Файл отчета Антиплагиат (1215842), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Коэффициенты корректировки учитывают изменение расходов для конкретных условийhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21881054&repNumb=123/2401.06.2016Антиплагиатперевозок по сравнению с их среднедорожной величиной.– Метод укрупненных расходных ставок.[4]Укрупненнойрасходной ставкой[31]называются [37]зависящиена единицу эксплуатационной работы – на 1[4]поездо-км,от объема перевозок[31]расходы,приходящиеся1 локомотиво-км, 1 поездо-час, 1 час маневровойработы, 1000 вагоно-км пробега груженых (порожних вагонов), на 1 ставку поезда и т.д.Рассчитываются укрупненные ставки методом единичных расходных ставок.[31]На основании количественных и качественных показателей графиков движ ения поездов составляются таблиц ы 6.4 и 6.5соответственно для участков Комсомольск-Сортировочный – Высокогорная и Высокогорная – Советская Гавань для выбораэ ффективного варианта графика движ ения.Таблиц а 6.4Количественные и качественные показатели графика движ енияна участке Комсомольск-Сортировочный – ВысокогорнаяПоказатели вариантныхВариант 1Вариант 2Серия локомотива 3ТЭ10 3ТЭ10 Число грузовых поездовнечетных, четных 38 56 Максимальная длина состава в условных вагонах 71 71 Поездо-километры ∑NL 8797 8572,2 Поездочасы в пути ∑NTпути 420,05 365,64 Поездо-часы в движ ении ∑NTдв 196,27 182,52 Поездо-часы простоя на промеж уточныхстанц иях ∑NTст 227,77 182,84 Средний с��став поезда мср 65 65 Средняя масса поезда Оср 3600 3600Участковая скорость, км/ч 26,75 28,36 Техническая скорость, км/ч 47,36 44,75[15]Таблиц а 6.5Количественные и качественные показатели графика движ енияна участке Высокогорная – Советская ГаваньПоказатели вариантных Вариант 1 Вариант 2 Серия локомотива 3ТЭ10 3ТЭ10 Число грузовых поездовнечетных, четных 38 56 Максимальная длина состава в условных вагонах 71 71 Поездо-километры 8430 12415,2 Поездочасы в пути 301,72 400,17 Поездо-часы в движ ении 164,14 242,33 Поездо-часы простоя на промеж уточных станц иях 136,01156,54 Средний состав поезда, ваг 65 65 Средняя масса поезда, тонн 3600 3600Участковая скорость, км/ч 27,93 31,02 Техническая скорость, км/ч 49,31 51,23[15]Для технико-э кономических расчетов графиков движ ения учитываются общ ие поездо-километры и число остановокгрузовых поездов.Для определения затрат на 1 поездо-км составляется расчетная схема, представленная в таблиц ах соответственно для двухвариантов графиков.В таблиц ах:-–коэффициент, учитывающий дополнительное время работы локомотивных бригад на прием и сдачу[4]локомотива;- – отношение условного пробега к пробегу во главе поездов;- – норма расхода дизельного топлива на 10000 ткм брутто, кг;- – масса локомотива 3ТЭ10М (=360 т).Произведем расчет измерителей по двум вариантам графика методом расчета укрупненной расходной ставки.
Расчетысводятся в таблиц ы 6.6 –6. 9.Таблиц а 6.6Расчетукрупненной расходной ставки на 1 поездо-км в грузовом движении[4]на участке Комсомольск-Сортировочный –Высокогорная (1вариант)Наименованиеизмерителя Формула расчета Расходнаяставка, руб РасходыВагоно-км 65.0,12 =7,8 Вагоно-часы 2,43.19,34=46,99[4]Локомотиво-км1,02.81,85=83,490,057.1058,32=60,32 Бригадо-часы локомотивных бригад[4] 0,052.1445,16=75,15локомотивов 3960 0,012=47,52[37]Локомотиво-часы[14]Тонно-км [37]бруттовагонов и[4]Расход топлива 7,81 32,19=251,4 Стоимость 1 поездо-км 572,67Таблиц а 6.7Расчетукрупненной расходной ставки на 1 поездо-км в грузовом движении[4]на участке Комсомольск-Сортировочный Высокогорная (2вариант)Наименованиеизмерителя Формула расчета Расходнаяставка, руб Расходы Вагоно-км 65.0,12 =7,8 Вагоно-часыhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21881054&repNumb=124/24.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
