ДИПЛОМ (1207145), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Ведомость затрат труда на выполнение работ по капитальномуремонту ВСПВедомость затрат труда на выполнение работ по капитальному ремонтупути разработана в соответствии с действующими техническими нормами ипредставлена в таблице 4.5Таблица 4.5Ведомость затрат труда навыполнение работ по капитальному ремонту ВСП по техническим нормамФронт работ понадвижкиПродолжительность"окна"Затраты труда,чел-мин№п.п.Наименование работИзмерительТехническТехническая нормаая нормавремениКоличествзатратработыотруда намашин наизмерительизмеритель, чел-мин, маш-миннаработунаработусучетомотдыхаипропускапоездов1600 м.8 час.Продолжительность работ, минПримечаниеЧисло рабочихмонтеров путимашин,мин33Подготовительные работыПодготовительные работы на базеПогрузка краном мотовоза на прицепную платформу:1- новыхрельсов типаР65 длиной12.5 мрельс43,421,1413,6816,41632 маш., 1м.п.Продолжение табл.
4.5- гидравлических натяжныхустройств с насосной станциейприбор24,411,478,8210,5843332 маш., 1 м.п.комплект24,411,478,8210,5843332 маш., 1 м.п.шт.24,411,478,8210,5843332 маш., 1 м.п.шт.25,881,4711,7614,1124332 маш., 2 м.п.шт.281,39038,9246,70441104 м..п.90,82108,98444704 сигналиста1 дорожныймастер, 1 м.п.- ударных механизмов1- ручных козловых кранов КР223Погрузка на платформу прикрытиякрана УК-25/9-18 тележек длясдвига и надвига рельсовых плетейПогрузка вручную в кузовавтомашины инструментИтого по пунктуОсновные работы на перегоне456Ограждение участка работпереносными сигнальнымизнакамиРазметка каждой пятнадцатойшпалы для установки скользящихпрокладокРазметка граниу анкерных участковзнак626,390158,34190,008шпала1050,302031,7138,0521380шпала40,30201,2081,44961201 м.п.Продолжение табл.4.57Выгрузка вручную в кузовавтомашины инструментшт.281,39038,92Итого по пункту230,17846,70441104 м..п.276,2136Работы выполняемые в «окно»8Оформление закрытия перегона,прибытие путевых машин к местуработмин0020000020Выгрузка краном мотовоза на прицепную платформу:- новых рельсов типа Р65 длиной12.5 м9- гидравлических натяжныхустройств с насосной станцией- ударных механизмовРасшивка рельсовых плетей,10 закрепленных на полушпалкахвнутри колейСнятие предохранительных11 башмаков на торцах плетейрельс43,421,1413,6816,4163332 маш., 1 м.п.прибор24,411,478,8210,5843332 маш., 1 м.п.комплект24,411,478,8210,5843332 маш., 1 м.п.костыль680,22014,9617,9522902 м.п.торецплети45,14020,5624,67212501 м.п.Продолжение табл.4.512131415Отвинчивание гаек закладныхболтов на остальных шпалах, кромепредстыковыхСдвижка пружинных клемм вмонтажное положение наостальных шпалах, кромепредстыковыхОтвинчивание гаек в стыках вначале и конце участка работ,оставляя накладки закрепленнымина один болтПриведение крана УК-25,9-18 врабочее положениеВыгрузка краном УК-25.9-18 на16 путь тележек для сдвига и надвигарельсовых плетейОтвинчивание гаек и снятие17 стыковых болтов в стыках в началефронта работСнятие стыковых накладок в18 стыках в начале фронта работЗарядка первой тележки,предназначеной для надвига новой19 рельсовой плети из середины колеина подкладки, с применением кранаУК25/9-18Сдвиг концов рельсовых плетей изинвентарных рельсов с подкладок в20 середину колеи на протяжении 25м.
с применением крана КР2болт19800,210415,8498,962638026 м.п.клемма19800,210415,8498,96болт121,13013,5616,2722802 м.п.машин15495464,8611112 маш. 4 м.п.тележка25,460,9110,9213,1045332 маш., 3 м.п.болт21,1302,262,712накладка160126072тележка1601260721020172 маш., 10 м.п.конецрельсовойплети26,88013,7616,512Продолжение табл. 4.5Зарядка второй тележки,предназначенной для сдвига21 рельсовой плети из инвентарныхрельсов с подкладок в серединуколейОтвинчивание гаек закладных22 болтов на предстыковых шпалахСдвижка пружинных клемм в23 монтажное положение напредстыковых шпалахЗакрепление пружинных клемм в24 монтажное на предстыковыхшпалахСдвиг инвентарных рельсов сподкладок в середину колеи и25 надвиг новых рельсовых плетей наподкладки с применением тележекплатформы МПДУстановка на каждой 15 шпале26скользящих прокладокЗакрепление закладных болтов наанкерном участке №1, длиной 28 м,29 в середине рельсовой плети нарасстоянии 400 м от начала участкаработ30Монтаж и установка ГНУтележка160126072болт2640,21055,4466,528клемма2640,21055,4466,528болт2640,21055,4466,528звено3117,51,7542,5651прокладки2101,170245,7294,84болт2240,21047,04прибор2480961566661 маш., 15 м.п.56,4486906 м.п.115,21020010 м.пПродолжение табл.
4.5Растягиание первой рельсовой31 полуплети одновременно по левойи правой нитями ГНУСнятие скользящих прокладок на34 первой рельсовой полуплети3536373839Закрепление закладных болтов наанкерном участке №1, длиной 28 м,в месте первой установки ГНУДемонтаж и снятие ГНУПостановка накладок исболчивание стыков между первойрельсовой полуплетью и рельсамиуравнительного пролета,лежащими в путиЗакрепление закладных болтов сприменением переносныхгайковертов на протяжении 400 мОбрезка концов инвентарныхрельсов по расчету рельсорезнымстанком в конце участка работ дляукладки уравнительного пролетаСверление болтловых отверстий40 рельсосверлильным станком соснятием фасокУкладка новых рельсов длиною4112.5 м.Постановка накладок исболчивание рельсов42 уравнительного пролета синвентарными рельсами лежащимив путим, плети4000,06502631,241604 м.п.прокладка521,048054,49665,3952116011 м.п.болт2240,21047,0456,448106010 м.п.шт.248096115,261506 м.п.стык217,8035,642,721114011 м.п.болт14040,210294,84353,8081144011 м.п.рез29,153,0518,321,96болт.
отв.67,982,6647,8857,4561514015 м.п.рельс62,501518стык617,80106,8128,16Продолжение табл. 4.5Зарядка первой тележки,предназначеной для надвига новой43 рельсовой плети из середины колеина подкладки, с применением кранаУК25/9-18Сдвиг концов рельсовых плетей изинвентарных рельсов с подкладок в44середину колеи на протяжении 25м. с применением крана КР2Зарядка второй тележки,предназначенной для сдвига45 рельсовой плети из инвентарныхрельсов с подкладок в серединуколейМонтаж и установка ГНУ46Растягиание второй рельсовой47 полуплети одновременно по левойи правой нитями ГНУСнятие скользящих прокладок на49 второй рельсовой полуплетиЗакрепление закладных болтов на50 анкерном участке №2, длиной 28 м,в месте второй установки ГНУДемонтаж и снятие ГНУ51Закрепление закладных болтов с52 применением переносныхгайковертов на протяжении 400 мтележка160126072конецрельсовойплети26,88013,7616,512тележка160126072прибор248096м, плети4000,0650прокладка1061,048болт224шт.болт1520172 маш., 15 м.п.115,21020010 м.п2631,241604 м.п.0111,088133,3056116011 м.п.0,21047,0456,4484604 м.п.248096115,261506 м.п.14040,210294,84353,8081144011 м.п.Продолжение табл.
4.5Постановка накладок исболчивание рельсов53 уравнительного пролета синвентарными рельсами лежащимив путиОтвинчивание гаек закладных54 болтов на предстыковых шпалахСдвижка пружинных клемм в55 монтажное положение напредстыковых шпалахЗакрепление пружинных клемм в56 монтажное на предстыковыхшпалахСдвиг инвентарных рельсов сподкладок в середину колеи и57 надвиг новых рельсовых плетей наподкладки с применением тележекплатформы МПДУстановка на каждой 15 шпале58 скользящих прокладокЗакрепление закладных болтов наанкерном участке №3, длиной 28 м,59 в середине рельсовой плети нарасстоянии 400 м от начала участкаработМонтаж и установка ГНУ60стык617,80106,8128,161114011 м.п.болт2640,21055,4466,528клемма2640,21055,4466,528болт2640,21055,4466,5281566661 маш., 15 м.п.звено3117,51,7542,5651прокладки2101,170245,7294,84болт2240,21047,0456,4486906 м.п.прибор248096115,21020010 м.пПродолжение табл.
4.5Растягиание первой рельсовой61 полуплети одновременно по левойи правой нитями ГНУСнятие скользящих прокладок на63 первой рельсовой полуплетиЗакрепление закладных болтов на64 анкерном участке №3, длиной 28 м,в месте третей установки ГНУДемонтаж и снятие ГНУ65Постановка накладок исболчивание стыков между первой66 рельсовой полуплетью и рельсамиуравнительного пролета,лежащими в путиЗакрепление закладных болтов с67 применением переносныхгайковертов на протяжении 400 м69 Монтаж и установка ГНУРастягиание четвертой рельсовой70 полуплети одновременно по левойи правой нитями ГНУСнятие скользящих прокладок на72 второй рельсовой полуплетим, плети4000,06502631,241604 м.п.прокладка1061,0480111,088133,3056116011 м.п.болт2240,21047,0456,4486606 м.п.шт.248096115,21015010 м.п.стык217,8035,642,721514015 м.п.болт14040,210294,84353,8081135011 м.п.прибор248096115,262006 м.пм, плети4000,06502631,241604 м.п.прокладка1061,0480111,088133,3056116011 м.п.шт.248096115,261506 м.п.Демонтаж и снятие ГНУ73Окончание табл.
4.5Закрепление закладных болтов с74 применением переносныхгайковертов на протяжении 400 мУборка из колеи и погрузка76 инвентарных рельсов длиной 25 м.краном УК-25,9-18 на платформыУбытие путевых машин к местудислокации,открытие перегона.77болт14040,21100 пог.м.8,375 129,61путиминИтого по пункту00016,220353,8082120021 м.п.1085,4838 1302,58151701703 маш., 5 м.п.0020294,84007341,5238 8809,829ГРАФИК ПРОИЗВОДСТВА РАБОТ ПО НВЫПОЛНЯЕМЫХ В «ОК608 40206 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 4606 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 42 1 м .пбр № 1 + бр № 2 + бр № 46 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 47 406 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 43 м а ш .
5 м .пбр № 24 м .пбр № 320606 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 46 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 46 404 м .пбр № 34 м .пбр № 36 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 4206 м .пбр № 36 м .пбр № 3606 м .пбр № 36 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 44 м .пбр № 36 м .пбр № 25 404 м .пбр № 31 м а ш /1 0 м .п + 5 м .пбр № 1+бр № 2206 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 4606 м .пбр № 34 м .пбр № 34 м .пбр № 36 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 44 402 м а ш /1 0 м .пбр № 16 м .пбр № 3206 м .п + 5 м .пбр № 2 + бр № 44 м .пбр № 3603 406 м .пбр № 21 0 м .п20бр № 31 м а ш /1 0 м .п + 5 м .пбр № 1+бр № 2602 402 м а ш /1 0 м .пбр № 120601 4020L ф р = 1 6 0 0 м е тр о вВ с е го з а д е й с тв о в а н о 3 6 м о н те р о в п у тиРис.4.9.
График производства работ по надвижке рельсовых плетей, выполняемых в«окно»4.6 Меры безопасности при выполнении путевых работВсе путевые работы должны выполняться под руководством должностныхлиц, прошедших испытания в знании нормативных актов, согласно Инструкциипо обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевыхработ № 2790 от 29.12.2012г [16]Руководители работ обеспечивают постоянный контроль за соблюдениемправил производства путевых работ и несут ответственность за безопасностьдвижения поездов.Места производства путевых работ, вызывающие нарушение габаритаподвижного состава, целостности, прочности и устойчивости пути исооружений, а также препятствия на пути или около него в пределах габаритаприближения строений, должны ограждаться соответствующими переноснымисигналами и сигнальными знаками установленного типа и окраски.
Порядокограждения места производства работ представлен ниже на рисунке 4.7.Рис. 4.7. Схема ограждения места производства работ на перегоне требующих остановкипоезда при фронте работ более 200 метровПолным окончанием путевых работ считается выполнение такого объемаработ, который обеспечивает безопасный пропуск поездов по месту работ соскоростями движения, установленными по фактическому состоянию пути исооружений.В период подготовительных работ, на звеньевом пути должна бытьпроведена разгонка или регулировка зазоров, балласт может быть удален изшпальных ящиков по концам шпал и за их торцами. При этом скоростипропуска поездов не должны превышать: 40 км/ч при рельсах Р50 и тяжелее впрямых и в кривых радиусом 1200 м и более, 25 км/ч во всех остальныхслучаях.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
