ( 70 ТПС) - электровозы и электропоезда постоянного ипеременного тока, тепловозы, дизель-поезда, автомотрисы и дрезины.
70 ИПможет применяться так- же в других системах электропитания например,стационарных, лабораторных и других, если параметры первичной питания инагрузок соответствуют принятым для данного ИП.Каждый канал ИП-ЛЭ имеет защит; от короткого замыканиям и не допускаетувеличения тока нагрузки (имеет порог ограничения тока нагрузки) большемаксимально допустимого тока в 1,1 раза. 70Рисунок. 2.14. – Источник питания ИП-ЛЭТаблица Технические характеристикиНаименование ЗначениеВыходное напряжение при воздействии внешних факторов, и приизменении мощности нагрузки от максимальной до 70 минимальной,составляющей 10 % от максимальной, В50±2,5Выходное напряжение на холостом ходу, В, не более 57,0Максимально допустимый выходной ток одного канала, А 8,0Род питающего тока - постоянныйНапряжение подпитки (напряжение аккумуляторной батареи,поступающее на вход подпитки 70 ИП-ЛЭ), В50Род питающего тока - несинусоидальный периодический однополярныйНапряжение бортовой сети, поступающее на основной вход ИП- 70 ЛЭ, полученное изпеременного синусоидального напряжения частотой 50 Гц 70 при помощидвухполупериодного выпрямителя пульсирующее, с провалами до нуляСреднее значение напряжения бортовой сети, В 40-70Максимальное значение мгновенного напряжения бортовой сети, В 120Значение коэффициента:формы, Кф 1,0-1,2амплитуды, Ка 1,4—1,5Амплитуда импульсных пульсаций (учтена в Кф и Ка)напряжения в диапазоне частот 10-300 Гц, В, не более30 9046Габаритные размеры, мм, не более 163x373x313 90Масса, кг, не более 12, 1 5 77Средний срок службы, лет 152.12 Периферийное и коммутационное оборудование КЛУБ-У и егофункциональная схемаСигнализатор 115 давления Сигнализаторы давлений предназначены длясигнализации наличия давления сжатого воздуха в пневматической системелокомотивов и МВПС.
Сигнализатор состоит из фланца 27 (рис. 4.1) и корпуса4, соединенных между собой болтами. Между корпусом и фланцемустанавливается диафрагма 24, воздействующая на микровыключатель. Надиафрагму 24 действует пружина 21, которая определяет величину остаточногодавления под диафрагмой. Величина давления, при котором замыкаются(размыкаются) контакты микровыключателя регулируема. С помощью гайки 18,которая при вращении сжимает или разжимает пружину 21, устанавливаядавление, необходимое для срабатывания микровыключателя. К контактам микровыключателя присоединен кабель 5. В корпусе 4устанавливается резиновая прокладка 8 препятствующая попаданию влаги наконтакты микровыключателя. Снаружи микровыключатель с контактамизакрывается крышкой 10, которую, при необходимости, можно легко снять,отвернув гайку 12. Воздух из резервуара попадает под диафрагму 24сигнализатора, которая при достижении отрегулированного давленияпрогибается, преодолевая сопротивление пружины 21.
Диафрагма 24воздействуя на пружину 21 замыкает (размыкает) контакты микровыключателя.Рисунок. 2.15. – Сигнализатор давления:а - внешний вид; б - разрез; 1, 2, 7, 11, 14, 26 - шайбы; 3 - болт; 4 - корпус; 5 - кабель;6 - штуцер; 8, 19, - прокладки; 9 - толкатель; 10 -крышка; 12, 18, 28 - гайки; 13 - шпилька;15 - планка; 16 - изоляция; 17, 22 - упорка; 20, 21 - пружины;23, 25 - кольца; 24 - диафрагма; 27 - фланец472.13 Датчики ДПС угла поворотаДатчики ДПС угла поворота применяются в составе локомотивнойаппаратур ы и предназначены для формирования электрических сигналовпропорциональных скорости движения пое 12 зда Связь оси модулятора 35 ДПС сосью колесной пары 35 локомотива осуществляется без редуктора.
35Общий вид датчика ДПС-У угла поворота универсального из комплектаКЛУБ-У приведён на рисунке 2.17.Рисунок. 2.16. – Датчик ДПС-У-05 угла поворота универсальный из комплекта КЛУБ-У:1 - фланец; 2 - диск с пазами (модулятор); 3 - вал датчикаПоперечный разрез датчика ДПС-У приведён на рисунке 2.18.Рисунок. 2.17. – Поперечный разрез датчика ДПС-У1 - полумуфта; 2 - фланец; 3 - кронштейн с опорами; 4 - плата;5 - диск с пазами (модулятор); 6 - подшипниковый узел; 7 - палецФункциональная схема датчика приведена на рисунке 4.5. 35Рисунок.
2.18. – Функциональная схема датчика 35 угла поворота 35Датчик имеет два идентичных канала. Сигналы каждого канала сдвинутымежду собой на угол, соответствующий по времени четверти периодаследования импульсов. Период следования определяется 35 часто той 12 вращенияколесной пары. Два канала необходимы для определения направления движениялокомотива. 35Таблица Технические характеристики датчика 35 ДПС-УПараметр ЗначениеМаксимальная частота вращения вала модулятора датчика,мин-1, не более2122Направление вращения модулятора датчика произвольноеКоличество каналов датчика 2 35Угол поворота 35 вала модулятора датчика, соответствующий N (8,57-N±l,30)48периодам импульсов датчикаУгол поворота 35 вала модулятора датчика, соответствующийдлительности импульса датчика(4,28±0,90)Угол поворота оси модулятора датчика, соответствующийинтервалу между фронтами, 35 между спадами, междуфронтами и спадами импульсов разных каналов датчика(2,14+0,80)Длительность фронта и спада импульсов датчика приотсутствии реактивных элементов в линиях связи, 35 мкс, неболее20Количество импульсов за один оборот 35 вала модуляторадатчика42Падение напряжения на открытом ключе каждого каналадатчика при токе (100+20) мА, протекающем через ключ, В,не более1,3 35Преобразование угла поворота в количество импульсов происходит врезультате модуляции оптического потока, излучаемого светодиодом.
Диск с 35паза ми ( 12 модулятор) вращается синхронно с 35 осью колесной пары. 35Фототранзистор, находящийся на одной оси со светодиодом, преобразуетоптический поток в электрический сигнал.При подаче напряжения питания на датчик светодиод будет постоянноизлучать световой поток в инфракрасном диапазоне. Фототранзистор будет егопринимать только тогда, когда щель диска войдет в область диаграммынаправленности фототранзистора. Таким образом, при вращении диска наколлекторе фототранзистора будет формироваться импульснаяпоследовательность с количеством импульсов за один оборот диска, равнымколичеству его щелей.
35Рисунок. 2.19. – Схема электрическая соединений датчика угла поворота:Е, Е1 - формирователь импульсов двухканальный; Е2 - кронштейн; XS1 - розеткасов 2. Подключение датчика к внешним устройствам производится с помощьюкабельного жгута 6 и розетки 7.Схема электрическая соединений показана на рисунке 2.21.Рисунок. 2.20. – Схема электрическая принципиальная датчика угла поворота:49С1 -конденсатор 01 мкФ; D1 - микросхема 564TJ11;D2-микросхема 564ЛН2; R1 резистор 10 кОм; R2 - резистор 180м; R3, R4-резистор 910 кОм; R5, R6 - резистор 680 Ом;R7, R8 - резистор 10 Ом; R9, R10 - резистор 1,8 Ом; VD1, VD2 - светодиод ЗЛ115А; VD3 стабилитрон 2С147А; VD4, VD5 - фотодиод ФД265 гр.А; VD6 - VD8 - диод КД247Г; VT1,VT2 - транзистор КТ851А; VT3, VT4 - транзистор КТ342БМ; VT5, VT6 - транзистор КТ850АРисунок.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
