пояснительная записка (1207669), страница 12
Текст из файла (страница 12)
(5.4)
где 
- крутящий момент на гайках стыковых болтов, кт*м
Результаты расчета по формуле (5.3) сведены в таблице 5.2.
Таблица 5.2 – Величина активной зоны плети la, м
| Δtр,ºС | Rc,тс | r, кгс/см (кН/м) | ||||
| 35 | 25 | 20 | 15 | 10 | ||
| 50 | 42 | 17,3 | 24,2 | 30,3 | 40,3 | 60,2 |
| 20 | 23,6 | 32,0 | 41,3 | 55,0 | 82,5 | |
| 10 | 26,4 | 37,0 | 46,3 | 61,7 | 92,5 | |
| 60 | 42 | 23,1 | 32,4 | 40,5 | 54,0 | 81,0 |
| 20 | 29,4 | 41,2 | 51,5 | 68,7 | 103,0 | |
| 10 | 32,2 | 45,2 | 56,5 | 75,3 | 113,0 | |
| 70 | 42 | 29,0 | 40,6 | 50,8 | 67,7 | 101,5 |
| 20 | 35,3 | 50,2 | 61,8 | 82,3 | 123,5 | |
| 10 | 38,1 | 53,4 | 66,8 | 89,0 | 133,5 | |
| 80 | 42 | 34,9 | 48,8 | 61,0 | 81,3 | 122,0 |
| 20 | 41,1 | 57,6 | 72,0 | 96,0 | 144,0 | |
| 10 | 44,0 | 61,6 | 77,0 | 102,7 | 154,0 | |
| 90 | 42 | 40,7 | 57,0 | 71,3 | 95,0 | 142,5 |
| 20 | 47,0 | 65,8 | 82,3 | 109,7 | 164,5 | |
| 10 | 49,9 | 69,8 | 87,3 | 116,3 | 174,5 | |
Перемещения конца рельсовой плети при охлаждении определяется по формуле
(5.5)
где 
– перепад температуры на преодоление стыкового сопротивления (без изменения длины рельса)
, ºС (5.6)
Результаты расчёта по формуле (5.6) сведены в таблице 5.3.
Таблица 5.3 – Перепад температуры для преодоления сопротивления перемещению концов рельсов в зоне стыка
| Rc,т | 42 | 20 | 10 |
| ΔtR,ºС | 20,5 | 9,8 | 4,9 |
Перемещение конца рельсовой плети приведено в табл. 5.4.
Таблица 5.4 – Перемещение конца рельсовой плети ΔL, мм
| Δtр,ºС | Rc | r, кгс/см (кн/м) | ||||
| 35 | 25 | 20 | 15 | 10 | ||
| 50 | 42 | 6,0 | 8,4 | 10,5 | 14,0 | 21,0 |
| 20 | 11,2 | 15,2 | 19,6 | 26,1 | 39,1 | |
| 10 | 14,0 | 19,7 | 24,6 | 32,8 | 49,2 | |
| 60 | 42 | 10,8 | 15,1 | 18,9 | 25,2 | 37,8 |
| 20 | 17,4 | 24,4 | 30,5 | 40,7 | 61,0 | |
| 10 | 20,9 | 29,4 | 36,7 | 49,0 | 73,5 | |
| 70 | 42 | 16,9 | 23,7 | 29,7 | 39,5 | 59,3 |
| 20 | 25,1 | 35,7 | 43,9 | 58,5 | 87,7 | |
| 10 | 29,3 | 41,0 | 51,3 | 68,4 | 102,6 | |
| 80 | 42 | 24,5 | 34,3 | 42,8 | 57,1 | 85,7 |
| 20 | 34,0 | 47,7 | 59,6 | 79,5 | 119,3 | |
| 10 | 39,0 | 54,6 | 68,2 | 91,0 | 136,5 | |
| 90 | 42 | 33,4 | 46,7 | 58,5 | 77,9 | 116,9 |
| 20 | 44,5 | 62,3 | 77,9 | 103,8 | 155,7 | |
| 10 | 50,1 | 70,1 | 87,7 | 116,8 | 175,2 | |
На преодоление погонного сопротивления на длине уравнительного рельса расходуется перепад температуры
, ºС (5.7)
Таблица 5.5 – Перепад температуры на преодоление погонного сопротивления
| r, кгс/см | 35 | 25 | 20 | 15 | 10 |
| Δtr, ºС | 10,7 | 7,6 | 6,1 | 4,6 | 3 |
После преодоления погонного сопротивления остальная часть интервала температур при охлаждении (
приводит к свободному изменению длины уравнительного рельса на величину
(5.8)
Таблица 5.6 – Изменение длины уравнительного рельса (12,5 м) Δl, мм
| Δtр,ºС | ΔtR, ºС | Δtr,ºС | ||||
| 10,7 | 7,6 | 6,1 | 4,6 | 3 | ||
| 50 | 20,5 | 2,8 | 3,2 | 3,5 | 3,7 | 3,9 |
| 9,8 | 4,4 | 4,8 | 5,0 | 5,3 | 5,5 | |
| 4,9 | 5,1 | 5,5 | 5,8 | 6,0 | 6,2 | |
| 60 | 20,5 | 4,2 | 4,7 | 4,9 | 5,1 | 5,4 |
| 9,8 | 5,8 | 6,3 | 6,5 | 6,7 | 7,0 | |
| 4,9 | 6,5 | 7,0 | 7,2 | 7,4 | 7,7 | |
| 70 | 20,5 | 5,7 | 6,2 | 6,4 | 6,6 | 6,9 |
| 9,8 | 7,3 | 7,8 | 8,0 | 8,2 | 8,4 | |
| 4,9 | 8,0 | 8,5 | 8,7 | 8,9 | 9,2 | |
| 80 | 20,5 | 7,2 | 7,7 | 7,9 | 8,1 | 8,3 |
| 9,8 | 8,8 | 9,2 | 9,5 | 9,7 | 9,9 | |
| 4,9 | 9,5 | 10,0 | 10,2 | 10,4 | 10,6 | |
| 90 | 20,5 | 8,7 | 9,1 | 9,4 | 9,6 | 9,8 |
| 9,8 | 10,3 | 10,7 | 10,9 | 11,2 | 11,4 | |
| 4,9 | 11,0 | 11,4 | 11,7 | 11,9 | 12,1 | |
Изменение длины уравнительного рельса за счет преодоления погонного сопротивления определяется по формуле
(5.9)
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
