ПЗ (1214142), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Таблица 6.3

Баланс порожних вагонов

Таблица 6.4

Баланс порожних вагонов по подвижному составу

Направление	Погрузка							Выгрузка							Избыток							Недостаток
Род ПС	пв	цс	рф	пл	кр	пр	пв		цс	рф	пл	кр	пр	пв		цс	рф	пл	кр	пр	пв		цс	рф	пл	кр	пр
Запад	3752	981	21	159	70	767	399		182	14	46	36	173	-		-	-	-	-	-	3353		799	7	113	34	594
Восток	408	192	14	48	30	158	3730		953	15	133	63	738	3322		761	1	85	33	580	-		-	-	-	-	-
Хаб-2	13	-	-	5	13	32	44		38	6	33	14	46	31		38	6	28	1	14	-		-	-	-	-	-
Итого:	4173	1173	35	212	121	957	4173		1173	35	212	121	957	3353		799	7	113	34	594	3353		799	7	113	34	594

На основании таблицы перспективных груженых вагонопотоков станции и баланса порожних вагонов составляем диаграмма общих вагонопотоков (плакат 2.)

6.3 Определение размеров движения на увеличенные вагонопотоки

Рассчитанные размеры вагонопотоков должны быть включены в соответствующие поезда.

Количество транзитных поездов определяется по формуле:

, (6.1)

где - суточный транзитный вагонопоток без переработки;

- состав поезда, ваг.

Для четного направления число транзитных поездов составит: =3069 ваг.; m = 71 ваг.

поездов

Для нечетного направления число транзитных поездов составит: = 535ваг.; m = 71 ваг.

поездов

Число поездов, поступивших в расформирование определяется по формуле:

, (6.2)

где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой;

- суточный вагонопоток местных вагонов.

Для четного направления число поездов, поступающих в расформирование составит: = 2538ваг; =143 ваг

поезд

Для нечетного направления число поездов, поступающих в расформирование составит: = 5059ваг; =38 ваг

поездов

Число поездов своего формирования определяется по формуле:

, (6.3)

где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой;

- вагоны, погруженные на данной станции,

- вагоны оставшиеся на станции с прошлых суток.

Для четного направления число поездов формируемых станцией Хабаровск-2 составит: = 2538ваг; =38 ваг; =722ваг.

поездов.

Для нечетного направления число поездов формируемых станцией Хабаровск-2 составит: =5094ваг; = 27 ваг; =194 ваг.

поезда

При увеличенном значении вагонопотока, количество формируемых поездов станцией Хабаровск-2 за сутки в четном направлении равно 47 поезд, транзитных без переработки – 44 поезда, с переработкой - 38 поездов; за сутки в нечетном направлении количество формируемых поездов станцией Хабаровск-2 равно 75 поездов, транзитных без переработки – 8 поездов, с переработкой - 73 поезда. Из полученных значений строим диаграмму поездопотоков.

Рисунок 6.1. Схема поездопотоков на перспективу станции Хабаровск-2

1. Разработка суточного плана-графика работы станции и расчет его

показателей

7.1 Значение суточного плана графика и его построение

Суточный план-график является технологическим документом, который определяет основные параметры работы станции. Цель суточного плана-графика - согласовать и увязать работу всех цехов станции, их взаимодействие с графиком прибытия и отправления поездов, уточнить загрузку отдельных парков, путей, горловин, маневровых локомотивов и определить нормы времени нахождения на станции вагонов различной категории обработки.

План-график составляется на сутки, в нем в масштабе времени отражается: занятие входных стрелочных горловин; занятия путей парков прибытия и отправления; работа горки, вытяжных путей, маневровых и горочных локомотивов; график прохода поездов всех категорий; накопление вагонов на путях СП; работа с местными вагонами.

Суточный план-график составляется на основе следующих данных: графика движения поездов; разложения составов поездов, поступающих в расформирование; технoлогических норм времени на обработку составов и вагонов, нормативов на маневровую работу (расформирование на горке, формирование составов, перестановка готовых составов обслуживания пунктов местной работы).

Суточный план-график работы станции представляет собой координатную сетку. По оси абсцисс в масштабе откладываются время (24 часа) с разбивкой на десятиминутные интервалы, по оси ординат наносятся пути, вытяжки, горка, маневровые и горочные локомотивы, пункты местной работы, стрелочные горловины и т.д.

С использованием условных обозначений на плане-графике отображает­ся вся работа станции с поездами, вагонами и локомотивами.

Для построения суточного плана-графика затраты времени на отдельные технологические и маневровые операции сведены в таблицу 7.1.

Таблица 7.1

Затраты времени на технологические и маневровые операции

Суточный план-график работы станции Хабаровск - II в двух вариантах представлен на плакатах. На основании разработанного суточного плана – графика определяются основные показатели и нормативы работы станции.

7.2 Расчет показателей работы станции

По данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели работы станции:

• средний простой транзитного вагона без переработки ;

• средний простой транзитного вагона с переработкой ;

• средний простой местного вагона ;

• средний простой, приходящийся на одну грузовую операцию ;

• коэффициент сдвоенных операций ;

• норма рабочего парка вагонов ;

• вагонооборот ;

• коэффициент загрузки маневровых средств .

Далее приведены показатели по первому варианту

Характеристики

Список файлов ВКР