Файл отчета Антиплагиат (1215842), страница 2
Текст из файла (страница 2)
От его работы зависит развитие инормальное функц ионирование предприятий. Велико его значениево внешнеэкономических связях, в деле обороны страны, в освоении новых экономических районов.[15]На долю ж елезных дорог приходится три четверти внутреннего грузооборота всех видов транспорта и более 40%пассаж ирооборота в меж дународных пригородных перевозках.Инфраструктура железнодорожного транспорта Дальневосточного региона является определяющей для развитияСибири, Дальнего Востока и всей экономики Российской Федерации. В [29]Хабаровском крае формируется первая в России особая э кономическая зона на базе морских портов Ванино и СоветскаяГавань, которая становится одной из точек роста региона. Значительный рост перевозок будет связан сhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21881054&repNumb=14/2401.06.2016Антиплагиатнамечаемым строительством терминалов в портах Ванино и Советская Гавань дляАзиатско-Тихоокеанскогорегиона,а[29]такжесо[43]специализацией[29]экспорта [43]грузовТранссибирскойв страныжелезнодорожноймагистрали для контейнерных и пассажирских перевозок.В [29]условиях роста грузоперевозок на Дальневосточном полигоне дороги с практически исчерпанными резервами пропускнойспособности предстоит выполнить ряд крупномасштабных работ в рамках разработаннойСтратегии развития железнодорожного транспорта Российской Федерации до 2030 года.[29]При сохранении сущ ествующ их темпов модернизац ии инфраструктуры, протяж ённость «узких мест» мож ет составить уж е к2020 году около 10 тысяч км.
или половину всех основных направлений. Дефиц ит пропускной способности имеет иДальневосточный полигон, на который приходится сегодня около 10% объёмов ж елезнодорож ных перевозок.В связи с э тим необходимо сущ ественное развитие пропускной способности инфраструктуры Северного широтного ходанаправления Комсомольск-Сортировочный – Советская Гавань.Тема дипломного проекта является актуальной в настоящ ее время и имеет практическую значимость, так как реализац ияпроекта повлечет развитие инфраструктуры, создание новых рабочих мест на территории особой зоны, значительноеувеличение налогов в бюдж еты муниц ипалитетов.Главной задачей в дипломном проекте является расчет пропускной способности Северного широтного хода нанаправлении Комсомольск-Сортировочный – Советская Гавань в учетом роста объема перевозок, разработкареконструктивных мероприятий на станц иях и участках для формирования и пропуска планируемого количества поездов.Технико-э ксплуатац ионная характеристика направления Комсомольск-Сортировочный - Советская Гавань1.1 Границ ы Комсомольского региона и прилегающ ие участкиВ состав Комсомольскогодиспетчерские участки:регионауправленияДальневосточнойж елезнойдорогифилиалаОАО«РЖ Д»входят- Волочаевка-2 - Мылки,- Мылки - Дзёмги,- Комсомольск - Высокогорная,- Высокогорная - Сов.Гавань,- Ургал-1 - Комсомольск,- Чегдомын - Н.Ургал - Известковая,- Февральск - Н.Ургал.Часть участка от ст.Февральск до разъезда Мустах входит в состав Тындинского района управления, от разъезда Ульма дост.Новый Ургал – в состав Комсомольского района управления.Комсомольский район управления располож ен в границ ах примыкания к Хабаровскому району управления по станц ииВолочаевка II, участок Ургальского направления находится в границ ах примыкания с Хабаровским районом управления пост.
Известковая, с Тындинским районом управления по станц ии Ульма. Границ а с Сахалинским регионом – станц ия Ванино(парк Новый район).Конечные пункты Комсомольского района управления включительно – станц ии Советская Гавань-Город, Волочаевка II,Дзёмги, Чегдомын, Ульма, Брусит.1.2 Технико-э ксплуатац ионная характеристика направленияНаправление Комсомольск-Сортировочный - Советская Гавань входит в состав Комсомольского региона Дальневосточнойж елезной дороги филиала ОАО «РЖ Д».Ж елезнодорож ная линия состоитВысокогорная – Советская Гавань.из двух диспетчерских участков: Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная и1.2.1 Технико-э ксплуатац ионная характеристика участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная.Протяж енность участка Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная составляет 220 км.В него входят 4 двухпутных перегона: Пивань – блок-пост 9 км протяж енностью 8,6 км, Пони – Кун протяж енностью 12,6км, Новый Кузнец овский – блок-пост 197 км протяж енностью 6,3 км, Мули – Высокогорная протяж енностью 6,1 км.Данный участок включает в себя:участок северного широтного хода от станц ии Комсомольск-сорт.
(искл.) до станц ии Высокогорная (вкл.), оборудованныйавтоблокировкой (АБ) и диспетчерской ц ентрализац ией (ДЦ) «Тракт»;13 промеж уточных станц ий, 1 участковая, 11 разъездов и 2 блокпоста, оборудованных э лектрической ц ентрализац иейстрелок и сигналов;на участке имеются пункты подталкивания: на перегоне Эльдиган – Кун, Оунэ – Кузнец овкий (четное направление), Оунэ –Блок-Пост 197 км (Новый участок, четное направление); Соллу – Кузнец овский, Кун – Эльдиган (нечетное направление)Все станц ии участка входят в состав Комсомольского района управления.Размещение на диспетчерском участке, подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанций пути иэлектроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов[18]приведены в таблиц е 1.1.Таблиц а 1.1Размещениенадиспетчерскомучасткеподразделенийлокомотивногоивагонногохозяйств,дистанцийэлектроснабжения, пути, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездовНаименование станции размещения Подразд.вагонногохозяйства Подразд.локомотивного хозяйства Пожарныйпоезд Восстановительныйпоездhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21881054&repNumb=15/2401.06.2016АнтиплагиатЭЧПЧШЧ[18]ВысокогорнаяПОТ ТЧ-10 + + - ПЧ-18 ШЧ-10 Гурское--+---Графиком движ ения поездов установлены следующ ие размеры движ ения поездов:пассаж ирских – 1 пара поездов в сутки;грузовых – 21 поезд в нечетном направлении и 25 поездов – в четном;сборных – 1 пара поездов в сутки.На станц иях данного участка осущ ествляется:приём, отправление, пропуск грузовых и пассаж ирских поездов;формирование сборных поездов по станц ии Высокогорная назначением на станц ию Комсомольск;работа сборного поезда на промеж уточных станц иях;развоз вагонов с местным грузом по станц иям участка маневровыми локомотивами, закреплёнными за станц иямиВысокогорная и Гурская;выдача предупреж дений на грузовые поезда на станц иях Селихин, Гурское.На участке Комсомольск-Высокогорная э ксплуатируются локомотивы серий 2ТЭ10В в пассаж ирском движ ении, 3ТЭ10М - вгрузовом движ ении.
Для выполнения маневровых работ используют тепловозы ТЭМ-2. Оборотное локомотивное депорасполож ено на станц ии Высокогорная.Пункты технического осмотра локомотивов ПТОЛ, пункты э кипировки поездных локомотивов располож ены на станц ияхКомсомольск-Сортировочный, Высокогорная. Пунктами смены и отдыха локомотивных бригад являются станц ииВысокогорная и Комсомольск-Сортировочный.В соответствии с приказом № 75/ЦТ от 22.09.2015г. на участке установлены следующ ие нормы веса и длины грузовыхпоездов:На участке Комсомольск-Сортировочный – Мули – Высокогорная:для четных транзитных поездов - вес поезда 6600 тонн;для четных участковых поездов - вес поезда 5600 тоннНа участке Комсомольск-Сортировочный – Соллу – Высокогорная:для нечетных транзитных поездов – вес поезда 3200 тонн;для четных транзитных поездов - вес поезда 4900 тонн;для нечетных участковых поездов - вес поезда 3600 тонн;для четных участковых поездов - вес поезда 4900 тонн.На данном направлении установлена максимальная длина поезда 74 усл.ваг.Развоз вагонов с местным грузом, подача-уборка на места производства грузовых операц ий по прилегающ им станц иямдиспетчерского участка, производитсяманевровым локомотивом станции Гурское под руководством составителя поездов[68]Гурское следующ им образом:- на станц ии Кун, Селихин, Картель, Гайтер маневровый локомотив отправляется в дневное время,- на станц ии Уктур, Кенай – в ночное время после обработки сборных поездов.Дислокация локомотивов и зоны обслуживаемые локомотивами представлены в таблице 1.2Таблица 1.2Дислокация локомотивов и зоны обслуживаемые локомотивамиСтанция дислокации маневровых и вывозных локомотивов Количество и тип Станция дислокации маневровых ивывозных локомотивов Количество и тип Станция дислокации маневровых и вывозных локомотивов[18]Высокогорная 1 (ТЭМ-2) 2 (3ТЭ10) Высокогорная Высокогорная-Оунэ Гурское 1 (ТЭМ-2) 2 (2ТЭ10) Гурское-ГайтерГурское-Кенай Гурское-СелихинСхема участка Комсомольск-Сортировочный - Высокогорная представлена на плакате № 1.1.2.2 Технико-э ксплуатац ионная характеристика участка Высокогорная – Советская Гавань.Участок Высокогорная – Советская Гавань имеет протяж ённость 248 км и включает в себя:однопутный неэ лектрифиц ированный участок северного хода от станц ии Высокогорная (искл) до станц ии СоветскаяГавань-Сортировочная протяж ённостью 222км, оборудованный автоблокировкой (АБ);однопутный неэ лектрифиц ированный участок от станц ии Советская Гавань-Сортировочная до станц ии Советская ГаваньГород протяж енностью 26 км, оборудованный полуавтоблокировкой (ПАБ);16 станц ий и 7 разъездов, оборудованных э лектрической ц ентрализац ией стрелок и сигналов.Участок Высокогорная – Советская Гавань–Город от станц ии Высокогорная до станц ии Токи оборудован ДЦ системы«Тракт».Станц ии участка относятся к Комсомольскому региону ДВЖ Д (ДЦС-4).Для обеспечения контроля фактической свободности (занятости) перегона Советская Гавань–Сортировочная – СоветскаяГавань–Город установлена аппаратура контроля свободности или занятости перегона - э лектронная система счета осей(ЭССО).Размещение на диспетчерском участке подразделений локомотивного и вагонного хозяйств, дистанцийпути,электроснабжения, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов представлены втаблице 1.3.Таблица 1.3.Размещениенадиспетчерскомучасткеподразделенийлокомотивногоивагонногохозяйств,дистанцийэлектроснабжения, пути, сигнализации и связи, дислокация восстановительных и пожарных поездов[18]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21881054&repNumb=16/2401.06.2016АнтиплагиатНаименование станц ии размещ ения Подразделениявагонногохозяйства Подразделениялокомотивногохозяйства Пожарныйпоезд Восстановительный поездЭЧПЧШЧ[18]Высокогорная ПОТ, ПТО ТЧЭ-10, ТЧП-60ТЧПУ-88 ОПП ВП-413 - ПЧ-18 ШЧ-10 Ванино ПТП ТЧП-69 - - - - - Токи ППВ,ПТО участковое - - - - - - СоветскаяГавань –Сортировочная ПТОТД-55ТЧПУ-89 ОПП ВП-419 - ПЧ-19 - Примечание: ПОТ – пункт опробования тормозов; ПТО – пункт технического осмотрапассаж ирских вагонов; ПТП – пункт технической передачи вагонов на подъездные пути; ППВ – пункт подготовки вагонов кперевозкам; ТЧЭ - э ксплуатац ионное локомотивное депо (основное); ТЧП – пункт подмены локомотивных бригад; ТЧПУ –участок по ремонту локомотивов; ТД – локомотивное депо (оборотное); ОПП – отдельный пож арный поезд; ВП –восстановительный поезд; ЭЧ - дистанц ия э лектроснабж ения; ПЧ – дистанц ия пути; ШЧ - дистанц ия сигнализац ии,ц ентрализац ии и блокировки.На данном полигоне графиком движ ения поездов установлены, следующ ие размеры движ ения поездов:на участке Высокогорная - Токи – пассаж ирских – 1 пара поездов в сутки; грузовых - 25 пар поездов в четном направлении,21 пара поездов в нечетном направлении; сборных - 1 пара поездов; рабочих - 2 пары поездов в сутки;на участке Токи– Советская Гавань - Город – пассаж ирских – 1 пара поездов в сутки, грузовых - 2 пары поездов в сутки,рабочих - 1 пара поездов в сутки.На станц иях участка осущ ествляется следующ ая работа:приём, отправление, пропуск грузовых и пассаж ирских поездов;формирование нечётных сборных поездов по станц ии Ванино на участок Ванино - Комсомольск с подборкой вагонов постанц иям на участок Ванино - Высокогорная;формирование по станц ии Ванино нечетных сквозных поездов назначением на станц ию Комсомольск - Сортировочный идалее;формирование чётных сборных поездов по станц ии Высокогорная на участок Высокогорная - Токи;формирование чётных передаточных групповых поездов по станц ии Ванино на участок – Советская Гавань-Сортировочная– Советская Гавань-Город, по станц ии Советская Гавань-Сортировочная на участок Десна - Советская Гавань-Город;формирование нечётных передаточных поездов по станц ии Советская Гавань-Сортировочная на станц ию Ванино;работа сборных поездов на участке;развоз вагонов местного груза на станц иях Тулучи, Тумнин, Като, Кенада локомотивом из-под сборного поезда;выдача предупреж дений на станц иях, оснащ енных АРМ «ГИД-УРАЛ»;смена локомотивных бригад пассаж ирского движ ения на станц ии Советская Гавань-Сортировочная;смена локомотивных бригад грузового движ ения на станц ии Токи.На данном направлении э ксплуатируются локомотивы серий 2ТЭ10В в пассаж ирском движ ении, 2ТЭ10В, М и 3ТЭ10М - вгрузовом движ ении.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
