Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 4)

Баланс порожних вагонов

Таблица 2.4

Баланс порожних вагонов по роду подвижного состава

На основании таблиц груженых вагонопотоков станции (таблица 2.3) и баланса порожних вагонов (таблица 2.4) строиться диаграмма общих вагонопотоков (плакат 2)

2.3 Определение размеров движения в поездах

Рассчитанные размеры вагонопотоков должны быть включены в соответствующие поезда.

Число транзитных поездов определяется по формуле:

, (2.1)

где - суточный транзитный вагонопоток без переработки;

- состав поезда, ваг.

Для четного направления количествотранзитных поездов составит: =2554 ваг.; m = 71 ваг.

поездов

Для нечетного направления количество транзитных поездов составит: = 446ваг.; m = 71 ваг.

поездов

Число поездов, поступивших в расформирование считается по формуле:

, (2.2)

где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой;

- суточный вагонопоток местных вагонов.

Для четного направления число поездов, поступающих в расформирование составит: = 2115 ваг; =121 ваг

поезда

Для нечетного направления число поездов, поступающих в расформирование составит: =4215 ваг; =33 ваг

поездов

Число поездов своего формирования определяется по формуле:

, (2.3)

где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой;

- вагоны, погруженные на данной станции,

- вагоны оставшиеся на станции с прошлых суток.

Для четного направления число поездов формируемых станцией Хабаровск-2 составит: = 2115 ваг; =38 ваг; =722ваг.

поездов.

Для нечетного направления число поездов формируемых станцией Хабаровск-2 составит: =4215ваг; = 25 ваг; =194 ваг.

поезда

При соответствующем значении вагонопотока, количество формируемых поездов станцией Хабаровск-2 за сутки в четном направлении равно 41 поезд, транзитных без переработки – 36 поездов, с переработкой - 32 поездов; за сутки в нечетном направлении количество формируемых поездов станцией Хабаровск-2 равно 63 поезда, транзитных без переработки – 7 поездов, с переработкой - 60 поезда. Из полученных значений строим диаграмму поездопотоков.

Рисунок 2.1 Схема поездопотоков станции Хабаровск-2

2.4 Специализация путей станции по Плану формирования поездов

Система организации и продвижения, груженых и порожних вагонопотоков в пункты назначения определяется Планом формирования поездов. План формирования поездов – план поездообразования на технических и грузовых станциях с оптимальным распределением сортировочной работы между ними. Оптимальный вариант плана формирования обеспечивает эффективное использование грузовых вагонов (минимальные простои на технических станциях и под грузовыми операциями, уменьшение числа переработок вагонов в пути следования и затрат маневровых средств) и технической вооруженности станций. Различают междорожный (сетевой) план формирования поездов для основных и региональных сортировочных станций и внутри-дорожный план, составляемый для станций данной дороги с учетом особенностей их работы и расположения.

План формирования по станции Хабаровск-2 расположен в приложении А.

Специализация путей станции устанавливается, исходя из следующих условий:

-обеспечения безопасности следования поездов и производства маневровой работы;

-максимального сокращения враждебности пересечений при пропуске по станции вагонопотоков разных направлений;

-выбора наилучшего варианта использования путей парков, обеспечения выполнения местной работы и равномерного распределения маневровой работы между маневровыми районами

Специализация путей четного и нечетного сортировочного парка приведено в приложении Б.

3 Технология работы сортировочной горки станции Хабаровск-2

3.1 Порядок расформирования-формирования составов грузовых поездов

Расформирование-формирование составов грузовых поездов и отдельных групп вагонов производится в соответствии со специализацией сортировочных устройств и путей расформирования, представленной в ТРА.

Расформирование-формирование составов на сортировочных горках осуществляется под руководством ДСЦМ в соответствии с текущим планом работы станции, составляемым ДСЦМ с учетом наличия и расположения вагонов на сортировочных путях, подходах поездов к станции и др.

При роспуске состава с горки ДСПГ и другие работники, участвующие в роспуске, руководствуются сортировочным листком, выдаваемом АСУ СТ на рабочие места ДСПГ, ДСЦМ и исполнительных постов горки. Сортировочный листок формируется автоматизировано средствами АСУ СТ и возможностью корректировки ДСПГ. Ввод программы роспуска состава для устройств ГАЦ на основе данных сортировочного листка АСУ СТ производится ДСПГ.

Характеристики

Список файлов ВКР