ПЗ (1214142), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Таблица 7.1
Расчет среднего простоя транзитного вагона без переработки
| № поезда | Время, ч, мин | Число вагонов в составе | Время обработки | Вагоно-часы простоя | |
| прибытия | отправления | ||||
| 3852 | 0-30 | 1-49 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 2626 | 1-25 | 3-36 | 69 | 2,19 | 151,2 |
| 2422 | 1-30 | 3-36 | 68 | 2,27 | 154,4 |
| 1556 | 3-00 | 4-19 | 63 | 1,15 | 72,5 |
| 9508 | 3-18 | 4-37 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 1138 | 3-40 | 4-59 | 54 | 1,32 | 71,3 |
| 1664 | 3-50 | 5-22 | 70 | 1,53 | 107,1 |
| 2646 | 4-38 | 5-57 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 3872 | 5-07 | 6-26 | 71 | 1,32 | 96,4 |
| 2834 | 5-45 | 7-04 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 2934 | 6-00 | 7-37 | 71 | 1,62 | 115,1 |
| 1098 | 6-12 | 7-47 | 71 | 1,75 | 124,3 |
| 1192 | 6-30 | 7-57 | 44 | 1,45 | 63,8 |
| 9710 | 7-18 | 8-37 | 64 | 1,32 | 84,5 |
| 9522 | 7-55 | 9-14 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 2374 | 8-08 | 9-27 | 68 | 1,32 | 89,8 |
| 2502 | 8-50 | 10-24 | 73 | 1,57 | 114,7 |
| 2648 | 9-23 | 11-02 | 67 | 1,65 | 110,5 |
| 1252 | 9-33 | 10-52 | 62 | 1,32 | 143,8 |
| 1634 | 10-27 | 11-46 | 61 | 1,32 | 80,6 |
| 1604 | 11-10 | 12-56 | 66 | 1,77 | 116,9 |
| 2452 | 12-23 | 13-42 | 68 | 1,32 | 89,8 |
| 2512 | 13-05 | 14-34 | 71 | 1,65 | 117,2 |
| 2676 | 13-18 | 14-55 | 71 | 1,62 | 115,1 |
| 2514 | 14-08 | 15-27 | 67 | 132 | 88,5 |
| 2840 | 15-15 | 16-34 | 51 | 1,32 | 92,4 |
| 1594 | 15-25 | 16-44 | 62 | 1,32 | 81,9 |
| 1646 | 16-05 | 17-42 | 66 | 1,62 | 106,9 |
| 2524 | 16-55 | 19-21 | 71 | 2,42 | 171,9 |
| 2472 | 17-05 | 19-21 | 71 | 2,5 | 182,5 |
| 2464 | 17-15 | 18-34 | 72 | 1,32 | 95,1 |
| 2820 | 17-38 | 19-09 | 71 | 1,52 | 111 |
| 2746 | 18-18 | 19-44 | 71 | 1,43 | 101,5 |
| 2530 | 18-38 | 20-10 | 64 | 1,54 | 98,6 |
| 2222 | 20-07 | 21-26 | 70 | 1,32 | 92,4 |
| 2758 | 20-40 | 21-59 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 1104 | 22-19 | 23-38 | 71 | 1,32 | 93,8 |
| 2346 | 23-20 | 00-53 | 69 | 1,55 | 106,9 |
| Итого: | 2554 | 3905,8 | |||
Средний простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле:
(7.1)
где 
- сумма вагоно-часов простоя транзитных вагонов без переработки за сутки;
- число отправленных транзитных без переработки вагонов за сутки.
Средний простой транзитного вагона без переработки составит:
Средний простой транзитного вагона с переработкой складывается из элементов:
(7.2)
где 
- средний простой под обработкой по прибытии, час;
- средний простой в ожидании расформирования, час;
- среднее время расформирования, час;
-средний простой под накоплением, час;
_ среднее время простоя в ожидании формирования, час;
- среднее время на формирование составов и перестановку их в парк отправления, час;
-средний простой под обработкой в парке отправления, час;
- среднее время ожидания отправления, час.
Таблица 7.2
Расчет простоя от прибытия до расформирования
| № поезда | Число вагонов в составе | Время, ч | Вагоночасы | ||||
| обработка | ожидание роспуска | расформирование | обработка | ожидание роспуска | расформирование | ||
| 2628 | 60 | 0,73 | 0,38 | 0,35 | 43,8 | 22,8 | 21 |
| 3410 | 46 | 0,73 | - | - | 33,58 | - | 16,1 |
| 2428 | 68 | 0,83 | 0,42 | - | 56,4 | - | 21,8 |
| 2020 | 64 | 0,73 | - | - | 46,72 | - | 22,4 |
| 2996 | 63 | 0,73 | 0,55 | - | 45,99 | - | 22,05 |
| 2460 | 46 | 0,73 | - | - | 33,58 | - | 16,1 |
| 2350 | 70 | 0,73 | 0,1 | - | 51,1 | - | 7 |
| 1442 | 46 | 0,73 | 0,15 | - | 33,58 | 8,4 | 16,1 |
| 2354 | 69 | 0,73 | - | - | 50,37 | - | 24,15 |
| 2754 | 65 | 0,9 | 0,17 | - | 58,5 | - | 22,75 |
| 3612 | 51 | 0,73 | 0,53 | - | 37,23 | 20,04 | 1 |
| 2986 | 52 | 0,9 | 0,39 | - | 11,96 | 26,52 | 18,2 |
| 2556 | 68 | 0,73 | - | - | 49,64 | - | 23,8 |
| 2568 | 50 | 0,73 | - | - | 36,5 | - | 17,5 |
| 3620 | 50 | 0,73 | - | - | 36,5 | - | 17,5 |
| 2430 | 52 | 0,73 | 0,05 | - | 37,96 | - | 18,2 |
| 2364 | 72 | 0,73 | - | - | 52,56 | - | 25,2 |
| 3822 | 53 | 0,73 | 0,3 | - | 38,69 | 14,4 | 16,8 |
| 3854 | 56 | 0,73 | 0,78 | - | 40,88 | 43,68 | 19,6 |
| 2450 | 69 | 0,73 | 0,53 | - | 50,37 | 36,57 | 24,15 |
| 2308 | 59 | 0,73 | 0,3 | - | 43,07 | 17,7 | 20,65 |
| 3406 | 52 | 0,73 | 0,06 | - | 37,96 | 3,12 | 18,2 |
| 3824 | 49 | 0,73 | - | - | 35,77 | - | 17,15 |
| 3810 | 51 | 0,73 | 0,28 | - | 37,23 | 14,28 | 17,85 |
| 3816 | 71 | 0,73 | 0,07 | - | 51,83 | 14,82 | 13,65 |
| 3622 | 45 | 0,73 | 0,3 | - | 32,85 | 20,25 | 15,75 |
| 2378 | 67 | 0,73 | - | - | 48,91 | 23,45 | |
| 3626 | 60 | 0,73 | 0,42 | - | 43,8 | 21,42 | 17,85 |
| 2786 | 61 | 0,73 | 0,26 | - | 44,53 | 15,86 | 21,35 |
| 2922 | 59 | 0,73 | - | - | 43,07 | - | 20,65 |
| 2532 | 67 | 0,8 | - | - | 53,6 | - | 23,45 |
| 2536 | 67 | 0,73 | 0,22 | - | 48,91 | 14,74 | 23,45 |
| 2412 | 76 | 0,73 | 0,43 | - | 45,26 | 26,66 | 21,7 |
| 3704 | 71 | 0,73 | - | - | 35,77 | - | 17,15 |
| 3394 | 77 | 0,73 | 0,03 | - | 56,21 | 2,31 | 26,95 |
| Итого | 2236 | 27,94 | 7,13 | 12,95 | 1693,9 | 483,22 | 782,6 |
Средний простой под обработкой по прибытии определяется по формуле:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
