Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ

СООБЩЕНИЯ

Организация перевозок и безопасность на транспорте

ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ

Заведующий кафедрой

_____________ Т.Н. Каликина

«_____» _________________ 2017г.

Совершенствование технологии работы

железнодорожной станции ХАБАРОВСК- II после

реконструкции станции

Дипломный проект

Д 23.05.04 205 251 17 00 ПЗ

Студент гр. (251) Н.С. Заболотняя

Руководитель проекта

(преподаватель) К.В. Китанина

Консультант по экономике

(доцент, к.э.н., доцент) Л.А. Михеева

Консультант по экономике

(ст. преподаватель) М.А. Данильчук

Консультант по БЖД

(доцент, к.т.н., доцент) И.М. Тесленко

Нормоконтроль

(преподаватель) К.В. Китанина

Хабаровск – 2017

Министерство транспорта Российской Федерации

Федеральное агентство железнодорожного транспорта

федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение

высшего образования

Дальневосточный государственный университет путей сообщения

(ДВГУПС)

УТВЕРЖДАЮ

Зав. кафедрой Т.Н. Каликина

_________________________________

«_____»_________________ 20____ г.

ЗАДАНИЕ

на дипломный проект студента

1. Тема проекта «Совершенствование технологии работы железнодорожной станции Хабаровск - II после реконструкции станции» утверждена приказом по университету от 16.02.17 г. № 135-а

2. Срок сдачи студентом законченного проекта (работы) 3 июня 2017 г.

3. Исходные данные к проекту (работе) Основные данные о технической оснащенности станции. Сведения об объемах работы с поездами различных категорий и вагонами. Нормы действующего технологического процесса работы станции.

4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов) Введение. Технико-эксплуатационная характеристика станции. Организация плановых вагонопотоков и поездопотоков на станции. Технология обработки различных поездов и вагонов. Организация вагонопотоков и поездопотоков на перспективу. Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его показателей. Техническо-экономические расчеты. Организация пожарной безопасности. Выводы и заключение.

5. Перечень графического материала (с указанием обязательных чертежей): схема станции, схема реконструкции сортировочного парка, диаграмма общих вагонопотоков, диаграмма поездопотоков, суточный план-график работы станции в двух вариантах, технико-экономические расчеты.

6. Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)

Календарный план выполнения дипломного проекта

Студент __________________________________

Руководитель ДП __________________________

Отзыв на дипломный проект

Дипломный проект студента Заболотней Натальи Станиславовны на тему «Совершенствование технологии работы железнодорожной станции Хабаровск- II после реконструкции станции» разработан в установленные сроки сдачи и в соответствии с заданием.

Студент к своему проекту подошел добросовестно и логично. В процессе работы проявил свои полученные навыки и практические знания, без труда разобрался с поставленными задачами. Студент грамотно и осознанно подходил к каждому из разделов дипломного проекта, разработав краткий вывод по полученным данным.

Итогом стала логическая и последовательно оконченная дипломная работа, в которой все изложено доступным текстом, опираясь на нормативы и правила. Данные диплома считаются достоверными.

Дипломный проект студента Заболотней Н.С. заслуживает положительной оценки.

Руководитель ДП ____________________/Китанина К.В./

In the diploma project, the issue of improving the technology of operation of the Khabarovsk-II railway station after the reconstruction of the station was considered.

In the first section we consider the technical and operational characteristics of the station and its structural management. Based on the data of field sheets for January in the second section, loaded and empty carload streams were calculated, and on their basis train trains were calculated. To construct the daily plan-schedule in the third section, the time norms for the operation of the cycle cycle and the time limits for the execution of the shunting operation were calculated. Based on the calculations, technological schedules for trains of different categories were developed. In the fifth section, the necessary number of shunting locomotives was calculated for the uninterrupted functioning of the even system.

In accordance with the strategy for the development of rail transport until 2030, we considered the possibility of the even system functioning with the increase of car trains from 9100 to 10900 wagons taking into account the reconstruction of the sorting tracks, the modification of the specialization of the outermost tracks and the addition of the auxiliary VET brigade based on the number of employees for maintenance.

The result of the project development was the construction of a daily plan-schedule for increased volumes of transportation. Due to the lengthening of the extreme bundles of the even sorting fleet and the change in specialization, it was possible to shorten the time for maneuvering work to rearrange the formulations from the way to the road and to display the formed trains in the departure fleet. On the prospective daily schedule with the addition of the VET brigade, it was possible to avoid downtime in the parks "O" and "T". In the eighth section, the economic efficiency of this project was assessed and the payback period of the project, which is 5.1 years, was calculated. And in the final section the issue of the effect of shunting locomotives on the ecology of Khabarovsk-II station was considere

СОДЕРЖАНИЕ

Введение 8

1 Технико-эксплуатационная характеристика станции Хабаровск-2 9

1.1Техническая характеристика 9

1.2 Эксплуатационная характеристика станции Хабаровск II 16

1.3 Структурное управление работой станции Хабаровск II 17

2 Организация вагонопотоков и поездопотоков на станции 22

2.1 Понятия вагонопотоков 22

2.2 Определение вагонопотоков на станции Хабаровск II 22

2.3 Определение размеров движения в поездах 27

2.4 Специализация путей станции по Плану формирования поездов 29

3 Технология работы сортировочной горки станции Хабаровск-2 31

3.1 Порядок расформирования-формирования составов грузовых поездов 31

3.2 Расчет продолжительности элементов горочного цикла 34

3.3 Показатели работы горки 37

3.4 Окончание формирования одногруппного поезда 39

3.5 Окончание формирования двухгруппного поезда 40

3.6 Окончание формирования многогруппного поезда 41

3.7 Маневровые операции с транзитными вагонами 43

3.8 Маневровые операции по перестановке составов и групп вагонов 45

4 Технологии обработки поездов в парках станции Хабаровск-2 48

4.1 Транзитные поезда 48

4.2 Поезда, прибывшие в расформирование 53

4.3 Технология отправления четных соединенных поездов с парков «О», «Т» железнодорожной станции Хабаровск II 59

5 Определения потребного числа локомотивов в четной системе 63

6 Организация работы станции на дальнейшую перспективу 66

6.1 Планируемые объемы перевозки 66

6.2 Организация вагонопотоков и поездопотоков на перспективу 66

6.3 Определение размеров движения на увеличенные вагонопотоки 71

7 Разработка суточного плана-графика и расчет его показателей 74

7.1 Значение суточного плана графика и его построение 74

7.2 Расчет показателей работы станции 75

7.3 Показатели местной работы 113

8 Технико-Экономический расчет после реконструкции станции 115

8.1Цель и основные положения оценки эффективности 115

8.2 Расчет капитальных вложений 115

8.3 Расчет расходов и доходов 117

8.3.1 Расходы на текущее содержание станционных устройств 117

8.3.2 Расходы на заработную плату 118

8.3.3Доход от увеличения объема перевозок 121

8.4 Расчет экономической эффективности от предложенного проекта 123

9 Воздействие работы станции Хабаровск -ІІ на окружающую среду 128

9.1 Влияние железнодорожного транспорта на экологию станции. 128

9.2 Определение выбросов от маневровых тепловозов ТЭМ2 на станции 130

9.3 Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте 133

9.4 Меры улучшению санитарно-гигиенических условий на станции 135

Список использованных источников 140

ПРИЛОЖЕНИЕ А 142

Характеристики

Тип файла документ

Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.

Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.

Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.

Список файлов ВКР