[ПЗ] Бобунова (1216066), страница 7
Текст из файла (страница 7)
6.2.2 Расчет простоя транзитного вагона с переработкой
Простой транзитного вагона с переработкой складывается из следующих элементов:
– ожидание обработки вагона с переработкой в парке приема,
;
– обработка в парке приема,
;
– ожидание расформирование,
;
– расформирование на горке,
;
– накопление,
;
– ожидание формирования,
;
– формирование и перестановка,
;
– ожидание обработки в парке отправления,
;
– обработка в парке отправления,
;
– ожидание отправления
.
(6.2)
В табл. 6.5 – 6 .8 представлен расчёт транзитного вагона с переработкой для первого варианта, а для второго варианта расчёт представлен в табл. 6.5 – 6.7 и 6.9.
Таблица 6.5
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Продолжительность, час | Вагоно-часы простоя | |||||||
| ожидание обработки | обработка | ожидание роспуска | расформи-рование | ожидание обработки | обработка | ожидание роспуска | расформи-рование | |||
| 2025 | 71 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 63,9 | 0 | 24,85 | |
| 2105 | 56 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 50,4 | 0 | 19,6 | |
| 2731 | 55 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 49,5 | 0 | 19,25 | |
| 2443 | 57 | 1,02 | 0,9 | 00 | 0,35 | 058,14 | 49,5 | 0 | 19,25 | |
| 2574 | 55 | 0,05 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 2687 | 56 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 49,5 | 4,4 | 19,25 | |
| 2405 | 55 | 0 | 0,9 | 0 | 0,38 | 0 | 50,4 | 0 | 21,28 | |
| 2985 | 71 | 0 | 0,9 | 0,08 | 0,35 | 3,55 | 49,5 | 0 | 19,25 | |
| 2123 | 57 | 0,27 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 63,9 | 0 | 24,85 | |
| 2388 | 7157 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 2727 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 63,9 | 0 | 24,85 | |
| 3216 | 55 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 15,39 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 2514 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 3073 | 71 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 49,5 | 0 | 19,25 | |
| 3348 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 2817 | 55 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 63,9 | 71 | 24,85 | |
| 2722 | 55 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 2947 | 57 | 0 | 0,9 | 0,27 | 0,35 | 0 | 49,5 | 14,85 | 19,25 | |
| 2222 | 55 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 3363 | 57 | 0 | 0,9 | 0,03 | 0,35 | 0 | 49,5 | 1,65 | 19,25 | |
| 2354 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
| 2913 | 57 | 0 | 0,9 | 0,1 | 0,35 | 0 | 49,5 | 5,5 | 19,25 | |
| 2782 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 | |
Окончание табл. 6.5
| Номер поезда | Число вагонов в составе | Продолжительность, час | Вагоно-часы простоя | ||||||
| ожидание обработки | обработка | ожидание роспуска | расформи-рование | ожидание обработки | обработка | ожидание роспуска | расформи-рование | ||
| 2378 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 |
| 2384 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 |
| 2992 | 57 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 51,3 | 0 | 19,95 |
| 2119 | 71 | 0 | 0,9 | 0 | 0,35 | 0 | 63,9 | 0 | 24,85 |
| Итого | 1591 | 1,34 | 24,3 | 1,48 | 9,48 | 77,08 | 1431,9 | 97,4 | 558,83 |
Таблица 6.6
Простой под накоплением
| Номер пути | Вагонов поступило/убыло | Количество вагонов на пути | Время накопления, час | Вагоно-часы | ||||
| начало | окончание | Простой вагонов на пути | ||||||
| час | мин | час | мин | |||||
| 21 | 10 | 10 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,83 | 8,33 |
| 4 | 14 | 0 | 50 | 1 | 10 | 0,33 | 4,67 | |
| -10 | 4 | 1 | 10 | 3 | 25 | 2,25 | 9,00 | |
| 10 | 14 | 3 | 25 | 5 | 21 | 1,93 | 27,07 | |
| 6 | 20 | 5 | 21 | 5 | 58 | 0,62 | 12,33 | |
| 7 | 27 | 5 | 58 | 6 | 32 | 0,57 | 15,30 | |
| -4 | 23 | 6 | 32 | 7 | 35 | 1,05 | 24,15 | |
| 7 | 30 | 7 | 35 | 7 | 53 | 0,30 | 9,00 | |
| 10 | 40 | 7 | 53 | 8 | 9 | 0,27 | 10,67 | |
| 5 | 45 | 8 | 9 | 9 | 18 | 1,15 | 51,75 | |
| -16 | 29 | 9 | 18 | 9 | 40 | 0,37 | 10,63 | |
| 20 | 20 | 11 | 45 | 13 | 31 | 1,77 | 35,33 | |
| 2 | 22 | 13 | 31 | 14 | 13 | 0,70 | 15,40 | |
| 2 | 24 | 15 | 13 | 15 | 31 | 1,30 | 31,20 | |
| 3 | 27 | 14 | 31 | 22 | 15 | 6,73 | 181,80 | |
| 12 | 39 | 15 | 15 | 24 | 0 | 1,75 | 68,25 | |
| Итого | 92 | 514,88 | ||||||
| 22 | 7 | 7 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,83 | 5,83 |
| 20 | 27 | 0 | 50 | 1 | 45 | 0,92 | 24,75 | |
| 18 | 45 | 1 | 45 | 5 | 21 | 3,60 | 162,00 | |
| 12 | 57 | 5 | 21 | 5 | 21 | 0,00 | 0,00 | |
| 10 | 10 | 14 | 27 | 15 | 31 | 1,07 | 10,67 | |
| 3 | 13 | 15 | 31 | 24 | 0 | 8,48 | 110,28 | |
| Итого | 70 | 313,53 | ||||||
| 23 | 31 | 31 | 0 | 0 | 4 | 10 | 4,17 | 129,17 |
| 5 | 36 | 4 | 10 | 5 | 21 | 1,18 | 42,60 | |
| 11 | 47 | 5 | 21 | 14 | 27 | 9,10 | 427,7 | |
| 6 | 53 | 14 | 27 | 24 | 0 | 9,55 | 506,15 | |
| итого | 53 | 1105,62 | ||||||
| 24 | 7 | 7 | 0 | 0 | 2 | 37 | 2,62 | 18,32 |
| 16 | 23 | 2 | 37 | 2 | 47 | 0,17 | 3,83 | |
| 16 | 39 | 2 | 47 | 5 | 10 | 2,38 | 92,95 | |
| 16 | 55 | 5 | 10 | 5 | 58 | 0,80 | 44,00 | |
| 24 | 79 | 5 | 58 | 5 | 58 | 0,00 | 0,00 | |
| -57 | 22 | 5 | 58 | 6 | 23 | 0,42 | 9,17 | |
| 5 | 27 | 6 | 23 | 7 | 15 | 0,87 | 23,40 | |
| 26 | 53 | 7 | 15 | 7 | 35 | 0,33 | 17,67 | |
| 27 | 80 | 7 | 35 | 7 | 35 | 0,00 | 0,00 | |
| -57 | 23 | 7 | 35 | 15 | 31 | 7,93 | 182,47 | |
| 30 | 53 | 15 | 31 | 18 | 23 | 2,87 | 151,93 | |
| 11 | 64 | 18 | 23 | 18 | 23 | 0,00 | 0,00 | |
Продолжение табл. 6.6
| Номер пути | Вагонов поступило/ убыло | Количество вагонов на пути | Время накопления, час | Вагоно-часы | |||||
| начало | окончание | Простой вагонов на пути | |||||||
| час | мин | час | мин | ||||||
| 24 | -55 | 9 | 18 | 23 | 20 | 23 | 2,00 | 18,00 | |
| 27 | 36 | 20 | 23 | 24 | 0 | 3,62 | 130,20 | ||
| итого | 205 | 691,93 | |||||||
| 31 | 11 | 11 | 0 | 0 | 5 | 58 | 5,97 | 65,63 | |
| 24 | 35 | 5 | 58 | 6 | 23 | 0,42 | 14,58 | ||
| 33 | 68 | 6 | 23 | 6 | 23 | 0,00 | 0,00 | ||
| -56 | 12 | 6 | 23 | 7 | 15 | 0,87 | 10,40 | ||
| 4 | 16 | 7 | 15 | 7 | 35 | 0,33 | 5,33 | ||
| 4 | 20 | 7 | 35 | 14 | 40 | 7,08 | 141,67 | ||
| 17 | 37 | 14 | 40 | 16 | 0 | 1,33 | 49,33 | ||
| 17 | 54 | 16 | 0 | 24 | 0 | 8,00 | 432,00 | ||
| Итого | 110 | 718,95 | |||||||
| 32 | 14 | 14 | 5 | 21 | 7 | 15 | 1,90 | 26,6 | |
| 11 | 25 | 7 | 15 | 7 | 35 | 0,33 | 8,33 | ||
| 4 | 29 | 7 | 35 | 8 | 9 | 0,57 | 16,43 | ||
| 20 | 49 | 8 | 9 | 9 | 39 | 1,50 | 73,50 | ||
| 16 | 65 | 9 | 39 | 9 | 39 | 0,00 | 0,00 | ||
| 25 | 25 | 11 | 45 | 12 | 16 | 0,52 | 12,92 | ||
| 2 | 27 | 12 | 16 | 14 | 13 | 1,95 | 52,65 | ||
| 17 | 44 | 14 | 13 | 15 | 13 | 1,00 | 44,00 | ||
| 6 | 50 | 15 | 13 | 17 | 13 | 2,00 | 100,0 | ||
| 15 | 65 | 17 | 13 | 17 | 13 | 0,00 | 0,00 | ||
| -59 | 6 | 17 | 13 | 18 | 23 | 1,17 | 7,00 | ||
| 30 | 36 | 18 | 23 | 21 | 45 | 3,37 | 121,20 | ||
| 15 | 51 | 21 | 45 | 22 | 15 | 0,50 | 25,50 | ||
| 9 | 60 | 22 | 15 | 22 | 15 | 0,00 | 0,00 | ||
| Итого | 184 | 488,13 | |||||||
| 33 | 17 | 17 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,83 | 14,17 | |
| 8 | 25 | 0 | 50 | 4 | 10 | 3,33 | 83,33 | ||
| 17 | 42 | 4 | 10 | 5 | 21 | 1,18 | 49,70 | ||
| 2 | 44 | 5 | 21 | 6 | 23 | 1,03 | 45,47 | ||
| 7 | 51 | 6 | 23 | 13 | 31 | 7,13 | 363,80 | ||
| 16 | 67 | 13 | 31 | 13 | 31 | 0,00 | 0,00 | ||
| -58 | 9 | 13 | 31 | 24 | 0 | 10,48 | 94,35 | ||
| Итого | 67 | 650,82 | |||||||
| 34 | 22 | 22 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,83 | 18,33 | |
| 18 | 40 | 0 | 50 | 1 | 45 | 0,92 | 36,67 | ||
| 10 | 50 | 1 | 45 | 1 | 45 | 0,00 | 0,00 | ||
| 5 | 5 | 8 | 45 | 13 | 31 | 4,77 | 23,83 | ||
| 25 | 30 | 13 | 31 | 13 | 31 | 0,00 | 0,00 | ||
| 5 | 5 | 14 | 27 | 20 | 0 | 5,55 | 27,75 | ||
| 20 | 25 | 20 | 0 | 24 | 0 | 4,00 | 100,0 | ||
| Итого | 105 | 206,58 | |||||||
Продолжение табл. 6.6
| Номер пути | Вагонов поступило/убыло | Количество вагонов на пути | Время накопления, час | Вагоно-часы | |||||
| начало | окончание | Простой вагонов на пути | |||||||
| час | мин | час | мин | ||||||
| 35 | 43 | 43 | 0 | 0 | 7 | 15 | 7,25 | 311,75 | |
| 4 | 47 | 7 | 15 | 8 | 9 | 0,90 | 42,30 | ||
| 3 | 60 | 8 | 9 | 8 | 9 | 0,00 | 0,00 | ||
| 11 | 11 | 911 | 39 | 11 | 45 | 2,10 | 23,10 | ||
| 26 | 37 | 12 | 45 | 12 | 16 | 0,52 | 19,12 | ||
| 10 | 47 | 15 | 16 | 15 | 13 | 2,95 | 138,65 | ||
| 22 | 69 | 15 | 13 | 15 | 13 | 0,00 | 0,00 | ||
| -60 | 9 | 17 | 13 | 15 | 13 | 2,00 | 18-00 | ||
| 27 | 36 | 20 | 13 | 20 | 23 | 3,17 | 114,00 | ||
| 30 | 66 | 20 | 13 | 20 | 23 | 0,00 | 0,00 | ||
| -56 | 10 | 21 | 23 | 21 | 45 | 1,37 | 13,67 | ||
| 35 | 10 | 20 | 21 | 45 | 22 | 15 | 0,50 | 10,00 | |
| 12 | 32 | 22 | 15 | 24 | 0 | 1,75 | 56,00 | ||
| Итого | 208 | 746,58 | |||||||
| 36 | 1 | 1 | 5 | 58 | 21 | 45 | 15,78 | 15,78 | |
| 2 | 3 | 21 | 45 | 21 | 5 | 0,08 | 0,25 | ||
| Итого | 3 | 16,03 | |||||||
| 37 | 2 | 2 | 0 | 0 | 1 | 45 | 1,75 | 3,50 | |
| 9 | 11 | 1 | 45 | 3 | 25 | 1,67 | 18,33 | ||
| 12 | 23 | 3 | 25 | 4 | 24 | 0,98 | 22,62 | ||
| 13 | 36 | 4 | 24 | 5 | 4 | 0,67 | 24,00 | ||
| 36 | 72 | 5 | 4 | 5 | 4 | 0,00 | 0,00 | ||
| -71 | 1 | 5 | 4 | 8 | 45 | 3,68 | 3,68 | ||
| 27 | 28 | 8 | 45 | 24 | 0 | 15,25 | 427,00 | ||
| итого | 99 | 499,13 | |||||||
| 38 | 3 | 3 | 0 | 0 | 2 | 39 | 2,65 | 7,95 | |
| 2 | 25 | 2 | 39 | 2 | 39 | 0,00 | 0,00 | ||
| -7 | 18 | 2 | 39 | 4 | 10 | 1,52 | 27,30 | ||
| 21 | 39 | 4 | 10 | 13 | 31 | 9,35 | 364,65 | ||
| -30 | 9 | 13 | 31 | 24 | 0 | 10,48 | 94,35 | ||
| Итого | 46 | 494,35 | |||||||
| 41 | 15 | 15 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,83 | 12,50 | |
| 5 | 20 | 0 | 50 | 2 | 39 | 1,82 | 36,33 | ||
| 12 | 32 | 2 | 39 | 4 | 10 | 1,52 | 48,53 | ||
| 12 | 44 | 4 | 10 | 24 | 0 | 19,83 | 872,67 | ||
| Итого | 44 | 970,03 | |||||||
| 42 | 30 | 30 | 0 | 0 | 1 | 45 | 1,75 | 52,50 | |
| 11 | 41 | 1 | 45 | 4 | 10 | 2,42 | 99,80 | ||
| 7 | 48 | 4 | 10 | 10 | 13 | 6,05 | 290,40 | ||
| Итого | 48 | 441,98 | |||||||
Продолжение табл.6.6
| Номер пути | Вагонов поступило/убыло | Количество вагонов на пути | Время накопления, час | Вагоно-часы | |||||
| начало | окончание | Простой вагонов на пути | |||||||
| час | мин | час | мин | ||||||
| 43 | 5 | 5 | 0 | 50 | 1 | 45 | 0,92 | 4,58 | |
| 7 | 12 | 1 | 45 | 2 | 39 | 0,90 | 10,80 | ||
| 4 | 16 | 2 | 39 | 4 | 24 | 1,75 | 28,00 | ||
| 12 | 28 | 4 | 24 | 5 | 58 | 1,57 | 43,87 | ||
| 12 | 40 | 5 | 58 | 14 | 27 | 8,48 | 339,33 | ||
| 4 | 44 | 14 | 27 | 24 | 0 | 9,55 | 42,20 | ||
| Итого | 44 | 846,78 | |||||||
| 44 | 17 | 17 | 0 | 0 | 2 | 39 | 2,65 | 45,05 | |
| 17 | 34 | 2 | 39 | 4 | 24 | 1,75 | 59,50 | ||
| 5 | 39 | 4 | 24 | 24 | 0 | 19,60 | 764,40 | ||
| Итого | 39 | 868,95 | |||||||
| 45 | 14 | 14 | 0 | 0 | 0 | 50 | 0,83 | 11,67 | |
| 6 | 20 | 0 | 50 | 3 | 25 | 2,58 | 51,67 | ||
| 12 | 32 | 3 | 25 | 7 | 35 | 4,17 | 133,33 | ||
| 15 | 47 | 7 | 35 | 8 | 9 | 0,57 | 26,63 | ||
| 19 | 66 | 8 | 9 | 8 | 9 | 0,00 | 0,00 | ||
| -64 | 2 | 8 | 9 | 9 | 39 | 1,50 | 03,00 | ||
| 16 | 18 | 9 | 39 | 13 | 31 | 3,87 | 69,60 | ||
| 13 | 29 | 13 | 31 | 14 | 13 | 0,70 | 20,30 | ||
| 30 | 59 | 14 | 13 | 14 | 13 | 0,00 | 0,00 | ||
| 12 | 12 | 15 | 13 | 17 | 13 | 2,00 | 24,00 | ||
| 18 | 30 | 17 | 13 | 21 | 45 | 4,53 | 136,00 | ||
| 25 | 55 | 21 | 45 | 22 | 15 | 0,50 | 27,50 | ||
| 21 | 76 | 22 | 15 | 22 | 15 | 1,75 | 0,00 | ||
| 45 | 64 | 12 | 22 | 15 | 24 | 0 | 1,75 | 21,00 | |
| Итого | 140 | 524,70 | |||||||
| 46 | 14 | 14 | 0 | 50 | 0 | 50 | 0,83 | 11,67 | |
| 5 | 19 | 0 | 45 | 1 | 45 | 0,92 | 17,42 | ||
| 5 | 24 | 1 | 25 | 3 | 25 | 1,67 | 40,00 | ||
| 5 | 29 | 3 | 24 | 4 | 24 | 0,98 | 28,52 | ||
| 19 | 48 | 4 | 4 | 5 | 4 | 0,67 | 32,00 | ||
| 22 | 70 | 5 | 4 | 5 | 58 | 0,90 | 63,00 | ||
| 3 | 73 | 5 | 58 | 5 | 58 | 0,00 | 0,00 | ||
| -71 | 2 | 5 | 58 | 8 | 45 | 2,78 | 5,57 | ||
| 12 | 14 | 8 | 45 | 12 | 16 | 3,52 | 49,23 | ||
| 13 | 27 | 12 | 16 | 14 | 27 | 2,18 | 58,95 | ||
| 30 | 57 | 14 | 27 | 24 | 0 | 9,55 | 544,35 | ||
| Итого | 128 | 850,70 | |||||||
Окончание табл. 6.6
| Номер пути | Вагонов поступило/убыло | Количество вагонов на пути | Время накопления, час | вагоно-часы | |||||
| начало | окончание | Простой вагонов на пути | |||||||
| час | мин | час | мин | ||||||
| 47 | 3 | 3 | 0 | 0 | 3 | 25 | 3,42 | 10,25 | |
| 12 | 15 | 3 | 25 | 7 | 15 | 3,83 | 57,50 | ||
| 6 | 21 | 7 | 15 | 8 | 42 | 1,45 | 30,45 | ||
| 11 | 32 | 8 | 42 | 9 | 39 | 0,95 | 30,40 | ||
| 14 | 46 | 9 | 39 | 12 | 16 | 2,62 | 120,37 | ||
| 22 | 68 | 12 | 16 | 12 | 16 | 0,00 | 0,00 | ||
| -58 | 10 | 12 | 16 | 13 | 31 | 1,25 | 12,50 | ||
| 2 | 12 | 13 | 31 | 14 | 23 | 0,87 | 10,40 | ||
| 8 | 20 | 14 | 23 | 15 | 13 | 0,83 | 16,67 | ||
| 17 | 37 | 15 | 13 | 21 | 45 | 6,53 | 241,73 | ||
| 5 | 42 | 21 | 45 | 22 | 15 | 0,50 | 21,00 | ||
| 17 | 59 | 22 | 15 | 22 | 15 | 0,00 | 0,00 | ||
| Итого | 117 | 551,27 | |||||||
| 48 | 10 | 10 | 0 | 0 | 6 | 23 | 6,38 | 63,83 | |
| 12 | 22 | 6 | 23 | 7 | 15 | 0,87 | 19,07 | ||
| 20 | 42 | 7 | 15 | 7 | 35 | 0,33 | 14,00 | ||
| 15 | 5 | 7 | 35 | 7 | 35 | 0,00 | 0,00 | ||
| 10 | 12 | 18 | 16 | 15 | 31 | 3,25 | 32,50 | ||
| 20 | 30 | 15 | 31 | 18 | 23 | 2,87 | 86,00 | ||
| 16 | 46 | 18 | 23 | 24 | 0 | 5,62 | 258,37 | ||
| Итого | 103 | 473,77 | |||||||
| Всего | 1905 | 11974,63 | |||||||
Таблица 6.7














