пояснительная записка (1207669), страница 13

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 13)

Таблица 5.7 – Изменение длины уравнительного рельса

Δtr, ºС	10,7	7,6	6,1	4,6	3
Δlr, мм	0,8	0,6	0,4	0,3	0,2

Таким образом, при охлаждении рельсов на величину образуется дополнительный суммарный зазор в уравнительном пролете, равный (3 уравнительного рельса)

(5.10)

Для более наглядного представления изменения суммы зазоров от перепада температуры рельсов при охлаждении при различном погонном и стыковом сопротивлением построены графики (рисунок 5.3-9).

Таблица 5.8 – Сумма стыковых зазоров в уравнительном пролете из трех рельсов по 12,5 м

Рисунок 5.2 - Изменение суммы зазоров в уравнительном пролете (3×12,5м) от перепада температуры рельсов при охлаждении (r = 35 кгс/м)

Рисунок 5.3 - Изменение суммы зазоров в уравнительном пролете (3×12,5м) от перепада температуры рельсов при охлаждении (r = 25 кгс/м)

Рисунок 5.4 - Изменение суммы зазоров в уравнительном пролете (3×12,5м) от перепада температуры рельсов при охлаждении (r = 20 кгс/м)

Рисунок 5.5 - Изменение суммы зазоров в уравнительном пролете (3×12,5м) от перепада температуры рельсов при охлаждении (r = 15 кгс/м)

Рисунок 5.6 - Изменение суммы зазоров в уравнительном пролете (3×12,5м) от перепада температуры рельсов при охлаждении (r = 10 кгс/м)

Рисунок 5.7 - Зависимость Σλ =f(r) при R_c = 42 т (412 кН)

Рисунок 5.8 - Зависимость Σλ =f(r) при R_c = 20 т (196 кН)

Рисунок 5. 9 - Зависимость Σλ =f(r) при R_c = 10 т (9,8 кН)

1. При смене уравнительного рельса

При смене среднего уравнительного рельса реализуется несостоявшееся укорочение соседних рельсов и самого рельса. Эпюра продольных сил в этот момент представлена на Рисунке 5.10

Рисунок 4.10 - Эпюра продольных сил в зоне уравнительного пролета после удаления среднего уравнительного рельса

1. Увеличение суммы зазоров при смене уравнительного рельса за счет укорочения самого рельса равно несостоявшемуся изменению его длины

(5.11)

где – площадь эпюры продольных температурных сил растяжения

Тогда , (5.12)

Таблица 5.9 – Величина Δ_н, мм

1. Увеличение Δ_н1 за счет сжатия соседних рельсовых плетей

, (5.13)

, (5.14)

Таблица 5.10 – Величина Δ_н1 за счет сжатия соседнего уравнительного рельса, мм

Величина увеличения суммы зазоров в уравнительном пролете после раскрепления одного уравнительного рельса

(5.15)

Таблица 5.11 – Увеличение суммы зазоров в уравнительном пролете Δ, мм

1. Дополнительное сжатие конца бесстыковой плети

, (5.16)

, (5.17)

, (5.18)

, (5.19)

Рисунок 5.11- Эпюра продольных сил на конце бесстыковой плети при R_c =0

Таблица 5.11 – укорочения конца бесстыковой плети при смене уравнительного рельса ΔL_д, мм³

Δtр, ºС/Nt, кгс	Rc,кгс	r = 35 кгс,/см				r = 25 кгс,/см					r = 20 кгс,/см					r = 15 кгс,/см					r = 10 кгс,/см
		la	la1	Δla	ΔLд		la	la1	Δla	ΔLд		la	la1	Δla	ΔLд		la	la1	Δla	ΔLд		la	la1	Δla	ΔLд
50/102500	42000	1729	1679	-50	4,3		2420	2850	430	4,7		3025	3875	850	5,0		4033	5583	1550	5,2		6050	9000	2950	5,4
	20000	2357	1679	-679	5,1		3300	2850	-450	5,5		4125	3875	-250	5,8		5500	5583	83	6,0		8250	9000	750	6,2
	10000	2643	1679	-964	5,4		3700	2850	-850	5,9		4625	3875	-750	6,1		6167	5583	-584	6,3		9250	9000	-250	6,6
60/123000	42000	2314	2264	-50	5,8		3240	3670	430	6,2		4050	4900	850	6,4		5400	6950	1550	6,7		8100	11050	2950	6,9
	20000	2943	2264	-679	6,6		4120	3670	-450	7,0		5150	4900	-250	7,2		6867	6950	83	7,5		10300	11050	750	7,7
	10000	3229	2264	-964	6,9		4520	3670	-850	7,4		5650	4900	-750	7,6		7533	6950	-584	7,8		11300	11050	-250	8,0
70/143500	42000	2900	2850	-50	7,2		4060	4490	430	7,7		5075	5925	850	7,9		6767	8317	1550	8,1		10150	13100	2950	8,4
	20000	3529	2850	-679	8,0		4940	4490	-450	8,5		6175	5925	-250	8,7		8233	8317	83	8,9		12350	13100	750	9,2
	10000	3814	2850	-964	8,4		5340	4490	-850	8,8		6675	5925	-750	9,1		8900	8317	-584	9,3		13350	13100	-250	9,5
80/164000	42000	3486	3436	-50	8,7		4880	5310	430	9,2		6100	6950	850	9,4		8133	9683	1550	9,6		12200	15150	2950	9,8
	20000	4114	3436	-679	9,5		5760	5310	-450	10,0		7200	6950	-250	10,2		9600	9683	83	10,4		14400	15150	750	10,6
	1000	4400	343	-964	9,9		6160	5310	-850	10,3		7700	6950	-750	10,5		10267	9683	-584	10,8		15400	15150	-250	11,0
90/184500	42000	4071	4021	-50	10,2		5700	6130	430	10,6		7125	7975	850	10,9		9500	11050	1550	11,1		14250	17200	2950	11,3
	20000	4700	4021	-679	11,0		6580	6130	-450	11,4		8225	7975	-250	11,7		10967	11050	83	11,9		16450	17200	750	12,1
	10000	4986	4021	-964	11,3		6980	6130	-850	11,8		8725	7975	-750	12,0		11633	11050	-584	12,2		17450	17200	-250	12,5

Таблица 5.13- Количество смены уравнительных рельсов (удлинение на 50мм) при понижении температуры и погонном сопротивлении r = 20кгс/см

Rc, т	Δtр, ºС		Количество уравнительных рельсов
			3	4	3	4
			Сумма зазоров в уравнительном пролете
			4х18-20=52	5х18-25=65	4х22-20=68	5х22-25=85
42	50	28	-	-	-	-
	60	48	-	-	-	-
	70	68	1	1	1	-
	80	94	1	1	1	1
	90	123	2	2	2	1
20	50	48	-	-	-	-
	60	68	1	1	-	-
	70	89	1	1	1	1
	80	125	2	2	2	1
	90	159	3	2	2	2
10	50	58	1	-	-	-
	60	84	1	1	-	-
	70	109	2	1	1	-
	80	141	2	2	1	-
	90	176	3	3	1	1

Сумма зазоров в уравнительном пролете определена с учетом максимального зазора в стыке по Инструкции текущего содержания пути [6] и первоначального зазора при укладке и закреплении рельсов на постоянный режим эксплуатации величиной 5 мм [1].

Характеристики

Список файлов ВКР