Makarov Aleksandr Viktorovich 2016 (1217973)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра «Железнодорожный путь»
К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ
Заведующий кафедрой
________А.В. Соколов
«____»________2016 г.
ФОРМИРОВАНИЕ ЭКОНОМИЧЕСКИ ЭФФЕКТИВНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СВЯЗЕЙ ОЧАГОВ ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ ДФО С ОПОРНОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СЕТЬЮ РЕГИОНА
Пояснительная записка к дипломному проекту
Д 230506 457 ПЗ
Разработал студент ________ А.В. Макаров
(подпись)
«___»_____2016 г.
Консультант по разделу
«Безопасность жизнедеятельности»
(доцент, к.т.н., доцент) _______ А.Н. Луценко
(подпись)
«___»_____ 2016 г.
Руководитель
(профессор, д.т.н., профессор) _______ С.М. Гончарук
(подпись)
«___»_____2016 г.
Нормоконтроль
(профессор, д.т.н., профессор) _______ С.М. Гончарук
(подпись)
«___»_____2016 г.
Хабаровск – 2016
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
Федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей
сообщения»
(ДВГУПС)
Институт транспортного строительства Кафедра «Железнодорожный путь»
Специальность 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортных тоннелей.
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой
А.В Соколов
_________________________
«_____» _____ 2016 г.
ЗАДАНИЕ
на выпускную квалификационную работу студента
____________________Макаров Александр Викторович___________________
Тема проекта Формирование экономически эффективных транспортных связей очагов природных ресурсов ДФО с опорной транспортной сетью региона утверждена приказом по университету от “__” _______ 2016 г. №
2. Срок сдачи студентом законченной ВКР ______________________________
3. Исходные данные к ВКР ____________подлежат выбору________________
4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) 1.Разработка концепции формирования этапного развития региональных мультимодальных транспортных коридоров (РМТК) малоосвоенных районов Сибирского (СФО) и Дальневосточного федеральных округов (ДФО) для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью (ОТС).________ 2. Моделирование процесса формирования вариантов РМТК малоосвоенных___ районов С и ДФО для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью региона. 3. Технология работы ЛПР по реализации разработанной.____ 4.БЖД. Вопросы о безопасности жизнедеятельности методики._____________
5. Перечень графических материалов:
1. Карта Дальневосточного Федерального Округа. 2. Природно-ресурсный потенциал Северо-Востока России. 3. Существующие и перспективные коммуникации Северо-Востока России для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью. 4. Основные грузообразующие мультимодальные транспортные узлы района проектирования. 5. Динамика существующих и перспективных объемов “Северного” завоза грузов. 6. Расчетная схема МТК для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью. 7. Концепция комплексного проектирования региональных мультимодальных транспортных коридоров для связи очагов природных ресурсов малоосвоенных районов ДФО с опорной транспортной сетью и реализации “Северного” завоза грузов. 8. Расчетная модель формирования региональных мультимодальных транспортных коридоров. 9. Критерий формирования вариантов МТК в малоосвоенных районах ДФО. 10. Расчетная модель формирования региональных мультимодальных транспортных коридоров. 11. Экономико-математическая модель. 12. Методика расчета сопоставимых издержек разных видов транспорта при перевозке грузов в районы Северо-Востока. 13. Расчет критерия оптимальности по вариантам РМТК. 14. Технико-экономические расчеты по связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью по разработанной методике. _
6. Консультанты по проекту (работе, с указанием относящихся к ним разделов проекта)
| Раздел | Консультант | Подпись, дата | |
| задание выдал | задание принял | ||
| БЖД: | Луценко А.Н | ||
7. Дата выдачи задания ______________________________________________
Руководитель _________________________________
(Подпись)
Здание принял к исполнению _________________________________
(Подпись)
КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН
| №п/п | Наименование этапного дипломного проекта | Срок выполнения этапного проекта | Примечание |
| 1 | Разработка концепции формирования этапного развития региональных мультимодальных транспортных коридоров (РМТК) малоосвоенных районов Сибирского (СФО) и Дальневосточного федеральных округов (ДФО) для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью (ОТС) | 20.03.2016 | |
| 2 | Моделирование процесса формирования вариантов РМТК малоосвоенных районов С и ДФО для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью региона | 5.04.2016 | |
| 3 | Технология работы ЛПР по реализации разработанной методики | 5.05.2016 | |
| 4 | Формирование МРТК для завоза грузов в малоосвоенные районы исследуемого региона | 10.05.2016 | |
| 5 | БЖД. Вопросы о безопасности жизнедеятельности | 15.05.2016 | |
| 6 | Компьютерная презентация проекта | 1.06.2016 | |
| 7 | Подготовка доклада | 1.06.2016 |
Студент – дипломник Макаров А.В.
Руководитель проекта Гончарук С.М.
Abstract
Formation of economically effective transport communications of the centers of natural resources of the Far East federal district with a basic transport network of the region / Degree project / Makarov. A.V – Khabarovsk DVGUPS, 2016.
The total amount of the degree draft 149 of the page, including 74 pages of the main text, 24 drawings, 33 tables, the list of the used sources contains 60 names.
Object of research of the complex degree project are regional multimodal transport corridors.
Object of research are check of efficiency and expediency of use of the developed methods of formation of regional multimodal transport corridors by Nesterova N. S. doctoral candidate and the graduate student Bondarenko N. V. of " Survey and design of Railways and roads " department, DVGUPS.
The complex degree project consists of introduction, 5 heads, a conclusion and a bibliography of literature.
In introduction relevance, the purpose and research problems is briefly proved. In chapter 1 the history of creation, feature, a problem and prospect of landmark development of RMTK of the low-developed areas With and the Far East federal district for communication of the centers of natural resources with a basic transport network is considered, the analysis of resource capacity of the studied area of design is made, the concept of formation and landmark development of shape and power of RMTK of the low-developed areas With and the Far East federal district is developed for communication of the centers of natural resources with a basic transport network.
In chapter 2 the settlement scheme is developed for formation of RMTK of the low-developed areas With and the Far East federal district for communication of the centers of natural resources with a basic transport network, the economic-mathematical model of formation of economically effective options of landmark development of RMTK of the low-developed areas is simulated With and the Far East federal district, has developed a technique of formation and an economic assessment of options of RMTK of the low-developed areas With and the Far East federal district for communication of the centers of natural resources with a basic transport network.
In a chapter 3 information basis for the choice of criterion and formation of economically effective options of landmark development of RMTK of the low-developed areas With and the Far East federal district in the conditions of insufficiency of forecasts of cargo work of elements of the studied system is prepared, options of perspective development of RMTK on the example of coal fields of the low-developed areas are created With and the Far East federal district, are made a technical economic assessment of a set of possible RMTK for communication of the centers of coal resources with a basic transport network with an exit to MTP Vanino, the analysis of theoretically possible staging of development of RMTK of the low-developed areas in the conditions of insufficiency of forecasts of cargo work of elements of the studied system is made.
In chapter 4 monitoring existing and the forecast of perspective volumes of delivery of freight to regions of the Northeast is made, the settlement model for formation of regional multimodal transport corridors taking into account the existing transport communications is constructed, monitoring of technical condition of the existing transport communications of the area of research, formation of regional multimodal transport corridors is made for supply of the planned points of consumption taking into account points of formation of cargo weight, construction settlement model, formation of regional multimodal transport corridors for "Northern" delivery of freights on the "Northern" course, the technical and economic assessment of options of regional multimodal transport corridors on the "Northern" course is made.
The chapter 5 is devoted safety when loading and transporting coal, influence of coal on environment.
In the conclusion the results of the carried-out work in the degree project are summed up and recommendations about their practical application in real design are made.
Отзыв
На ДП студента Макарова Александра Викторовича на тему «Формирование экономически эффективных транспортных связей очагов природных ресурсов ДФО с опорной транспортной сетью региона».
В настоящем дипломном проекте объектом исследования является региональные мультимодальные транспортные коридоры, предметом исследования является проверка эффективности и целесообразности использования разработанных методик по формированию региональных мультимодальных транспортных коридоров докторантом Нестеровой Н.С. и аспирантом Бондаренко Н.В. кафедры «Изыскания и проектирование железных и автомобильных дорог», ДВГУПС.
Поставлена задача создания региональных мультимодальных транспортных коридоров для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью региона.
ДП Макарова А.В. соответствует заданию и техническим требованиям, выполнен в установленные сроки и в полном объёме.
Автор ДП показал хорошее владение методикой сбора, хранения и обработки информации, необходимых для решения поставленных задач, владеет современным методом проектирования, умеет анализировать и прогнозировать состояние и динамику поведения объекта исследования на основе использования информационных технологий.
Общая подготовка Макарова А.В. высокая, он инициативен, ответственен, способен самостоятельно принимать сложные инженерные решения, умеет работать с литературными источниками, справочниками, обладает способностью ясно и четко излагать материалы.
Главной отличительной чертой работы является новизна постановки, оригинальность и практическая реализуемость разработанной методики.
Учитывая изложенное, считаю, что студент Макаров А.В. может быть допущена к защите ДП, его работа заслуживает оценки отлично, а его автор Макаров Александр Викторович присвоен квалификации инженера путей сообщения.
Руководитель ДП
Д. т.н. профессор Гончарук Сергей Миронович
_________________________________________
Оглавление
Введение 13
1.Разработка концепции формирования этапного развития региональных мультимодальных транспортных коридоров (РМТК) малоосвоенных районов Сибирского (СФО) и Дальневосточного федеральных округов (ДФО) для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью (ОТС) 18
1.1 История создания, особенности, проблемы и перспективы этапного развития РМТК малоосвоенных районов С и ДФО для связи очагов природных ресурсов с опорной транспортной сетью. 18
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
