пояснительная записка (1207669), страница 14

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 14)

5.3.3. При смене одного уравнительного рельса и регулировки зазоров

В этом случае необходимо разобрать два стыка, ослабить гайки стыковых болтов в остальных стыках и ослабить усилия прижатия уравнительных рельсов к подрельсовым опорам (r = 0). Эпюра продольных сил приведена на рис. 5.12

Рис.5.12 Эпюра продольных сил в уравнительном пролете после снятия стыкового и погонного сопротивления

При этом реализуется несостоявшееся укорочение рельсовых нитей (разность эпюр, приведенных на рис.5.1 и рис.5.5) и увеличится сумма зазоров, которую можно определить по формуле:

, (5.20)

Таблица 5.14 – Дополнительное увеличение суммы зазоров в уравнительном пролете при смене уравнительного рельса _н, мм

1. Изменение суммы зазоров (уменьшение) при нагреве уравнительного пролета

При нормативном закреплении бесстыковой плети и уравнительных рельсов согласно Инструкции [1] в интервале от +20ºС до +40ºС нагрев рельсов составляет в диапазоне Δt = 20 – 40ºС при возможном максимальном нагреве рельсов +60ºС.

На преодоление стыкового сопротивления необходим нагрев рельсов Δt_R согласно таблице 3 (от 4,9 ºС до 20,5 ºС).

На преодоление погонного сопротивления расходуется Δt_r градусов согласно таблице 5 (от 3 ºС до 7,6 ºС), а изменение длины уравнительного рельса приведено в таблице 4.7.

Свободное удлинение уравнительного рельса при повышении температуры определяется по формуле

, (5.21)

(5.22)

где Δt_н – нагрев рельса относительно температуры закрепления

При нагреве длина активной зоны конца плети и ее удлинение определяются по формулам

, м (5.23)

(5.24)

(5.25)

Суммарное изменение зазоров в уравнительном пролете составляет

Σ (5.26)

Таблица 5.15 – Величина активной зоны конца плети (числитель), м и удлинение конца плети (знаменатель), мм

Nt	Δtн, ºС	Rc,кгс	r кгс/см
			35	25	20	15	10
41000	20	42000	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0
		20000	6/7,2	8,4/1,0	10,5/1,3	14,0/1,7	21,0/2,5
		10000	11,4/2,0	12,4/2,2	15,5/2,5	20,7/3,7	31,0/5,5
61500	30	42000	5,5/0,6	7,8/0,9	9,75/1,1	13,0/1,5	19,5/2,2
		20000	11,9/2,8	16,6/4,0	20,75/4,9	27,7/6,6	41,5/9,9
		10000	14,7/4,4	20,6/6,1	25,75/7,6	34,3/10,2	51,5/15,3
82000	40	42000	11,4/2,6	16,0/3,7	20,0/4,6	26,7/6,1	40,0/9,2
		20000	17,7/6,3	24,8/8,8	31,0/11,0	41,3/14,7	62,0/22,1
		10000	20,6/8,5	28,8/11,9	36,0/14,9	48,0/19,9	72,0/29,8

Таблица 5.16 - Увеличение суммы зазоров в уравнительном пролете (3 уравнительных рельса) при повышении температуры (Δt_H) и среднего зазора в стыке

Таблица 5.17 – Увеличение длины уравнительного рельса Δl, мм при повышении температуры (нагрев) на Δt_H

ΔtH, ºС	Rc,кгс	r = 35 кгс,/см				r = 25 кгс,/см					r = 20 кгс,/см					r = 15 кгс,/см					r = 10 кгс,/см
		ΔtR	Δtr	Δtсв	Δl		ΔtR	Δtr	Δtсв	Δl		ΔtR	Δtr	Δtсв	Δl		ΔtR	Δtr	Δtсв	Δl		ΔtR	Δtr	Δtсв	Δl
20	42000	20,5	10,7	0,0	0,0		20,5	7,6	0,0	0,0		20,5	6,1	0,0	0,0		20,5	4,5	0,0	0,0		20,5	3,0	0,0	0,0
	20000	9,8	10,7	0,0	0,0		9,8	7,6	2,6	1,0		9,8	6,1	4,1	1,0		9,8	4,5	5,6	1,1		9,8	3,0	7,2	1,3
	10000	4,9	10,7	4,4	0,6		4,9	7,6	7,5	1,7		4,9	6,1	90,0	1,7		4,9	4,5	10,5	1,8		4,9	3,0	12,1	2,0
30	42000	20,5	10,7	0,0	0,0		20,5	7,6	1,9	0,9		20,5	6,1	3,4	0,9		20,5	4,5	4,9	1,0		20,5	3,0	6,5	1,2
	20000	9,8	10,7	9,5	1,4		9,8	7,6	12,6	2,5		9,8	6,1	14,1	2,5		9,8	4,5	15,6	2,6		9,8	3,0	17,2	2,7
	10000	4,9	10,7	14,4	2,1		4,9	7,6	17,5	3,2		4,9	6,1	19,0	3,2		4,9	4,5	20,5	3,3		4,9	3,0	22,1	3,5
40	42000	20,5	10,7	8,8	1,3		20,5	7,6	11,9	2,4		20,5	6,1	13,4	2,4		20,5	4,5	14,9	2,5		20,5	3,0	16,5	2,6
	20000	9,8	10,7	19,5	2,9		9,8	7,6	22,6	3,9		9,8	6,1	24,1	4,0		9,8	4,5	25,6	4,1		9,8	3,0	27,2	4,2
	10000	4,9	10,7	24,4	3,6		4,9	7,6	27,5	4,7		4,9	6,1	29,0	4,7		4,9	4,5	30,5	4,8		4,9	3,0	32,1	4,9

Вывод: Таким образом для выбранного региона, согласно таблицы 5.13, для того что бы содержать уравнительный пролет, с 4 уравнительными рельсами необходимо производить смену уравнительных рельс 2 раза в год, что является значительными трудозатратами, к тому же работу по смене рельс в уравнительном пролете нужно производить с протяжкой дышащих концов рельсовой плети, а так же разгонкой стыковых зазоров уравнительного пролета. Норма на смену рельс согласно ТНК ТС №88/8 - 4,98чч для одного рельса, на моем участке находится 5 уравнительных пролетов, это означает, что за год необходимо произвести замену 20 рельс и понести затраты 99,6чч, разгонка стыковых зазоров - ТНК_ТС №72/3 - 17,5чч, трудозатраты 2000чч в год, на протяжку дышащих концов согласно НВ_ ВСП_№1.30.3-0,563чч, затрачивается 84,45чч. Из таких расчетов можно сделать вывод что содержание рельсовых плетей в той оптимальной температуре, которая указана в Инструкции [1] ведет к существенным трудозатратам.

Характеристики

Список файлов ВКР