Антиплагиат (1204635), страница 9
Текст из файла (страница 9)
7403,7 540470в том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн. 4517,7 329792Основные материалы:цемент т 29,97 2188песок м3 53,28 3889щебень м3 81,03 5915камень бутовый м3 132,09 9643лес круглый м3 3,108 227лес пиленый м3 11,988 875земля растительная м3 5,55 405семена трав кг 210,9 15396удобрения кг 260,85 19042Материалы для взрывных работ:ВВ т 15,21 1110ДШ м 2591,85 189205ЭД тыс. шт. 37,96 2771Конструкции, изделия:плиты бетонные м3 94,35 6888Машины и механизмы:агрегаты посевныемаш.см.3,44 251автосамосвалы то же 1221 89133автогрейдеры то же 4329 3160бульдозеры то же 222 16206механизмы грунтоуплотняющие то же 35,52 2593машины поливочные то же 98,79 7212скреперы то же 25,53 1864тракторы-рыхлители то же 34,41 2512экскаваторы, приведенные к 1 м3 то же 216,45 15801Энергоресурсы:бензин т 28,42 2074дизельное топливо т 46,95 3428электроэнергия кВт ч 3219 234987Искусственные сооруженияЗатраты труда чел.-дн.
970 70810 4ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись Датав том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн. 670 48910Основные материалы:цемент т 110 8030песок м3 201 14673щебень м3 205 14965камень бутовый м3 14 1022лес круглый м3 11 803лес пиленый м3 47 3431металл т 38,6 2817,8рельсы т 1,45 105,85рельсовые скрепления т 0,12 8,76рулонные материалы м2 200 14600Конструкции, изделия:бетон и железобетон сборный м3 335 24455стальные конструкции т 3,9 284,7Машины и механизмы:автомобили, автосамосвалымаш.см.1,4 102,2бульдозеры то же 3,8 277,4копры с дизель-мотором 1,8 т то же 9 657краны гусеничные 25 т то же 8,2 598,6краны железнодорожные 75 т то же 1,2 87,6платформы железнодорожные то же 0,6 43,8тепловозы то же 1 73Энергоресурсы:бензин т 0,044 3,21дизельное топливо т 3,4 248,2электроэнергия кВт ч 11100 810300Верхнее строение путиЗатраты труда чел.-дн.
1100 80300в том числе основнаяпроизводственная силачел.-дн. 770 56210Основные материалы:балласт гравийный м3 1918 140014 4балласт щебеночный м3 2066 150818цемент т 0,8 58,4песок т. м3 1,5 109,5щебень м3 2,2 160,6лес круглый м3 0,6 43,8лес пиленый м3 5,26 383,98 4металл т 0,3 21,9метизы т 6,6 481,8рельсы: а) Р65 т 142,9 10432б) Р65 (старогодние) т 10,73 783,29Стрелочные переводы:на деревянных брусьях 4комплект0,6 43,8шпалы: деревянные шт 2180 159140Конструкции: 4ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум.
Подпись Датабетон и железобетон сборный(столбы путевые, предельные,трубы)м3 2,25 164,25Машины и механизмы:краны 3 – 10 тонныемаш.см.4 292машины балластировочные то же 0,5 36,5машины шпалоподбивочные то же 16,1 1175,3путеукладчики то же 0,5 36,5платформы 60 т с рольгангами то же 6 438тепловозы 1000 л.с. то же 3 219Энергоресурсы:бензин т 0,26 18,98дизельное топливо т 1,25 91,25электроэнергия кВт 4 ч 2420 1766601.6.3 Определение потребности в машинах и механизмахНеобходимое количество экскаваторов и скреперов определяется сучетом рабочей кубатуры, подлежащей выполнению каждым видаммашин, годовой нормой выработки на 1 м3 емкости ковша ипродолжительности работ, указанной на календарном графике.Норма на 1 м3 емкости ковша установлена для районов 4 Читинскойобласти:– экскаватор: 130 тыс.
м3,– скрепер: 5 тыс. м3.Необходимое количество экскаваторов определяется по формуле:N= Vэ / 130 х q х tэ, (1.22)где Vэ – рабочая кубатура, тыс. м3;q – емкость ковша, м3;tэ – продолжительность экскаваторных работ.Потребность в комплектующих машинах определяется всоответствии с указаниями по технологии производства работ присооружении земляного полотна.
Для укладки пути необходимпутеукладчик. При балластировочных работах используетсяэлектробалластер ЭЛБ-3М и выправочно-подбивочно-отделочнаямашина ВПО-3000.1.7 Построение календарных графиков потребности в основных 4ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись ДатаресурсахНа основе данных ведомости потребности в основных ресурсах икалендарного графика строительства новой железнодорожной линиистроится календарные графики потребности в материалах иконструкциях, машинах и механизмах. Все бригады работают в двесмены.1.8 Состав бригадМеханизированная колонна 4 No1Экскаваторные работыБригада 4 No1 машинист экскаватора q=1,6 м3 7 чел.помощник 7 чел.автосамосвалы 10 т, шофер 22 чел.машинист бульдозера 8 чел.машинист 4 скрепера 4 чел.машинист автогрейдера 6 чел.машинист катка 4 чел.машинист ЖЭС 2 чел.Итого: 60 чел.
4Экскаваторные работыБригада 4 No1 машинист экскаватора q=1,25м32 чел.помощник 2 чел.автосамосвалы 10 т, шофер 16 чел.машинист бульдозера 5 чел.машинист автогрейдера 5 чел.машинист катка 5 чел.машинист ЖЭС 5 чел.Итого: 40 чел. 4Скреперные работыБригада No1 машинист с/х скрепера q=15 м3 6 чел.машинист бульдозера 4 чел.ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись Датамашинист катка 2 чел.машинист 4 передвижной ЖЭС 2 чел.Итого: 14 чел. 4Механизированная колонна No2Экскаваторные работыБригада 4 No2 машинист экскаватора q=1,6 м3 7 чел.помощник 7 чел.автосамосвалы 10 т, шофер 22 чел.машинист бульдозера 8 чел.машинист 4 скрепера 4 чел.машинист автогрейдера 6 чел.машинист катка 4 чел.машинист ЖЭС 2 чел.Итого: 60 чел.
4Скреперные работыБригада No2 машинист с/х скрепера q=15 м3 6 чел.машинист бульдозера 4 чел.машинист 4 катка 2 чел.машинист 4 передвижной ЖЭС 2 чел.Итого: 14 чел. 4Механизированная колонна No 3Экскаваторные работыБригада 4 No2 машинист экскаватора q=1,6 м3 7 чел.помощник 7 чел.автосамосвалы 10 т, шофер 22 чел.машинист бульдозера 8 чел.машинист 4 скрепера 4 чел.машинист автогрейдера 6 чел.машинист катка 4 чел.машинист ЖЭС 2 чел.Итого: 60 чел. 4Во всех механизированных колоннах работают специализированные 4ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись Датабригады по постройке водопропускных труб в составе 25 чел.1.9 4 Административное деление строительстваПри строительстве новой железной дороги ст.
4 Алунь – ст. Джамкаосновными строительными организациями являются:– на станции 4 Алунь СМП-1 и СМП-2 выступающие в ролигенподрядчика и субподрядчика соответственно. СМП-1 выполняетлесорубные работы, строительство труб и сооружение верхнего строенияпути. СМП-2 ведет строительство постоянных и временных зданий;– как субподрядчики 4 три мехколонны– ССМП обеспечивает постройку связи и СЦБ.Опорная база СМП-1 и СМП-2 размещена на станции 4 Алунь, там жеразмещаются МК-1 и ССМП.
4 Схема административного деленияпоказана на ситуационном плане новой железнодорожной линии ст. 4Алунь – ст. Джамка.1.10 Мероприятия по охране окружающей средыОдной из важнейших социальных задач 4 при организациистроительстваявляется сохранение окружающей среды. Эта задачастала особенно актуальной в последнее время, когда проблемаистощения природных ресурсов стала особ енно остро. 59Железнодорожный транспорт является одним из землепользователей,которому из государственного земельного фонда отводят определённыеплощади для размещения линейных коммуникаций и объектовпроизводства.Размеры полосы отвода должны соответствовать нормам отвода.Для железных дорог предоставляют в первую очередь земли не 4 сельскох озяйственного 59 назначения, непригодные для сельского хозяйства, либосельско-хозяйственные угодья худшего качества, а из земельгосударственного лесного фонда – площади, покрытые кустарником,малоценным лесом или не занятые лесными насаждениями.
4ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись ДатаПри производстве работ в воздушную среду поступает значительноеколичество минеральной пыли в процессе работы экскаваторов, буренияскважин, транспортировки грунта и др. Для устранения вредного влиянияэтого фактора применяется ряд мер: выбор более 4 эрозийно- устойчивыхформ породных отвалов, упрочнения (отвод откосов) нерабочих бортовкарьеров и производство рекультивации.1.11 Технико-экономические показателиДля оценки полученных проектных решений. В соответствии с [3]определяется технико-экономические показатели, сведенные в таблицу1.13.Таблица 1.13 - Технико-экономические показателиНаименование 4 Ед.
изм.Количество1. Продолжительность строительства, Т мес 232. Темп строительства линии, L/Т км/мес 3,23. Суммарные трудозатраты, Р чел.-дн. 2753334. Затраты труда на 1 км гл. пути, Р/L чел.-дн. 3771,75. Среднее число рабочих в день, Р/T чел. 5446. Максимальное число рабочих, Nmax чел. 7047. Интенсивность производства работа) сооружение земляного полотна, Vp/ 4 tзр т. м3/ дн. 11,16б) укладка пути, L/tукл км/дн. 1,58в) балластировка пути, Vб/(tб1 +tб2) т. м3/дн 2,068. Отношение рабочей кубатуры к профильнойVp/Vпр- 0,719. Коэффициент неравномерности использованиялюдских ресурсов, Nmax/Nср- 1,29 4ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись Дата2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ СМЕТНОЙ СТОИМОСТИ СТРОИТЕЛЬСТВА2.1 Общие положенияСтоимость строительства разъезда определятся на основаниипорядка определения стоимости строительства объектовинфраструктуры железнодорожного транспорта и других объектов ОАО«РЖД» с применением отраслевой сметно – нормативной базы ОСНБЖ– 2001 ( 18 приложение к распоряжению ОАО «РЖД» от 12 августа 2016 г.
No1302р).Порядок разработан на основе следующих законодательных,нормативных и методических документов:- Налоговый кодекс Российской Федерации;- Трудовой кодекс Российской Федерации;- Федеральный закон 18 No 18- ФЗ «Транспортный устав железных дорогРоссийской Федерации» (принят Государственной Думой РоссийскойФедерации 24.12.2002);- Постановление Правительства Российской Федерации от16.02.2008 18 No 87 «О 61 составе разделов проектной документации итребованиях к их содержанию»;- Методика определения стоимости строительной продукции натерритории Российской Федерации (МДС 81-35.2004);- Порядок разработки 18 сметных нормативов, подлежащихприменению при определении сметной стоимости объектов капитальногостроительства, строительство которых финансируется с привлечением 32средства федерального бюджета (утвержден приказом Госстроя от 4декабря 2012 г.
No 75/ГС);- другие действующие методические и нормативные документы повопросам ценообразования и сметного нормирования в строительстве, 18ВКР 23.05.06.к407.ПЗ-К13-СЖД(С)СД-330п ЛистИзм. Лист No докум. Подпись Датавведенные в действие Минрегионом России, 18 Госстроем;- распоряжения ОАО «РЖД» и письма Департамента капитальногостроительства по отдельным вопросам определения сметной стоимостистроительства объектов инфраструктуры железнодорожного транс- портаи других объектов ОАО «РЖД».2. 18 2 Виды сметной документации 18Сметная документация составляется в установленном порядкенезависимо от метода осуществления строительства — подрядным илихозяйственным способом. Локальные сметы являются первичнымисметными документами и составляются на отдельные виды работ изатрат по зданиям и сооружениям или по общеплощадочным работам наоснове объемов, определившихся при разработке рабочей документации(РД), рабочих чертежей.Локальные сметные расчеты составляются в случаях, когда объемыработ и размеры затрат окончательно не определены и подлежатуточнению на основании РД, или в случаях, когда объемы работ,характер и методы их выполнения не могут быть достаточно точноопределены при проектировании и уточняются в процессе строительства.Объектные сметы объединяют в своем составе на объект в целомданные из локальных смет и являются сметными документами, наоснове которых формируются договорные цены на объекты.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
