Выпускная квалификационная работа (1206117), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Потребители производимых железобетонных изделий и конструкции, как видно из приведенной ниже таблицы, делятся на внутренних - железнодорожные предприятия, дистанция (на собственные объекты), и внешних - потребителей: муниципальные образования для ведения строительства объектов, частные строительные фирмы, строительно-монтажные поезда.

Потребителями тепловой энергии, производимой дистанцией гражданских сооружений являются:

Внешние:

• население муниципальных образований;

• медицинские учреждения (больницы, аптеки);

• учебные заведения (школы, СПТУ, техникум);

• частные предприниматели (магазины, офисы);

• бюджетные потребители (таможня);

• УВД по Приморскому краю.

Внутренние:

• промышленные предприятия железнодорожного транспорта.

Конкуренты компании на рынке перевозок – это организации других видов транспорта и частные железнодорожные компании.

Частные железнодорожные компании согласуют с ОАО «РЖД» режим и расписание перевозок. В соответствии с правилами недискриминационного доступа перевозок к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования, утвержденными постановлением правительства Российской Федерации №710 от 25 ноября 2003 г., Компания обеспечивает недискриминационный доступ к инфраструктуре железнодорожного транспорта. При этом ОАО «РЖД» заинтересованно в участии конкурентов в поддержании исправного состояния инфраструктуры железнодорожного транспорта.

Как Компания, так и ее конкуренты в области железнодорожных перевозок должны обеспечивать благоприятные экологические и санитарно-эпидемиологические условия и аварийную безопасность при осуществлении перевозок.

Риски взаимодействия с конкурентами – железнодорожными перевозками – связаны с несоблюдением требований нормативно-правовых актов и договорных условий, определяющих механизм этого взаимодействия.

Для минимизации этих рисков Компания организовывает доверие до сотрудников, задействованных в оказании услуг доступа к инфраструктуре железнодорожного транспорта, законодательных и других нормативно-правовых актов, регламентирующих оказание таких услуг.

Взаимодействие ОАО «РЖД» с конкурентами в области железнодорожных перевозок является важным аспектом реформы железнодорожного транспорта и рассматривается как стратегическое направление деятельности Компании.

Конкурентоспособность строительного предприятия как объект управления в силу своей специфики и сложности требует для описания его структуры, процесса функционирования и принципов управления им разработки специальных сематических и прагматических моделей. При этом в методологическом плане описание объекта управления и построение системы управления им могут базироваться на следующих гипотезах теории ситуационного управления сложными процессами.

Всю информацию об экономическом объекте управления и способах управления им можно выразить средствами естественного языка. Однако современные ПЭВМ, на базе которых строится наиболее гибкие системы управления, не понимают естественного языка в полном его объеме, поэтому словесное описание объекта управления должно быть структурированно, и формализовано в виде абстрактной модели знаний об объекте управления и протекающих на нем процессов.

Вся необходимая информация для управления конкурентоспособностью строительного предприятия, на основе которой до создания системы управления хорошо или плохо управляли менеджеры, может быть получена из их объяснений и описания ранее накопленного опыта такого управления.

Если считать, что поведение менеджеров в процессе управления можно описать на естественном языке, то модель управления конкурентоспособностью строительного предприятия может быть получена на основании специальной обработки текстов, в которых изложен имеющийся опыт управленцев строительного производства.

Ожидаемые итоги производственно-финансовой деятельности Уссурийской дистанции гражданских сооружений за декабрь и 12 месяцев 2015 года.

План капитального ремонта хоз. способом в августе выполнен на 100%, (план/факт – 4,3 млн. руб.) Нарастающим итогом за 11 месяцев план также выполнен на 100% (план – 25,0 млн. руб., факт – 25,0 млн. руб.).

В декабре на объектах дистанции выполнен капитальный ремонт сторонними организациями (подряд) на сумму 5,50 млн. руб., план – 2,38 млн. руб., выполнение составило 231%. Перевыполнение – 3,12 млн. руб. связано с тем, что в декабре ликвидировано отставание от плана ноября (1,28 млн. руб.), выполнен план декабря (2,37 млн. руб.), и частично подрядчиком выполнены работы, запланированные на январь (2016) (1,89 млн. руб.).

Нарастающим итогом за 12 месяцев план выполнен на 124% (план – 8,12 млн. руб., факт – 9,96 млн. руб.).

Фонд заработной платы за 12 месяцев составит 193,2 млн. руб. при плане 192 млн. руб., или 101,2% к плану. Перерасход 2,2 млн. руб. по фонду заработной платы произошел за счет;

• Выплаты премии работникам дистанции из Мотивационного фонда начальника дороги - 0,5 млн. руб.

• Выплаты премии работникам дистанции за победу в отраслевом соревновании – 0,7 млн. руб.

• Выплаты вознаграждения за преданность компании, уволенным на пенсию и по сокращению штата работникам – 1,0 млн. руб.

Численность работников дистанции составила 650 чел. при плане 679.

Бюджет эксплуатационных расходов (планы по эксплуатационной деятельности доведены предварительные, будет произведена корректировка в сторону увеличения).

За 12 месяцев выполнен на 100,1%. При плане 502,8 млн. руб. ожидаемые расходы составят 503,2 млн. руб. Перерасход – 400 тыс. руб. По элементам сложились следующие отклонения:

1. Фонд оплаты труда – перерасход 7,4 млн. руб. (план – 189,3 млн., ожидаемый расход – 196,7 млн. руб.). Перерасход сложился в связи с массовым сокращением с 01.12.2015г. (выплаты выходного пособия).

2. Страховые взносы – перерасход 4,1 млн. руб., непосредственно связан с перерасходом по фонду оплаты труда.

3. Материалы – неосвоение 11,3 млн. руб. (план – 58,6 млн., ожидаемый расход – 45,3 млн. руб.).

Неосвоение связано с невыполнением плана поставки материала ДМТО. План поставки за 12 месяцев составляет 39,7 млн. руб., фактически дистанцией получен материал на сумму 25,3 млн. руб. Недопоставка за 12 месяцев составляет 13,4 млн. руб.

1. В связи с недопоставкой материала снижен объем ремонтно-строительных работ по сравнению к прошлому году, не освоение материала составило 6 млн. руб.

2. Так же, по причине недопоставки, снижен объем списания материала на содержание и обслуживание оборудования, зданий и сооружений – ориентировочно 1,9 млн. руб.

Подсобно – вспомогательная деятельность:

План доходов от ПВД за 12 месяцев выполнен на 108,7%, доходы составили 15,8 млн. руб., при плане 14,6 млн. руб. Расходы, прибыль и рентабельность за 12 месяцев также выполнены в полном объеме. Прибыль составила 6,8 млн. руб. (158% к плану), рентабельность 68% (178% к плану). Расходы за 12 месяцев составили 10,0 млн. руб., экономия к плану – 1,3 тыс. руб.

Выручка. В декабре дистанции установлен план по сбору выручки от прочих видов деятельности в размере 1012 тыс. руб., в том числе от ПВД – 995 тыс. руб.

Фактический сбор выручки составил 1301 тыс. руб., в том числе от ПВД – 1264 тыс. руб.

Нарастающим итогом за 12 месяцев план выручки составляет 11793 тыс. руб., в том числе от ПВД – 10461 тыс. руб. Фактически получено 11984 тыс. руб. (101,6% к плану), в том числе от ПВД – 11375 тыс. руб. (108,7% к плану).

Дебиторская задолженность по оперативным данным на 01.12.15 составит 10600 тыс. руб., в том числе по покупателям и заказчикам – 7500 тыс. руб. Норматив на 01.12.15 по покупателям и заказчикам – 770 тыс. руб. Снижение к нормативу 200 тыс. руб.

Кредиторская задолженность по оперативным данным на 01.12.15 составит 16381 тыс. руб., в том числе по поставщикам и подрядчикам 3336 тыс. руб. Норматив на 01.12.15 по поставщикам и подрядчикам – 7000 тыс. руб. Снижение к нормативу 3664 тыс. руб.

Таким образом, в рассматриваемом случае ситуационное управление представляет собой автоматизированное управление экономическими объектами, относящееся к информационным принципам управления сложными процессами и основывающееся на структуризации и формализации опыта управления высококвалифицированных менеджеров экспертов в области управления повышением и обеспечением устойчивых конкурентных преимуществ строительного предприятия на рынке.

Следовательно, основная проблема ситуационного управления специфической структуры и функционирования, а также поведения менеджеров и возможной эволюции объекта во времени. Другими словами, для построения системы ситуационного управления требуется создать такой подход к описанию ситуаций, который позволял бы описывать как объект управления и процесс его функционирования, так и процедуры управления им.

В структурном плане ситуация представляет собой цепь характеристик объекта управления и цепь возмущающихся факторов внешней и внутренней среды, положительно или отрицательно влияющих на конкурентоспособность строительного предприятия. Таким образом, в методологическом плане ситуация представляет собой «фотографию» или временной срез процесса, отображающего состояние конкурентоспособного строительного предприятия и его окружающей среды.

2.2 Оценка состояния кадров предприятия

Количество работников предприятия, это один из наиболее важнейших параметров, который характеризует состояние производственного персонала.

НГЧ-5 - это линейное предприятие, в котором работает 650 человек, из них более 500 человек работников - это каменщики, штукатуры-маляры, печники, столяры, плотники, сварщики, механизаторы, слесари, машинисты паровых и водогрейных котлов, водители, электрики. А также около 50 человек - это прорабы, мастера, смотрители зданий, механики, энергетики, инженеры и техники. И 42 руководителя это начальник дистанции, заместители начальника, начальники участков, начальников отделов. Различные здания и сооружения находятся на обслуживании предприятия НГЧ-5 - это бараки, полуказармы, деревянные и кирпичные дома одноэтажной и двухэтажной застройки, общежития, комнаты отдыха локомотивных бригад, дворцы культуры, клубы, котельные, бани, теплосети, вокзалы и другие служебные помещения станций, а также производственные базы, принадлежащие дистанции.

Предприятие НГЧ-5 включает в себя следующие основные отделы и производственные участки:

1. Административное здание площадью 624 м², где располагается офис предприятия, отдел кадров, бухгалтерия, кабинеты инженерно-технической службы и т.д.

2. Цех железобетонный площадью 686 м², предназначен для изготовления железобетонных изделий (плиты, блоки, столбы и т.д.).

3. Цех деревообрабатывающий площадью 480 м², предназначен для выпуска пиломатериалов (бруса, досок и т.д.).

4. Цех механический площадью 352 м², предназначенный для изготовления металлических каркасов, дверей, решет и т.д.

5. Цех автотранспортный площадью 264 м², предназначен для хранения, технического обслуживания и текущего ремонта автотранспорта.

Таблица 6 – Общая численность работников

Рисунок 3 – Гистограмма численности работников

Таблица 7 – Количество принятых работников

Характеристики

Список файлов ВКР